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相似文献
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1.
液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油箱、过滤器等组成,控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号,经过处理和运算后输出至调节装置,使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低,自动调节风扇转速,提高散热能力。开发一种基于XC164微控制器的液压驱动风扇控制器,由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法,对控制器进行功能测试,并应用于轮式装载机上进行试验。结果表明:该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化,使各种冷却介质的温度维持在最佳范围内。  相似文献   

2.
温控风扇冷却系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
李红卫 《工程机械》2001,32(8):19-21
1 前言 公路和工程车辆的冷却系统普遍采用由发动机通过皮带轮直接驱动的冷却风扇。由于风扇转速与发动机转速一致,发动机决定了风扇的驱动性能。因此,风扇的冷却功能难以调节,冷却功率与发动机的实际需要也不能有效匹配。 本文介绍一种温控风扇冷却系统(配置如图1),其风扇是由发动机带动齿轮泵通过齿轮马达驱动的,发动机水温(或液压系统温度)通过温度控制开关调节风扇的转速。2 风扇冷却液压系统原理 系统主要由温控阀和开关阀组成(图2)。 如图3所示,温控阀是一个常开的先导流量调节装置,阀芯与温度传感器相连,流量由针状…  相似文献   

3.
介绍天津工程机械研究院自主研发6t级节能装载机的独立散热冷却系统,该系统由风扇、定量泵、定量马达、电比例溢流阀、温度传感器、温控阀和控制器等部件组成,通过一个独立可控的液压系统驱动冷却风扇,采取模糊控制方式,对发动机冷却液、液压油、变矩器油3种介质同时进行散热。该冷却系统具有结构简单,控制准确,操作方便,安全可靠,冷却介质温升快,性能稳定等特点。  相似文献   

4.
工程车辆液压驱动风扇冷却系统   总被引:3,自引:1,他引:2  
液压驱动风扇冷却系统分机液控制和电液控制两类,它们都具有风扇转速可调的特点,而且风扇转速与发动机转速无关,只与散热量、被冷却介质(如水、液压油等)的温度以及环境温度有关,能保证被冷却介质恒温工作,能减少发动机磨损,降低排放。  相似文献   

5.
该文介绍了温控电比例变量液压风扇驱动系统原理和组成,该系统综合运用了液压传动技术、电比例控制技术、多参数传感控制技术,实现了风扇随各散热器冷却介质温度的变化而自动调节,在满足各散热器散热的前提下,使风扇以最低转速运转,实现了整机节能降噪的要求,特别是在环境温度低的工况下工作,节能降噪效果更加突出。  相似文献   

6.
邓绍萍 《工程机械》2000,31(2):38-39
我单位有一台卡特彼勒公司的D10型推土机已运行近1万h,其发动机冷却液在发动机工作2min以后,突然出现冷却液温度升高报警以及水箱的冷却液开锅的现象。据此,我们对冷却系统进行了全面检查,发现冷却风扇的转速特别低。因为,冷却风扇由液压马达驱动,所以就检查了液压系统的压力,发现系统压力只有10MPa,远远低于正常的工作压力8.6MPa,这说明问题就出在液压系统,其液压系统原理如图1所示。此系统的原理非常简单,它只有一个轴向柱塞泵11、液压油冷却器1、液压齿轮马达6以及液压管路组成,其风扇转速完全由液压柱塞泵11来控制。因此…  相似文献   

7.
工程机械冷却风扇技术研究综述   总被引:3,自引:0,他引:3  
分析目前在工程机械上广泛应用的冷却风扇系统存在的优缺点;结合工程机械的发展方向,重点阐述几种转速可调式风扇系统的组成、温度控制原理和性能特点;指出研制转速可以调节的风扇系统是工程机械冷却风扇的发展方向,对节流调速式、容积调速式液压驱动风扇以及电/磁流变离合器式风扇的性能特点和工作原理作了介绍.  相似文献   

8.
针对目前推土机普遍采用的定传动比风扇冷却系统和温控液驱风扇冷却系统存在的缺点,介绍一种新型智能电驱冷却系统,该系统由车载发电机作为动力源,通过控制器和PWM直流调速器控制安装在直流电机上风扇的运转,实现根据散热负荷的实际需要合理控制整机各系统的散热情况,使各冷却系统温度保持在最佳范围内的同时,降低冷却风扇功耗,提高整机效率。  相似文献   

9.
|温控电比例变量液压风扇驱动系统与传统的定量液压风扇驱动系统相比,具有控制方式合理和节能的优点。通过原理分析和试验测试,探讨温控电比例变量液压风扇驱动系统的风扇转速的变化过程和节能机理。试验结果表明:温控电比例变量液压风扇驱动系统能够根据散热量的实际需求调整风扇转速,消耗功率的范围为1.6~27 k W,当环境温度低,散热量需求小时,由于风扇转速变低,消耗的功率也相应变小,节能效果更加突出。  相似文献   

10.
李亚东  杨梅  陈柏余 《建筑机械》2012,(1):94-95,97
液压挖掘机独立散热系统采用液压风扇泵驱动液压马达进行散热,通过控制器调节风扇泵上比例阀的输出进而控制散热风扇的转速,以满足各种工况下的散热要求,这种控制技术能提高发动机以及液压系统的散热效率,解决发动机直驱散热系统散热匹配范围窄的问题,提高了燃油经济性,降低了系统的噪声。  相似文献   

11.
以某50型轮武装载机散热模块为对象,利用AMESim建立仿真模型,分析两种工况下冷却风扇的定量液压驱动仪式和变量驱动模式,从能耗角度对冷却风扇机械驱动、液压定量驱动和变量驱动模式进行对比分析,得到了不同驱动模式下的随环境温度变化的输入总功率、风扇功率利用率及燃油消耗状况。  相似文献   

12.
梁建玲 《工程机械》2009,40(8):14-15
分析柴油机发生转速失控的原因,介绍一种新型柴油机转速失控保护系统。该系统由转速检测电路、核心控制器及执行机构等部分组成。转速信号由安装在柴油机凸轮轴上的转速传感器测出并传送到核心控制器,当柴油机转速超出正常范围,核心控制器发出保护命令驱动执行机构,切断柴油机燃烧所需的氧气和燃油的供给,使柴油机减速直至最后停机。实际装车试验表明,新型柴油机转速失控保护系统可迅速、准确地在设定的报警转速发出报警信号,在设定的极限转速关闭空气阀和电磁阀,使柴油机停车,没有发生误判等异常情况,工作可靠性好。  相似文献   

13.
设计了发动机冷却风扇磁流变液离合器控制系统。该系统可对发动机冷却风扇实行无级变速控制,使发动机在最佳温度下工作,介绍了测控系统的构成、元件选择、驱动电路、软件设计和试验结果。  相似文献   

14.
时伟  周忠博  乔锟  刘营 《工程机械》2023,(12):10-13+6
介绍一种工程机械的散热系统及控制方法,通过安装发动机水温传感器和变矩器油温传感器,分别将水温信号和油液温度信号反馈至控制器,控制器根据测得的温度信号控制散热风扇的运行,对散热器吹风。避免了变矩器油液单方面温度高导致的变矩器热平衡失效;同时加入了环境温度数据,更为精准控制电磁风扇转速,达到节能和散热功能的平衡。  相似文献   

15.
《Planning》2019,(11)
空调系统又称座舱环境控制系统,就是在不同的飞行状况和外界条件下,使飞机的驾驶舱、客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数,以保证飞行人员和乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物安全。现在的民航运输机普遍采用空气循环冷却系统。从气源系统获得高温高压引气,经过调节装置,流过热交换器进行初步冷却,再在冷却涡轮里进一步膨胀冷却,供向座舱。涡轮通常驱动一个风扇,或驱动一个给引射器供气的压气机,用以抽吸或引射器可以抽吸或引射流过的热交换器的冷却空气。  相似文献   

16.
蒋岚 《工程机械》2001,32(2):3-4
瑞士VOLVO(富豪)公司新近推出的两种新型A35D和A40D铰接式自卸车,生产率高、使用成本低、安全可靠、外观新颖、对环境污染小。1 主要性能参数(见表1)2 结构特点2.1 发动机 A35D和A40D配备的富豪新型电控12L柴油发动机,具有较高的低转速输出扭矩和峰值功率,提高了整机的低速越野性能和高速行驶性能。 发动机的两个独立冷却系统配备有恒温控制装置和液压驱动的冷却风扇。只有在需要时,冷却系统才会工作。 发动机与变速器的电子控制单元共同组成了整机的智能控制系统,通过对工况参数的精确控制,确保发动机在各种工况条件下…  相似文献   

17.
岳金喜 《工程机械》2009,40(7):30-32
冷却系统是振动压路机关键部件之一,其中高速旋转的风扇所产生的噪声高达102dB(A),不但危害操作人员的身心健康,还影响周围人们的正常生活。对该系统的原始噪声值测试后,分析冷却风扇风量Q、风扇直径D、静压P、风扇转速n与风扇噪声之间的关系,采用独立冷却结构、弹性连接结构,确定护风圈与风扇最佳相对位置,优化护风圈结构,选用非等间距夹角风扇及增加风扇直径等技术措施,对振动压路机冷却系统的噪声进行控制,使其噪声值下降12dB(A)。  相似文献   

18.
铣刨机液压自动控制技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了自行研制的铣刨机液压自动控制系统。主要是行走系统的液压自动控制及皮带自动张紧装置的液压控制。给出了行走系统的组成及原理,由四路分流阀的控制油路控制粗、精分流实现行走系统工作同步性的液压控制;控制器根据负载变化情况,自动调节行走速度实现功率自动分配,以充分利用发动机功率保证作业质量。说明了皮带自动张紧装置的工作原理,带蓄能器的动力源能缓冲系统压力变化,从而使皮带的张紧力保持稳定。试验证明了该行走系统及皮带自动张紧装置中运用的液压自动控制技术的合理性及正确性。  相似文献   

19.
<正>大型工程机械需要配备较大功率的发动机,而发动机散热器冷却风扇的驱动方式主要有两种:一种是风扇装在发动机的前动力输出端,由发动机直接驱动;另一种是风扇与发动机分离,由液压马达或电马达单独驱动。由液压马达或电马达单独驱动  相似文献   

20.
通过对液压挖掘机冷却系统分析,介绍了大型挖掘机的散热器、冷却风扇设计计算,给出了计算公式,可方便设计人员了解掌握大型液压挖掘机冷却系统配置。  相似文献   

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