高层住宅工程渗漏的原因及质量控制

介绍了高层住宅工程渗漏的原因，从屋面渗漏、外墙渗漏、厨房与卫生间渗漏等方面进行了论述，提出了防止高层住宅渗漏的措施，指出了搞好监理工作的重要性。     

试论建筑外墙渗漏的综合治理

针对建筑外墙渗漏通病，结合外墙施工成本案例实践，从设计、选材、施工三方面入手，分析了外墙渗漏的原因，提出了外墙渗漏的防治措施并作了具体阐述，着重介绍了外墙渗漏的综合治理方法，以期彻底解决外墙渗漏问题。     

如何处理住宅卫生间施工中的渗漏问题

就如何处理住宅卫生间施工中的渗漏问题做了探讨，阐述了卫生间渗漏的现象，从设计、施工、装修及房产商四方面分析了卫生间渗漏的原因，并提出了解决渗漏的处理措施，以最大程度地处理好卫生间的渗漏问题，保证施工质量。     

某高层建筑地下室渗漏治理

针对某高层建筑地下室工程出现的渗漏问题，分析了工程渗漏部位和渗漏原因，介绍了具体的治理渗漏方案。     

建筑外墙渗漏原因的分析及其防治措施

本文简述了建筑外墙渗漏的危害，仔细地分析了外墙渗漏的原因，详细地阐述了外墙渗漏的防治措施，以解决建筑外墙渗漏的问题，全面提升建筑物的质量。     

卫生间渗漏原因及防治措施

通过对卫生间渗漏原因进行的调查和分析，找出了10种渗漏原因，它涉及到设计、施工和管理等部门。同时提出了防止渗漏的措施，为根治卫生间渗漏提供了理论依据和实际解决方法。     

建筑外墙渗漏的成因及其防治措施

建筑工程的外墙渗漏是比较普遍豹现象，是建筑工程中主要的质量通病之一，房屋的渗漏会影响人们的正常生活。本文结合工作实践，分析了建筑物外墙渗漏的原因，并提出了防治外墙渗漏的措施。     

试论防渗漏施工技术在房建施工应用

房建工程中的渗漏问题，直接关系着整个房建工程质量，同时房建渗漏问题是建筑行业普遍存在的问题，给居民的生活造成很大的不便，这个问题必须引起施工单位的重视，为此本文就房建渗漏问题的常见原因进行了分析论述，并就如何应用防渗漏施工技术措施，加强房建工程施工防渗漏预防控制作了进一步的阐述。     

高层建筑工程外墙渗漏的原因及防治措施

针对高层建筑工程外墙渗漏这一通病，结合多年的施工经验，对其渗漏的原因进行了分析，并提出了外墙渗漏具体的防治措施，使其得到有效控制。     

房屋建筑外墙防渗漏处理技术分析

建筑房屋的渗漏己成了严重的质量通病，最主要是外墙渗漏利屋面渗漏。外墙渗漏会使墙体长期浸了水中，外墙面会山现一片片湿印迹，严重的会使外墙面剥落，室内造成墙面涂料发霉、地板浸泡：屋面产生渗漏会引起大棚泛黄，影响美观，甚至脱落伤人，影响了居民的生活起居。外墙渗漏成为困扰开发商、业主和施工单位的质量通病。本文结合笔者近几年的工作经验归纳原因．并提出相关的处理意见。     

拱脚带水平约束弹簧的车辐拱平面内稳定性能

针对非落地拱承受竖向荷载作用时拱脚水平约束刚度不足会产生水平位移,导致拱脚的受力性能和承载能力发生较大变化的问题,采用ANSYS有限元软件建立拱脚带水平约束弹簧的模无索拱和车辐拱有限元模型。采用数值分析方法分别对无索拱和车辐拱在全跨竖向均布荷载和半跨竖向均布荷载进行一阶弹性和弹塑性分析,研究其拱脚水平弹簧刚度幅值变化对车辐拱受力性能的影响,包括拱脚水平推力和位移的变化、沿拱轴线内力变化和分布以及平面内稳定承载性能等。结果表明:车辐拱中的拉索可以有效约束拱脚的水平位移和减小水平推力,显著提高拱整体刚度和稳定承载力; 车辐拱中的拉索可以有效限制拱脚弹簧刚度幅值的下降对车辐拱内力分布及稳定承载性能的影响; 研究成果为非落地车辐拱及拱脚支承构件的设计提供了依据。     

高海拔隧道曲率对射流风机安装参数影响研究

射流风机的安装位置将对射流风机的效率产生直接的影响,而螺旋隧道的安装参数将有别于直线隧道。本文为探究在高海拔螺旋隧道中隧道螺旋曲率对射流风机的安装参数影响并得到较为完整的横断面安装参数,采用Fluent软件与正交试验相结合的方法,对隧道螺旋半径在R=800 m、700 m、600 m、500 m 4种情况下进行了风机横间距、向螺旋内侧的偏移量、射流角度、风机距建筑限界距离4个因素四水平的研究,研究结果表明:螺旋隧道的射流流场与直线隧道差异较大,射流区域可大致分为风速对称区1、风速不对称区、风速对称区2;射流角度与竖向高度对升压折减系数的影响最为显著,风机组距建筑限界越近、射流风与轴线夹角越大,升压折减系数越高,但该夹角不宜大于4°;螺旋曲率变化对风机最优内侧横向偏移量有影响,随着隧道螺旋曲率的减小,风机组向螺旋内侧的最优偏移量增大,当隧道螺旋曲率R≤700 m时,射流风机组宜向隧道螺旋内侧偏移0.25 m~0.5 m可优化隧道内流场与风机升压效果,研究结果与卧龙沟1号隧道现场实测数据较好地吻合,对螺旋隧道的建设具有一定的参考价值。     

钢纤维混凝土碳化性能的研究

钢纤维混凝土(SFRC)是一种以混凝土为基体的新型复合材料,其抗碳化性能优于普通混凝土.通过改变钢纤维掺量和碳化龄期,对钢纤维混凝土的碳化性能进行了试验研究,得出了钢纤维对混凝土抗碳化性能的增强机理,以及钢纤维体积掺量、混凝土强度、二氧化碳浓度和碳化龄期对混凝土碳化深度的影响,并提出了钢纤维混凝土碳化深度的计算公式.     

民间艺术在城市公园中的表达

通过分析民间艺术的形态,提炼出了民间的＂物＂和＂事＂这两方面内容作为公园景观设计的元素,结合大量具体实例分析,从形态、功能和艺术层面探讨了民间艺术表达的思路、策略,从而丰富城市公园绿地的设计题材,更好的满足现代人对公园在审美、功能、文化等方面的需求。     

房屋建设工程监理中的治污减排问题

针对目前房屋建设工程中治污减排工作的紧迫性,介绍了房屋建设工程中治污减排的监理内容,从大气污染、水污染、噪声污染及其固废污染等几方面,探讨了治污减排的监理方法,同时提出了监理措施,以尽可能减少对周围环境的影响。     

起重机械的安全管理

结合起重机械的使用和管理现状,对起重机械事故的深层次原因进行了分析,阐述了起重机械的购置、选型、安装、验收、使用、维护等各环节存在的问题,针对这些问题提出了预防起重机械事故的建议.     

滇黔北威信凹陷晚二叠世含煤地层划分与对比研究

长期以来滇黔北威信凹陷晚二叠世含煤地层划分较为混乱,为了有利于该区地质工作的开展及对比研究,作者从岩石地层和层序地层两个方面对晚二叠世含煤地层进行了划分与对比。在筠连—彝良怀来以西地区,整个晚二叠世含煤地层为宣威组陆相地层,在威信—毕节青场一线以东地区,晚二叠世早期为海陆交互相的龙潭组,晚二叠世晚期为浅海相的长兴组。两者之间地区的整个晚二叠世含煤地层为龙潭组,该区域的龙潭组上段与西部的宣威组上段及东部的长兴组可对比,该区域的龙潭组下段与西部的宣威组下段及东部的龙潭组可对比。从层序地层来看,东部的龙潭组与西部C5煤层以下的含煤地层(即龙潭组下段或宣威组下段)相对应,东部的长兴组与西部C5煤层以上的含煤地层(即龙潭组上段或宣威组上段)相对应。研究区的龙潭组具有穿时性,即从晚二叠世早期到晚二叠世晚期,龙潭组从东到西在不断抬升。     

特大断面公路隧道地震动力响应分析

以西南地区某高速公路特大断面隧道地震设防为研究背景,通过有限元动力计算方法,考虑隧道施工过程形成的应力场作为动力分析的初始应力场,同时在动力分析中考虑静力和动力分析的人工边界转换处置,采用地下结构静-动力分析方法对隧道进行了地震动力响应分析。模型分析了特大断面公路隧道在地震动力作用下的衬砌加速度响应、第一主应力和第三主应力响应、静力到动力的塑性发展情况。分析结果表明,特大断面隧道的仰拱区域在地震振动中是薄弱部位,在施工中围岩压力释放充分有利于隧道抗震,二次衬砌作为安全储备在振动中发挥主要作用。研究结果可为工程实际提供一定的参考意义。     

商业广场基坑SMW工法围护施工探索

以某商业广场项目基坑采用SMW工法围护为研究背景,详细介绍了围护稳定验算模型结果,SMW工法施工前的回填、放线、定位等各项准备工作;施工过程桩基下沉及注浆控制,搅拌桩施打顺序,插拔H型钢的工艺等;施工过程中对沉桩及插拔H型钢采取了质量控制措施,成功地完成了该基坑的施工,并提出设计及施工中的一些体会和建议。     

竖向荷载作用下螺杆灌注桩受压承载机理的试验研究

螺杆灌注桩是一种上部为圆柱形、下部为螺丝形的组合式灌注桩,由于具有承载力高、节约材料、文明施工程度高等特点,在工程中得到广泛应用。螺杆灌注桩由于其特有的施工工艺及截面形式,使得其承载机理不同于等截面灌注桩。通过室内模型试验,采用图像处理技术直观地得到螺杆桩和直杆桩的破坏形态,进而对其承载机理和承载力计算进行探讨,并采用现场试验进行验证。模型试验和现场试验表明,螺杆桩的单桩承载力高于同直径的等截面桩,螺纹段的侧阻力与等截面桩的侧阻力相比明显提高。螺纹段和直杆段的极限侧阻力产生机理有所不同。对于螺纹段,在极限状态下,由于螺牙的机械咬合作用使得螺牙以及螺牙之间的土体作为整体与周边土体产生剪切位移,螺纹段的极限侧阻力表现为周边土体的抗剪强度,破坏面为连续的拱形,拱形截面的平均直径大于螺牙的外径;对于直杆桩,在极限状态下,侧阻力表现为桩体与桩周土体的摩擦阻力,破坏面为桩周的圆柱面。根据试验结果,给出螺杆灌注桩单桩极限承载力的表达式,并给出相关参数的取值建议。