龚滩古镇

从重庆朝天门码头乘船顺水而下,到涪陵,右面大山中涌出一股碧绿的江水,是乌江。换乘小船,沿乌江逆水而上,两岸风光旖旎,迎着江风站在甲板上,遥望两岸,“极目楚天舒”,令人心旷神怡。船很小,又是逆行,摇摇晃晃了七八个小时。天近黄昏,逆着晚霞,映入我们眼帘的是矗立在石滩上的一     

去孤岛

<正>一我是从长江下游的某一段江面飞过去的。江面辽阔,一眼望不到岸。秋风习习,裹挟着江水的阵阵凉意。远望不见船和人,近也看不到人和船。站在这条突突突喘着粗气的机帆船上,面对如此浩淼辽阔的江面,一切显得那么渺小,渺小得像小时候折的纸船孤独地游荡在阔大的脸盆里面。人也变得渺小起来,从坚硬的甲板向天空眺望,猛然看见一只无名的翔鸟从头顶飞去,便狭隘地感到自己如同这鸟儿荡然地从江面上飞过去,飞向了那座熟悉而陌生的孤岛。     

陆海一家亲

<正>狮王成天守着它那块领地转来转去，闷得发慌，便邀约大象和豹子去大海边散心。面对湛蓝的大海，大家心旷神怡，狮王指着海上的小岛问“：我们能不能上岛玩一玩呢？”豹子说“：只要有船就行。”大象在村边找到牛和狗，请它们去渔民家借来一只船。狮、象、豹、牛、狗一同登上船，朝海岛驶去。当船快要靠近海岛的时候，忽然触礁搁浅了。狗狂吠呼救，一群海洋生物立刻游了过来，七手八脚地将大家救上了岸。     

水城威尼斯（外一章）

威尼斯是世界著名的水城,它的美是水和桥构成的。今天,它是世界上唯一没有汽车的城市。 我们从米兰到威尼斯的夜晚,一下火车,天正落着小雨,走出站台便听到水声拍岸,浪花就在我们的脚下飞溅。安莎社的朋友们开来一艘小汽艇,正在码头上等候我们。他们风趣地说:“这就是我们威尼斯的汽车。”　　船在弯弯曲曲的水道上行进,两岸闪烁着路灯,大片大片的雨丝在灯影里飘落着。从一些黑洞洞的建筑物里,偶尔也透出星星点点的灯光,在水面上摇曳着长长的光影。一路上我们只觉得头顶上闪过一座座小桥,但记不清数目,也看不清都是些什么形状。　　我们住…     

空气·声音·光线——在国际现代建筑师协会上的讲话 1933年8月

是雅典卫城使我成了一个叛逆者。我坚信:“你要记住这整洁的、高尚的、紧张的、朴素的、强烈的帕提农,这在优美而可怕的自然环境中发出的喧哗,力量和纯洁。”这天早晨,在彼列城的船埠,我们几个朋友一起散步:画家雷谁(F·Leger),《艺术手册》创办人塞弗斯(Zervos),音乐家热乃亥(A·Jeanneret),在你们这儿很受人钦佩的画家吉卡(Ghyka)。我们在航行着的船只前面停了下来:这些今天的船和一向如此的船,你们的历史的船。这些船漆着最鲜艳的颜色。甚至那表现生命的颜色!这不是我们在这儿见到的在暗淡而单色的形式下的希腊精神,这是全力喷发着力量的颜色:血液、天空和太阳——红、蓝、黄——最强烈地表现着的生命。真正生活着的人使用这种颜色。     

艺术与革命——苏联前卫艺术与我们的时代

近100年前的20世纪初,俄罗斯兴起了一个革命性的“前卫”艺术与文化运动,这个运动伴随着苏联社会主义革命的成功而一举成为革命性文化与艺术形式的主流,随后也伴随着“现实主义”宣言的出现而流入尾声。十月革命一声炮响,给我们送来了马克思列宁主义。我们将十月革命引入中国的同时,作为革命孪生儿的“前卫”艺术却至今未能引起我们足够的重视。离我们最近的革命与离我们最远的革命的艺术,促使我们有必要对苏联革命时期的艺术及其内涵进行重新关注。在近一个世纪后的今天,当革命成功后的中国迎来在世界舞台上和平崛起的时刻,必然呼唤着艺术…     

渝怀铁路二线涪秀段重点工程乌江右线大桥贯通

伴随着架桥机将一孔长32 m,重达142 t的T梁稳稳架设在预制好的桥墩上,渝怀铁路二线涪陵至秀山段重点工程乌江右线大桥顺利贯通。施工方中铁一局集团新运公司介绍,乌江右线大桥位于重庆涪陵区乌江村境内,与现有渝怀铁路乌江大桥相距250 m,大桥全长460.1 m,主跨192 m,跨越乌江和319国道。     

劳动的桃花源

<正>开船啦——上千人的吼声,在水中溅起了一片片浪花。天幕下,人影憧憧,波光粼粼。船头上,一袭麻衣的渔夫,头顶斗笠,腰缠渔篓,将船引入了秦溪。船缓缓滑动,裹着花草清香的夏风徐徐而来,躁闷之气瞬间消失,满船的人安静下来,听那个立在船头、操着半生不熟的桃源普通话的渔夫,解说《桃花源记》。立在我们这条船的渔夫,是位村姑,健康而俊秀,手脚麻利,动作敏捷,解缆,取板,起     

海边教堂

正悬浮带来了上下两层人的生活。下层是一个有遮盖的临海空间,它可以给这片沙滩上活动的人提供避雨遮阳休憩的场所。对我们而言,它更是一个连接世俗生活的空间。由于教堂离海非常近,在涨潮的时候,这个空间甚至会被海水浸没。在这一瞬间,这个建筑就回到了我们心目中那艘很久以前漂泊在海上的船一样的状态。而上层是一个属于宗教的空间。社区的人们进入这个空间的感受是从30m之外的甬道     

商业地勘，“借船出洋”

1 "借船"的两个基本原因(1)使用者没有"船",不借不行; (2)"借船"成本低效益好,比其他途径更经济.无论是拥有人才与技术优势的地勘单位,还是拥有资金优势的风险勘探基金,面对境外风险勘探市场,都存在着"借船出洋"的抉择.2相对于对"借船出洋"的陌生,我们对外资"借船进海"一点也不陌生自从19世纪西方人开始有规模地进入中国,近200年来在东亚这块大陆上从不缺乏外资"借船进海"的案例.远者如日本占领东北三省建立傀儡政权实施间接殖民统治,近者如美国依靠台湾这块王牌牵制大陆,诸多世界500强跨国公司聘请知名华人或政要亲属担任中国区要职在华开展中国业务.