我国铁路隧道消防技术的研究

通过对我国铁路隧道消防技术研究的回顾及展望，说明我国铁路隧道消防技术的研究还任重道远     

防火防爆门在铁路特长隧道中的防灾和避难作用

介绍,目前铁路特长隧道防灾设计总体方案和火灾扑灭方法,通过对兰新铁路兰（州）武（威）线乌鞘岭特长隧道建设和运营过程中的消防监督实践,阐述了防火防爆门在铁路特长隧道中的防灾避难作用,为隧道消防技术研究设计者进一步探讨铁路特长隧道防灾救援提供参考资料。     

铁路隧道消防救援列车

铁路隧道消防救援列车前联邦德国的有关法律规定，如果在铁路上发生火灾，业主除受到罚款外，还要负法律上的责任。虽然前联邦德国的铁路到８０年代末只有２１５００ｋｍ，但为确保铁路运输安全，在很早以前就成立了铁路专职消防队，并配备了消防列车ＴＬＦ１６型和ＬＦ１...     

国外铁路隧道的消防技术

铁路隧道列车火灾所造成的危害及损失是极其严重的，为此，各国均给予足够的重视，投入了大量的人力物力进行研究，并采取大规模的现场模拟试验，在隧道内设置了用途各异的消防设施……所有这些，将对我国铁路隧道的消防攻关研究起到启发作用。     

铁路隧道消防技术研究十年回顾

本文简要介绍了我国铁路隧道火灾及扑灭方法现状 ,回顾了 1988～ 1997年的十年间 ,铁道部科技发展中所列的隧道消防技术各课题研究内容和主要成果及其应用 ,提出了隧道消防技术研究的总体设想 ,可为今后隧道消防技术研究设计参考     

德国隧道防火技术

正德国在铁路领域建立了完整的技术标准体,并较早制定了隧道系统的防火技术标准。其中,《铁路隧道建设与运营防火技术要求》是德国消防部门、联邦铁路股份公司(DB)和联邦铁路局专家组织联合发布的标准。根据标,德国将隧道分为2类:长隧道(1 km≤L≤15)和特长隧道(L15 km)。《铁路隧道建设与运     

铜墙铁壁新型隧道灭火系统

奥地利位于群山之侧;不少铁路、公路都要通过山间隧道,频频发生的隧道车祸和火灾造成惨重伤亡和损失,2000年11月的铁路隧道火灾曾造成170人死亡的惨祸。因此各方对隧道消防技术高度重视。     

浅析黄浦江隧道的防火对策

随着社会经济的发展,各种车辆的迅猛增多,交通难就成了经济发达地区的一个通病,高架道路、立交桥、隧道、桥梁,是当今交通运输的一大特色。隧道有穿越山岭的铁路、公路隧道、有穿越江河湖海的水下隧道。我国水下隧道目前仅上海两条。为了让更多的人了解隧道消防技术,懂得隧道消防措施,特撰写此文,与大家共同探讨水下隧道的消防问题。     

未来消防装备

Ａ铁路公路两用消防车　　消防救护工作概念在德国等西方国家消防部门不光指救人、灭火救灾工作,还包 括环境保护、灭火后的清理和对受伤者的医疗护理工作,而在铁路消防部门还增加协 助铁路诚心诚意尽快恢复铁路运行的任务。 为了迅速扑灭和救护铁路、公路上发生的火灾和交通事故,消防人员必须尽快到 达现场,为此,德国联邦铁路消防部门已研制成铁路和公路两用消防车。此种车通常由 一节机车（用于隧道铁路灭火救灾时有两节机车,可以前后双向行驶）,多节工具及医护 设备车组成。 铁路、公路两用消防救护车可以在铁路和公路两种道路上…     

国外地铁及隧道消防技术标准研究现状与启示

以国际铁路联盟、世界道路协会、欧洲标准化委员会、美国消防协会等标准化组织发布的防火技术标准、规范为研究对象,分析了国外在地铁及隧道领域消防技术标准的研究现状,提出了促进我国相关标准制、修订工作的建议,为提升我国地铁及隧道火灾防控水平提供了参考。     

德国隧道防火新措施

近年来欧洲国家先后多次发生隧道火灾。仅奥地利2000年和2001年就两次发生隧道列车和汽车火灾，英、法两国间的英吉利海峡铁路公路隧道尽管防火措施严密仍发生过火灾，致使多人伤亡，财产损失严重。面对如此严峻的隧道火灾形势，德国消防和铁路部门采取以下多种隧道防火安全新措施：1.使用符合防火标准列车。德国消防和铁路部门近年来按照DIN5510号国家级防火标准对全国列车进行防火检查。列车中各种设备用料必须阻燃，不合格列车都停用。2.列车中必须有灭火器及紧急出口道。列车的每节车厢至少有两个灭火器，平时做好防火检查，发现火灾…     

国家科技支撑计划项目“交通隧道新型灭火技术工程应用研究”获立项批复

<正>2014年10月,由公安部天津消防研究所申报的《交通隧道新型灭火技术工程应用研究》项目列入国家科技支撑计划2014年度项目。该项目针对公路隧道、铁路隧道和隧道救援站三个方面开展研究工作。研发交通隧道新型灭火技术及装备,建立灭火剂产品生产工艺参数,研制隧道救援     

南京:路轨两用消防车投入执勤备战

<正>近日,江苏南京市消防部队正式迎来一位"新战友"——德国RW-S型地铁消防车。该车以德国标准RW型抢险救援车的技术配置为基础,增配了可在铁路路轨上行驶的轨道行驶系,既可以作为专门用于铁路隧道、地铁等火灾与事故的救援使用,也可以作为常规的城市消防抢险救援车使用。在轨道上跑的消防救援车这种路轨两用消防车比一般消防车要大一些,车中配有美国FPN10-3000     

扑灭隧道火灾新技术

瑞典消防科技部门研制成扑灭隧道火灾高科技脉冲设备，受到国际消防技术委员会(CTIF)的高度重视，2000年2月5日至7日，国际消防技术委员会在瑞典首都斯德哥尔摩举行了现场国际消防学术讨论会。多国与会专家就隧道火灾隐患和用高科技脉冲设备扑灭隧道火灾的优点分别作了学术报告并展开讨论。     

公路隧道消防设计探讨

本文主要通过几例公路隧道火灾实例，说明公路隧道火灾的危险性和多发性，同时通过介绍汽车隧道消防设备的历史和现状，并结合南京玄武湖隧道消防实施现状来阐述有关公路隧道消防设计的几点设想，与大家探讨。     

铁路复线三线隧道双侧壁导洞法施工技术

我国西北地区的铁路线较为密集，但是远远达不到交通便利的水准，而且铁路施工步骤较为繁琐，这主要是由于西北地区多高山，往往需要修建隧道保证铁路运行。西北的兰渝高铁就是一个典型的例子，列车在进入甘肃省境内以后，穿越了许多隧道方能进入兰州市，由此可见，隧道在铁路修筑工程之中占有重要的地位，应当引起施工者的高度重视。本文就将以兰渝高铁隧道施工为案例，探讨一下铁路复线三线隧道双侧壁导洞法施工技术，以期给广大铁路施工建筑者一些参考。     

浅谈铁路隧道现场监控量测回归分析

介绍了吕梁山隧道现场监控量测的回归分析方法，对施工中的围岩稳定性进行了分析，表明应用铁路隧道现场监控量测成果，能够用于指导铁路隧道现场施工，从而保证铁路隧道施工顺利进行。     

新建基坑对邻近既有铁路隧道的风险识别与防控措施

为研究新建项目基坑开挖引起的邻近铁路隧道变形规律，分析新建项目实施过程中对邻近铁路隧道的风险，提出有效控制措施。以龙岩地区某房地产项目为背景，采用MIDAS-GTS三维有限元计算软件建立数值计算模型，模拟计算基坑开挖对邻近铁路隧道变形的影响，分析拟建项目实施过程中对邻近铁路隧道运营的风险以及采取的相应控制措施。结果表明：随着基坑开挖深度的增加，所引起的铁路隧道变形也越大；基坑实施过程中应重点监测铁路隧道及铁路设备的变形；针对拟建项目实际情况，从勘察资料、设计参数、施工工艺、施工设备机械、施工人员等角度辨别风险因素及提出相应措施减少对铁路隧道运营的影响。     

封底说明

在德国的曼海姆市建设一条道路隧道，这条隧道与曼海姆的南北走向的铁路支线相交，并在铁路线下穿过。隧道全长489m，位置在市中心的南面，隧道中心在铁路下sin。在铁路下一段的长度为184m。开始时，主要考虑采取大开挖后回填土的方法进行施工，但是由于铁路上的交通量达到每天约有1000次的火车运行，采用大开挖后回填土的方法对铁路运行影响太大，必须要采取另外的合适的方法。起初，业主单位曾建议，这段184m长的双孔隧道采取全掌子面的隧道钻机（即TunnelBoringMachine，下文用其缩写TBM），但是184m长的隧道采用TBM来施工，其成本之…     

浅析隧道施工重要环节的质量控制

铁路隧道是为了节约空间与占地面积，修建地下或水下铺设铁路供机动车辆通行。为了提升铁路隧道的质量，本文对隧道施工中的洞口施工、洞身开挖、支护、混凝土施工以及防水和排水的重要环节的质量控制进行探讨，以防施工事故的发生，从而确保铁路隧道的安全运行。