挖掘机动臂、斗杆衬套压装机

挖掘机的动臂、斗杆衬套与安装孔一般采用过盈配合,且过盈量较大。PC120型全液压挖掘机采用H8/u7配合,LG120型采用H8/t7配合,R924、LG230型采用H7/s6。其中PC120型动臂前头与斗杆后端连接处采用非标准配合Φ85H8 0.189 0.154,极限过盈量为 0.1～ 0.189mm,过盈量最大,手工装配困难,且易损坏工件。根据我公司挖掘机衬套的装配状况,我们设计了挖掘机动臂、斗杆衬套压装机。挖掘机动臂、斗杆衬套压装机的结构如图1所示。它由两个液压油缸Φ160×400(油压31.5MPa)、进出油管、压装机操作盘、液压缸固定套、压头、定位座、导轨、底座、液压…     

工作装置铰销衬套的拆除方法

为延长使用周期和便于修理,挖掘机工作装置各主要构件的铰销座孔均设有钢质耐磨衬套。衬套用中碳合金钢经整体调质和内孔表面高频淬火制成,壁厚5～15mm,外径与座孔采用重过盈配合,通常达到H7/u6的水平。 由于工作条件恶劣,销轴和衬套内表面不断磨损,使配合间隙逐渐加大,润滑脂很快流失,泥砂入侵,必须及时更换衬套和销轴,才能恢复正常配合性质。否则,可能使衬套因过度磨损而失去应有刚性,作业时的冲击力通过衬套的薄弱部位直接挤压安装座孔,使之发生塑性变形,造成难以修复。     

六齿矩形锥花键加工

我厂生产的200马力推土机终传动链轮和轮毂采用六等分矩形键联接,由于该部件大,等分精度高,加工较困难,现用自制的键槽铣床加工解决了问题。一、零件要求及原加工工艺链轮与轮毂(见图1、2)分别在内外圆锥面上加工出六等分键槽,然后在轮毂键槽内嵌入矩形键,再把链轮、轮毂进行压装。键槽光洁     

也谈“过盈加焊接”结构

机械设计工作中,传递扭矩的无键联接常采用过盈配合结构。近年来,许多设计人员为提高过盈配合的可靠性,常在配合零件联接的一端或两端,增加焊缝联接,满以为能将两种联接传递的扭矩叠加起来,更能起到保险作用,     

锥面摩擦联接装置的结构形式和设计计算

锥面摩擦联接装置的结构形式和设计计算上海市住乐建筑机械厂张德全１概述一般直径大于３００ｍｍ的轴与轮毂联接时，如果采用切向键，往往不易满足所需传递的扭矩，而且装拆较困难，如果采用花键联接，则在一般重机标准中很难找到适当的设计参数。为了解决上述问题，便设...     

轴套零件组合结构的计算和应用

由于设备需要,有时传递扭矩采用孔套入轴的过盈配合,再用焊接联接的组合形式(见图1)。图示为我厂WK-2挖掘机驱动轮,它承受很大扭矩。我们先把齿轮3预热到200-250℃,热套入驱动轮轴1上(有过盈),     

双曲线梁模板的配制计算

有一圆锥形的屋面层如图1,虚线AB为一梁与圆锥的截交线,并且截平面与圆锥轴线平行。根据投影原理.截交线的正投影面反映双曲线的实际形状(图2)。根据双曲线的标准方程式     

介绍一种无键联接结构

在一次展览会上 ,看到一种巧妙的齿轮联接结构 ,不仅能有效地传递扭矩和承受轴向力 ,而且该结构还能方便、任意地将齿轮进行轴向定位 ,更为可取和值得借鉴的是该齿轮拆装十分方便 :只要松紧两个螺钉 ,即可轻松地拆换齿轮。联想到一些砖厂因生产不同制品 (如实心砖和空心砖交替生产 )更换电机带轮的费时、费力、磕碰电机和带轮的痛苦情景 ,更觉该结构实该大力推广。现以电机带轮的联接结构为例 ,将其介绍给大家。1　工作原理由图 1可知 ,该结构仍属无键联接结构的范畴 ,只不过更为简炼罢了。图 1中带轮 2、4处半孔为螺纹孔 ,1、3处为光孔。弹…     

等壁厚螺杆钻具橡胶衬套失效研究

与常规壁厚螺杆钻具相比,等壁厚螺杆钻具以其输出功率大,输出扭矩稳定等优点获得业内认可。随着等壁厚螺杆钻具的逐步推广使用,等壁厚橡胶衬套失效问题也日益突出。橡胶衬套失效以后,螺杆钻具输出性能降低,使用寿命也减小,这对钻井速度和钻井效益都有较大影响。基于热力学原理、Principal strain疲劳算法,建立螺杆马达定转子数值模型,研究了井深、过盈量及粗糙度对橡胶衬套热力学行为的影响,并运用Fe-safe疲劳分析预测橡胶衬套寿命。研究结果表明,等壁厚橡胶衬套主要失效形式为疲劳失效;通过等壁厚与常规壁厚橡胶衬套对比分析可知,等壁厚橡胶衬套较常规壁厚橡胶衬套有更好的密封性能,且对静液柱压力敏感程度更低。对等壁厚橡胶衬套进行设计时,应重点考虑过盈量对橡胶衬套磨损的影响,以确保螺杆钻具安全高效工作。     

某商用车平衡轴过盈联接的设计与计算

近年来,重型汽车在增加车桥轴数的同时,多数采用能平衡各轴负载的机构的非独立式平衡悬架机构。平衡轴和悬架联接由于有相应的过盈量,故采用机械压入。但过盈量大小也对产品使用寿命和质量产生影响。论文介绍了过盈联接的设计内容及计算假设,并对传递载荷所需的最小过盈量和不产生塑性变形允许的最大有效过盈量进行计算,为平衡轴和悬架的选择提供依据。     

TBM滚刀刀圈装配最优过盈量研究

研究TBM滚刀在动态载荷作用下,刀圈内孔与刀毂外表面接触应力分布规律,利用数值模拟对刀圈、刀毂之间过盈量分析计算,确定刀圈、刀毂最优的配合过盈量;对于优化滚刀刀圈、刀毂加工工艺,提高刀圈掘进性能和使用寿命,降低施工成本具有重要意义。     

液压挖掘机工作装置铰点轴套过盈配合分析

挖掘机工作装置铰接点的轴套配合间隙,直接影响工作装置作业的可靠性。轴套过盈配合设计不合理,会造成铰接点失效故障。利用Ans ys Workbe nch有限元分析软件对挖掘机轴套与支座在过盈状态下应力及变形情况进行分析,并与传统材料力学计算及实测数据进行比较,探索出一套行之有效的过盈配合分析方法。运用该方法能够避免在过盈配合设计中出现塑性变形和不合理的收缩量。     

500kV直流穿墙套管空心复合绝缘子连接界面失效分析

2016年和2017年南方电网公司牛从直流工程牛寨换流站和从西换流站相继发生2起500 kV直流穿墙套管SF6漏气故障。解体发现穿墙套管空心复合绝缘子采用过盈配合工艺,玻璃钢筒和法兰发生相对位移,连接界面失效。通过分析过盈配合设计原理,空心复合绝缘子连接结构制造工艺、表面处理及胶黏剂的选用等方面,发现空心复合绝缘子过盈配合不当、胶黏剂失效、配合表面处理不当等原因,运行中法兰和玻璃钢筒在弯曲负荷和内压力共同作用过下发生相对位移,致使出现界面间隙,最终导致套管漏气。建议提高同类型工艺空心复合绝缘子考核指标,重点考核其长期运行特性。     

施工升降机传动装置与吊笼的联接方式初探

随着建筑机械的日新月异的发展,我国建筑用施工升降机亦不断更新。因主机生产厂家的不同,传动装置与吊笼的联接方式亦不同。根据受力分析以及本厂的实践证明,采用悬挂式传动装置及与吊宠万向联接是一种较为理想的方案。传动装置是施工升降机的核心部分,其机械性能决定了整机的先进性、安全性及舒适性,而传动机构与吊笼的联接方式又直接影响整机,如受力情况、寿命及舒适性等,联接方式可分为笼内式和悬挂式两种,目前国内绝大部分生产厂家都是采用笼内式。定内式即传动装置布置于吊笼内部,用高强度螺栓紧固于吊笼主要承力结构的两立柱…     

粘结技术在水泥厂设备维修中的应用

粘接是采用胶粘剂把相同材料或性质完全不同的两种材料粘接在一起的一门既是古老的又是新兴的技术。粘接与传统的焊接、铆接、螺钉联接方法相比,不仅有方便、快速、经济、节能等优点,而且具有接头表面光滑、应力分布均匀、重量轻及密封、防腐、绝缘等特点。     

浅析挖掘机工作装置轴与轴套的配合及设计问题

对挖掘机工作装置轴与轴套的配合在使用状况中的影响进行定性的分析,提出可能出现的问题及影响因素。对轴与轴套的间隙设计计算实例进行详细说明,在设计计算上考虑8种影响配合间隙的因素,并与同行业的其它代表性产品作类比分析,给出轴与轴套配合间隙选取值的范围。对轴套与焊接套的过盈量选取作了定性分析,并给出过盈量选取值的一般原则。对于设计轴和轴套需要注意的问题作详细的阐述,特别是对轴和轴套的材质、表面硬度以及表面粗糙度给出选取的原则,并对形位公差等级的选取加以详细说明。     

复合绝缘子伞套间粘接结构性能

为了确保伞套间粘接性能,选用特制的粘合剂,采用半机械化套粘伞裙装置,把自动打磨好内口表面的,与护套采用过盈配合的,按内外绝缘强度差1倍所确定内口长度的伞裙套粘在护套上以保证伞套间粘接部位实现硅氧烷分子交链完全,补强剂颗粒表面羟基及分子间范德华力利用充分,没有较大的填充剂颗粒存在的界面,使界面具有较高的机械强度和良好的绝缘性能。伞套间的过盈配合在相应部位所出现的弹变,因其体形网状分子结构中和硅氧烷分子螺旋状态的存在,其蠕变性能极为缓慢,应力松弛现象几乎不存在,伞套间粘接性能是可靠的。     

新《等电位联结安装》标准图集结合施工实际的运用

等电位连接是保证用电人员、设备安全的十分重要的电气安全措施，虽然在我国近年的设计规范标准对此作出了强制性的规定，但它毕竟是项较陌生的技术，我国等电位连接的实施尚在起步阶段，因此在实际的操作中，由于实际施工现场的多样性及设计与施工人员的不同理解，从而造成在施工中出现这样或那样的问题，影响等电位联接施工的质量。本文结合新的《等电位联结安装》（02D501—2）标准设计图集及施工实际，对《图集》在等电位联接施工的几个方面的运用进行探讨。     

装配过程中螺栓预紧力的控制

<正>1螺纹联接预紧力的作用螺纹联接的预紧力就是使螺纹联接在承受工作载荷之前预先受到力的作用,这个预加作用力就是预紧力。合适的预紧力是增强联接可靠性和紧密     

H3／36B塔机标准节联接销退出的故障分析及处理

我厂生产的H3/36B塔式起重机是引进法国波坦公司制造技术的产品,其塔身标准节采用了一种新颖、简便的鱼尾板联接销的接头型式。塔机投入使用后,曾发生过标准节联接销退出,导致立销(保险销)弯曲的故障。笔者曾赴工地进行现场观察,并在本厂内进行历时四个月的可靠性试验。初步找到故障发生的原因,提出处理意见,基本解决了问题。 1 塔身联接型式简介如图所示,图1是塔身标准节主弦下端(a)