十字交叉索体外预应力加固技术在板柱结构中的应用

十字交叉索体外预应力加固技术采用的是十字型加固力筋,这种形式的钢筋二次效应较小,并且非对称张拉时产生的侧弯比较小,因此其侧向稳定性较好。本文笔者将结合具体的某建筑地下一层夹层顶板加固工程实例,简要探讨十字交叉索体外预应力加固技术的设计要点和主要的施工工艺,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

采用体外预应力方法进行工程加固

随着预应力技术的飞速发展,体外预应力结构形式开始出现并在工程中得以运用（如体外预应力梁,体外预应力柱等）,而采用体外预应力方法进行工程加固已逐步在工程加固中运用,本文就采用体外预应力技术加固工程作一些介绍。     

房屋建筑加固改造工程中体外预应力技术的应用

简要概述了房屋建筑过程中的体外预应力技术及其特点,介绍了体外预应力技术在双向交叉框架梁、板柱结构楼板、预应力简支梁及框架抽柱等工程中的应用,并对工程实际情况、施工难点及预应力筋的设计线形和节点进行分析,以期为类似房屋加固改造工程提供借鉴与参考。     

采用体外预应力技术加固钢筋混凝土梁

介绍了采用体外预应力技术加固钢筋混凝土梁的加固设计原理,阐述了体外预应力加固的具体方法,并结合具体的工程实例提出了设计建议,以推广该结构加固技术的应用。     

体外预应力碳纤维索加固混凝土梁试验研究

碳纤维索体外预应力加固技术对于解决腐蚀、高湿等恶劣环境下的混凝土梁加固非常适用。通过对两根体外预应力碳纤维索加固混凝土梁的试验,对碳纤维索体外预应力的施加方法、加固梁的各项性能指标进行了对比分析,并对后续研究进行了展望。     

桥梁加固工程中的体外预应力技术探讨

文章主要探析了桥梁加固工程中体外预应力技术的应用优势,解析了体外预应力技术中的预应力结构、技术特点和施工工艺要求,进而探讨了体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用体现。     

体外预应力加固大空间门式刚架结构抗火性能分析

通过对采用体外预应力加固的大空间门式刚架抗火实例的分析,研究体外预应力张拉设计值、体外预应力索截面积及撑杆高度对无保护大空间门式刚架结构加固后抗火性能的影响.结果表明:在火灾作用下,采用体外预应力加固后的大空间门式刚架结构具有较好的抗火性能,能够满足抗火设计要求.此研究可为无保护大空间门式刚架结构采用体外预应力加固后的抗火设计提供参考.     

预应力体外索在桥梁加固中的应用

介绍了预应力体外索目前的发展状况，论述了体外索的构造特征以及在桥梁加固中的应用，对于此项技术在工程的应用具有参考意义。     

对体外索加固桥梁设计及施工技术的探讨

体外预应力技术是指将预应力筋布置在结构构件截面之外的预应力技术,是后张预应力体系的重要分支之一。本文结合工作实践,以某立交桥梁加固设计为例,分析了体外索加固桥梁的设计方法,对城市桥梁施工技术和施工操作两方面进行了论述。     

民用建筑体外预应力托梁拔柱技术的研究与应用

通过对新建房屋采用体外预应力托梁拔柱加固技术,使得其建筑平面布局发生改变,很好地满足了新的使用功能的要求。工程实践表明:体外预应力加固技术的引入,对于建筑结构改善结构受力性能、提高结构刚度和极限承载力具有积极意义。后期使用过程表明,体外预应力托梁拔柱加固技术使后期结构构件的变形挠度较小,使用正常。     

某住宅项目管理公司模式的探讨

阐述了项目管理公司模式的概念,结合具体项目,对采用的项目管理公司模式进行了探讨,并对项目管理公司的职责进行了介绍,通过项目管理公司在五街坊项目中的应用,对房地产公司起到了整合资源和提高效率的作用。     

国际项目管理中的项目控制

从成本控制和进度控制两方面探讨了国际项目管理中的项目控制,指出通过项目控制在项目实施过程中对项目的进度和成本进行跟踪、分析和预测,可以给决策层提供一个全面的项目进展情况,以确保项目管理目标的实现。     

我国工程项目管理模式的现状及发展趋势

介绍了国际工程项目管理的主要模式,讨论了我国工程项目管理中存在的问题,指出了我国工程项目管理的国际化、信息化及全程化趋势,给出了工程项目管理模式发展的建议,从而完善工程项目管理。     

基于生成率法的交通生成预测分析及应用

对项目的交通生成进行分析,介绍了生成率法,得到了类似项目选址的影响因素,将其应用于实际项目的选址,并对该项目进行交通生成预测,最后针对该方法提出了一定的建议。     

浅谈工程造价控制的企业化管理模式

讲述了项目管理企业参与造价控制的必要性，详细描述了项目管理企业的基本要求和对造价控制的管理模式，对如何培育和发展项目管理企业提出个人的观点和建议，以实现工程项目造价的整体控制。     

世博村项目全寿命管理的集成化组织探讨

依据项目目标和工作内容,运用大型项目全寿命周期集成化管理的方法和技术,对上海世博村工程项目采用了适宜的组织结构,来解决项目参与主体众多,管理界面复杂,信息孤岛现象严重等管理问题。实践表明,将全寿命周期集成化管理应用于深港西部通道工程,提高了工作效率,避免了传统的项目管理模式的诸多弊病,对确保工程总目标如期实现发挥了重要作用。促进了项目管理理论的进一步发展,通过全寿命期集成将项目管理的理论研究和实践提高到一个新的层次。     

浅谈项目管理与工程监理的接轨

文章对工程监理和项目管理进行了比较分析,提出了工程监理与项目管理接轨的思路,并对工程监理向项目管理接轨提出了几点建议。     

建筑施工企业工程项目管理的风险浅析

简要介绍了建筑施工企业工程项目管理中容易出现的风险。首先对工程项目风险概念进行了解释,接着主要从市场调研不周、缺乏项目评价机制的风险,受到法律诉讼的风险,工程成本管理方面的风险,"以包代管"、项目施工管理过程存在漏洞的风险等四个方面进行了分析。     

单桩承台尺寸对底板抗浮受力影响的设计分析

基于地下车库单桩承台与底板连结的抗浮结构体系,研究其结构受力特征。采用PKPM设计软件对单桩承台与底板形成的无梁楼盖结构,在水浮力的作用下,通过承台平面与底板厚度尺寸的变化,计算分析底板在3种方案下的优化设计。计算分析结果表明:在单桩承台厚度尺寸不变时,相对方案一分别增大承台平面尺寸37.5%(方案二)、56%(方案三),同时分别相应减少底板厚度尺寸10%(方案二)、25%(方案三)的比选分析,方案二、三受力性能较好,且总造价方案三较方案一节省7.8%,较方案二节省3.6%;综合分析结果,方案三效果较优。其分析结果为类似地下车库结构提供了优化设计的参考依据。     

Relating risk to project performance in Indonesian building contracts

A construction project is unique, specific and dynamic, and therefore projects have different levels and combinations of risks, different responses are taken to minimise those risks and different consequences affect project performance. The primary aim of this study was to analyse the impacts of perceived project risk on project performance. A path model was developed and path analysis was used to determine the relationships between risk and performance. The main survey was predominantly based on a series of interviews with project managers. A total of 22 building projects under construction were surveyed; however, only 13 projects used an ‘S’ curve to monitor their project performance. The study focused on these 13 projects and found that perceived project risk had a direct negative effect on monthly progress achievement, while monthly progress had a direct positive impact on schedule performance. Although project risk had no direct effect on schedule performance, this was influenced indirectly with monthly progress as the mediator between them. These findings indicate that the higher the project risk in a project, the greater the negative impact on monthly progress, and consequently the worse the schedule performance will be.