推土机液力变矩器的典型故障分析

由于液力传动具有自动适应、自动增矩变速、减振隔振、无机械磨损、无级变速。简化机械操纵性能等优点,使得它在液压工程机械中得到广泛应用。本文就推土机液力变矩器检修过程中一些典型故障进行分析。１检修手段和方法 在ＴＹ系列推土机中,液力传动油路与变速油路共用一个泵,形成一个变速传动油路系统。若变速油路系统出现故障,其表现为推土无力、变矩器发热、行走无力、不能行走、产生噪声。前三种情况有一个共性特点,就是系统压力不足。 针对推土机的变速传动油路系统故障诊断,应根据故障现象进行现场调查,了解使用情况,对照变速…     

液力变矩器三维附面层流动分析及其控制

本文对液力变矩器内部三维附面层流动进行了一系列定性分析,介绍了进行附面层控制的方法和措施。提出了在泵轮叶片上打孔利用抽吸原理进行附面层控制的方法,试验结果表明,该方法是有效的。     

推土机液力变矩器及其闭锁控制

介绍了推土机使用液力变矩器传动的优缺点,推土机广泛使用的单级三元件闭锁液力变矩器的结构,并对闭锁参数的选择以及闭锁点的确定进行了研究.最后根据某型号推土机使用的双闭锁式液力变矩器,对闭锁电子控制电路及闭锁液压回路进行了介绍.     

液力变矩器内部流场的三维数值模拟

液力变矩器内部的液体流动是一个非常复杂的三维流动问题.在液力变矩器设计和制造过程中,利用CFD(Computational Fluid Dynamics计算流体力学)从事设计和分析时,CFD数值模拟的精确程度与模型的建立和采取的数值方法、网格的划分以及边界条件的选择有关.为了考察这些影响因素,对典型的YB355-2型液...     

液力变矩器三维流动计算—流线曲率法

本文根据吴冲华教授的关于叶轮机械两类相对流面的三维流动理论,推导了适合于液力变矩器内不可压缩流体的流线曲率法计算方程及公式,编制了变矩器三维流动计算流线曲率法的通用程序。利用所编程序,对гT543变矩器内部流场进行了计算,并与试验测量结果作了比较。     

推土机液力变矩器闭锁控制器的研究

为提高传动效率、降低油耗,根据推土机的实际工作环境,对推土机液力变矩器闭锁控制器进行开发,使其满足闭锁和解锁的各种要求。利用单片机对闭锁离合器进行自动控制,并对控制试验输出进行分析。开发的闭锁控制方法能够正确地判断闭锁解锁,试验结果表明达到了预期要求。     

牵引-制动型液力变矩器流场分析

利用计算流体动力学(CFD)技术对新型液力变矩器内部三维流场进行数值分析。根据变矩器内部流场的特点提出一定的假设,以牵引-制动型液力变矩器为基础,通过三维模型得到工作液体的控制体,利用有限元分析软件CFX计算变矩器内部流场,得出牵引和制动工况流场的分布特点,使一维束流理论的设计方法得到完善和改进,是进一步提高液力变矩器性能的基础。     

液力变矩器流场测量方法及其发展概况

本文指出了进行液力变矩器内部流场测量的重要意义;介绍了适合于液力变矩器流场测量的方法及其发展情况,并比较了各种方法的优缺点。     

装载机用液力变矩器的三维流场分析及验证

基于一维束流理论设计的一款装载机用液力变矩器,整机试验时发现牵引力偏低。利用循环圆优化及调整涡轮叶片安装角度的方法对该款液力变矩器进行优化,并运用CFD三维流场分析方法对其进行特性计算,同时与试验台结果进行对比分析。研究结果表明CFD三维流场分析结果与试验结果一致性好,对液力变矩器特性的预测精度较高,在进一步改进设计过程中,应用CFD三维流场分析方法可以减少试验次数,提高设计效率,缩短开发周期。     

YJ350液力变矩器性能改进研究

根据新型发动机对YJ350液力变矩器的匹配要求,对其进行改进.首先,修改循环圆参数,适当减小直径比和形状系数;其次,综合考虑叶片进出口角度对性能影响,对叶片进出口角度进行改进;最后采用基于二次函数环量分配的设计方法设计叶片.对新型YJ350液力变矩器三维流动进行数值模拟,得到内部流动速度与压力数值解,基于流场数值解预测其性能.将新型YJ350液力变矩器预测性能与原变矩器性能进行对比,结果表明改进后的液力变矩器满足新的匹配要求且性能明显提高.     

液力变矩器逆向造型

用三坐标测量机对液力变矩器的叶片进行取点测量，然后按照点→线→面→体的顺序过程在三维软件UG下进行叶片的三维造型，再利用Solid Edge进行液力变矩器导轮、泵轮、涡轮的三维造型和装配。讨论了应用快速原型技术制造液力变矩器快速模具的方法和过程。     

分析发动机与液力变矩器的合理匹配

分析了工程机械中柴油机与液力变矩器的工作特性及合理匹配问题,并讨论影响其共同工作点的因素。     

液力传动机械变矩器直径的优化

针对目前液力机械发动机与变矩器匹配分析中，变矩器直径计算选择手段不多等问题，设计出适用于铲土运输机械变矩器直径优化设计的计算机分析软件．为铲土运输机械液力变矩器直径的设计提供一种可行的辅助计算方法．     

液力变矩器的故障诊断与维修

液力变矩器具有缓冲性能好、起步平稳、操作方便、并能在较大范围内实现无级变速等优点．被广泛应用在工程机械中。由于液力变矩器的拆装比较困难．因此必须熟练掌握器工作原理．正确分析故障产生的原因才能确保维修质量。本文以ZL50国产装载机双导轮液力变矩器为例．介绍液力变矩器的工作原理、故障现象、原因及诊断维修方法。     

液力变矩器输出轴应力分布有限元分析

采用ANSYS有限元软件对某型液力变矩器输出轴进行了工作应力计算分析,结果表明,小花键后端齿根处存在严重的应力集中。与传统的计算方法相比,有限元分析方法能准确地获得输出轴的真实应力分布,为强度计算和改进设计提供了可靠的依据。     

发动机与液力变矩器匹配软件的应用

介绍了发动机与液力变矩器共同工作过程和匹配软件的组成模块。通过应用匹配软件,得到发动机和液力变矩器共同工作输入特性、共同工作输出特性和牵引特性曲线,从而判断二者匹配是否合理,对液力变矩器的选型具有重要的意义。     

液力变矩器部分充液特性研究及应用

液力变矩器通常在工作腔充满油液的情况下工作,然而当变矩器工作腔为部分充液时,变矩器的输出特性与全充液量时相比有很大的不同.分析了变矩器部分充液的工作机理,给出了实现变矩器部分充液的方法.通过假设变矩器腔内油液等厚分布得到了充液方程,以一元束流理论为基础建立了变矩器部分充液的静态数学模型.采用LB46型液力变矩器为基型作计算仿真,得出了液力变矩器部分充液输出特性.变矩器在部分充液工作状态时静态特性曲线整体上有不同程度的下降,并趋于平缓,尤其在反转制动工况降幅较大,已接近恒力矩,这使得变矩器部分充液特性本身已经可以用来实现近似恒力矩控制,为设计和分析部分充液液力控制系统提供了理论基础,拓展了其应用领域.     

液力变矩器工作轮的测绘与反求

介绍了液力变矩器复杂叶栅测绘和反求的具体过程,通过硅橡胶制模、光栅扫描测绘、三坐标测量等方法获得流道的形状和位置,使用Imageware处理点云数据,用UG完成最终的叶轮造型。     

液力变距器齿轮噪声的原因及对策

从齿轮噪声的形成机理出发,结合实例对液力变矩器齿轮噪声产生的原因和影响因素进行了分析,从液力变矩器的零部件加工及装配两方面提出了相应的改进措施。