圆弧等高齿弧齿锥齿轮的设计与性能分析

为了改善齿轮副的对角接触现象,将常规弧齿锥齿轮的渐缩齿改为等高齿齿形,采用0号刀齿铣齿,从理论上避免对角接触。基于齿轮的局部啮合原理、齿面接触分析(TCA)技术和承载齿面接触分析(LTCA)技术,对相同条件下等高齿设计与常规齿轮设计的实际接触区、载荷及应力应变进行了分析。分析与加工试验结果表明:理论与实际接触区位置基本相同,所受力的大小以及应力分布也基本相同。与传统的齿轮设计相比,等高齿弧齿锥齿轮设计保证了齿轮强度、齿轮啮合质量,使其接触区规范且易于调整,有利于提高加工效率。     

三种弧齿锥齿轮的几何计算

锥齿轮按齿形来分类,可分成直齿及弧齿两大类。弧齿锥齿轮又可分为一般弧齿(螺旋角为35°)及零度弧齿。按齿高来分类,又可分成收缩齿及等高齿两类。其中收缩齿又可分成正常收缩的及非正常收缩的(双锥型 Duplextaper type 或称双重收缩齿)。弧齿锥齿轮广泛用于轮履式工程机械的主传动及中央传动中,并占有很重要的位置。直齿锥齿轮由于存在有同时啮合齿数较少,不能分齿,不易控制接触区,传动有冲击等缺点而很少应用。零度弧齿锥齿轮(包括螺旋角小于10度的)和直齿锥齿轮比较,有较多的接触齿     

YKD2940数控锥齿轮拉齿机工件主轴夹紧装置的失效分析

本文是针对YKD2940数控锥齿轮拉齿机工件主轴夹紧装置的失效导致整个齿轮加工机床不能充分发挥起加工效能,制约了其弧齿锥齿轮加工机床的数控化改造和数控化技术的应用和发展。因此对其改进,以满足生产,提高效率。本文主要通过对液性介质定心夹具的原材料性能,焊口性能,受力分析和试验来说明其磨耗和失效并对相关重要问题有详细分析介绍。     

弧齿锥齿轮的过载损坏及防护措施

通过工程钻机弧齿锥齿轮的失效分析,提出了提高齿轮承载能力的综合措施,减少了弧齿锥齿轮的过载损坏。     

等顶隙收缩齿弧齿锥齿轮的参数化建模

通过对弧齿锥齿轮造型方法的分析,选取球坐标系下的球面渐开线方程和齿面曲线方程,在Pro/E环境下对等顶隙收缩齿弧齿锥齿轮进行了参数化建模。在建模过程中详细描述了相关变量的确定及空间曲线的建立,为模型的二次开发提供了依据。     

推土机变速器弧齿锥齿轮悬臂式轴承受力分析及寿命计算

介绍了一种推土机变速器弧齿锥齿轮悬臂式齿轮传动结构,建立了锥齿轮及其支承轴承的力学模型,对不同齿轮旋向的锥齿轮进行了受力分析和轴承寿命计算。通过实例,对锥齿轮载荷和轴承寿命进行对比验算,得出了锥齿轮的旋向改变对轴承寿命具有重要影响的结论。     

工程建设机械驱动桥主减速器BP神经网络辅助优化设计

工程建设机械驱动桥主减速器的功能是降低转速、增大扭矩 ,以适合工程建设机械工作和行驶的要求 ,故采用弧齿锥齿轮传动较为合适。弧齿锥齿轮传动的特点是 :同时啮合的齿数较多 ,齿间压力分布的状况好 ,啮合平稳 ,工作噪音小。而且 ,由于小齿轮的齿数可以做得很小 ,则在大齿轮的同样外形尺寸下 ,可获得较大的传动比 ,或者在要求一定传动比时 ,能减小驱动桥的尺寸。然而 ,由于弧齿锥齿轮传动采用的是格里森制 ,设计计算颇为复杂 ,所受限制条件较多 ,因此给优化设计带来很多麻烦。本文研究工程建设机械驱动桥主减速器ＢＰ神经网络辅助优化设计…     

保证弧齿锥齿轮质量的热处理工艺措施

进行了工程机械驱动桥弧齿锥齿轮早期失效分析和热处理技术评价,判明轮齿的渗层和心部组织不良以及渗层硬度分布不合理是齿轮副早期失效的主要原因,提出了保证弧齿锥齿轮质量的热处理工艺措施。     

基于Solidworks的直齿锥齿轮实体造型

直齿锥齿轮具有可以改变传动方向等优点,在航空、汽车和工程机械等大型机械的传动系统中得到广泛应用。传统的直齿锥齿轮的加工主要依靠专用机床,锥齿轮的齿面形状完全由加工刀具在机床上的运动所决定。如果采用普通数控机床加工,则首先需要完成对被加工对象的实体建模,而采用目前的Pro/E、UG、Solidworks、MasterCAM或CATIA等CAD/CAM商务软件,还无法直接实现对直齿锥齿轮的复杂曲面实体建模。为此,本文围绕在Solidworks(以下简称“SW”)环境下直齿锥齿轮的实体造型技术进行了探讨。1在SW中直齿锥齿轮的作图分析在SW软件中,自带…     

基于GEMS软件的螺旋锥齿轮设计制造应用

以某型工程机械驱动桥主传动螺旋锥齿轮副为应用研究案例,基于GEMS软件进行锥齿轮副的几何参数设计计算、刀具设计及齿面接触TCA分析优化,最终生成大小螺旋锥齿轮的加工工艺参数。生产制造验证表明,利用GEMS制造系统软件能够实现螺旋锥齿轮传动设计与制造的无缝连接,可有效缩短研发制造周期。     

轮式装载机驱动桥螺旋锥齿轮失效分析

外反馈显示某型轮式装载机驱动桥出现大量大螺旋锥齿轮崩齿故障,但常规的内在质量检测未发现异常,初步判断为作业工况工作应力大于齿轮的抗弯曲疲劳应力所致。对大螺旋锥齿轮采用强力喷丸工艺后,台架试验证实改善效果不明显。进一步分析发现,失效大螺旋锥齿轮齿根位置存在一根异常的黑线,金相分析表明失效大螺旋锥齿轮齿根存在过回火马氏体,且在过回火马氏体位置发现一根未扩展的裂纹,同时,配对小螺旋锥齿轮对应位置存在未回火马氏体,表明大小螺旋锥齿轮在齿根处曾发生干涉并大量发热,致使齿轮回火甚至淬火。调整大小螺旋齿轮接触斑点及装配的齿侧间隙后,崩齿故障得以显著降低。     

基于有限元计算的装载机主减速器疲劳可靠性分析

疲劳可靠性是衡量机械产品质量的重要指标之一.分析装载机驱动桥主减速器的故障类型,认为其主要的失效部位在一对螺旋锥齿轮.对螺旋锥齿轮进行有限元接触分析,并根据计算结果分析失效模式,最后根据实测的主减速器载荷谱估算主减速器的疲劳可靠度.研究表明:主从动锥齿轮单齿啮合阶段的齿面接触疲劳失效和从动锥齿轮的齿根弯曲疲劳失效是主减速器螺旋锥齿轮疲劳失效的主要模式,分析结果对主减速器疲劳可靠性的预估具有一定意义.     

天津第一机床厂第二联合厂房设计简介

为了满足我国汽车、拖拉机及航空等对弧齿锥齿轮加工的需要,在1977年,原一机部决定扩建天津第一机床厂,使其能成套生产仿美格里森弧齿锥齿轮机床及检测机器,其规模为生产主机42台515吨;辅机60台330吨,总投资为2342万元。该厂扩建的主要项目为新建第二联合厂房,总面积为10470平方米,共四跨(二个18米跨和二个21米跨),最大起重能力为30吨,其中恒温车间面积为4000平方米,厂房总投资共1518.77万元。1977年底完成扩初设计,78年3月开始施工图设计,同年开始施工,82年全部建成,83年8月进行恒温车间的调试工作,现已正式投产使用。过去,我国生产的部分产品基本上仍为苏联50     

弧齿锥齿轮铣齿机铣削力建模与切齿试验

为了提高铣齿机的切齿性能,提出了一种瞬时未变形切削宽度和厚度的计算方法。根据瞬时未变形切屑面积公式,采用斜角切削理论和材料Johnson-Cook本构方程,计算出剪切区流动应力,构建了展成法粗铣弧齿锥齿轮小轮的铣削力模型。编写出铣削力仿真程序,通过计算分析得出铣削力与切削速度和进给量之间的关系,进行了切齿试验。仿真结果与试验结果基本吻合,验证了所建立铣削力模型的正确性。     

差速式转向机构的动力学分析

差速式转向机构系美国卡特彼勒公司新开发的用于大功率推土机的新结构。这种结构简单、使用性能好，操纵省力、减少使用中的维修及调整。１　差速式转向机构的调整由附图可见，这种转向机构由３个行星排、与变速器输出相连的锥齿轮副９，及与转向液压马达相连的锥齿轮副１７等组成。变速器输出端锥齿轮副９的大锥齿轮与行星架８连接，而与转向液压马达相连的齿轮副１７的大锥齿轮与齿圈４相连。齿圈６及行星架２与左端输出轴１连接（至左端终传动）；行星架１３与右端输出轴１４相连（至右端终传动）。三个太阳轮通过共用轴１０相连，齿圈１…     

角接触球轴承的选用与寿命计算

本文通过对角接触球轴承的受力分析、应力分析,轴向载荷的计算,当量动载荷计算总结了角接触球轴承的选用与疲劳寿命计算方法。     

旋切方式作用的新型钻头破岩特性与试验分析

在分析传统三牙轮钻头破岩特性的基础上,提出一种旋切方式破岩的新型钻头(旋切钻头)。运用柱坐标与复合运动原理,建立破岩过程切削齿的位置方程、速度方程和加速度方程。同时结合算例参数,分析不同齿圈切削齿破岩过程接触段上的速度和加速度分布规律。根据加速度计算结果进行切削齿破岩工作力学和失效机制研究。结果表明:在钻进过程中,旋切钻头的切削齿以冲击、旋切方式破岩,不同齿圈切削齿同时切削井壁,且大齿圈切削齿过井眼中心,运动速度快,可有效地提高钻头心部破岩效率。试验结果验证了算例分析和计算方法的正确性,建立的计算方法修正了现有研究的部分错误,且适用于其他牙轮钻头与复合钻头的研究。     

基于COM组件的螺旋锥齿轮仿真系统实现方案

通过对机床仿真系统的模块化分析,提出了COM(Component Object Model)组件模式实现螺旋锥齿轮数控仿真系统的开发,用以在通用环境下快速地开发出高效可用的机床加工仿真系统。对不同语言环境下开发模块的整合和数据交换、共享作了分析。针对机床仿真加工的模块特征,对模块的实现环境及外部接口均作了描述说明。最后,以5轴联动数控螺旋锥齿轮加工机床仿真系统的实现为例,验证了本文对机床仿真系统在多环境下通过COM组件技术实现的开发模式。     

截锥型渐开线少齿差行星传动的计算与应用

设计少齿差行星齿轮传动,需解决的主要矛盾是当内齿轮与行星轮齿数很接近时的齿廓重迭干涉与节点对方齿顶干涉的问题。为此采用短齿和大角度修正。这样常常引起重迭系数ε的下降甚至小于1,在计算过程中需反复调整重复计算。刀具参数亦作为原始条件并影响计算结果,给设计与工艺带来许多不便。当齿数差为1时,啮合角达54°～56°,齿     

进口起重机配件大模数锥齿轮的简易制造方法

文章介绍了一种进口起重机配件大模数锥齿轮的简易制造方法:采用金属铝制模型进行精密铸造,铸造好大模数锥齿之后,加工内花键孔,然后在螺旋铣齿机上进行配对研磨修正齿形,使之达到图纸技术要求。这种制造方法的特点是,制造工艺过程简单,投产快,生产周期短,成本低,经济效果好。