前言

国家标准《放射性物质安全运输规定》(GB11806-89)(以下简称《规定》)已由国家技术监督局于1989年11月21日发布,1990年7月1日开始实施。为了宣传这一《规定》,促进我国放射性物质运输遵循这一《规定》,以提高放射性物质运输的安全性,保证运输人员、公众的安全与健康,以及把财产和环境的辐射危害控制在一个可以接受的水平,国家核安全局、国家环保局、卫生部和核工业总公司于1991年5月30日至6月5日在昆明联合召开了《规定》的宣贯会。     

放射性物质运输危害评价技术的进展

由于世界上放射性物质运输的数量和种类日益增加,因此人们对这些放射性物质运输产生的实际和潜在的辐射影响的关注也随之增加。到目前为止,由于对放射性物质的运输遵守了国际原子能机构(IAEA)的《放射性物质安全运输规程》(安全丛书第6辑),因而它的安全纪录是出色的。但是,许多国家的公众仍对放射性物质运输过程中的安全问题表示担心。     

加强安全管理是提高运输安全率的关健（第4章讲解）

安全管理的必要性《放射性物质安全运输规定》(GB11806—89)的第4章和最后的第10章主要涉及放射性物质运输中的诸多管理问题。在本《规定》编制说明中已叙述了一些我们对放射性物质运输中加强安全管理     

放射性物质运输货包试验工作进展

运输货包的固有安全性是放射性物质运输安全的前提,货包要经受多种条件的试验验证,国际原子能机构的《放射性物质安全运输规程》规定了放射性物质运输货包要经受的正常和事故运输条件下的试验要求。本文简要介绍了货包试验的主要内容及国内外货包试验验证工作的进展状况,建议加强国内的放射性物质运输货包试验验证工作,保证我国放射性物质的运输安全。     

放射性物质安全运输研究概况

中国辐射防护研究院放射性物质安全运输方面的研究活动主要包括对我国放射性物质运输概况的调查,参与编制国家标准《放射性物质安全运输规定》,参加IAEA(国际原子能机构)协调研究计划(CRP)《放射性物质安全运输概率危害评价技术的开发》等方面的工作。     

核燃料循环中的核物质运输

【法国《能源技术》1982年55期第27页报道】法国放射性物质的运输是受以保护公众安全为前提的条约制约的。早在1945年4月15日就有关于危险物资运输的条例。现在的条例对运输工具和司机的培训作了新的规定。该条例把危险物资分成7类,放射性物质属于 B_4类。运输条例经常修     

Ry—I型乏燃料运输容器设计,试验概况

本文介绍按《放射性物质安全运输规定》(GB11806-89)和IAEA6号安全丛书《放射性物质安全运输规程》B(U)货包的规定,对RY-I乏燃料运输容器的设计性能、安全分析,以及为保证运输安全必须满足的检验。     

乏燃料运输事故中放射性物质的释放机制及途径

符合国际原子能机构《放射性物质安全运输规定》要求的乏燃料运输容器,具有相当高的抗事故能力。但在运输过程中,仍有可能出现超过容器设计基准的冲撞(撞车、撞击山体或其它构筑物)、翻车、火灾等事故,导致乏燃料组件及其运输容器受损,向环境释放出放射性物质;或者导致运输容器屏蔽能力减弱乃至丧失,使意外接近容器的人员或公众受到较高水平的外照射。     

遵循审批要求,规范审批程序,提高放射性物质运输安全

本文阐述了货包设计审批和装运审批的要求及其依据,对货包设计审批和装运审批,将IAEA TS-R-1《放射性物质安全运输条例》规定、国外一些国家的做法和我国现行的办法进行了对比,讨论了放射性物质过境运输的审批。建议根据我国《放射性物质安全运输规程》(报批稿)要求和实践的经验和具体情况,对货包设计审批和装运审批的程序,申请时应提交的材料及其形式进行研究,以《规程》的实施细则作出明确的规定,以加强放射性物质运输管理,提高放射性物质运输安全。     

放射性物质运输与环境安全

本文用实际事例说明:只要包装的设计和试验符合《放射性物质安全运输规程》的要求,则放射性物质运输事故不会对工作人员、公众和环境产生显著的影响。     

《放射性物质运输安全导论》简介

放射性物质运输一直受到国际社会与公众的关注。国际原子能机构（IAEA）非常重视放射性物质安全运输，早在1961年就以IAEA安全丛书第6号发表了“放射性物质安全运输条例”（以下简称《条例》）。之后，随着科学技术的发展，放射性物质运输业的扩大及其运营经验的积累，IAEA不断地、或全面地修订《条例》。至1996年，已出版了第五个全面修订版。由于有了这样一个《条例》，IAEA成员国和与放射性物质运输有关的国际组织及地区性组织执行了《条例》，或执行了以《条例》为基础的各自的运输规程。在世界范围内，放射性物质运输保持了良好的安全记录。     

《放射性物质安全运输规定》编制过程及其主要依据

一、引言放射性物质运输是核电生产、核燃料循环和放射性同位素生产过程中的重要环节,运输的安全性关系到整个实践能否顺利进行。《放射性物质安全运输规定》(GB11806-89,以下简称《规定》)已于1989年由国家技术监督局批准作为国家标准发布,并于1990年7月1日起实施。它是我国放射性物质运输史上第一部专门关于放射性物质运输的包括技术和管理各方面的较全面的综合性规定,其发布和实施对提高我国放射性物质运输的安全性将起到重要作用。     

CB 11806《放射性物质安全运输规定》修订

GB 11806—89《放射性物质安全运输规定》已修订为GB 11806-2004《放射性物质安全运输规程》。新版的GB 11806-2004于2004年11月2日发布，2005年8月1日将正式实施。该标准是关于放射性物质运输的最重要的顶层安全标准，是制定和修订放射性物质运输相关标准的基础和重要依据。     

GB 11806《放射性物质安全运输规定》修订

GB 11806-89《放射性物质安全运输规定》已修订为GB 11806-2004《放射性物质安全运输规程》。新版的GB 11806-2004.于2004年11月2日发布,2005年8月1日将正式实施。该标准是关于放射性物质运输的     

MOX新燃料的海上运输安全性评价

【日本《原子能视野》2000年2月刊第62～65页报道】运输MOX新燃料的海上运输船同运输乏燃料、二氧化钚及高放玻璃固化体等的船只一样,都是按IMO(国际海事机构)安全标准,根据“INF3级”最高水平设计的、不会发生沉没事故的船只。而且,关于放射性物质运输,在国际原子能机构(IAEA)制定的“放射性物质安全运输规则”中对安全标准进行了规定。另外该规则还对运输容器的技术标准及质量保障计划等作了规定,而且进行放射性物质运输的各个国家都把该规则纳入自己国家法律的体系,这样放射性物质的国际运输便有了安全保证。日本电力中央研究所对…     

RY-Ⅰ型乏燃料运输容器研究试验

RY-Ⅰ型乏燃料运输容器是按GB11806《放射性物质安全运输规定》和IAEA安全标准《放射性物质安全运输规程》中的B(U)F型Ⅲ级(黄)货包的规定而设计研究试验的,本文论述了它的结构特点,特殊的搪铅和灌铅工艺,特定条件下的测试方案与方法。试验结果表明,该容器性能达到国家和IAEA的标准。可推广应用于其他研究堆乏燃料运输。     

修订GB11806—89《放射性物质安全运输规定》有关问题的讨论

本文提出了修订国标ＧＢ１１８０６－８９《放射性物质安全运输规定》的必要性。阐述了《放射性物质安全运输规定》所等效采用的ＩＡＥＡ安全丛书Ｎｏ．６（１９８５版）的技术变更和其他一些变更。指出了ＧＢ１１８０６－８９存在的一些问题，并提出了修订ＧＢ１１８０６－８９的建议。     

放射性物质安全运输的监督管理

一、前言放射性物质在工、农、医、科、教方面的广泛使用,以及核电的发展,使放射性物质的运输量日益增多,运输的安全问题也日益突出。到八十年代初期,估计国际运输放射性物质的货包数为每年一千八百万至三千八百万件,国内在10万件左右。虽然从运输的件数来看,放射性物质只占总运输量的相当小一部分。但是由于放射性物质具有特有的潜在危险性(外照射、内照射、核临界、热损伤),有些国家公众的情绪对放     

放射性物质公路运输事故率初探

放射性物质运输是核能和核技术应用中的一项活动,放射性物质运输事故的发生概率以及事故对工作人员、公众及环境的放射性影响是现实存在的。本文分析了放射性物质运输单位行驶量的事故率和装运单位货包的事故率,结果表明我国与美国、英国、德国等国的放射性物质运输事故率基本相当;另外,将我国放射性物质运输事故率与国道、高速公路事故率进行了比较。     

《放射性物质运输包装设计安全报告的格式与内容》北大核心CSCD

《原子能机构安全标准丛书》SSR-6(Rev.1)《放射性物质安全运输条例》2018版,规定了放射性材料安全运输的要求。用于运输放射性物质的包装件的设计必须符合适用的国家和国际条例。对于需要主管当局批准的包装设计,符合适用法规的文件证据通常称为包装设计安全报告(PDSR)。对于不需要主管当局批准的包装设计,其PDSR也应遵守《运输条例》的适当书面证据形式。