陆地水平滑道建造自升式钻井平台滑移装船技术研究及应用

在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题.借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780 MODE Ⅱ型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专用倾斜船台条件下陆地建造自升式钻井平台的装船、下水成功实施,为其它类似船型结构物采用陆地水平滑道建造方式提供了很好的设计与建造范例.     

胜利油田滩海地面工程技术

胜利油田滩海地面工程，结合自己的实际和特权，坚持“安全、简便、经济、可靠、注重环保”由原则，自1993年至今陆续设计、建造、投产了冷组及单井采油平台ZO余座，中心平台1座（中已一号），海底管线ZO余公里，海底电缆10余公婆；陆上配套油站3座，输油管线26公里，卸油码头1座，S000t级滑道1座等。并正在设计、建医中心二号平台及其配套系统。胜利油田滩海油气集输方式有三种：一是主体区域卫星平台与中心平台相结合；二是油气通过海底管线直接混输上岸；三是边缘区块“胜新型”采油生产装置与船拉油相结合。这些方式实现了近期与远期…     

首座大型浅海石油作业平台建成下水

我国第一座大型浅海石油作业平台——“胜利作业二号”平台,1994年12月30日在桩西码头海洋工程建造基地建成下水。由胜利石油管理局钻井工艺研究院设计,油建一公司施工建造的这座大型钢质坐底式移动作业平台,是浅海石油开发的重要设施,长63.2 m,宽21.6 m,     

荔湾3-1平台装船作业重量转移方法研究

荔湾3-1(南海天然气项目)是我国国内第一个深水项目,其中心生产平台的设计质量约31217t,刷新了国内海上采油平台最大设计质量纪录.该平台采用高位建造方案进行陆地建造,完成后需要采取适当的方法将平台从建造临时支柱上转移到用于装船运输的平台支撑框架上.文章基于荔湾3-1平台的相关参数,从抬升设备配置、支撑体设计、平台整体下降方法和风险分析等角度对该平台实施重量转移的方法进行研究,以实现采用中国海洋石油工程股份有限公司的WS30000称重系统完成荔湾3-1平台的重量转移作业.     

胜利油田海洋平台世界一流

近日 ,由胜利油田油建公司承担的《大型平台陆地整体预制与海上就位安装技术研究》科研成果顺利通过了中石化集团鉴定。项目整体技术达到了国际先进水平 ,标志着胜利油田海洋工程施工建造能力已跃入世界一流行列。此项技术既有效解决了浅海大型平台不能用浮吊进行海上整体就位安装的难题 ,也可普遍适用于各种海域内 2 0 0 0吨以上大型平台的陆上整体预制 ,及海上一次性就位安装 ,应用前景十分广阔。目前胜利油田油建公司应用此项技术分别完成了美国EDC公司埕岛西区DAP平台、渤海赵东区块ODA/OPA平台的成功建造胜利油田海洋平台世界一流…     

我国第一座大型海上燃气式动力平台建成

我国第一座大型海上燃气式动力平台建成由胜利石油管理局油建一公司承建的我国第一座大型海上燃气式动力平台——埕北１１Ｃ动力平台，于今年３月２０日并网发电。该动力平台由注水、热工、输油、制控应急、配电及发电系统组成。其中，发电系统的５台发电机由原火炬放空的...     

钢管道内涂层补口机和检测补涂机发明专利简介

胜利石油管理局油建一公司研制成功的“钢管道内涂层焊口补口机”和“钢管道内涂层检测补涂机”,已分别申请中国发明专利并进入“准备公布”程序。前不久,又通过了总公司鉴定。经工程应用,两机的各项技术指标均达到设计要求,可满足φ219～φ630mm管道内涂     

桶式基础平台下海拖航就位成功

在大港油田张巨河“中华第一人工岛”旁一种新式平台又矗立在滩海上。该平台是由中国石油集团工程技术研究院与大港油田勘察设计研究院共同研究设计、大港油建公司建造的滩海桶式基础先导试验平台。 6月 4日 ,经过近 4 0海里的拖航到达预定水域 ,并成功进行了下沉试验和再起升移位试验。试验结果充分证明了该平台在大港滩海浅水地带完全可以实现拖航运移、负压下沉、充气起升 ,达到重复使用的目的 ,预示了这种平台在滩海石油开发工程中的应用前景 ,将为加速滩海石油开发和降低开发成本做出积极贡献。桶式基础平台下海拖航就位成功@翟义龙$中…     

寻求标准规范中的最经济点

中国海洋石油工程股份有限公司是国内唯一一家集海洋工程设计、陆地建造、海上运输和安装、调试、维修为一体的大型综合工程总承包公司.自上个世纪60年代中期开始,我们依靠自力更生,自己开发研制了我国海上第一座固定式桩基钢质钻井平台--渤海1号钻井平台;     

滩海海底管道系统施工工艺

渤海程岛油田海底管道系统是我国首次铺设的滩海海底管道。本文根据胜利石油管理局油建一公司铺设11条海底管道的成功经验，介绍滩海海底管道系统的施工工艺和设备。     

组合型钻修机模块建造技术——以PL19-3油田二期开发工程项目为例

PL19-3油田二期开发工程项目钻修机模块(DCWR-C)是我国海上第一个销式连接的组合型钻修机模块。针对该模块建造中所面临的各橇块钢销连接精度控制、结构焊接变形控制、组装后整体尺寸误差控制、橇块重量控制、二次组装误差控制等施工难点,结合现场施工资源,制定了一套合理严密的施工工艺方案,提前完成了该钻修机模块的海上安装任务,创造直接经济效益100万元人民币。这种销式连接组合型钻修机模块在陆地建造不需要重型滑道、码头,出海装船不需要大型浮吊、驳船,海上安装只需使用平台上吊机,具有拆装方便、可重复利用等优点,其施工工艺和建造经验可推广应用到其他类似海洋工程项目。     

美孚公司开发浮式液化天然气加工平台

美孚公司新近推出新型液化天然气加工平台设计概念，并付诸实验，即从降低投资和建造时间出发，使一艘浮式液化天然气平台可以机动地用于多个油田的开发，这种平台的设计使得快速建造成为可能，此时，平台主体，液化气储罐及工作舱的建造也可同时进行。     

122m自升式钻井平台设计型号对比浅析

当前,122 m作业水深的自升式钻井平台成为全球石油公司竞相投资建造的热点,其中以Friede&Goldman公司设计的JU2000E型号最多。通过对全球已建和在建122 m作业水深不同设计型号的自升式钻井平台的统计分析和在建四种主要设计型号船型的对比,得出该类型的钻井平台正是我国目前急需发展的结论。同时,概括了未来新一代自升式钻井平台的特点,可为建造自升式钻井平台提供选型参考。     

第一套自行设计的低温克劳斯硫磺回收装置顺利投产

川西北矿区天然气净化厂硫磺回收装置技术改造工程,由四川石油设计院负责设计。经我局油建二公司两个多月的紧张施工,于1995年7月25日全部安装完毕,7月28日一次试运成功。该装置设计硫收率99％,日产硫磺52.6t。     

钢管道绝热防腐层常压内定径生产装置通过技术鉴定

胜利石油管理局油建一公司机具研究所研制的用于“一步法”泡沫黄夹克绝热防腐层作业的新型定径装置,于1992年6月4日通过胜利石油管理局技术鉴定。该装置是在原“一步法”内压外定径工艺技术的基础上改进成功的。其最大特点是:简化作业工艺,生产稳定可靠,生产效率提高70％以上,解决了原工艺中黄夹克管爆裂等技术难题。经三年多的实用,已生产1327.87km     

三立柱大型半潜式生产储卸油平台设计

针对中国南海典型深水油气田开采,结合陵水17-2深水油气田开发工程项目,提出一种三立柱高效大型半潜式生产储卸油平台新船型概念,具有2万t上部组块有效载荷和2万m3原油储油功能。该三立柱深水半潜式生产储卸油平台与目前四立柱半潜式生产平台船型相比,减少1组立柱-浮箱-锚链,采用大跨度三角形桁架式轻型甲板设计和自主研发油水置换高效储油技术,有效载荷比显著提高,可以大幅降低平台建造与安装工程总成本,为南海深水油气田开发提供一种高效低成本的技术解决方案。     

胜利2号浅海钻井平台步行成功

<正> 胜利石油管理局浅海钻井公司的胜利2号浅海钻井平台于1992年4月步行试验成功,并获得了国家船检部门颁发的正式入级证书。 胜利2号浅海钻井平台是该局钻井工艺研究院和上海交通大学联合设计、青岛北海船厂制造的世界上第一艘坐底式浅海钻井平     

钢管道内涂层风送涂敷器——实用新型专利简介

为了解决小直径钢管道的防腐内涂敷这一技术难题,胜利石油管理局油建一公司研制成功了“钢管道内涂层风送涂敷器”,并于1992年7月6日申请了实用新型专利。该涂敷器由分流涂抹总成和刮料涂抹总成两部分组成,用万向节总成联接成为一体。施工作业时,涂敷     

海洋拖橇式固井机组的适用性改造

胜利石油管理局海洋钻井公司目前共有 5台钻井平台陆续装备了江汉第四石油机械厂生产的拖橇式固井机组。该机组的优点是 :设计紧凑 ,整体安装 ,与平台设备对接容易 ,操作方便 ,但因该装备是按照陆地车载方式设计的 ,在海上油田使用存在如下缺点 :( 1 )车载拖橇采用主副机组配置 ,水泥浆的配制是通过液压系统带动的喷射泵和增压泵完成的 ,液压系统由单台柴油机提供驱动 ,若柴油机发生故障 ,整套固井设备将无法使用 ;( 2 )海上使用环境与陆地差异较大 ,需重新设计与改动 :柴油机的油水冷却系统、变矩器冷却、液压油的冷却等 ;( 3 )系统压力保…     

胜利油建二公司三废治理项目——电镀车间废水处理及空气净化装置成效显著

胜利石油管理局油建二公司电气分公司对电镀车间废水及酸雾治理取得了显著成效。这种工业废水废气同时处理、净化车间空气的三废治理技术改造,在胜利油田属首创。全部技术改造工程投资13.6万元。工业废水采用TD-2.5型电镀废水净化处理成套设备,处理后符合国家排放标准。经惠民地区及