我国汽油柴油产品质量升级问题探讨

介绍了国外汽油柴油产品质量现状．对国内外车用燃料标准及炼油装置结构进行了对比分析，指出降低硫含量是提高国产汽油柴油产品质量的关键。为了做好国产汽油柴油产品质量升级工作，提出加大炼油装置结构调整力度、发挥现有催化裂化和重整装置能力的建议。     

柴油电脱水盐脱水系统的应用

中国石油天然气股份有限公司克拉玛依石化分公司为了解决900 kt/a汽柴油加氢装置存在的柴油和汽油质量问题,增加了柴油脱水系统。通过对不同电脱水技术的综合分析和比较,选用了复式高效交直流电脱水技术。通过电脱水与盐脱水系统的联用,可将柴油脱后水的质量分数降至300μg/g以下,同时降低了粗汽油中氮的质量分数,提高了汽油产品质量,达到了预期目标。     

从国外油品质量升级看我国汽油柴油标准的发展及对策

通过对欧盟和美国汽车排放和汽油柴油标准的制定、我国汽油柴油标准发展沿革，以及汽油柴油组成与排放关系的研究，结合我国炼油和汽车工业的特点，在分析我国现有汽油、柴油质量状况的基础上，对照国外的普遍做法，对未来符合我国国情的汽油、柴油标准的发展对策提出若干思考和建议。     

管输喷气燃料质量不合格原因及解决措施

针对国内首条可顺序输送汽油、煤油、柴油的成品油管道，在输送喷气燃料的过程中出现产品质量不合格的问题，分析了原因，提出了多种应对措施，彻底解决了输输喷气燃料质量不合格的难题。     

催化裂化柴油回炼调控柴汽比实验研究

以石蜡基大庆催化料为原料,在催化裂化中试装置上,通过对比催化料单程裂解、重油单独回炼、柴油和重油共回炼3种加工方案对产物分布和产品质量的影响,考察了柴油回炼对柴汽比的调控。结果表明:与催化料单程裂解相比,重油单独回炼时,液化气、汽油、柴油收率分别提高了1．91,1．91,1．76个百分点,柴汽比（质量比）从0．44增大至0．46;柴油和重油共回炼时,液化气、汽油收率分别提高了3．22,6．27个百分点,柴油收率降低了3．78个百分点,柴汽比从0．44减小至0．27,所生成汽油馏分中的烯烃质量分数降低了14．71个百分点,芳烃质量分数提高了8．25个百分点。     

利用Excel分析混油事故

利用Excel对一起混油事故进行了分析，证明当柴油中混入小量汽油时闪点会大大降低，汽油混入的量与柴油闪点的变化符合关系式：y=0．004x^2＋0．002x＋0．0038。利用该关系式可估算出，一般柴油中混入质量分数约0．03％的汽油，就可以使柴油闪点下降1℃。建议油库在接卸汽、柴油时必须使用专线、专泵，避免发生混油事故。     

浅议宁夏炼化公司汽柴油质量升级换代的技术路线

到2008年，全国车用燃料要求达到欧Ⅲ排放标准，我公司面临着汽油柴油质量升级换代的压力。对照欧Ⅲ排放标准，本文分析了汽油柴油质量存在的问题并提出了升级换代的途径。     

全球汽油和柴油的质量不断提高

英国Octel有限公司根据正式公布的一些统计数据，对1995年全球的汽油和柴油质量情况作了评述。燃料油质量的总趋势是：汽油加铅量降低、汽油的研究法辛烷值（RON）提高和柴油的硫含量降低、十六烷值增加。（1）汽油的需求量1995年间汽油的需求量只有在远东地区有明显增长，并计     

销售领域轻柴油质量抽查结果与分析

为了了解轻柴油新标准实施后柴油产品质量状况，国家燃料油质量监督检验中心于2002年对中国部分省市流通领域的轻柴油进行抽样检验，抽样符合率为100％。同时，针对柴油几个主要项目，结合检验结果，对中国销售领域的轻柴油产品质量现状以及变化趋势进行了分析，并就存在的问题提出建议。     

亚洲油价补贴纷纷“倒掉”

在中国调整油价之前，亚洲其他国家已经先行一步，纷纷取消或削减了燃油补贴。6月4日，印度宣布将汽油和柴油价格提高约10%，同一天，马来西亚政府也宣布，6月5日起调整汽油和柴油价格，其中97号汽油每升增加0.78马币，柴油价格从每升1.58马币调高至2.58马币。