螺旋埋弧焊管焊缝形貌控制

焊缝余高过高,焊缝与母材过渡角过小会引起焊趾处应力集中,导致服役条件下管道疲劳破坏,影响管道的安全运行,加大钢管的外防腐作业难度,造成焊缝部位防腐层厚度的减薄甚至开裂。针对这些问题,分析了影响焊缝余高质量的主要因素,以及改善焊缝形貌所采取的工艺措施,如坡口和焊接工艺参数的优化设计、焊丝形位参数的调整。焊缝形貌的改善在实际生产中取得了满意的效果。     

JCO埋弧焊外防腐涂装钢管焊缝余高的控制

为了控制壁厚小于10 mm 的JCO双面三丝埋弧焊外防腐涂装钢管焊缝余高,提高其焊接质量,降低钢管的焊接成本和后续防腐涂装成本,结合钢管防腐涂装的工艺特性,通过调整焊接工艺中的焊丝规格、坡口形式、电源极性和能量等参数,将焊缝余高控制在1.0 mm左右,9.53 mm壁厚JCO双面三丝埋弧焊外防腐涂装钢管无需经过机械磨削,就可满足3PE外防腐的涂敷要求,其钢管质量提高,成本降低。     

埋地钢质管道外防腐涂层技术的应用比较

采用外防腐涂层技术可以保证长输管道在预期的使用寿命内不产生由于外腐蚀而引起的功能损失。埋地钢管的外防腐可采用沥青防腐层、煤焦油瓷漆防腐层、聚乙烯胶粘带防腐层、熔结环氧粉末防腐层、二层结构聚乙烯防腐层、三层结构聚烯烃防腐层等技术。各种防腐涂层根据生产使用的要求在材料和结构上都有新的发展，呈现改性和复合相结合的趋势。合理地选用防腐涂层应根据可靠性、施工工艺和经济性等因素进行综合考虑。     

螺旋埋弧焊三层PE防腐涂层厚度不均的原因分析与处理方法

三层PE防腐技术具有防腐性能好、机械强度高等优点,在管道工程中得到广泛应用。由于螺旋埋弧焊管存在焊缝余高超高和焊缝形貌不规整等现象．加之聚乙烯原材料及涂敷工艺等因素的影响,会使三层PE防腐涂层出现涂层厚度不均、焊缝处涂层减薄等质量问题。针对这些问题,文章从钢管、聚乙烯原材料、涂敷工艺等方面进行分析,并提出相应的解决办法,确保了防腐产品的质量。     

影响钢质管道3PE防腐层性能的因素分析

钢质管道3PE防腐结构以其优越的防腐性能和良好的加工工艺性，被广泛应用于石油天然气管道建设中。钢管的表面处理质量和聚乙烯类材料的熔体行为直接影响着防腐层的使用寿命。从聚乙烯材料的结构和钢管的表面处理质量方面，对影响钢质管道3PE防腐层性能的因素进行了分析。     

海水中聚乙烯涂覆钢管的防腐技术

海水中聚乙烯涂覆钢管的防腐技术郅彦岭（河北省张家口市贾家营钢管厂０７５１４１）目前，针对船舶业以及火力发电厂的海水取水管道的内表面防腐，开发了聚乙烯防腐层技术。聚乙烯涂层具有优良的防腐性能，其表面特性可减轻由于贝类及藻类等海中生物造成的污损。因此可以...     

钢管3PE防腐层管端因腐蚀出现翘边的原因分析

主要对钢管3PE防腐层管端因腐蚀出现翘边的原因进行了分析,认为3PE防腐钢管在打磨预留段聚乙烯层坡口时,管端焊缝余高未修磨或修磨不平整,会导致焊缝突出部分聚乙烯底部的环氧粉末被磨掉,在防腐管露天堆放时间较长的情况下,焊缝表面金属就会先被腐蚀,从而导致3PE防腐层出现翘边的现象。根据分析提出了预防措施,可为防止3PE防腐钢管管端处因腐蚀产生翘边的问题提供参考。     

长输管道外防腐技术概述

从选择长输管道防腐层所需考虑的因素出发,结合长输管道防腐技术的特点、外防腐涂层的应用现状,分析、比较了几种主要防腐层的防腐性能,对长输管道常用的几种外防腐涂层的应用提出了看法和建议。影响防腐层质量的主要因素是钢管的预处理、施工环境、防腐层厚度。     

油气长输管道热煨弯管防腐层现状及展望

总结了油气长输钢质埋地热煨弯管外防腐所用的单一结构外防腐层种类和多层复合结构外防腐层种类。介绍了两种聚乙烯三层结构防腐热煨弯管的技术:多层粉末喷涂聚乙烯三层结构防腐层技术和纵向整体包覆聚乙烯三层结构防腐层技术。讨论了热煨弯管外防腐层技术发展的方向。     

三层结构防腐层在码头钢管桩上的应用

根据海洋钢管桩防腐需要研究开发的管道三层结构防腐涂层技术，已在丹东港码头钢管桩防腐工程中应用。本文介绍了码头钢管桩的结构和涂层要求、三层结构防腐层的材料选择、涂敷工艺和钢管桩的应用效果。     

不良外焊缝形状对钢管3PE防腐的影响及控制措施

为了提高螺旋埋弧焊管3PE防腐性能,分析了螺旋埋弧焊管不良外焊缝形状对3PE防腐质量的影响,从焊接电压、焊丝倾角、焊丝偏心距、焊剂、坡口形状等方面分析了不良外焊缝产生的原因,并提出了相应的改善措施,指出在螺旋埋弧焊管生产过程中,必须严格控制焊缝外观形状,合理选择工艺参数加以控制,以防止钢管防腐层开裂、密集漏点、涂层不均匀等现象的发生。     

钢管3PE防腐中酸洗工艺位置的选择

为了提升钢管表面预处理和涂覆质量,简要介绍了钢管3PE防腐生产中酸洗工艺的原理,重点论述了酸洗工位在3PE防腐生产线中三种不同布置方式下的工艺流程,并针对每种工艺布置方式的优缺点进行了分析。对比发现,酸洗工位布置在钢管3PE涂覆之前,并结合两道火焰燃烧的布置方式能够消除裸管对除锈系统中磨料的污染,保证钢管进入涂覆工位时表面的清洁,提升钢管表面预处理质量和涂层质量,是最佳工位布置方案。     

3PE防腐钢管管端涂层车削质量的影响因素及控制方法

为保证3PE防腐钢管管端涂层的车削质量,通过对车削质量的影响因素进行分析,并提出相应的控制措施。结果表明,在车削过程中,刀具磨损、刀具安装、起刀位置、气缸压力和钢管直度、圆度是影响管端涂层车削质量的主要因素,建议通过控制修磨刀具夹角、选择最佳起刀位置、合理调节气缸压力及增加管端辅助压辊装置等措施,提高管端涂层车削质量的稳定性。改进后的工艺可应用于Φ508 mm~Φ1 536 mm规格3PE、3PP防腐钢管管端涂层的车削,能够满足生产需求。     

一种钢管FBE内防腐生产线运管车的设计

为了满足无天车运管时钢管FBE（熔结环氧粉末）内防腐生产的需要,设计了一种专用运管车。该运管车基于生产线钢管升降辊道和液压翻料钩,采用编码器及PLC系统,实现了钢管FBE内防腐生产过程中接管、对中、工进、送管的全工艺自动化运行。运管车经长期实际运行,性能稳定,对中精度可以达到±10 mm,同时可替代天车吊运的传统方式,减少了设备投入,降低了工人劳动强度和安全风险,且可满足不同直径钢管内防腐生产需求。     

用于焊接低碳钢钢管的氩弧焊丝研制

低碳钢钢管焊接 ,常用 CO2 气保焊丝 H0 8Mn2 Si A代替 ,此焊丝含 Mn量太高 ,碳当量超标 (>0 .43% ) ,焊缝机械强度高 ,硬度大 ,裂纹敏感系数大 ,根据要求常采用日本的 TGS— 50焊丝焊接。新研制出的 TIG— LD低碳钢专用氩弧焊丝 ,从焊丝的化学成分、生产工艺、焊缝机械性能、可焊性等方面与日本的 TGS— 50焊丝进行了分析比较 ,认为该焊丝具有优良的焊接性能 ,化学成分设计合理 ,熔敷金属的机械性能和耐蚀性能均达到国外同类产品水平     

封面

利用某钢管厂生产的不同批次三种成分体系X65管线钢管的检测数据,分析了钢管成分与性能的关系。结果表明,无论采用传统Mn-Mo-Nb系管线钢,还是Mn-Nb及Mn-Cr-Nb系管线钢,钢管的性能均能满足GB/T 9711—2017及API SPEC 5L等相关技术规范的要求。传统Mn-Mo-Nb系管线钢在低Mo、Nb条件下即可获得高的韧性;Mn-Nb及Mn-Cr-Nb系管线钢,管体及焊缝的强度随w（Nb）增加而增加;然而,管体、热影响区及焊缝的韧性则随w（Nb）增加到0.050%~0.060%时获得较大的改善效果;Cr对韧性有一定改善作用,但作用不显著。     

热浸镀铝钢管焊接工艺开发--普通焊接工艺(之一)

介绍了热浸镀铝钢管的普通焊接工艺。采用低氢型碳钢焊条和奥氏体不锈钢焊条。根部焊道采用电弧焊接法和TIG焊接法，中间层和最终层焊道，如是薄板用TIG焊接，如是厚板(4mm)以上则用电弧焊。对两种焊接法的操作要领及注意事项做了详细说明。通过对焊道检验和性能测试表明。熔合线处防腐性能较差。适合于一般场合的防腐施工。