美国车辆齿轮油新发展

由于车辆齿轮和轴承润滑条件的更加苛刻,API GL-5等级油已不适于作为某些高负荷车辆用油。车辆齿轮油正在升级。目前,美国正在进行或者已经完成了车辆齿轮油新的规格、试验方法和使用分类的编制工作,这些有利于促进车辆齿轮油的发展。本文介绍美国近几年来车辆齿轮油技术动态,以及90年代的发展趋势。     

多级汽车齿轮油

台架试验表明,SAE90类型汽车齿轮油在5°F或8°F下起动时,油品虽未凝固,但不能对齿轮提供适当的润滑。这说明低温粘度是很重要的性质。实际的使用经验也说明低温粘度的重要性。油品规格必须反映使用的要求。1972年美国汽车工程师协会修改了汽车齿轮油的粘度规格,如表1所示。新规格强调了对低温粘度的要求。     

美国柴油机油规格和评定设备的新发展

本文介绍了当前和90年代初美国柴油机油的API规格以及评定这些油品的发动机装置的发展情况,并作了适当的探讨,供我国内燃机油研制和评定工作者在研究下一代内燃机油时参考.     

美国工业齿轮油规格

试验法ASTMAGMA 250.04RUO油脂极压试验v .ssteel 224wheeing steel MC一43nU一.nbJ‘工60n极压性梯姆肯负荷磅最小FzG久于一犷,A/8、3/9O’C级最小壳牌四球极压试验 D 2782[)IN51一354 D 2783 W、L、wg,最小 L、W、I、kg最小壳牌四球磨损试验 磨斑直径,mm,最大__-l二旦Q鱼/吵旦兰2哑竺丝兰互fg一氧化安定性粘度增加肠@98.9.C最大 95.Cx312h 121OCx312于。b/总酸值2.omgKOH厄最小防锈性一—- 24b,蒸馏水 人工海水铜片腐蚀 100.Cx3h.最大_鱼丝卫兰旦鱼,量大----一-一抗乳化性,180“F油中水分肠最大乳化层mL最大起泡性也L程…     

汽车自动传动液发展及评定

汽车自动传动液不仅用在汽车自动变速器上，而且用于汽车驾驶方向盘、大型重载汽车的动力转向系统。随着自动变速箱结构的改进和汽车性能要求的提高，对自动传动液的性能要求越来越高。本文主要介绍了不同规格自动传动液的发展及评定台架，同时对我国自动传动液的市场进行了预测，最后对自动传动液的发展提出了几点建议。     

齿轮油增粘剂抗剪切性能的评定

为了提高车用齿轮油的粘温特性和低温性能,利于汽车齿轮传动部位的正常润滑和低温起步,国外在齿轮油中广泛使用了增粘剂。由于齿轮在运转中对齿轮油有强烈的啮合剪切作用,因而齿轮油的增粘剂必须具有特别良好的机械剪切安定性。我们曾用一般的增粘剂调制的齿轮油,在小轿车上使用了6000公里,100℃粘度由17.6厘斯下降到9厘斯,接近于基础油的粘度。此外,我们还用聚异丁烯稠化的14号坦克机油在坦克变速箱中做过试     

工业齿轮油承载能力评定方法的探讨

工业齿轮油已经更新换代,反应膜取代了吸附膜;根据P8、OK、和FZG试验的过程和评定标准,探讨了高性能工业齿轮油承载能力的评定方法。理论和实践证明,以“评定油膜是否破裂”为目标的PB和OK值,已不适于评定重负荷齿轮油和超级齿轮油。承载能力的评定方法应以FZG为主,辅以PD值。工业齿轮油的评定标准应当修订。     

齿轮油的发展

论述了车辆齿轮和工业齿轮及其润滑油的发展现状,并分析了齿轮润滑油的发展趋势。     

LAN 4201通用齿轮油复合剂的评定及应用

LAN 4201复合剂与Anglamol 6044B的结构组成比较相似,该复合剂具有好的极压抗磨性、防锈性、防腐性、热氧化安定性及破乳性,达到了国外同类剂的水平,其极压性好于国外同类复合剂.LAN 4201以8.5w%剂量可调制75W/90重负荷车辆齿轮油,以7.4W%剂量可分别调制80W/90 、85W/90重负荷车辆齿轮油,以3.7w%剂量可调制85W/90中负荷车辆齿轮油,以2.8w%剂量可调制N320重负荷工业齿轮油.     

汽车制动液的近期发展动向

汽车制动液最早是用酒精和蓖麻油混合而制成的,当时称之为刹车油,到六十年代出现了聚乙二醇和乙二醇醚为主要组成的合成制动液产品。 聚乙二醇和乙二醇醚系列的制动液最初的沸点是190～200℃,当时已比酒精型刹车油提高了130℃以上,但是由于汽车性能的提高和公路条件改善,特别是为了确保汽车在高速公     

世界气体贮运设备发展动向

世界近年来气体贮运设备发展较快,出现了新的趋势。从专利文献中发现,低温气体贮运设备和贮氢容器专利,在整个气体贮运设备中占有突出的比重。从近几年专利文献通报中列出的专利(见表1)可以看出,低温气体贮运设备和贮氢容器设计、制造技术的发展情况是,使这类设备向着节省贮运空间、安全性强、经济效益高的方向迅速发展。     

汽车齿轮油的应用与管理

车辆齿轮油主要用于车辆的手动变速箱和驱动桥的齿轮润滑,其主要作用是减少齿轮的摩擦、磨损、降低功率损失,起散热、抗腐、防锈、降噪音、减振、减少齿轮间的冲击及清洁摩擦表面污染物等作用。 1 车辆齿轮油的分类 车辆齿轮油一般采用性能分类和粘度分类两种。目前世界各国广泛采用的是美国石油学会(API)性能分类和美国军用齿轮油规格标准。我国也等效采用了上述分类和规格标准,参照1982年美国API     

汽车润滑脂规格及评定

讲解了汽车底盘润滑脂和汽车轮毂轴承润滑脂的规格。介绍了汽车润滑脂的润滑性能,轴承寿命和微动磨损的评价设备和方法。     

车辆齿轮油的发展及使用状况

汽车的变速箱和后桥的润滑离不开齿轮油，车辆齿轮油在国内外的发展和使用上由于各国的国情又存在着极大的不平衡。作者在此重点向您介绍国内外车辆齿轮油的发展状况和使用情况。     

钻井设备的几个发展动向

近年来,随着海洋和陆地定向钻井活动的高涨,一些长期以来发展缓慢的工具和设备的发展速度大大加快,有些已获得突破。 1.PDC(Polycrystalline Diamond Compact聚晶金刚石复合)钻头 PDC钻头适合于小钻压、高转速,很适合于和涡轮钻具、螺杆钻具等配合使用。1978年初,此种钻头的研制首先在荷兰获得突破,随后在北部北海获得迅速推广使用。此钻头适用于软到中硬地层,性能优异。例如,一个4W型钻头在486.5小时内钻完了从2529米到4602米的整个12 1/4″井段。目前,     

世界汽车和燃料的发展动向

随着石油能源的增长性消耗 ,开发替代能源又十分艰难 ,以及环保方面越来越苛刻的要求 ,促使世界范围内汽车燃料向低能耗、洁净、高效 ,以及使用新引擎的方向发展     

合成工业齿轮油的发展及应用

随着工业齿轮设备发展及工业齿轮油规格衍变对齿轮润滑的要求不断提高,合成工业齿轮油的优势日益显现。文章对合成工业齿轮油的发展现状、性能特点和典型应用进行了分析,指出合成工业齿轮油在未来的应用将越来越广泛。     

国内外车辆齿轮油发展动态

介绍了国外最新的车辆齿轮油规格、配方及添加剂发展动态，根据我国车辆齿轮油的现状，提出了对我国车辆齿轮油在“九·五”期间研究方向及对策的意见。