深水工程勘察船钻机研制

在海洋油气资源勘探、钻探以及水下生产系统安装和运行过程中,需要对局部海域的海底地形地貌、地质特征和水文参数等进行全面精细的探测调查。为此,研制了深水工程勘察船钻机。该钻机采用变频控制、游车升沉补偿和绞车补偿相结合的补偿方式、遥控大通径顶驱等先进技术,具有适应3 000 m水深、取样深度200 m的能力,并有较高的可靠性和自动化水平。但是,我国深水海洋钻机与国外钻机相比还有一定的差距,为此,提出应研制海洋特殊钻井装备和加大产品试验投入的发展建议。     

海洋石油201船4000t吊机系列拖拉绞车恒张力试验方法研究

本文对深水起重铺管船拖拉绞车恒张力试验方案进行了较为详细的研究设计。针对深水铺管船拖拉绞车的特点,在试验方案中首次使用拖拉绞车互拉的方法,充分利用拖拉绞车恒张力自身性能特点,完成了4台40 t拖拉绞车、1台20t、2台10 t完成了恒张力试验,节省了租赁设备的费用。在"海洋石油201"船的实践证明,该方法可为后续类似调试项目提供借鉴和参考。     

水下脐带缆终端设施的研制及应用

水下脐带缆终端设施是水下控制系统的重要设备,依据荔湾项目脐带缆终端设施的研制对其关键技术进行了分析和总结,得到如下结论:需依据设施功能要求选择脐带缆终端总成的零部件,终端总成面板按照一定原则进行布置;脐带缆终端设施一般根据二端安装的工艺要求进行结构设计,需要进行全过程安装分析以确定安装载荷;脐带缆终端设施结构要设置灵活的对接机构,结构设计满足水下结构物规范中的规定和要求。荔湾3-1项目脐带缆终端设施的研制成功,为我国自主研发脐带缆硬件设备提供了技术储备,也为南海深水海洋石油及天然气工程开发奠定了基础。     

试井深度监控系统研制与应用

简要介绍了无缆深度检测装置的基本原理和工作过程，该系统由地面记录深度－时间函数，井下记录接箍－时间函数，经过函数变换得到深度－接箍函数、然后利用前磁、油管深度资料对接箍深度进行校正，从而可以得到井下仪器准确的位置，解决了基础试井深度监测中由于人为因素、机械因素等造成的深度记录误差。通过现场试验和在标准井下验证，系统误差小于千分之0．3m，完全可以满足现场测试需要，试井深摭的自动测量，使试井工艺更进了一步为走向数字化打下了基础。     

深水工程地质勘察船及配套装备的研制

在国家科技重大专项"深水工程勘察船及配套技术"课题的支持下,成功设计并研制了具有独立知识产权的深水工程勘察船及配套的海底保温保压取样装置、深水工程钻机及深水随钻取样器等。所研制的深水工程勘察船可进行工程地质钻探、工程物探、工程支持服务、科学考察,为实现深水工程地质勘察作业提供了重要平台;海底保温保压取样装置超长柱状保压取样长度达23.5m;深水工程钻机在3 000m水深可钻探海底以下600m地层;深水随钻取样器可实现不提钻杆即能更换取样模块,以适应不同的地质情况。     

浮式波浪补偿装置研究及发展建议

浮式波浪补偿装置主要用于补偿海浪作用引起的船舶升沉运动以及水下洋流引起的升沉运动对负载的影响,消除升沉运动负载的载荷波动、 位移和速度变化.为了减轻波浪升沉运动对海洋作业船的影响,确保海洋平台作业安全,在分析国内外不同类型浮式波浪补偿装置研究现状的基础上,总结了系统总体设计和分析技术、 阀控(泵控)自动恒张力技术、 隔...     

深水脐带缆敷设系统动力学分析及试验

为了研究深水脐带缆敷设系统的动力学性能,解决海洋作业环境下系统敷缆速度和缆线张力控制问题,利用刚性有限元方法对柔性脐带缆进行了离散和转化,建立了深水脐带缆敷设系统物理模型。在关节坐标系统下,建立了基于第二类拉格朗日方程的系统动力学模型,对模型进行了静平衡求解并获得了系统参数初值。对比理想无扰动作业工况,分析了恒定的张紧器阻尼制动力下施工船运动波动对敷缆速度及缆线张力的影响。针对影响较为严重的升沉运动波动,分析了调整张紧器阻尼制动力的扰动补偿功能对敷缆速度及缆线张力的控制调节状况。理论分析及样机模拟试验结果表明,张紧器扰动补偿可有效地降低施工船运动波动所导致的缆线张力及敷缆速度波动,防止脐带缆拉断或屈曲破坏。     

新型水下防喷器导向系统的研制

研制出了一种新型水下防喷器导向系统,该导向系统省去了导向基板,在水下防喷器下放过程中,利用加装了特制铁钩的导向绳和预先焊接在水下基盘上的挂耳,能够简单有效地解决水下防喷器下放过程中的导向问题。所研制的新型水下防喷器导向系统已成功应用于陆丰13-2油田开发工程,具有良好的应用前景。     

全液压海洋地质钻探系统的研制与应用

为解决现有钻探系统整机质量大、机械驱动效率低及船体空间需求大的问题,研制了全液压海洋地质钻探系统。该系统使用集成液压系统为其提升系统、管柱处理系统、海底基盘收放及控制系统提供动力,采用门型井架液缸式钻柱举升系统、升降式液气大钳和双司钻集成控制系统等技术,可满足±1.5 m浪涌海况下定点作业需求。该系统已随广州海洋地质十号调查船出海6次,累计完成约1 000 m钻深进尺,浅海触底取样取心深度最大至水下100 m,接单根及钻进作业200 m平均净时长约为8 h,作业效率比常规作业平台提高约25%,作业人员由常规的7人减少到3人,减轻了现场操作人员劳动强度,取样完整率也得到明显提高。全液压海洋地质钻探系统的研究成功可为同类液压地质钻探系统的设计提供参考,也可为后续的地质调查和科研打下一定的基础。     

JC-15D直驱绞车的研制及应用

研制的JC-15D绞车主要由绞车架、滚筒轴、320 kW电动机、液压盘式刹车、电气控制系统和润滑系统等组成。该绞车采用主电动机直接驱动滚筒轴,整个变速过程完全由主电动机交流变频控制系统操作实现,具有提升和下放钻具、取心和处理事故等功能;主电机还可实现恒钻速或恒钻压自动送钻,主刹车采用主电动机能耗制动,辅助刹车采用液压盘式刹车。试验情况表明,在井架上段的起升和下放及正常钻井过程中绞车运行平稳,润滑充分,密封及连接可靠;主电动机连续调速、能耗制动减速及零速悬停功能良好,主电动机恒钻压(恒钻速)自动送钻速度和扭矩能满足钻井工艺要求;滚筒缠绳整齐有序;液压辅助刹车灵敏可靠。截止到2011年7月5日,JC-15D绞车已无故障累计运行700 h。     

自升式钻井船桩腿锁紧装置的研发与应用

介绍了新研发的自升式钻井船桩腿锁紧装置,主要技术参数、工作原理以及结构特点;并介绍了新研发锁紧装置样机的试验方法、内容及结果。     

全球卫星定位系统在水采船上的应用

简单介绍了水采船GPS全球定位系统的组成及工作原理，以及利用GPS全球定位系统对生产所起的作用。     

直缝埋弧焊管生产线钢板横移装置的设计与应用

直缝埋弧焊管生产线钢板横移装置的作用是:钢板经过上料检验和引(熄)弧板焊接工序后,在不用天车吊运的情况下,将钢板平稳运送到钢板输送平辊上。介绍了钢板横移装置的工艺布置,机械、液压、电气3部分的设计,并对该装置存在的问题提出了解决措施。钢板横移装置的采用解决了原料跨天车占用严重问题,减小了操作人员劳动强度和安全隐患以及因天车吊运造成的钢板磕碰损伤。     

板式空冷器在石化工业中的应用

介绍了板式空冷器的结构、工作原理,提出了实际应用中存在的一些问题和改进措施.     

化探精查在南阳凹陷滚动勘探开发中的应用

油气化探精查方法目前在国内应用于滚动勘探开发尚不多见，它是依据在目的区内一定深度的土壤中采样，经过一系列特殊方法处理，来测试分析其中的酸解烃、热释烃、荧光光谱以及土壤蚀变碳酸盐（△C）的含量．通过上述指标导常的综合分析，确定寻找油气的有利地区。本方法通过在南阳凹陷南部断超带的应用检验，表明该技术对油田滚动勘探开发寻找储量起到较好的辅助作用。     

板式空气冷却器在催化裂化装置分馏塔顶冷却系统的应用

介绍了催化裂化装置分馏塔顶油气冷却系统改造中采用板式空气冷却器代替原斜顶翅片管式空冷器的情况,改造时增设4台U型管热交换器与炼油厂三低温热水进行换热。改造后系统换热效果较好,系统压降、气压机的负荷降低,减少了装置的能耗。     

全馏分油加氢精制专家系统的开发与应用

介绍了全馏分油加氢精制装置．在整理和总结装置投产以来的操作经验及有关专家知识的基础上．利用Internor软件平台，将专家知识进行量化和程序化．借助工厂业已建立的实时数据网络．对装置过程和设备运行参数进行智能监控．实现故障和隐患的及时捕捉预报，使少数装置技术精英掌握的经验、专家知识更好地服务于装置的继续生产。     

船用润滑油及润滑系统应用与管理

润滑油和润滑系统在船用动力系统中,起到了十分重要的作用,我们可以通过监测船舶在用润滑油获得的信息,来掌握船舶动力系统中各零部件的磨损情况,以判断船舶动力设备的运行状况,但是,船舶长期在海上作业,受到空间、时间、温度、湿度、盐度、技术人员的配置等各方面条件的限制,无法满足一些高科技油液检测设备使用条件的要求。这样,保证远洋货轮在海上长时间航行作业,动力设备管理人员的实际管理经验和便携式监测仪器的使用就显得十分重要。文章总结了设备管理人员长期在海上作业的实际管理经验和便携式监测仪器的作用,汇总了润滑油在具体海上作业中的应急使用技巧,强调船舶动力润滑系统的重要作用,并简单介绍了润滑系统的保养方法。     

常压储罐底板漏磁检测技术开发与应用

介绍了储罐底板漏磁检测系统开发应用的重要意义,对比分析了常规无损检测手段和漏磁检测 技术的特点,阐述了漏磁检测原理,着重介绍了储罐底板漏磁检测系统的现场应用情况。     

板壳式热交换器进料过滤系统应用及改进

简要介绍了板壳式热交换器的结构特点以及进料过滤系统的安装、操作,针对专用进料过滤系统应用中出现的问题,提出了改进措施。