气体扩散头对润滑油泡沫特性测定结果的影响

检测过程中发现所使用的气体扩散头不同,会使润滑油泡沫特性测定结果出现较大差异。本文依据国标GB/T 12579—2002《润滑油泡沫特性测定法》,考察了气体扩散头的材质(氧化铝/不锈钢)、参数(最大孔径/渗透率)对油品泡沫倾向性测定结果的影响,发现:不锈钢扩散头的测定结果与氧化铝扩散头的测定结果有较大差异,超过试验方法规定的重复性要求;对于渗透率一致的2个氧化铝扩散头,最大孔径较大时,测定结果偏大;对于最大孔径一致的2个不锈钢扩散头,虽然渗透率不同,但测定结果没有明显差异。对实验室润滑油泡沫特性测定过程中使用的气体扩散头进行了校准统计,结果表明,氧化铝扩散头使用10次后参数已发生较大变化,而不锈钢扩散头的参数未发生明显变化,更适用于实验室润滑油泡沫特性的测定。     

润滑油泡沫特性测定中扩散头的使用探讨

润滑油的泡沫特性是润滑油非常重要的指标之一。它反映的是油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性,是产品出厂时的必检项目。依据GB/T 12579-2002润滑油泡沫特性测定法,气体扩散头是其检测时非常重要的一个设备。文章将以不锈钢扩散头和氧化铝扩散头为研究对象,比较这两种材质扩散头的使用寿命及其对润滑油泡沫特性测定结果的影响,通过试验和考察结果,从技术可行、经济实惠角度提出使用哪种扩散头更优。     

润滑油泡沫性能的研究

报道不同种类抗泡剂在不同润滑油中的泡沫特性 ,重点介绍了内燃机油功能添加剂、油品调合温度、基础油馏分组成、抗泡剂复合比例等对油品泡沫特性的影响。以此为依据通过调整生产工艺 ,很好地解决了内燃机油生产中的泡沫问题 ,保证了产品的顺利出厂。     

酸值与润滑油使用性能的关系

<正>将T746、T705A、T306、T307及RC9303这5种添加剂分别加入5号基础油中,通过测定油品的酸值、极压抗磨性、防锈性、铜片腐蚀性及泡沫特性,考察油品酸值与其主要使用性能的关系。试验结果表明,酸值与油品的极压抗磨性、防锈性、铜片腐蚀性没有必然联系;添加剂的加入虽然会使油品的酸值增加,但也有效改善了油品的极压抗磨性和防锈性;添加剂的加入会使油品的泡沫特性变差,这可通过添加抗泡剂解决。     

连续重整催化剂固定床内气体径向扩散规律的研究

在直径约为φ816mm的固定床中填充国产3861催化剂担体,以氢气为示踪气体,采用稳态有限源示踪技术,测定了不同操作气速下床层内部不同截面上示踪气体的浓度分布实验数据,通过求解固定床二维扩散模型,获得了不同操作气速下的径向扩散系数。结果表明,在本文的实验条件范围内,轴向扩散系数值对径向扩散系数的计算结果影响不大。随着Re数增加,径向扩散系数逐渐增大,表明操作气速是影响气体在固定床内扩散行为的主要因素。Rer与Re的关系可用准数关联式表示为：Per=2.7476InRe-5．3161。     

加氢异构脱蜡基础油抗泡性能考察

介绍了不同种类抗泡剂在不同润滑油中的泡沫特性,重点介绍了内燃机油功能添加剂,基础油馏分组成,抗泡剂复合比例等对加氢异构脱蜡基础油新方油品泡沫特性的影响,以此为依据,解决了以加氢异构脱蜡基础油为基础油的10W／30CD油新配方研制过程中的泡沫问题。     

高倍泡沫抑制 LNG 蒸汽扩散实验分析

高倍泡沫应用到泄漏的LNG液池上,可加速蒸汽向上扩散,减少下风向甲烷扩散浓度。通过LNG在不同泄漏条件下实验数据的对比,得出高倍泡沫应用后下风向甲烷浓度明显减少,且下风向甲烷气体的浓度减少程度与泡沫发泡倍数有关,其中泡沫倍数为750对下风向甲烷浓度减少最为有利,可为事故泄漏情况下采取危害缓解措施,缩小危险区域提供指导性建议。对实际工程安全距离的确定具有重大意义。     

基于渗透率修正因子的气体有效扩散系数分形模型

多孔介质中气体的扩散现象广泛存在于能源与环境、油气藏工程等领域,真实多孔介质内部结构具有不规则性和复杂性,在一定尺度范围内表现出分形的特征。为了探究气体在具有分形特性的多孔介质中的扩散规律,引入渗透率修正因子,结合菲克定律,建立了气体有效扩散系数与多孔介质结构参数和气体参数的函数关系。结果表明,气体有效扩散系数与多孔介质面积分形维数、孔隙度、最大孔隙直径均成正比,与迂曲分形维数、气体摩尔质量、气体密度均成反比。通过对比分形模型预测的气体有效扩散系数与已有实验数据可以发现,考虑了渗透率修正因子的模型与实验数据更加吻合。新建立的气体扩散系数分形模型可以正确地描述气体在多孔介质中的扩散规律,对油气田的开发具有借鉴意义。     

天然气管道投产置换混气段长度的研究

依据扩散基本理论和对流扩散方程建立的对流——扩散模型,推导出混气长度计算公式。利用FLUENT模拟软件对天然气管道的氮气置换过程进行模拟,得出各主要影响因素对混气长度影响的一般规律。根据气体紊流扩散原理,构建天然气管道投产置换实验平台,对不同流速下管道内气体的扩散过程进行实验研究。通过模拟结果与实验结论的对比,获得天然气管道置换过程混气长度的变化规律,为天然气管道投产置换确定合理参数提供了理论依据。     

基于一维流动的低张力泡沫驱数值模拟关键参数研究

低张力泡沫具有优于普通泡沫的高强度调剖能力和低张力洗油功能以及很强的耐温抗盐能力,本文针对其特性,基于泡沫驱阻力因子模型,设计岩心流动实验研究了起泡剂浓度、气体注入速度和含油饱和度等因素对低张力泡沫驱效果的影响规律,并在实验结果的基础上,结合参数敏感性分析结果,利用最小二乘法对es、ev和eo等影响低张力泡沫驱数值模拟的实验参数进行了求解,并通过与低张力泡沫驱油实验拟合,验证了模型参数取值的准确性,相应的es、ev和eo取值分别为1.37、0.49和1.585,结果表明修正的低张力泡沫驱模型参数可以很好地模拟低张力泡沫驱机理。     

基于小波变换和BP神经网络的润滑油水分测量研究

基于小波变换和BP神经网络理论，构造了一个应用于润滑油水分含量判断的BP神经网络分类器。通过PULSE系统对7种不同浓度润滑油加热后发生微爆效应时产生的声信号进行采集，并进行小波变换，提取能量分布特征信号，最后根据BP神经网络分类器对声信号进行分类并半定量判断润滑油中的水分含量。实验结果表明，该方法能有效地判断润滑油中水分含量是否合格，为研究润滑油水分含量的现场测量提供了新的思路和方法。     

20号合成烃航空润滑油应用的研究

对20号合成烃航空润滑油的使用性能，包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究，表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能，聚α-烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。     

热重诺亚克法--一种新型的润滑油蒸发损失测定方法

润滑油的蒸发损失对润滑油来说是很重要的指标。近年来一种新的测定润滑油蒸发损失的方法——热重诺亚克法已经被建立起来，它利用热重仪来模拟经典诺亚克法的操作条件对润滑油的蒸发损失进行测定。通过对16种基础油、3种成品油进行蒸发损失测定，并与经典诺亚克法结果进行比较表明，此法可测定蒸发损失在0～30％的基础油和全配方润滑油，其结果等同于经典诺亚克法。     

裂解气相色谱-质谱联用法在建立润滑油指纹图谱中的应用

润滑油的指纹图谱是润滑油质量控制的有效手段,是其物质组成整体性和模糊性的综合体现。采用裂解气相色谱-质谱联用法建立润滑油的指纹图谱,对样品的前处理方法、裂解方式、气相色谱-质谱条件等影响指纹图谱稳定性的因素进行了研究,利用得到的典型润滑油指纹图谱建立相应的谱库,选择几种润滑油指纹图谱作为校验集在谱库中进行检索,检索结果的准确率达到99%以上,为润滑油质量的有效控制提供了便捷的方法。     

气驱起泡剂综合性能评价

首先对2种起泡剂的发泡性、稳定性、抗盐性、抗温性、抗油性等静态性能进行了测试评价，并优选了起泡剂的最佳使用浓度。然后，针对氮气／水交替注入和氮气／起泡剂水溶液交替注入2种方式，在岩心中对起泡剂的发泡能力及封堵性能进行了评价实验。最后，从改善驱油效率的角度对起泡剂进行了评价。综合评价结果认为，B号起泡剂溶液在岩心中的封堵能力大于A号起泡剂溶液。B号起泡剂溶液与氮气交替注入的方式在岩心产生的阻力因子呈波浪增加这一特点，可能在一定程度上能够克服气水交替过程中注入能力降低的问题，对改善油藏的注入能力是有利的。从驱油效率看，B号起泡剂比A号起泡剂提高原油采收率幅度更大，降低残余油饱和度幅度更大，更适合该油藏的气驱过程。     

贫胺液泵润滑油压低的原因分析

某装置贫胺液泵为高速泵,油箱内润滑油大量起泡,导致设备运行过程中油压持续降低,对设备的安全运行造成很大隐患。通过对贫胺液泵润滑油温、氧化、pH值与起泡倾向性、泡沫稳定性的关联影响分析,判断油压降低的原因是在装置运行过程中润滑油产生的泡沫过多且不易破裂所造成的。针对该原因提出了运行维护的改进措施,解决了起泡所造成的润滑油压降低的问题,使润滑油压恢复到了运行正常值。     

地下储气库地面工艺参数及气井流量计量技术

为开发一套储气库地面配套技术,研究了储气库的注气规模、压缩机型号及注入压力、润滑油吸附与过滤分离技术和气井流量计量工艺。研究认为:天然气驱动方式的效率较电机驱动方式高;采用过滤和分离相结合的特殊结构的过滤分离净化技术,能够满足储气库高速注气的需要;超声波流量计和弯管流量计可实现注、采气的双向精确计量。该系统在喇2注气站进行了应用,能够满足工程要求。     

新型调驱一体化高温烟道气驱用泡沫剂室内评价

利用注汽锅炉废弃的烟道气等高温热流体驱油,既可以降低碳排放又可以提高石油采收率,是一项具有重大潜力的技术。但是烟道气较高的出口温度和复杂的体系组成严重影响了泡沫剂的性能,针对适合烟道气驱用的泡沫剂研究十分有限。为此研发了一种调驱一体化的高温烟道气驱用三元共聚物(PNCAS)泡沫剂,利用高温高压泡沫仪研究了泡沫剂性能,考察了泡沫剂质量分数、温度、压力和气体组分对泡沫性能的影响。利用填砂管驱替实验装置评价封堵性能,测试了泡沫剂溶液的阻力因子,并进行了双管并联驱替和微观可视化实验。结果表明:PNCAS泡沫剂在300 ℃高温老化后具有较高的阻力因子和较低的油水界面张力,能够大幅度降低烟道气和蒸汽的流速,减少气窜,增加蒸汽波及面积,进而提高稠油采收率。研究成果对稠油烟道气辅助热采开发有重大的指导意义。     

伴注非凝气体和化学剂提高汽驱采收率实验研究

针对锦45区块于I组稠油油藏,对自制的DQS发泡剂体系进行稳定性评价及注入参数优选。并开展了蒸汽驱过程中伴注非凝气体和化学剂驱油物理模拟实验。发泡剂特性实验结果表明．DQS形成的泡沫在300℃时仍然保持了较高的稳定性;发泡剂的适宜发泡浓度是1．2％;在以N₂为气源的条件下,气液比在2～3的范围内具有较高的阻力因子,可以满足封堵要求。选取N₂和CO₂分别进行蒸汽泡沫驱实验,结果表明,两者均能大幅度提高蒸汽驱驱油效率,伴注N 较单一蒸汽驱驱油效率提高16.7%,而伴注co₂ 则提高了18.1%。两者的经济评价结果表明,选取CO₂作为非凝气体更为经济合理。     

一种新型高效泡排剂LH的泡沫性能研究

泡沫排水采气方法是一种经济性高、效率高、施工方便的排水采气方法，在油气田得到了广泛的应用。气井泡沫排液所使用的泡排剂直接影响到排液的效率，针对大量的泡排剂不能同时适合高温、高矿化度和高凝析油气水井的情况，结合有水气藏的开发特点，根据表面活性剂理论和起泡性、稳泡性理论，在实验的基础上采用正交设计实验方法研制了一种新型泡沫排水剂--LH。采用Ross-Miles法和搅拌法对泡排剂LH进行泡沫静态性能研究，利用现场取得的凝析油和地层水对新型泡排剂LH的起泡能力、抗矿化度能力、抗凝析油能力及其抗高温能力进行了系统的分析和研究。并在同等实验的条件下与其他泡排剂进行比较，实验结果表明，泡排剂LH是一种起泡性能好、泡沫稳定性优良、抗高温、抗高矿化度、抗高凝析油的泡排剂。