加氢裂化尾油研制25#变压器油

加氢裂化尾油粘度指数高,低硫、低氮、杂质含量少,倾点和粘度偏高。将加氢裂化尾油切割、精制得到合适粘度的7号白油,其倾点高、光稳定不好,仍不能直接用于生产25#变压器油。实验结果表明：降凝剂PL1401、T803可使7#白油的倾点降到-25℃,对界面张力影响不大;光稳剂UV-327可以明显地改善变压器油的光稳定性,其有效添加量为0．3％-0．4％。经复合实验表明,加氢裂化尾油经切割、精制后得到的70白油,配以抗氧剂T501、金属钝化剂T553、光稳定剂UV-327、降凝剂T803B等添加剂可以生产符合GB2536—90要求的25#变压器油。     

加氢裂化尾油研制25~#变压器油

加氢裂化尾油粘度指数高,低硫、低氮、杂质含量少,倾点和粘度偏高。将加氢裂化尾油切割、精制得到合适粘度的7号白油,其倾点高、光稳定不好,仍不能直接用于生产25#变压器油。实验结果表明:降凝剂PL1401、T803可使7#白油的倾点降到-25℃,对界面张力影响不大;光稳剂UV-327可以明显地改善变压器油的光稳定性,其有效添加量为0.3%~0.4%。经复合实验表明,加氢裂化尾油经切割、精制后得到的7#白油,配以抗氧剂T501、金属钝化剂T553、光稳定剂UV-327、降凝剂T803B等添加剂可以生产符合GB 2536-90要求的25#变压器油。     

加氢裂化尾油催化脱蜡研制HVI500基础油

介绍了通过改变加氢裂化原料、降低加氢裂化转化率及采用二次催化脱蜡工艺研制HVI50 0加氢裂化基础油的过程     

采用加氢裂化尾油研制生产高质量润滑油基础油及白色油

石油三厂采用加氢裂化末转化油经催化脱蜡工艺生产高质量润滑油基础油及白色油，替代了过去老三套润滑油生产工艺。生产的基础油具有很好的低温流动性能，且对添加剂感受性好，硫，氮含量低，饱和烃含量高，可以调合中，高档润滑油。     

加氢基础油现状及加氢裂化尾油资源利用探讨

从国内外基础油市场发展趋势和中国石油加氢基础油生产现状出发,介绍国外典型的润滑油高压加氢工艺—Chevron Texaco公司异构脱蜡技术以及韩国SK公司利用燃料型加氢裂化尾油生产高质量超高粘度指数润滑油基础油的情况,同时提出大连石化分公司“十一五”期间利用加氢裂化尾油资源生产Ⅱ、Ⅲ类基础油的技术工艺路线。。     

加氢裂化尾油制备润滑油基础油研究

介绍了三种加氢裂化性质 油异构脱蜡制备润滑油基础油的试验研究结果,试验结果表明：采用异构脱蜡技术,结合加氢补充精制或白土精制工艺,可以制备符合APIⅡ、Ⅲ规格的基础油;与催化脱蜡工艺相比具有液体产品、基础油收率和产品档次较高等特点。     

加氢裂化尾油生产高质量润滑油基础油

加工试验表明,加氢裂化尾油经过糠醛精制、酮苯脱蜡以及白土精制可以生产出符合HVIH标准(高粘度指数基础油)的润滑油基础油。该基础油具有良好的低温流动性能,硫、氮含量较低,饱和烃含量较高,可以调合中、高档润滑油,但也存在紫外吸收不稳定的问题。从加工情况来看,糠醛装置废液系统负荷偏小,糠醛精制油收率提高了4%;酮苯装置的加工负荷降低100 t/d,能耗上升600 MJ/t;对白土装置的影响较小。     

中东加氢裂化尾油研制润滑油

对伊朗、沙特等４种加氢裂化尾油进行了中型催化脱蜡试验,研究了这类加氢裂化尾油催化脱基础油的性质,由中东加氢裂化尾油催化脱蜡基础油市制各种润滑油产品能满足技术要求。     

利用大港羊三木低硫环烷基原油生产45#变压器油

1　前言变压器油作为影响变压器输电性能好坏的重要因素,它质量性能的好坏,直接决定着电力工业能否顺利运行及运行效率的高低。因此,生产高性能的变压器油,满足电力行业的需要,也是炼油企业的重要任务。中国石油大港石化分公司(以下简称大港石化)利用羊三木低硫环烷基原油生产的45#变压器油具有良好化学稳定性和抗氧化安定性性能,且不易裂化,不产生积炭,具有良好的电性能和导热性以及与其它绝缘材料的适应性。2　45#变压器油的生产45#变压器油的工序生产流程为:常压蒸馏→加氢精制→糠醛精制→白土精制→加剂调合→产品。2.1　常压蒸馏装置…     

环烷基馏分油生产变压器油的研究

文章以海洋环烷基常二线馏分油为原料,采用全加氢工艺(加氢处理-加氢补充精制)制备变压器油,结果表明,制备的变压器油产品收率高,结构组成合理,性能满足GB 2536—2011标准要求,与市售某牌号环烷基变压器油混合后,击穿电压、介质损耗因数、界面张力等性质满足指标要求。     

润滑油基础油发展趋势

随着汽车工业的发展，对发动机油质量要求越来越高。为了满足高性能发动机油的使用要求，对Ⅱ/Ⅲ类基础的需求呈现增长趋势。根据中国的情况,提出了中国石油润滑分公司的发展建议。     

MVI75、MVI150、MVI500中粘度指数基础油的研制

基础油是润滑油的基本调合组分，其组成对润滑油的性质和使用性能有着重要影响。原油不同，基础油性质也不同。为了从南阳原油中开发出新润滑油产品，为炼油厂的生产和设计提供依据，本文通过对南阳原油特性的分析、基础油生产工艺的研究、工艺条件的选择，研制出了MVI75、MVI150、MVI500三种规格的基础油产品。结果表明，南阳原油适宜生产中粘度指数的基础油。     

白土精制对变压器油基础油脱色作用的探讨及改进

开展了模拟白土补充精制过程的小试研究,考察并分析了白土精制过程中造成油品变色的影响因素。研究发现,适当降低精制温度有利于油品色度的改善,但精制温度降低过大,尤其是当精制温度低于100℃时,则无法使白土活化发挥精制作用,对油品的外观清澈性不利。根据小试研究的成果,提出对白土混合罐混合后的油浆进行升温前预脱气的改造方案。技改方案的实施取得了预期效果,大幅度地改善了变压器油基础油的色度。     

渣油悬浮床加氢裂化技术的研究

介绍了抚顺石油化工研究院开发的渣油悬浮床加氢裂化工艺及催化剂 ,采用该催化剂加氢处理常、减压渣油 ,馏分油 (<5 3 8℃ ) ,单程收率达到 70 %以上。并在 2 0 0ml小型装置上进行了 5 0 0h的连续运转。采用尾油循环和其它组合工艺 ,可以得到较高的重渣油加氢转化率。     

北美基础油的发展

减少汽车排放和降低维护费用,改善综合平均燃油经济性要求使用抗氧化性能好的基础油,介绍了北美基础油向GroupⅡ和GroupⅢ方向的发展情况。     

非常规润滑油基础油生产技术现状及进展

分析了国内外非常规润滑油基础油的市场供需状况，介绍了加氢基础油的生产技术进展，简要概括了天然气合成基础油的技术现状与市场前景，提出了国内非常规基础油的发展建议。     

GTL润滑油基础油的新发展

介绍了GTL工艺的发展以及由GTL工艺生产的润滑油基础油可能的应用前景及影响情况.由于GTL润滑油基础油是今后的发展趋势,且国内对GTL工艺的技术开发已形成大量试验室成果,建议尽快完成工业性试验,使中国在润滑油基础油市场竞争中立于不败之地.     

具核结构的油基钻井液封堵剂的研制

随着油气田开发的不断扩展,钻井难度逐渐增加,油基钻井液的使用率也逐渐增大。油基钻井液封堵能力对于预防井漏和井壁坍塌具有重要的作用。以丙烯酸丁酯、丙烯酸十八酯、丙烯酸和苯乙烯等油溶性单体为原料,采用改进的乳液聚合工艺,以亲油型的改性石英粉为凝结核,合成了一种具核结构的丙烯酸树脂高分子材料,作为油基钻井液封堵剂。实验结果表明:该封堵剂对油基钻井液基浆流变性能影响很小,可大大改善油基钻井液基浆的滤失造壁性和乳液稳定性。岩心封堵实验说明合成的封堵剂对中低渗岩心具有较好的封堵效果和封堵质量,正反向封堵率都可以达到75%以上;突破压力实验反映合成的封堵剂具有较高的封堵强度,突破压力可达10 MPa以上。同时,该封堵剂具有优异的耐高温能力,老化前后,封堵率和封堵强度基本不变。与沥青类封堵剂对比实验得出,研发的封堵剂具有较大的优势。