LCM280H型挤压机齿轮泵电机轴承失效分析及解决措施

论述了聚乙烯车间日本神户制钢所LCM280H型挤压机齿轮泵电机出现的异常现象,对其电机轴承振动进行了分析,首次检测电机轴承频谱图出现明显的轴承外圈故障频率,轴承外圈出现损伤,2个多月后,检测结果电机轴承冲击值突然远远超标,出现明显轴承外圈及轴承保持架故障频率,立即停机验证了检测分析结果。文章对电机轴承进行了失效分析,提出了电机轴承失效的具体解决措施,通过实践,效果很好,保证了聚乙烯车间大型机组的平稳运行。     

涡轸钻具装配对四支点推力轴承组游隙的影响

提出了涡轮钻具装配对四支点推力轴承组游隙影响的游隙概率分析方法。通过轴承组游隙概率分析,发现装配对游隙概率影响相当大,推力轴承内外隔圈轨道不同心是引起卡阻现象发生的主要原因。为了避免装配对推力轴承游隙率的影响,建议推力轴承外圈与涡轮壳体不采用配合关系,并建立了确定推力轴承外圈直径的计算式。     

离心式风机的振动故障诊断及处理

简单介绍了上海石化某装置的一台离心式风机在运行中出现异常噪声和振动大的故障情况,经过现场的测振,通过轴承故障频率公式计算和分析后,确定故障部位为轴承外圈滚道。经过检修后风机运行平稳,轴承特征故障频率大幅下降。     

凸轮轴磨削加工表面波纹度控制研究

阐述了表面波纹度对燃油系统和凸轮轴工作性能的影响,指出了表面波纹度控制的必要性;描述了凸轮型面磨削加工后表面波纹度的实际状况;运用因果分析图对表面波纹度产生的机理与潜在影响因素予以分类;采用正交试验设计（DOE）方法,根据试验结果开展了极差分析并绘制了趋势图,对影响表面波纹度的潜在关键因素予以了排序,并找出了各因素及其水平级数的最佳组合,为表面波纹度的控制提供了有效依据。     

牙轮钻头浮动套轴承的机理研究

由于浮动套轴承的浮动套可以转动,降低了摩擦功率,从而可以提高牙轮钻头的转速.使浮动套转动的主要参数是浮动套的内、外间隙值.根据牙轮钻头轴固定,牙轮转动的工作特点,进行牙轮钻头浮动套轴承单元实验,发现按国内、外现用内小外大的间隙值配置参数,浮动套不会转动.通过对重载低速工况下的牙轮钻头浮动套轴承的润滑状态进行理论分析,得出属于混合润滑或边界润滑状态的结论.并证明全膜润滑状态下的浮动套轴承计算公式,不适用于牙轮钻头浮动套轴承,后者需考虑金属接触及弹性变形的影响,间隙配置应使外间隙远小于内间隙.实验结果与理论分析相一致.本文得出的间隙配置原则,可供牙轮钻头浮动套轴承设计使用.     

基于MFO-VMD和GMFE的往复压缩机轴承间隙故障诊断方法

基于往复压缩机轴承间隙故障呈现非线性、非稳定性和特征耦合的特点,本文提出了飞蛾捕焰优化算法（MFO）优化变分模态分解方法（VMD）和广义多尺度模糊熵（GMFE）的往复压缩机轴承间隙故障诊断新方法。首先,利用MFO对VMD的模态数k和惩罚因子α两个参数进行优化,得到最佳参数组合[k,α],从而利用优化后的VMD对轴承间隙振动信号进行信号分解处理,并进行振动信号的重构分析;然后,采用GMFE熵值算法对重构信号进行故障特征提取研究,从而得到所需的故障特征向量集;最后将提取的故障特征向量集输入智能分类算法支持向量机中进行故障的分类诊断研究。研究结果表明,本文提出的往复压缩机轴承间隙故障诊断方法有效地提高诊断的准确率,具有较好的故障特征提取优越性。     

浅析减小烟气轮机径向轴承振动值的措施

在YL型烟气轮机的设计中,径向轴承的设计和运行的稳定性直接影响着烟气轮机的正常使用。对烟气轮机径向轴承通常采用的四油楔固定瓦轴承使用中存在振动值偏大的现象,通过对YL12000E的烟气轮机的径向轴承进行分析,提出了适当的减小轴瓦间隙,减小轴瓦宽度、采用单向的四油楔轴承、调整润滑油的温度、调整合适的轴瓦进油压力等方法,来减小径向轴承的振动值。     

汽轮发电机组振动原因分析

利用振动及频谱分析原因，对汽轮发电机组试车中遇到的一系列振动问题进行了分析。认为引起机组振动过大的主要原因是齿轮箱轴承存在油膜涡动及油膜振荡，轴系存在不对中、不平衡所致。齿轮箱的小齿轮轴在轴承间隙偏大、轴系不对中及大齿轮工作频率的振动下，易激发油膜涡动及油膜振荡。     

浅析离心泵轴向力的平衡措施

化工生产过程中,离心泵的用途很广泛,用来输送各种液体介质.离心泵的运转有时产生噪音和振动,严重时使泵不能正常工作,在检修中发现轴承表面因过热而变色,轴承滚珠间隙变大,密封环及轴承压盖均发生磨损现象[1].经过分析验证,这就是轴向力不平衡引发的结果.     

基于小波包和包络分析的滚动轴承故障自动诊断方法

提出了一种基于峭度-小波包-包络分析的滚动轴承故障自动诊断方法。首先用峭度系数判断是否出现故障,再针对故障轴承振动信号非平稳和调幅的特点,用小波包将信号分解到不同的节点上。然后将不同节点的重构信号做包络谱分析,将谱峰处的频率同滚动轴承内圈、外圈、滚珠、保持架等的故障频率进行对比分析,在此基础上,运用最小距离判别法则自动获得故障原因,从而实现滚动轴承故障的自动诊断。通过对实验中采集到的轴承振动信号进行分析,证明了该方法在轴承早期故障诊断中的有效性。     

给水泵电机振动故障的原因分析及处理

用HG-8904C振动信号数据采集器对电动机底脚及轴承进行振动信号采集分析,通过振动频率、相位差及振动幅值对电动机存在的底脚松动、滚动轴承间隙过大及转子不平衡等故障进行甄别,确定故障类型和部位,查找故障原因,提出解决措施。     

润滑脂流变性与轴承振动的关系

通过调整不同的基础油组成,制备了6种轴承润滑脂,测定了润滑脂流变参数及轴承振动值,研究了润滑脂的胶体结构、弹性模量、表观黏度、应变率随温度和剪切速率的变化特性,及其对轴承振动值的影响规律。结果表明,润滑脂的流变特性各因素对轴承振动值均有影响。润滑脂的弹性模量、应变率过大,不利于轴承振动值的降低;润滑脂表观黏度随温度和剪切速率变化的速率慢,润滑脂触变性好,抗剪切能力强,轴承振动值相对较低。     

可倾瓦轴承间隙精确测量工具设计

对旋转设备机组可倾瓦轴承间隙现有测量方法、结构特点及测量特性进行了对比分析,建立了可倾瓦轴承间隙精确测量模型。结合某炼油厂机组轴瓦结构特点,对可倾瓦轴承间隙精确测量系统机械部分进行了结构设计,建立了可倾瓦轴承间隙精确测量系统,并对其性能进行了评价。     

工业透平驱动发电机组油膜失稳的动力学分析

分析了中国石化九江石油化工总厂２５ＭＷ工业透平驱动发电机组在转速升高过程中因轴振动过大而跳车的原因，针对齿轮箱高速轴端滑动轴承的几何尺寸和轴系的结构特点，对转子－轴承系统的稳定性做了动力学分析，并推算了系统在不同轴承间隙值和不同载荷工况下的失稳阈速，认为机组在运行至额定转速并网之前会出现油膜振荡，由此，对轴承间隙进行了适当调整，现场试验证明，调整后的机组运转平稳，没有发生油膜失稳现象。     

滚柱(滚子)轴承径向间隙测量工具探究

轴承径向间隙作为轴承磨损程度的直接表征,对于判断轴承使用寿命,保障电机正常运行至关重要。其过大过小都会影响到轴承的正常工作,从而影响电机的运作。故在电机的保养中需要对轴承径向间隙进行检测,传统的检测方法有压铅法和塞尺法,测量过程复杂,费时费力。以缩短轴承径向间隙测量时间为目的,研究了一种简易测量装置,该装置主要由上压盖、下压盖、上垫片、下垫片、螺栓及百分表组成,该测量方法安全、简单、省时,测量值较为准确。     

偏心单牙轮钻头轴承接触应力分析

根据偏心单牙轮钻头的几何结构和受载特点建立了有限元计算模型,利用有限元软件分析了偏心单牙轮钻头轴承的接触应力.针对偏心单牙轮钻头的不同偏心距和轴承间隙,重点分析了大径向轴承轴颈底部的接触应力及在相同偏心距和不同间隙条件下止推面上的接触应力.结果表明,止推面、滚道、轴颈根部是牙掌轴颈应力最大的3个危险区域;轴颈底部的接触应力随偏心距增大而增大,且在正常公差范围内的间隙变化对接触应力的影响不明显;止推面上端的接触应力比下端大,制造时应加强止推面上端的强度和硬度.     

一台LNG低压泵振动分析及维修办法

通过对低压泵结构特点介绍、口环间隙对轴向力和径向力影响的分析以及对低温条件下泵口环间隙和轴套间隙影响的推算,找出了低压泵振动的根源,结合以往大修记录,修订调整了大修的常温配合参数,成功解决了长期以来低压泵的振动问题。     

螺杆钻具多列推力轴承力学及运动特性分析

针对螺杆钻具推力轴承易失效的问题,根据Hertz接触理论,利用有限元数值模拟技术建立了推力轴承接触模型,分析了多层向心推力球轴承的力学及运动特性。分析结果表明,螺杆钻具多列向心推力球轴承能有效地分担轴向载荷,每层轴承的各个滚球受力相对均匀;轴承上、下两端的内圈、外圈及滚球所承受的载荷较大,最容易破碎,建议两端使用更高性能材料,以延长推力轴承整体寿命;推力轴承每层滚球运动规律基本一致,外圈与滚球之间以滚动摩擦为主,而内圈与滚球之间存在滚动与滑动的复合摩擦,因此内圈的磨损更为严重。该项研究成果揭示了螺杆钻具推力轴承的承载特性及运动规律,为推力轴承的失效分析及结构改进提供了理论依据。     

采用SVG技术治理三相电压不平衡

受电气化铁路牵引负载的影响,上级电网供电电源质量降低,三相电压不平衡度超标,导致变电站保护动作、站内停电、往复式压缩机出现电机轴承振动高报警,甚至出现电机轴承损坏及轴裂纹.对三相电压不平衡的危害进行分析,研究电能质量的治理方案.经过现场连续监测,测量取得电网输入三相电压不平衡参数,通过采用静止无功发生器SVG（Static Var Generator）治理电源三相电压不平衡,并补偿系统无功,治理效果良好.     

单向水流作用下近壁管道横向涡激振动实验研究

对单向水流作用下近壁管道横向涡激振动进行了实验模拟,重点探讨了管道与壁面间隙比(e/D)对管道涡激振动幅值和涡激振动频率响应特性的影响规律。实验结果表明,管道与壁面间隙宽度对管道涡激振动特性有较明显影响。在较大间隙比(e/D>0.66)下,管道振幅随着Vr数的增大先快速增长到最大值,然后平缓下降;在振动初期(即Vr数较小时),管道振动频率变化基本符合Strouhal规律;在振动中后期(即Vr数较大时),管道振动频率变化不符合Strouhal规律,而在管道固有频率附近缓慢增长。在较小间隙比(e/D<0.30)下,管道振幅随Vr数的增大先平缓上升到最大值,随后较快速下降;在振动初期,管道振动频率变化不遵循Strouhal规律;在整个振动范围内,与较大间隙比情况相比,随着Vr数增加,管道振动频率增长幅度明显较大。