海洋平台上部组块注水泵甲板动力分析

为论证某导管架式平台复产方案中上部组块新增注水泵可行性问题,应用有限元软件ANSYS建立平台上部组块结构模型,对该模型进行模态分析、谐响应分析和瞬态分析。结果表明:注水泵结构甲板无明显刚度薄弱部位,注水泵激振频率均远离共振频率,平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,新增注水泵对原泵运行影响微小,改造方案可行。     

海洋平台上部组块吊装方案优化分析

渤海湾内某平台上部组块由四层甲板、一座生活楼和修井机三个部分组成,受起重船吊装能力的限制,生活楼结构单独吊装,组块与修井机一起吊装。文章从吊装安全性、便利性方面考虑,通过运用SACS软件对吊装过程进行了结构强度分析,通过对比修井机置于作业区域采用吊装框架吊装、修井机置于避让区域进行直接吊装、修井机位于作业区域进行直接吊装三套方案,优选出修井机位于作业区域进行直接吊装的最佳方案。     

海洋平台上部组块一体化建造技术

本文以南渤海湾KL3-2平台为例,着重介绍了平台上部组块的整体预制、一体化附件携带安装、整体组装等施工技术。通过此项目的实施,证明运用一体化建造技术建造海上平台组块,可优化施工工序,节约资源,减少返工,降低施工风险,达到缩短施工周期,降低成本,提升产品质量,保障生产安全的目的。     

海洋平台上部组块往复式压缩机支撑结构振动评估

针对某海洋平台新增往复式压缩机结构改造振动评价问题,提出压缩机支撑结构的振动评价准则,并对分析使用的模型尺度进行探讨。采用ANSYS软件对该平台上部组块进行有限元建模,并截取2种不同尺度的局部模型,进而开展压缩机支撑结构频率、振动水平评价,分析设计方案的可行性,并给出不同局部模型的计算效率和精度。结果表明：新增压缩机改造方案可行,支撑结构频率和振动水平均满足评价准则;局部模型1具有良好的精度,可大幅提高计算效率,可在结构基础设计时替代整体模型用于振动评估分析;局部模型2的计算误差较大,即在进行平台振动评估时不能采用过小的局部模型进行分析。     

多元统计分析在平台上部组块主结构重量估算中的应用

工程前期缺乏较为详细的设计基础数据，在基础数据有限的前提下，通过与已建设施实际数据形成有效的关联对比，为上部组块主结构重量的估计提供一种较为简便的方法。通过收集整理已建导管架平台历史设计数据，采用相关分析、主成分分析、回归分析等多元统计分析方法，完成导管架平台上部组块主结构钢材重量预测模型的建立，从而实现以较少数据，合理推测平台上部组块的主结构重量。     

海洋平台上部组块管线的模块化设计

配管模块化设计在海洋平台整体模块化设计中占有较大比重。本文结合工程设计实际,以三维建模软件PDMS(工厂三维布置设计管理系统)为工具,分别从管线模块化设计方法、管线模块化设计管理、管线模块化设计注意事项和管线模块化设计对后期阶段的影响四方面进行了描述,可为海洋平台模块化设计提供参考。     

海洋平台上部组块机械设备动力响应评估

海洋平台上部组块机械设备动力响应评估是保障其结构安全和设备平稳运行的重要手段。针对某海洋平台复产方案中新增空压机和增压机的振动问题,制定了海洋平台上部组块机械设备振动评估技术流程,采用ANSYS软件建立该平台上部组块有限元模型,基于提出的分析流程,计算得到平台结构的自振特性。分析了平台结构的位移响应频谱,在修井和防窜两种作业条件下,分别对平台增压机和空压机不同组合工况下的振动响应进行评估。研究结果表明:增压机和空压机的激振频率均远离平台自振频率,不会引发共振;平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,复产设计方案可行;平台最大响应工况为增压机与空压机B组合同时运行,实际工作时,建议以空压机B为备用设备。研究结果可为海洋平台复产计划的顺利实施提供技术保障。     

海洋平台上部组块一体化吊装框架技术研究与应用

在海洋平台安装过程中,上部组块吊装作业是海洋工程施工中风险最大的环节之一,如何保证上部组块吊装安全是海洋平台设计中必须面对和解决的技术难题。介绍了海洋平台上部组块常规吊装框架的结构形式及其局限性,通过对常规吊装框架进行结构优化和技术改进,研制了新型的上部组块一体化吊装框架。该一体化吊装框架结构采用刚性连接、增加斜撑、使用耳轴形式吊耳等技术创新,解决了常规吊装框架的局限性问题。以埕北油田设备设施整体升级改造项目为例,论述了一体化吊装框架本身及其吊点结构强度校核方法,并对吊装完成后如何处置该一体化吊装框架进行了分析。目前上部组块一体化吊装框架技术已成功应用于埕北项目,该技术可为今后上部组块吊装设计提供新的思路和参考。     

海洋平台上部组块海上吊装吊钩位置计算研究

以渤海某平台上部组块的吊装计算为例,针对该组块的吊点不在同一标高的情况,给出了针对双钩吊装计算中SACS模型吊钩钩齿坐标的计算方法,通过SACS计算结果验证了该方法的正确性,可广泛应用于各类海洋平台结构的吊装分析。     

三立柱半潜式平台的上部组块人字形甲板设计

为适应三立柱式平台的船体结构,对三立柱半潜式平台的上部组块结构设计思路进行探讨,设计研究一种高效、经济的三立柱半潜式平台甲板结构设计方案,该设计基于三立柱半潜式平台的上部结构,也适用于三立柱张力腿平台及三立柱深吃水立柱式平台的上部结构。通过SACS软件对三立柱半潜式平台的甲板结构进行计算校核,验证人字形甲板设计的可行性,发现人字形甲板的双层桁架式结构可以在70m以上的跨度满足甲板强度要求。与箱型结构的甲板相比,桁架式结构具备更好的空间优势、结构强度优势和结构冗余度,使其应用于大跨度三柱半潜式平台时,有更好的结构强度和更轻的结构重量等优势。     

大吨位海洋平台上部组块连续顶升技术

简要介绍了一套包括支撑侧墙、井字架、标准节、液压提升器等构件的连续顶升装置,通过这套装置解决现有的上部组块提升技术的一些难点,实现大吨位海洋平台上部组块的连续顶升技术。     

固定式平台上部组块风载荷研究

固定式平台上部组块结构复杂,难以通过统一的公式精确计算平台的风载荷,也难以考量平台模块间的遮蔽和干扰效应。为此,以南海某固定式平台为例,借助国内先进风洞实验室,对平台上部组块进行风洞试验,测定其在全风攻角下的风压分布、各模块的体型系数以及风载荷;并基于CFD技术对其进行数值仿真,将风洞试验结果、数值仿真结果和规范公式计算结果进行对比分析。分析结果表明:风攻角对风压系数、体型系数以及风载荷影响较大,不同风攻角下平台各个模块风压系数和体型系数不同,其值在0.1~2.2范围内变化;数值仿真与风洞试验在计算平台平均风压分布、结构体型系数以及风载荷时比较接近,随风攻角的变化趋势亦基本相同,且仿真结果较风洞结果对风攻角的变化影响反映更加细致。考虑到风洞试验的高昂成本以及模型缩尺的影响,对大型导管架上部组块结构风载荷精细评估时,建议采用数值仿真代替风洞试验。所得结论可为我国导管架平台结构设计和结构安全评估提供参考。     

平台上部组块建造的质量保证与控制

总结涠洲12-1油田中心平台上部组块建造的质量保证与质量控制工作,阐述建造现场每道工序的检验内容及检验要求,涉及材料控制、组对控制、焊接控制、尺寸控制、涂装控制、管线安装控制、设备安装控制、电气安装控制和仪表安装控制等方面的内容.     

平台上部组块建造的质量保证与控制

总结涠洲12—1油田中心平台上部组块建造的质量保证与质量控制工作,阐述建造现场每道工序的检验内容及检验要求,涉及材料控制、组对控制、焊接控制、尺寸控制、涂装控制、管线安装控制、设备安装控制、电气安装控制和仪表安装控制等方面的内容。     

张力腿平台上部组块总体布置研究

张力腿平台作为主要的深海石油平台形式之一,得到了广泛的应用,其结构主要由上部组块、船体、张力腿和桩基础等组成。上部组块总体布置对张力腿平台功能的实现,重量重心的控制,船体总体性能的优化起到举足轻重的作用,因此需要对上部组块的总体布置进行深入研究。本文首先介绍了张力腿平台的特点及类型,以中国南海某油田张力腿平台开发方案为实例,对张力腿平台上部组块总体布置要点进行系统分析总结,为我国深海张力腿平台的设计提供参考。     

平台上部组块建造后的质量保证与控制

总结涠洲12－1油田中心平台上部组块建造的质量保证与质量控制工作,阐述建造现场每道工序的检验内容及检验要求,涉及材料控制、组对控制、焊接控制、尺寸控制、涂装控制、管线安装控制、设备安装控制、电气安装控制和仪表安装控制等方面的内容。     

海洋平台钻井泵甲板动力分析与优化

钻井泵工作时长期受到循环往复动力作用,其振动特性使邻近局部甲板区域产生一定振动,甲板的振动反过来也影响钻井泵的正常运作。为了对钻井泵下部平台结构动力特性进行分析,以某海洋平台上部钻井支持模块为研究对象,采用ANSYS软件建立了符合结构实际装载的精准模型,对结构进行模态分析和谐响应分析。分析结果表明:基于原始设计参数的钻井泵下甲板共振范围与钻井泵工作频率十分接近;通过对甲板骨材进行优化,调整甲板骨材型号提高了结构刚度,使下甲板共振范围避开了钻井泵工作频率,结构更加合理。所得结果可为海洋平台钻井泵甲板结构优化提供思路和技术支持。     

平台上部组块套井口安装技术的分析及实践

浅水海域井口平台按上部组块吊装套井口的方式进行安装的项目仍较多。为降低油气开发成本,平台的井口间距变得越来越小,增加了海上吊装施工风险。组块吊装套井口技术成为影响海上安装施工效率的关键技术。依托涠洲12-2/11-4N油田二期开发工程项目,对组块套井口从安装设计到海上安装施工进行了具体分析。主要借助Inventor软件建立模型,计算组块套井口作业净间距,从海上施工资源、环境荷载对船舶及结构物稳性的影响、锚系布置等方面进行了分析论证。结合分析结果采取了必要措施,在海上顺利完成了组块套井口施工作业。     

深水海洋平台重量控制方法研究

针对南海深水某项目平台提出了重量控制要求,介绍了该平台的重量控制过程,分析了重量控制工作中的关键环节,总结了在减重过程中采用的新思路和新技术,如采用大小压缩机机组联合运行的设计理念,采用立式余热回收装置,压缩机后冷却器采用印刷式换热器代替管壳式换热器,优化工艺系统操作压力等,以期对今后深水平台的设计提供借鉴。