催化裂化装置新型进料喷嘴的研究及工业应用

本文对气液两相进料喷嘴的雾化机理作了深入探讨。在此基础上提出改善雾化性能的途径：一是加大气相速度，使油滴在大的气动力作用下容易破碎。二是适当提高喷嘴出口的液相速度，使两两相对的喷嘴喷出的微细油滴在提升管内对撞而进一步撞碎。三是依靠喷嘴结构与安装，使雾化油滴能均匀地分布在提升管内。研制出KH－1型喷嘴在燕山石化公司炼油厂第二套催化裂化装置上使用已获得渣油掺炼率提高6．29％、轻质油收率提高2．8％、蒸汽用量下降到500kg/h以下的效果。研制的KH－2型喷嘴经济效益比KH－1型有提高，还成功地解决了提升管的振动问题。     

气体辅助雾化喷嘴气液初始作用角度实验研究

在对各种空气辅助雾化喷嘴及其雾化特性分析的基础上,针对气液初始作用时的结构,以空气、水为工质,利用LS-2000分体式激光喷雾液滴粒度分析仪对催化裂化进料喷嘴的雾化特性进行了详细的实验研究.在考虑了喷嘴结构、气液比(ALR)及压力等因素后,测量了不同气液初始作用角度下通过喷嘴后形成的液体雾化粒子的粒度大小和粒径分布,实验结果表明,气液初始作用角度的大小对进料喷嘴雾化效果的影响不明显.     

催化裂化进料喷嘴压降分级结构对其雾化效果的影响

压降是喷嘴雾化的原动力。喷嘴各级结构和雾化原理不同,其雾化效率就存在差异。采用具有不同压降分级结构的喷嘴进行了多种工况下的雾化实验,利用LS-2000型激光粒度仪对雾化场进行了测量。结果表明,喷头段雾化效率明显高于喷嘴其他各段;当喷头段压降占总压降的比值增大时,喷雾粒径变小;当喷头段压降与总压降的比值约为0.7时,喷嘴雾化效率较优。     

机械雾化喷嘴用于燃油锅炉

我厂动力车间锅炉烧常压塔底重油,过去一直使用蒸汽雾化,噪音太大。为减少噪音,保障职工身体健康,我们于1977年末,在两台30吨/时锅炉上将原来的蒸汽雾化改造为机械雾化。机械雾化喷嘴的结构见图。原来蒸汽雾化喷嘴的零件大部分均留用,只是换了一件旋流片与雾化片合为一体的喷头以及分流片     

矢量优化技术在FCC进料雾化喷嘴开发中的应用(Ⅱ)——喷嘴"内部矢量"的优化

分析了液体雾化的微观和宏观过程,为了使FCC进料喷嘴取得较好的雾化效果,在喷嘴内部流道中,可采用多级雾化技术,对各级雾化蒸汽进行"矢量优化",确定各级雾化蒸汽的速度和喷出角度,并结合计算机数值模拟以及冷模实验,提高油、汽两相速度的矢量差,以获得较大雷诺数和韦伯数.CS型进料雾化喷嘴在实际应用中取得了很好的效果.液体收率...     

台阶式多孔喷嘴及其应用

本文介绍一种催化裂化进料新喷嘴。该喷嘴有三个台阶,根据需要开有不同方向的小孔。原料油通过喷嘴进入反应器,被雾化成微粒,迅速同催化剂接触进行反应。这样,降低了生焦量,提高了处理能力。喷嘴结构简单、易于加工、便于安装、造价低廉、蒸汽耗量少、提升性能好。把控制阀压降作为雾化动力,不增加额外动力,操作方便,使用安全。在技术和经济效果方面都是可行的。     

OPTIMIX高效雾化喷嘴在重油催化裂化装置上的应用

介绍Optimix高效雾化喷嘴结构、雾化原理、性能特点及工业应用结果。洛阳分公司加工常压渣油的重油催化裂化装置应用该喷嘴后 ,喷嘴雾化蒸汽较原喷嘴降低了 6 .4t/h ,干气产率由 3.99%降低到 2 .5 8% ,液化气收率由 11.75 %增加到 14 .10 % ,轻质油收率由 6 7.2 7%提高到6 8.4 1%。     

CCK-Ⅳ型喷嘴在重油催化裂化装置中的应用

中国石油庆阳石化分公司在重油催化裂化装置改造中,采用了CCK-Ⅳ型喷嘴。于2005年9月投用至今运行平稳,喷嘴雾化蒸汽量由原来进料量的5%下降到4%。原料油雾化良好,催化反应的选择性提高、生焦量下降、汽油谤导期提高200min;轻质油收率提高1．5%、催化剂单耗下降了14．4%,取得了较好的经济效益。     

新型渣油雾化燃烧器的研究

把气泡雾化机理应用于气动雾化燃烧器喷嘴的设计中,设计出三次雾化的内混式气泡—气流雾化复合喷嘴,并进行了喷雾试验和流量测试。经重整加热炉试烧,结果表明对高粘度的特稠油,雾化粒度细,火焰明亮,且喷嘴工作可靠,调节比可达1:4。     

催化裂化装置—内混式雾化喷嘴的研究与应用

阐述了国内外喷嘴的研究与进展状况,介绍了靶式喷嘴、三次雾化喷嘴、Atomax喷嘴、LPC型进料雾化喷嘴、KH-2型进料雾化喷嘴、气泡雾化喷嘴、旋流式(BWJ型)雾化喷嘴、CCK-Ⅳ型喷嘴等结构特点及其雾化机理。     

气动旋流雾化喷嘴流动特性

气动旋流雾化喷嘴雾化效果好,可明显改善劣质燃油的燃烧效果,但其流动特性的影响因素较多,不利于实现自动控制。通过实验研究探讨了一些气动旋流雾化喷嘴流动特性的影响因素,对气动喷嘴燃烧机设计有一定的指导意义。     

重油催化裂化进料雾化喷嘴研究

介绍了洛阳石油化工工程公司工程研究院近期开发的新型重油催化裂化进料喷嘴--LPEC-H型进料雾化喷嘴的性能.该喷嘴采用创新雾化结构,使原料得到高质量的雾化.采用国际先进的相位多普勒粒子分析仪PDPA测试了LPEC-H型喷嘴的雾化粒径和喷射速度,结果表明雾化颗粒细小均匀,雾化颗粒群中最大粒径显著减小,喷射速度适中,具有良好的雾化性能.     

LPH-1型重油进料雾化喷嘴的工业应用

介绍了LPH-1型进料雾化喷嘴的性能及其在中国石油化工股份有限公司沧州分公司1．40Mt／a催化裂化装置的工业应用情况。应用结果表明,LPH-1型重油进料雾化喷嘴雾化蒸汽用量小（只有3％）,压力降低（只有0．25MPa）,喷射速度适中,雾化效果好。采用该喷嘴后,催化裂化装置干气和焦炭产率降低0．51个百分点,轻液体收率增加1．93个百分点,催化剂消耗降低1．83％,每年可增加经济效益3358×10^4 RMB￥。     

气动旋流雾化原油喷嘴雾化特性的实验研究

鉴于提高原油加热炉燃烧器的燃烧效率对油田节能降耗有着重要的经济意义 ,开发了新型内混式气动旋流雾化原油燃烧器喷嘴。为了评定喷嘴的雾化特性 ,在不同雾化压力下 ,应用可适性相位多普勒激光测速仪 (APV系统 )对喷嘴雾化场进行了实验研究。结果表明 ,在气液质量比小于 0 1、雾化压力 0 4MPa时 ,雾化液滴的索太尔平均直径小于 2 4 μm ,粒径分布较均匀 ;在雾化场中 ,沿半径方向浓度呈钟形分布 ,可明显改进喷嘴的燃烧性能。与其它气动雾化喷嘴相比 ,这种喷嘴需要的雾化气量小 ,尤其适用于边际油田或无配套蒸汽锅炉的原油加热炉燃烧器     

CS-Ⅱ型重油催化裂化进料喷嘴的工业应用

沈阳石蜡化工有限公司450kt／a催化裂解装置在2007年9月大修时,换用CS-Ⅱ型重油催化裂化进料喷嘴。在原料性质变差,其它操作条件不变的情况下,液化石油气、汽油和柴油收率之和比改造前提高了1．47个百分点,生焦率降低了0．93个百分点,干气产率降低了0．47个百分点,产品性质基本没有变化,装置运行平稳。CS-Ⅱ型重油催化裂化进料喷嘴的应用,增加了目的产品收率,提高了装置处理能力,降低了装置综合能耗,经济效益达1307．51×10^4RMB￥。     

奥里乳化油燃烧器设计与实验

对一民用锅炉设计了与之相适应的奥里乳化油燃烧器。该燃烧器采用气动旋流雾化方式 ,雾化性能好 ,整体结构为集装式 ,结构紧凑。热态试烧表明 ,该燃烧器完全可以用于民用锅炉燃烧奥里乳化油     

射流内混式重油燃烧器的设计研究

分析了油压、雾化气压力、混合室压力、气液比以及燃烧器喷嘴关键尺寸等因素对雾化粒度的影响,根据试验结果得出了一些有价值的设计数据,同时指出了该种燃烧器的不足之处。     

提高减压蒸馏进料汽化率技术研究

为提高原油减压蒸馏装置馏分油的拔出率,研究了减压塔原料汽化过程,提出了一种新的强化汽化进料方法--喷嘴汽化进料,并在减压蒸馏装置上考察了不同进料方式下原料汽化率的变化规律。结果表明,在相同的系统压力和进料温度下,喷嘴汽化进料的汽化率高于无喷嘴进料和气液混相进料的汽化率,且更加接近该条件下的平衡汽化率。模拟工业减压蒸馏操作,减压塔产品分离效率提高,塔顶油品收率可以增加2~5百分点,说明喷嘴汽化进料方法是一种有效提高油品汽化率的方法。