安塞油田输油管道腐蚀检测技术研究与应用

安塞油田输油管道大部分位于环境敏感区,管道腐蚀检测技术对于安塞油田输油管道的安全管理具有重要意义。在对国内外管道腐蚀检测技术调研的基础上,优选出一套适合安塞油田输油管道的腐蚀检测及评价技术,并应用该技术对不同区块、不同介质、不同年限的14km输油管道开展了腐蚀检测,在此基础上展开了剩余强度、剩余寿命评价,取得了一定的结论和认识。     

天然气管道的内腐蚀程度-Fuzzy综合评价的应用

当研究天然气管道内腐蚀机理时,有必要对管道进行内腐蚀程度的评价.通过对其进行的定量评价,能了解管道的内腐蚀情况,同时这也是管道剩余强度评价、剩余寿命预测以及可靠性分析的基础.本文提出了利用模糊综合评价方法对天然气管道内腐蚀程度进行综合评价的具体方法,并通过应用示例验证该评价方法的可行性.     

输油管道腐蚀剩余寿命的预测

针对某273mm×6(7)mm输油管道建成时间不长,管道腐蚀却很严重,腐蚀发展速率非常高的情况,利用此管道历年来的近千个腐蚀大修缺陷尺寸数据,统计出管线的腐蚀速率分布,建立了腐蚀速率概率分布的模型,并对模型进行了验证,发现腐蚀速率服从正态分布N(03968,01412)。利用腐蚀剩余强度评价确定的极限缺陷尺寸数据,在可靠性理论的基础上对273mm×6(7)mm输油管道的腐蚀剩余寿命进行了预测,发现在低、中风险地段,管道使用5～6年后,需要检测和维修;在高风险地段,管道使用4～5年就需要检测和维修。建议应对此输油管道加强防腐,严把防腐质量关。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法。     

海底输油管道腐蚀剩余寿命评估

以受腐蚀海底输油管道中的应力超过屈服应力极限为失效形式,基于第4强度理论进行管道中相当应力的计算,在此基础上提出一种管道腐蚀剩余寿命的预测方法,并用于海底受腐蚀管道的检测修复;此外,提出一种考虑腐蚀裕度的管道腐蚀剩余强度预测方法.     

花格管线防腐保温技术剖析

回顾了5条“管中管”管道的设计、施工和腐蚀情况，对“管中管”防腐保温尤其是对花－格线的腐蚀情况从腐蚀机理上进行分析，剖析了花一格线和其它国内几条“管中管”管道腐蚀的原因，提出了花－格线改扩建工程防腐保温及外护层技术中应加以研究的问题，从而达到“管中管”防腐保温的设计要求，使花－格线改扩建防腐保温及外护整体水平有进一步的提高。     

在役埋地钢质管道腐蚀综合评价

为了准确掌握埋地管道安全技术状况,对某滨海地区输油管道的腐蚀情况进行综合评价,包括外防腐层检测、阴极保护有效性检测、土壤腐蚀性检测、剩余强度评价及剩余寿命预测。经检测,该管道的外防腐层存在疑似破损点40个,阴极保护不达标,管体壁厚减薄处最小值为5.13mm。评价结果显示,该管道最大允许操作压力为21.59MPa,管道腐蚀剩余寿命为11年。     

腐蚀管道剩余强度的确定及改造措施

介绍了管道剩余强度评价方法的发展概况,及管道剩余强度评价时所用主要参数的确定方法。以秦皇岛—北京输油管道（1975年6月建成投产）改造工程为例,检测分析了其中一段管道的腐蚀情况,通过实际计算,确定了该管段的剩余强度,并根据其剩余强度提出了具体的改造措施。对我国现有在役长输油气老化管道的改造有一定的帮助。     

输油管道腐蚀缺陷评估与剩余寿命预测

选择局部高风险管段对某输油管道进行漏磁检测作业,统计管线腐蚀缺陷周向位置分布,结合腐蚀检测数据,建立了ASME-B31G腐蚀缺陷容限尺寸模型。由统计数据分析表明,腐蚀缺陷深度和缺陷长度分别满足指数分布、对数正态分布,采用拟合的方法得到径向腐蚀速率计算公式。结合容限尺寸模型对腐蚀缺陷部位的剩余强度进行了评价,采用概率的方法对局部管道进行了失效概率的预测计算。结果表明:该输油管道的腐蚀较为严重,在目前的工作压力下,管段上的中度缺陷有一定的安全余量,对管道的安全操作不构成威胁;但在设计压力下,一些中度缺陷的剩余强度不能满足要求,需要进一步评估。     

天然气采气厂加热炉管状态评估及寿命预测

文章针对某采气厂加热炉管，在进行全面检测的基础上对其腐蚀机理进行了分析，对腐蚀缺陷剩余强度进行了计算，采用有限元、优化设计方法对炉管的剩余寿命进行了预测，最后给出了炉管的综合评价。     

油气输送钢管的发展动向与展望

简要介绍了油气输送管的发展历程和管线钢的技术进步;在评介管线钢的组织分类的基础上,论述了针状铁素体型管线钢的性能特点;重点评述了螺旋缝埋弧焊管与直缝埋弧焊管、高频电阻焊管(ERW)与无缝钢管的比较与选择;论述了高压输气钢管断裂控制的意义、进展及存在问题;讨论了我国未来油气管线工程对高性能管线钢的需求,包括高强度管线钢、低温用管线钢、具有良好断裂控制性能的管线钢、抗HIC管线钢、抗CO2腐蚀管线钢、抗大变形管线钢及钢／玻璃纤维复合管等。     

腐蚀条件下管段关联性对管线失效评估的影响

为了对管道进行完整性管理,需要对管道在腐蚀情况下的失效压力进行计算或预测,而影响失效压力的诸多因素中就包括管段的空间关联性.提出了计算关联系数的方法,同时分析了管段关联系数对管道的整体失效可能性评估的影响.结合实例,利用蒙特卡罗模拟法,用所提出的方法在某管线进行了具体应用,并对结果进行了分析和讨论.结果表明:与那些没有考虑到腐蚀管线的管段关联性的评估结果相比,结合管段关联性的方法在对管线失效可能性评估的准确度上可以提高近30%.     

双金属复合管内覆（衬）层应力腐蚀开裂失效原因分析

为了促进双金属复合管线的合理设计、施工和应用,分析了双金属复合管内覆（衬）层的腐蚀失效类型,并对管道应力腐蚀开裂条件、机理及断口形貌进行了分析研究,明确了双金属复合管内覆（衬）层应力腐蚀开裂的失效原因及判断方法,指出了减少双金属复合管内覆（衬）层应力腐蚀失效的途径。研究表明,当双金属复合管内覆（衬）层材料选定后,降低应力腐蚀开裂的途径是降低残余应力和施工外力;定期对服役管线内覆（衬）层进行无损检测,确定失效部位并及时修补,是发挥管线最大使用寿命的重要手段。     

腐蚀性油气输送用内衬双相不锈钢复合管

介绍了双相不锈钢复合管的复合结构、复合工艺、外防腐以及连接管件。双相不锈钢复合管具有很好的耐腐蚀性，被广泛应用于化工领域，与纯不锈钢管相比，价格低廉且兼有不锈钢管的高耐腐蚀性能和碳钢管的高强度、高韧性。其制造工艺、可焊性以及连接管件都已得到深入研究，并已应用于耐腐蚀油气输送管道，具有良好的经济效益和社会效益。     

HDPE管穿插法修复旧管道技术

埋设于地下的集输管网都面临着后期的腐蚀,解决腐蚀修复问题是集输管后期生产管理的主要问题。通过对HDPE管穿插修复技术工艺原理、HDPE管承压能力计算设计、管材原料、管材性能要求、管道短管、弯头处的连接方法、密封结构以及运行管理等的分析阐述,从而较详实地介绍了一种管道修复方法。这种方法可避免对腐蚀严重的管线全线开挖、彻底更换,因此成本相对较低,施工时间比较短,特别对于埋设于高大建筑物及重要交通干线下的管线腐蚀泄漏无法更换的问题也得到很好解决。原来的金属管道还作为承压管道,而内衬的HDPE具有非常好的防腐性能,总体上相当于金属与非金属的复合管,综合效果,特别是防腐蚀性能大大提高。     

三层PE防腐管预制生产中的质量监督

结合对陕京输气管道和库鄯输油管道所用管材防腐预制质量驻厂监督的实践,分析了产品质量影响因素,归纳总结了三层ＰＥ（聚乙烯）防腐管道预制生产过程中对产品质量监督的经验。     

我国油气输送用焊管工业发展的前沿问题

根据国内外石油天然气管道建设的现状和前景,论述了我国油气输送用焊管工业发展的思路和今后市场、产品的定位;论证了大口径直缝埋弧焊管、高频直缝电阻焊管和螺旋埋弧焊管各自的技术装备、营运成本、经济特点,以及适合我国国情的JCOE直缝焊管投资发展的可行性。对焊管企业的多元化、归核化、核心竞争力进行了分析,提出了油气输送用焊管企业经营运作和发展的一些前沿问题。     

深海用高强厚壁直缝埋弧焊管开发技术难点分析

深海油气管道对管道用管材的可靠性提出了更高的技术要求,高强度大壁厚直缝埋弧焊管是深海油气输送管道的方向发展。从深海用高强度厚壁直缝埋弧焊管对管线钢板材及钢管在高强度、高韧性和抗脆断、高尺寸精度、低焊接碳当量和良好焊接性以及抗腐蚀性等方面的高技术要求入手,详细分析了高强度厚壁管线钢材料、板材质量控制和钢管制造工艺等方面存在的技术难点,提出了解决思路。     

一种新型防腐管材--钢骨架塑料(HDPE)复合管

油田污水输送钢质管道、油和污水混输钢质管道的腐蚀极为严重,长期困扰着工程界,为此开发了一种新型管材——钢骨架塑料（HDPE）复合管,它将塑料的耐腐蚀性和钢材的耐温耐压性能结合起来,其优良的综合性能完全适应油田污水等腐蚀介质输送管道的使用需求,可延长管道的使用寿命,从而给油田带来显著的经济效益。近年来的工程应用已验证了这种新型管材的推广使用价值。     

双金属复合管管流摩阻分析

随着石油天然气勘探开发的发展,油气开采面临的腐蚀环境越来越恶劣,使石油管柱的腐蚀问题越来越突出,并直接影响到油气田勘探开发的经济效益。双金属复合管防腐性能可靠,材料成本较低,内径比目前使用的碳钢石油管内径小,其管流摩阻及与之相关的使用工艺性能可能发生改变。为此,对双金属复合管的管流摩阻问题进行了研究,并对其作为采气管和天然气输送管的相关工艺参数进行了分析计算。研究结果表明:在相同压降情况下,复合管输送量更大,输送距离更长;复合管内径的减小一般不会引起管流摩阻的增加,当内管厚度不大时,复合管的流动摩阻更小。双金属复合管不仅防腐性能可靠,而且水力摩阻小,是石油管防腐工程的极佳选择,值得推广应用。