海底管道第三方破坏失效状况模糊故障树分析

同陆上管道相比,海底管道工作环境条件恶劣,运行风险更大,失效概率更高,故研究海底管道的失效情况具有重要意义。采用故障树法,对引起杭州湾海底管道第三方破坏失效的各个因素进行了分析,建立了第三方破坏故障树。通过对该故障树的定性分析,得到引起管线失效的16个最小割集;通过定量分析,计算其顶事件的发生概率并进行底事件重要度分析;采用专家调查和模糊集理论相结合的方法,评估故障树底事件发生概率的模糊性,并以杭州湾海底管道第三方破坏故障树中“自埋效果差”这一底事件为例,计算出其模糊失效率为3.348 5×10^-3。     

海底管道系统失效可能性评价方法研究

基于文献[1]所建立的海底管道系统失效故障树,探讨了将主观判断法与模糊数学处理方法相结合的海底管道系统失效可能性评价方法;利用该方法确定了失效故障树分析中各基本事件的发生概率,计算了顶事件的发生概率及各基本事件的概率重要度和临界重要度,并对影响海底管道系统安全可靠性的薄弱环节及影响因素进行了分析。     

海底管道第三方破坏失效分析及对策

对第三方活动致使海底管道失效的各个原因进行系统分析,建立以“第三方破坏严重”为顶事件的故障树。通过系统的定性分析得到海底管道第三方破坏故障树的30个各阶最小割集,计算出各个基本事件的结构重要度,确定了海底管道失效的主要形式,并针对这些主要因素提出了相应的预防措施。     

老龄平台定量风险评价

针对目前大量海洋平台进入老龄期的现状,文章结合胜利油田海洋采油厂埕岛A平台进行定量风险评价,并进行重要度分析。研究基于事故树的老龄平台定量风险评价方法．分析平台失效原因：采用ANSYS软件中可靠性设计模块计算基本事件中静强度和疲劳强度失效事件的发生概率：根据平台上人员工作时间及逃亡概率计算失效后果．并依据它定量计算平台风险：采用ALARP准则进行风险评价：根据失效事故树与发生概率对10个基本事件结构重要度、概率重要度和关键重要度进行分析。研究表明．埕岛A平台个人风险处于最低合理可行的ALARP区域;极限荷载作用对老龄平台失效的影响最大．但其本身发生的概率不大,而平台构件名义应力失效、管节点冲剪失效以及构件疲劳失效不但对平台失效概率敏感性高．而且本身发生的概率也较大。     

基于模糊FTA水下采油树油管挂安装风险分析

为了降低水下采油树油管挂下放安装风险,采用模糊事故树分析法对其下放安装过程进行风险分析。介绍了油管挂下放安装过程,通过分析连接、定位、锁紧和密封测试4个主要过程,建立了以油管挂安装失效为顶事件的事故树。对事故树进行定量分析,并采用专家综合评判与模糊集理论相结合的方法确定基本事件的失效概率。将专家自然语言转化为模糊数,再去模糊化转化成失效概率。计算顶事件发生的概率,对基本事件进行敏感度分析找出关键事件。风险分析结果表明,分析结果与历史操作经验吻合,验证了采用模糊事故树方法评估油管挂安装风险的可行性。     

基于事故树的钻柱失效分析方法

针对复杂地质条件下钻柱失效事故频发、防控措施效果不理想的现状,应用图论中的事故树分析方法,在演绎钻柱失效诱因与防控措施逻辑关系的基础上,建立了钻柱失效事故树模型。运用最小割集与径集分析了钻柱失效的路径和最优防控途径,并以川东北地区钻柱失效为例进行了实例分析。结果表明,该地区钻柱失效概率为56.81%,事故树定量计算结果与实际统计值相符合,证明基于事故树的钻柱失效分析方法切实可行,事故树结构合理,计算结果真实、可靠。同时,通过计算事故树基本事件的3个重要度,为制定钻柱失效防控对策提供了理论依据,增强了防控措施的针对性和实用性。     

海底管道失效概率评定综述

海底管道的失效概率分析是海管风险评价的重要内容,按照量化程度不同,分别对定性分析和定量计算两类评定方法进行了综述。给出了海管受腐蚀、悬跨、第三方破坏的失效概率定性评定方法和相应的等级划分标准;对数据库分析、事故树分析、修正因子法、结构可靠性理论四种常用的定量分析方法进行了总结和比较,阐述了各方法的理论原理、应用范围及思路。指出我国海底管道失效数据库的建立和完善是推行海管完整性管理的重要工作。     

海底管道泄漏的事件树和故障树相结合分析

海底管道一旦发生泄漏,危害很大,为了分析其引起的不同后果,建立了海底管道系统泄漏事件树模型.根据事件树和故障树各自不同的特点,提出了将两者结合运用的方法.将故障树分析应用到已构建好的事件树中,通过故障树的定量分析求出事件树中初因事件和后续事件的发生概率,最终实现事件树的定量分析,得出各后果事件的发生概率.从而得到一个完整的海底管道泄漏危害分析的方法.     

基于事故树-层次分析法的集输管道失效风险研究

对油气管道进行风险识别和分析是管道完整性管理的重要组成部分,管道一旦发生严重泄漏,会造成大面积的环境污染和人员伤亡。以油田集输管道为研究对象,建立了集输管道失效事故树模型,共识别和定义了23个基本事件,利用最小割集对每个基本事件的结构重要度进行了求解,将事故树与层次分析法相结合,实现了从结构重要度—判断因子—判断矩阵的转化,发现人为破坏、材料抗腐蚀性能差、含酸性介质、运行误操作和施工缺陷等是构成管道失效的主要因素,与实际失效事故中的原因概率分布基本保持一致,证明该方法可以较为真实地反映影响管道安全运行的因素,以期为管道日常的安全管理提供理论依据。     

事故树方法在高层住宅管道液化石油气泄漏事故分析中的应用

分析了管道液化石油气的泄漏事故，结合某高校高层住宅的实例，应用事故树分析方法，绘制了高层住宅管道液化石油气泄漏的事故树，并计算了结构重要度，估算了基础事件和顶上事件的概率。     

燃气管道热收缩带补口失效的故障树分析

热收缩带广泛应用于燃气管道3PE防腐层补口,良好的补口是燃气管道防腐层质量的保障。通过建立燃气管道热收缩带补口失效的故障树,运用布尔代数求出补口失效故障树的最小割集,计算出各个基本事件的结构重要度系数,并按照结构重要度系数的大小对各个基本事件进行了排序。文章通过故障树分析,得出了热收缩带补口失效的原因,得到了热收缩带补口失效的主要危险源,并从三个方面提出预防和控制热收缩带补口失效的建议。     

长输管线失效状况模糊故障树分析方法

采用故障树法分析了长输管线的失效状况,根据管线失效的两种主要模式:泄漏和断裂,建立了管线失效的故障树。通过对故障树的定性分析,可得到引起管线失效的52个最小割集;通过定量分析则可以计算顶事件的发生概率以及进行底事件的重要度分析。采用专家判断法和模糊集理论相结合的方法评估了故障树的底事件发生概率的模糊性,并以长输管线故障树系统中的“安装质量差”这一底事件为例,计算出其模糊失效率为2.3545×10^-4。该方法可为处理模糊事件失效概率提供一种研究思路。     

海底管道系统失效故障树的建立及定性分析

受自然环境、管道腐蚀、第三方破坏及管理不善等因素的影响,海底管道系统在铺设及运行过程中常常会失效。文中以海底管道穿孔、凝管、断裂和设备故障等主要失效形式为顶事件建立了海底管道系统失效故障树,通过系统的定性分析得到了海底管道系统失效故障树的37个一阶最小割集,进而确定了影响海底管道系统失效的4项主要因素,并针对这些主要因素提出了相应的解决问题的措施。     

基于贝叶斯网络的陆上油气管道失效风险研究

利用贝叶斯网络BN(Bayesian network)的不确定性推理和建模优势,提出了一种基于BN的陆上油气管道多因素多态失效风险分析方法。首先对造成管道失效的自然灾害、腐蚀和施工管理等主要因素的失效状态进行了分析修正,建立了BN概率计算模型。以某管道为实例,分别对管道失效单因素多态、两因素多态、三因素多态等情况进行了定量分析和定量评估,得出了管道失效概率和各基事件的结构重要度。结果表明:利用BN分析方法评价陆上油气管道失效风险,能够推算出更精确的基事件概率分布,同时找出导致事故发生的最可能原因,为陆上油气管道事故的风险控制和安全管理提供了合理的建议。     

基于极限状态法的海上原油管道事故评估

海底管道由于所处环境的复杂性,腐蚀是其失效的主要因素。腐蚀的结果使得管道壁厚减薄,影响管道的强度及其承压能力,可能引发泄漏事故或爆炸事故。若管道泄漏检测系统(LDS)同时失效,那么原油泄漏将造成严重的经济损失甚至人员伤亡。构建了基于极限状态法的风险评估方法,运用统计方法确定了泄漏失效概率、爆炸失效概率、LDS系统失效概率,得到了联合失效概率,结合管道失效后增加环境污染成本、清理溢油成本、更换管道成本、原油的经济成本等成本风险,确定了海底管道的临界年,为运营公司的经济决策提供了依据。     

基于事故树模型的海洋工程平台爆炸事故

针对在复杂条件下海洋钻井平台事故频发,应用图论中的事故树分析方法,对海洋钻井平台中的各种事故引发因素进行探究,构建海洋平台风险事故树模型,运用最小割集与最小径集方法分析平台事故发生路径和有效事故预防路径。根据发生事故的基本事件概率获取结构重要度、概率重要度、临界重要度,求出海洋平台事故的顶上事件概率,为其事故预防措施的制定提供可靠的理论支撑,在一定程度上提高预防措施对事故防范的及时性、针对性和有效性。     

基于模糊事故树的水下井口回收风险分析

水下井口系统回收过程中操作风险较高,易发生回收工具失效、操作失误等风险事件，进而导致水下井口回收失败。结合水下井口系统回收操作流程和专家现场经验，梳理导致水下井口系统回收失效的基本事件，基于基本事件和逻辑关系建立以水下井口系统回收失效为顶事件的事故树；通过引入专家评价机制，对基本事件的发生概率进行语言评价；利用模糊数学算法将专家对基本事件的语言评价转换为基本事件发生的概率；基于基本事件概率的敏感性分析识别水下井口系统回收过程中的高风险因素。结果表明，表层套管与导管回收刀片损坏失效概率最大，此外割刀卡死、刀片损坏、切割位置不准、人为操作失误对水下井口系统回收失效的影响也较大，需要针对上述因素提出相应的预防和改进措施，研究结果可以为水下井口系统的安全回收提供重要参考。     

车用加氢站火灾爆炸事故风险分析

目的 完善氢能产业链基础设施,寻求车用加氢站火灾爆炸事故致因,提出车用加氢站火灾爆炸事故防控措施,保障其安全可持续发展,提高大众对车用加氢站安全防控的信任度。方法 采用事故致因理论揭示事故发生的本质,从能量物质、能量载体以及物的不安全状态和人的不安全行为角度出发,系统性地分析车用加氢站火灾爆炸事故的危险源,并以其火灾爆炸事故为顶上事件建立事故树图,提出有针对性的防控策略。结果 (1)车用加氢站火灾爆炸属于物的不安全状态的基本事件占比最大,为52%;(2)可能引发车用加氢站火灾爆炸的最小割集有350个,避免火灾爆炸事故发生的最小经集有4个;(3)不考虑基本事件发生的概率,通风不良、报警装置故障、检测器失效、安全阀故障和自动制动系统故障5个基本事件的结构重要度最大。结论 事故致因理论能科学全面地对车用加氢站进行危险源辨识,事故树系统分析了其基本事件结构重要度,保护措施正常运行是削减其火灾爆炸事故的关键控制点,给车用加氢站建站管理等制定相关防控措施提供了理论依据。     

海底油气管道风险评估和运维成本优化

鉴于当下严峻的油气管道运行安全形势,分析研究管道风险评估与运维成本之间的关系越来越重要。急需建立一套海底管道完整性评估与管理体系,确保海底管道的安全,尽可能将事故可能发生的概率降到最低。介绍了风险评估的基本理念,阐述了风险评估的实施流程,并通过定量计算失效风险,列出了风险大小评判矩阵表,提出有的放矢的成本管理可以有效降低管道运行维护费用;而管道的运维优化,是以尽量少的成本获取最大的安全程度。以风险评估成本表的形式列出了管道运行维护费用的走向和分布,管道维护管理者可以按照其合理安排费用,节省成本。     

天然气管道失效分析与控制对策探讨

天然气管道失效后造成的天然气泄漏,极易引发火灾爆炸事故,为预防天然气管道失效,运用安全系统工程预先危险性分析(Preliminary Hazard Analysis,PHA)和故障树分析方法(Fault Tree Analysis,FTA),对天然气管道失效原因进行全面的分析。通过PHA定性分析和FTE定性分析和结构重要度计算,并结合实际找出三个主要原因:第三方破坏、腐蚀和误操作。从技术对策和管理对策两方面提出预防管道失效的控制对策。