锦州原油降凝剂的研究

锦州原油为高蜡质原油,本研究针对该原油的特性,优选合成了多种羧酸酯共聚物型降凝剂LF一04,并对试验结果和影响加剂效果的因素进行了分析。锦州原油最佳热处理温度在50℃以上,最优加剂浓度为400mg／L,其原油凝点值由原来的21℃降至9℃,反常点降至40℃,比空白原油反常点降低了5℃。在原油温度25℃,剪速为16s-1下加入400mg／L的降凝剂LF－04,原油表观粘度由原来1150mPa·s降至339mPa·s,降粘率为70．5％。     

水性降凝剂BEM-6N-W的研制

使用固体颗粒状原油降凝剂需要有复杂的溶解、注入装置.将固体颗粒降凝剂BEM-6N在90℃溶于混合溶剂中,配成30%～50%溶液(油相),在60～90℃下其黏度均在103mPa·s数量级.使用用量3%～8%的复配乳化剂及适量杀菌剂,将上述油相乳化在水中,制成15%的水性降凝剂BEM-6N-W.取加量为50 mg/L,对不同剂型的BEM-6N进行了评价.油性降凝剂(1%柴油溶液)、15%水性降凝剂及稀释至1%的水性降凝剂在加剂热处理温度为70℃时,均可使青海原油凝点由28℃降至10℃;在加剂热处理温度为55℃时,只有油性降凝剂对大庆原油有降凝效果,使凝点由35℃降至24℃,当加剂热处理温度提高至60℃时,水性降凝剂对大庆原油也有同样降凝效果.从水性降凝剂在原油中的破乳、分散、溶解出发,解释了以上实验结果.15%水性降凝剂BEM-6N-W于2007年10月在输送青海原油的花格线、2008年10月在输送大庆原油的秦京线试验获得成功.     

涠洲原油降凝剂的研究

针对涠洲原油高含蜡特性,比较了室内合成的长链不饱和羧酸酯类降凝剂HYJ-08与市售7种降凝剂降凝效果,并探讨了影响加剂效果的因素。实验结果表明,涠洲原油最佳热处理温度为55℃,降凝剂HYJ-08最优加剂量为600 mg/L,原油凝点由加剂前的34℃降至18℃,且可使20℃时原油的粘度、屈服值下降率达90%以上。经不同速率降温、多次重复加热、长时间静置后证明加有降凝剂HYJ-08的原油具有较好的稳定性。     

锦州高含蜡原油降凝剂的筛选及现场应用

锦州原油高含蜡量高,凝点普遍在20℃以上,低温流动性差。为了保证冬季的安全输送,对实验室内开发研制的G5系列降凝剂进行了筛选,得到降凝效果最好的G51,并对影响其降凝效果因素进行了分析研究。实验结果表明,最佳加剂温度为60℃,合理的加剂浓度为400mg／L,可使原油的凝点由原来的22℃降至13℃,并且降凝剂具有良好的静态稳定性和配伍性,能保证管道的安全运行。     

高蜡原油管输用高效降凝剂的筛选及降凝降黏性能评价

针对我国中部某油田高含蜡(31.60％)、高凝点(37℃)、高黏度原油,考察了原油降凝剂YG-1,YG-2,YG-3,YG-4,YG-5,YG-6,BEM,EVA2503,EVA28/150,EVA2803的降凝降黏性能,筛选出对该原油具有较好适应性的降凝剂YG-1,并考察降凝剂浓度、热处理温度及重复加热对YG-1降凝降黏效果的影响.结果表明,热处理温度65℃时,YG-1浓度50 mg/L下,原油凝点降低了15℃,原油黏度(30℃,50 s-1下测定)由1770.0mPa·s降至608.2 mPa·s;重复加热对该原油低温流动性影响较小,降凝剂稳定性较好,能实现原油在当地地温下常温输送.     

高蜡原油复配降凝剂的研究

通过对吉林油田木南原油的性质测定,选择丙烯酸十八酯、马来酸酐、苯乙烯、乙酸乙烯酯为原料,进行聚合反应,制得丙烯酸十八酯-马来酸酐-苯乙烯和丙烯酸十八酯-乙酸乙烯酯-苯乙烯两种三元共聚物,并分别和EVA进行复配.考察了两种复配降凝剂在不同加量和不同温度下对吉林油田木南原油的降凝效果. 结果表明,在加剂温度为70 ℃时,AMS-EVA复配降凝剂的最佳加量为0.03%,可使原油凝点降低9 ℃;AVS-EVA复配降凝剂的最佳加量为0.1%,可使原油凝点降低10 ℃ .在温度42 ℃、剪切速率为234.4 s-1时,未加剂原油粘度为159 mPa·s,加入AMS-EVA型降凝剂后,原油粘度降至78.7 mPa·s;加入AVS-EVA型降凝剂后 ,原油粘度降至96.6 mPa·s.     

苏丹混合原油复配型降凝剂研制

苏丹三七区各油田所产原油高蜡、高胶质、高黏、高凝.外输油采用加剂加热处理工艺,经φ181.3 mm、长1367 km 管道输送至苏丹港.加剂量大,降凝降黏效果不佳.实验外输油烷烃碳数分布范围C6～C36,C26和C17～C16处有2个峰值,在DSC曲线上有2组析蜡点和析蜡峰59℃和56℃,42℃和35℃.从八大类商品降凝剂中未筛选出可用的剂种.研制了由2种EVA、一种高分子量聚丙烯酸高级醇酯、一种具强极性基的三元共聚物及胶质沥青质改性剂组成的复配降凝剂SL2.加剂量1.0 g/L的该荆使实验外输油凝点由39℃降至30℃.35℃、13 1/s黏度降至843 mPa·s,35℃稠度系数降至40.0 Pa·sn,流动指教接近1(1.156).DSC分析及显微研究表明该剂不改变原油析蜡点和析蜡峰温,可使析出的蜡晶变细小.按现场管榆工艺,考察三次加剂(1.0、1.0、0.5 g/L)的降凝降黏效果,认为接转站和中心处理站热处理温度可由105℃降为95℃,在4号泵站则由65℃升至80℃.对于加剂原油的凝点和流变性,管流剪切影响较小,过泵剪切影响很大,温度越低则影响越大.图6表5参2.     

冀东原油添加降凝剂应用效果现场试验研究

添加降凝剂是一种改善原油低温流动性的有效方法。为了测试不同种类不同剂量降凝剂在低输量管道的应用效果,选择冀东油田高迁线进行了添加降凝剂的现场运行试验研究。在高尚堡首站分别添加50、100 mg/L的JD 1~#降凝剂和100 mg/L的纳米降凝剂,而后对高尚堡首站、中间站和迁安末站的原油进行测试,结果表明:与空白油相比,三者降凝降黏效果相当,凝点从22~26℃降低到11~13℃;当温度在30℃以上时,降黏效果不明显,在30℃以下时,温度越低降黏效果越明显;过泵剪切对加剂原油的凝点和黏度影响不大。根据室内和现场试验结果,推荐JD 1~#降凝剂的添加量为50 mg/L。     

降凝剂对高蜡稠油的改性效果及机理研究

实验研究了工业品原油降凝剂WHP改善含蜡56.9%、其中96.6%为正构烷烃的胜利郑王庄稠油流动性的效果。WHP含乙烯/醋酸乙烯/乙烯醇嵌段聚醚三元共聚物30%-35%。在60℃将WHP加入稠油中,测定其凝点和32℃、0-42.6 s^-1范围5个剪切速率下的黏度,均随WHP加量的增加（50-300 mg/L）而降低,200 mg/L为最佳加量,在该加量下0.32 s^-1黏度由34.16 Pa·s降至79.2 mPa·s,凝点（℃）、屈服值（Pa）、稠度系数（Pa·s^n）分别由49.0、32.42、31.57降至39.5、0.1297、0.02142,流型指数由0.1176升至0.9790。由黏温曲线求出,加入200mg/L WHP使该稠油析蜡点由65℃降至58℃,反常点由70℃降至50℃。根据空白和加剂原油扫描电镜照片显示的蜡晶形态,利用共晶机理分析讨论了WHP这种高分子表面活性剂的降凝、降黏、改善流动性的作用。图3表3参5。     

阿赛线首站原油流动性改进研究

针对阿赛线原油输油温度高、蜡堵现象严重等生产技术问题,评价与分析阿赛线原油对常用降凝剂EVA的感受性,为降低输油温度、保障输油安全奠定理论基础。以阿赛线首站原油为研究对象,采用原油凝点、流变学测试方法,评价典型国产降凝剂对阿赛线原油的降凝降粘效果,对比分析阿赛线原油加剂前后的蜡晶形态,探讨其低温流动改进的主要影响因素。结果表明,阿赛线原油在70 mg/kg的EVA作用下,凝点、反常点和低温表观粘度均有显著降低,但加剂温度及高速剪切对EVA的作用效果影响较大,当加剂温度低于60℃时,加剂作用效果明显变差;加剂原油在析蜡高峰期受到高速剪切时,其低温表观粘度随剪切作用增强而增大;长时间低速剪切对原油加剂效果影响不大。     

高凝原油降凝剂的制备及其降凝机理研究

 由丙烯酸十八酯、马来酸酐和醋酸乙烯酯三元共聚物的胺解改性物（MAVA）和乙烯-醋酸乙烯酯的共聚物（EVA）为原料,通过复配制备了一种高凝原油降凝剂(PPD),并对其降凝效果和降凝机理进行了研究。结果表明,所制备的高凝原油降凝剂对凝点为43℃的胜利原油具有明显的降凝效果,在加剂量为400?g/g时,原油的凝点降低了11℃;由原油中的沥青质和胶质所形成的聚集体结构是原油的蜡晶成核剂,降凝剂可以同原油中的沥青质和胶质结合形成新的沥青质-降凝剂-胶质聚集体结构,该聚集体结构作为加剂原油的蜡晶成核剂,可以改变蜡的结晶方式,延缓蜡晶的析出速率,大幅地降低了原油的凝点。     

润滑油降凝剂研究进展

介绍了几种常用降凝剂合成方法,讨论了影响其降凝性能的几种因素,并概述了现有探求降凝机理的实验方法和手段。     

降凝剂的降凝性能与热稳定性能

利用凝点测试仪和热重仪对三种类型降凝剂的降凝性能和热稳定性能进行评述。     

柴油低温流动性改进剂的合成方法及影响因素

综述了在广泛考虑引发剂的浓度、反应温度、反应压力、聚合溶剂等对共聚物分子量、分子量分布以及共聚物组成的影响的基础上，应用分子设计的思想指导柴油低温流动性改进剂合成，并指出复配的方法可有效改善柴油低温流动性改进剂的降凝、降滤效果。     

高蜡原油化学降凝作用机理与影响因素

阐述了国内外原油降凝剂的发展概况,介绍了原油降凝剂的降凝机理,考察了影响降凝效果的因素,包括原油组成和性质、相对分子质量、胶质、沥青质等。提出应加强对原油降凝剂降凝机理、原油降凝与不同化学剂互配的影响以及原油降凝剂研究方向等问题的研究。     

影响润滑油倾点的静电降凝理论

倾点是考察润滑油产品低温流动性能的常规技术指标之一。实验室研究发现使用滤纸过滤后,润滑油的倾点会降低,对多种润滑油产品测试后发现了这种现象的普遍性。为了解释其原因,文章从油品凝固的机理出发,提出了静电降凝的理论模型,并通过对滤纸和油品分别处理后多组实验的倾点变化,验证了该理论,同时证明,油品中的静电来源于过滤所用的滤纸。     

一种新型原油降凝剂的研究

由乙烯、醋酸乙烯酯和乙烯醇聚醚组成的三元共聚物(WHP)是一种新型高分子表面活性剂型原油降凝剂.这种原油降凝剂既具有聚合物的特点,又有一定的表面活性,与某些常用的降凝剂,如EVA、聚丙烯酸高碳醇酯等相比,这种降凝剂无论对含高碳蜡(C₃₇-C₆₃)的吐哈原油和新疆混合原油,还是含一般蜡的江汉原油、鲁宁线原油和中洛线原油均表现出良好的降凝效果.例如,对吐哈原油在加药量为50mg/l时,一般原油降凝剂没有降凝效果,而WHP可以将原油凝固点从17℃降至10℃;而对新疆混合原油,当加药量为20mg/l时,WHP可以将原油凝固点从11℃降至-15℃而一般最好的降凝剂只能降至-8℃,即使对凝固点比较高的江汉原油,当加药量为100mg/l时,一般降凝剂只能将原油凝固点从34℃降至22℃,而WHP则可降至14℃.此外,WHP对鲁宁线原油还有一定的降粘效果,在加药量为40mg/l时,在30℃测定的降粘幅度为25.2%,而一般降凝剂最大的降粘幅度为14%.在室内模拟鲁宁线原油流动的情况下,原油加入WHP后依次经过多次慢速(80r/min)和快速(1500r/min)搅拌剪切后,原油凝固点回升幅度有较大的降低,且粘度的回升幅度也有所改善.     

环烷基基础油和石蜡基基础油混合中的自降凝现象研究

针对润滑油基础油混合中出现的自降凝现象,即混合油品倾点低于两种组分油品各自倾点的现象,将不同环烷基基础油和石蜡基基础油调合,测定其低温性能,并结合油品理化性质进行分析,提出自降凝现象的作用机理。结果表明：自降凝现象在环烷基原油精制油品与石蜡基原油精制油品间混兑时比较明显;两种油品混合时,自降凝现象的明显程度取决于基础油类型、两种油品间的倾点差距及运动黏度（100 ℃）差距,3种因素对自降凝的影响依次减弱。两种油品的凝固方式差别越大、倾点越接近、运动黏度（100 ℃）越接近,则自降凝现象越明显。KN4010为环烷基基础油,HVIP8为石蜡基基础油,两者倾点都是-24 ℃,运动黏度（100 ℃）接近,其混合油品的倾点可以降低到-42 ℃。