Haldor Tops?e公司开发高温转化催化剂SK-501 Flex生产氢气

正丹麦Haldor Tops?e公司宣称,其SK-501 Flex高温转化(HTS)催化剂可在制氢装置上以任何蒸汽/碳比值操作,产量可提高5%,或在保持产量情况下,提高装置的进料灵活性和能效。Haldor Tops?e公司的生产经理说:"SK-501 Flex催化剂的灵活性在于取消了常规HTS催化剂对最低蒸汽/碳比值的强制要求。"SK-501 Flex催化剂用锌氧化铝     

卡塔尔中间产品公司与Honam石化公司为乙烯合资企业招标

一家由卡塔尔石油公司分支机构卡塔尔中间产品公司和Honam石化公司共同拥有的70—30合资企业对乙烯装置承包商发出了邀请，投标一套装置，构成位于卡塔尔Mesaieed的烯烃综合装置的一部分。该询问已经被发送到五家乙烯生产供应商：KBR、Linde、Lummus Technology、Stone＆Webster和Technip公司。到期日是2009年8月。该Mesaieed综合装置将有一台混合进料裂解炉，能够消耗乙烷和石脑油，预期乙烯生产能力为800kt／a。该综合企业将包括一套生产丙烯的烯烃转化装置。该裂解装置和烯烃转化装置合计丙烯生产能力是900kt／a0该综合企业下游装置合同已经被签订。     

膜法FCC汽油的脱硫

膜分离汽油脱硫技术在炼油和膜分离领域均是崭新的技术,利用实验室渗透汽化膜脱硫放大装置对膜法FCC汽油深度脱硫技术进行了系统研究,探讨了操作条件包括进料温度、操作压力以及进料流量对膜分离性能的影响,并通过色谱对试验得到的高硫汽油、低硫汽油产品进行了族组成和辛烷值分析。结果表明,经过膜脱硫处理,FCC汽油硫含量从750μg/g降至70μg/g左右,低硫产品的收率保持在70%以上;相对于原料汽油的辛烷值,低硫产品的辛烷值稍有增加,高硫产品的辛烷值稍有降低,总体变化不大。     

FCC汽油的膜分离法脱硫

 膜分离汽油脱硫技术在炼油和膜分离领域均是崭新的技术,利用实验室渗透汽化膜脱硫放大装置对膜法FCC汽油深度脱硫技术进行了系统研究,探讨了操作条件包括进料温度、操作压力以及进料流量对膜分离性能的影响,并通过色谱对试验得到的高硫汽油、低硫汽油产品进行了族组成和辛烷值分析。结果表明,经过膜脱硫处理,FCC汽油硫含量从750μg/g降至70μg/g左右,低硫产品的收率保持在70%以上;相对于原料汽油的辛烷值,低硫产品的辛烷值稍有增加,高硫产品的辛烷值稍有降低,总体变化不大。     

RCC加工常压渣油的效果

在1983年5月10日召开的关于重油加工第48次年中炼油会议上,UOP公司工艺部对现有的FCC装置掺炼渣油,由FCC装置改装成的RCC装置掺炼渣油,以及RCC装置处理常压渣油三种情况进行了介绍。上述三种装置的进料性质、产品分布和产品的     

中国石化集团和 Lummus 合作开发低成本双酚A工艺

一种以催化汽提方法生产双酚 A (BPA)的工艺， 可减小下游设备尺寸、简化产物纯化和降 低投资及操作费用。该工艺已取得 ABB Lummus Global 公司与合伙者中国石化集团技术公 司(SINOPEC Tech)的许可证。该工艺曾在中国天津的10 kt/a 装置上进行模拟试验 。     

Lummus/unocal/uop乙苯工艺介绍

Lummus/unocal/uop乙苯工艺是Lummus公司八十年代后期开发成功的液相烷基化新工艺,采用三叶虫柱形分子筛催化剂,产品收率高,工艺条件和缓,操作控制平稳,无废水处理问题。1990年8月世界上第一套采用该工艺的212kt/a乙苯的大型工业化装置在日本大分市新日铁化学公司的大分工厂建成投产。本文根据现场考察和有关资料,对这一工艺的技术特点、开发过程以及该装置的情况作一简介。     

降低FCC汽油烯烃的措施

介绍了降低催化裂化 (FCC)汽油烯烃的几项措施。从FCC技术自身来讲 ,优化原料结构、改善装置操作条件、选择降烯烃催化剂和使用降烯烃助剂等方法是简单易行的。如洛阳石油化工工程公司开发的LAP降低烯烃助剂可降低烯烃 10个百分点 ,且辛烷值略有提高。另外 ,对FCC轻汽油进行醚化并对重汽油加氢脱硫 ,或者FCC汽油全馏分加氢脱硫降烯烃 ,也是降低FCC汽油烯烃的有效措施。     

国外动态

FCC进料的价值决定于操作的后果由美国IONA公司提出的能力调节差(CAD)值可用来很好地推测改变催化裂化进料对总的经济效益的影响。CAD 值能用来研究改变进料物理性质在不同约束条件下对 FCC 装置效益的影响。CAD 值是参比原料费用的折扣。在必须购买替换的原料时,利用它能使操作不亏损。CAD 值=OM_e-(Chg_r)/(Chg_e)×OM_r     

Chevron等公司联合建成了drop-in可再生燃料生产示范装置

<正>Blue Sun能源公司、ARA公司和Chevron Lummus Global(CLG)等公司100bbl/d(1bbl≈159L)Biofuels ISOCONVERSION(BIC)工艺示范装置取得了重大进展,该装置位于美国密苏里州圣约瑟夫,目前已经完成了装置调试,并已开始24/7系统操作。初步结果显示系统性能与4bbl/d的试验装置类似。BIC工艺将植物油、动物脂和废油等可再生原料加工成100%的drop-in柴油和喷气燃料,不需调合即可满足油     

Johnson Matthey推出CAT-AID技术减轻FCC催化剂Fe中毒

正英国Johnson Matthey公司下属的INTERCAT公司,推出了CAT-AIDTM系列捕获金属的FCC助剂产品,以减小FCC进料中金属杂质的影响。INTERCAT公司称CAT-AID助剂对于那些在FCC装置中加工致密油原料的炼油厂的吸引力在于它能减小其中铁杂质的影响。铁会粘到催化剂表面上,形成共晶,可使FCC催化剂的硅-铝基质溶解,形成3mμ厚的致密层,这会堵住接近催化剂活性中心的通道。Fe2O3含量仅为0.3%时就可使FCC催化剂中     

渣油加氢装置1.5Mt/a的扩能改造及评价

介绍齐鲁石化公司炼油厂渣油加氢装置 1.5Mt/a扩能改造的概况、主要技术特点和首次运行情况。对装置运行数据和设计数据进行对比 ,分析了操作条件、产品性质以及对FCC料的影响     

Rive公司的分子筛加氢裂化催化剂

<正>美国催化剂技术公司Rive将与Zeolyst International公司合作,将其"分子高速路"(Molecular HighwayTM)沸石技术应用于加氢裂化催化剂。Zeolyst International公司的加氢裂化合作伙伴是Criterion公司和Shell Global Solutions公司。Rive Technology公司已将该技术用于Grace公司生产的FCC催化剂,这些催化剂已经在两家美国炼油厂进行了成功试验。分子高速路沸石技术使炼油催化剂活性部位更容易接触到烃类进料,可提高转化率和包括柴油在内的轻质产品的产率。据称,分子高速路技术还有其     

催化裂化再生烟气中SO_x污染的催化控制

许多炼油厂的流化催化裂化装置(FCC)存在着 SO_x 污染大气的问题。1978年,美国加州南部海湾空气质量管理区对 FCC 排出的 SO_x 限定为60kgSO_x/1000桶进料(或再生器烟气中 SO_x 为300 ppm(V)。美国环保局限定为9.8 kgSOx/1000Kg 烧焦,即再生烟气中 SO_x 约为300(V)ppm。控制 FCC 排出 SO_x 有进料加氢、烟气洗涤、催化剂技术等方法。前两种方法投资及操作费用约为0.40美元/桶进料,而催化剂技术具有投资费用低、操作费用省、可靠性高、废物处理问题少等优点。     

国内汽油选择性加氢脱硫技术进展

典型炼油厂的汽油主要由轻直馏汽油、焦化轻汽油、烷基化油、重整生成油、FCC汽油和MTBE（趋于减少）组成。汽油总组成中,含硫最高的物流是催化裂化（FCC）汽油,占汽油总组成硫含量的98％,为此,降低FCC装置汽油的硫含量是降低汽油总组成含硫量的关键之一。另外,焦化轻汽油降硫费用最高,因其高含硫和含烯烃,导致加氢处理时高氢耗和辛烷值损失大。大多将其送往焦化石脑油加氢处理装置,产品分馏成C5物流和催化重整进料物流。另一利用方案是将c。用作FCC进料。     

英国Humber炼油厂FCC装置先进控制技术

英国Conoco公司的Humber炼油厂FCC装置采用先进控制技术,提高了装置进料能力,减少了塔器液泛,稳定了塔器操作。该先进控制策略采用Setpoint公司技术,1989年12月进行试验,1990年3月投用。先进控制策略包括: 1.油气回收单元(VRU)控制该单元包括汽     

BASF公司推出便携式FCC催化剂加剂系统

正BASF公司与NoL-Tec Europe公司合作设计了一种新的便携式FCC催化剂加剂系统并申请了专利。BASF公司称这种新的便携式催化剂加剂系统可以让FCC操作者测试新的FCC催化剂和助剂而不会对正常的FCC操作产生负面影响。这种便携式加剂系统可放在卡车上运到炼油厂,与FCC装置相连并开始加剂,这样可节省占地面积和装剂时间。全部加剂过程都通过现场的控制台控制,确保     

石脑油加氢装置改造为催化裂化汽油预加氢装置及其运行分析

为降低FCC汽油的硫醇、二烯烃含量,采用中国石油石油化工研究院开发的FCC汽油预加氢技术将一套200 kt/a石脑油加氢装置改造成250 kt/a FCC汽油预加氢装置。对原石脑油加氢装置的反应器进行了缩径处理,并增设了原料过滤器、聚结脱水器、原料缓冲罐气封等设施。改造后的FCC汽油预加氢装置的运行结果显示,FCC汽油的硫醇硫质量分数从26.1 μg/g降到了2.7 μg/g,二烯值从0.64 gI/（100 g）降到了0.20 gI/（100 g）,预加氢产品的辛烷值没有损失。通过采取单炉管进料、瓦斯流量精确控制以及加强聚结脱水器压差监控等措施解决了反应器入口温度大幅度波动、原料聚结脱水器堵塞等问题,可为其它类似装置的改造和建设提供经验和参考。     

芬兰炼油厂成功示范固体酸烷基化工艺

新型AlkyClean工艺在芬兰Fortum油气公司的炼油厂成功进行了示范。新工艺的流程与液体催化剂烷基化类似 ,主要不同点是采用了由Lummus公司与AkzoNobel公司共同开发的固体酸催化剂与新型反应器设计。该工艺与现有HF及H2 SO4 液体酸方法结果相当 ,但可避免酸溶油 (ASO)的生成 ,并产出高质量产品 ,汽油研究法辛烷值超过 96。Fortum油气公司合伙参与了AlkylClean示范装置的建造、调试与运行。该工艺分 4段 :进料预处理 (根据进料污染程度选择 )、反应系统、催化剂再生和产品蒸馏。反应在液相、温度为 5 0～ 90℃下进行 ,因此不需要制冷。…     

洛阳分公司FCC装置的运行优化

根据装置特点和优化方案,对洛阳分公司两套催化裂化装置的进料结构进行了调整,Ⅰ套FCC装置由加工大部分闪蒸塔底油、掺炼部分精制蜡油改为全部加工精制蜡油,Ⅱ套FCC装置由加工大部分精制蜡油、掺炼部分闪蒸塔底油改为加工全部闪蒸塔底油、掺炼部分加氢蜡油,操作条件也进行了调整。Ⅰ套FCC装置因原料性质改善,轻液体收率增加了2.35百分点;但是Ⅱ套FCC装置出现了轻液体收率偏低、能耗偏高等问题,两套装置总的轻液体收率低于优化调整前。对Ⅱ套FCC装置的工艺操作条件进行了优化调整,调整后,轻液体收率上升了1.23百分点,两套装置总的轻液体收率平均上升0.40百分点,同时Ⅱ套FCC装置能耗下降了211.84 MJ/t,取得了明显效果。提出了Ⅱ套FCC装置生产上存在的问题和改进建议。