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阿曼渣油溶剂脱沥青研究 总被引:4,自引:1,他引:3
对阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青进行了研究,结果表明:阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青,在适宜的脱沥青油收率下,脱油沥青可以满足AH—90高等级道路沥青的要求;将阿曼减压渣油与阿曼减压渣油或鲁宁管输油减压渣油丁烷溶剂脱沥青的高软化点脱油沥青调合也可以获得AH—70、AH—90高等级道路沥青,溶剂脱沥青技术是有效加工阿曼减压渣油的加工技术之一。 相似文献
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鉴于利用玉门炼油厂原料(一种石蜡基混合原油)的减压渣油和减压渣油的溶剂脱油沥青不能直接生产出合格的道路沥青,根据优质道路石油沥青性能对组成分子的基本要求,利用多元调合法间接试制道路石油沥青,研制出了能生产出包括中石化集团公司2号高等级道路沥青(Q/SHR004-1998)在内的多种牌号道路沥青配方。初步探讨了在减压渣油中调入适量催化裂化油浆,并经溶剂脱沥青工艺直接生产道路沥青的可行性。试验结果表明,在脱沥青油收率增加的同时,脱油沥青的道路石油沥青性质明显改善,因此可优化炼油厂的工艺组合。研究方法对于加工石蜡基或非石蜡基原油的炼油厂具有指导意义。 相似文献
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以沙特轻质原油的重油为代表,介绍减压渣油延迟焦化、减压渣油加氢处理、常压渣油加氢处理、减压渣油溶剂深脱沥青(以生产重交通道路沥青为主)、减压渣油溶剂浅脱沥青(以大量生产脱沥青油为主)等五种重油加工方案,并进行技术经济分析。比较结果表明,五种加工方案各有其优缺点。其优点是:延迟焦化投资最低;两种加氢的轻油收率最高;深度脱沥青可解决含硫渣油的出路;而浅度脱沥青的经济效益最好。炼油厂应同时考虑它们的缺点,根据自身的需要选择合适的加工方案。 相似文献
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对曹妃甸减压渣油进行了综合利用研究。对该减压渣油进行丙烷脱沥青处理,得到脱油沥青和脱沥青油。将脱油沥青与绥中36-1减压馏分油的糠醛精制抽出油调合后,可生产满足GB/T 15180—2000技术要求的重交通道路沥青;将脱沥青油经加氢处理-蒸馏-加氢异构/加氢补充精制-蒸馏的组合工艺处理,生产的各馏分油的芳烃、硫、氮含量均极低,280~380 ℃馏分可作为优质溶剂油的原料,380~460 ℃馏分可作为APIⅡ类润滑油基础油,460 ℃以上馏分可以作为API Ⅲ类润滑油基础油。 相似文献
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本文阐述了羊三木原油减压渣油的性质、结构组成及其氧化沥青的质量。生产实践和使用经验说明,羊三木减压渣油是一种良好的沥青原料。但是,为了制得重交通道路沥青和油漆沥青之类的高档沥青,在减压渣油中应掺入不同比例的富含芳烃和胶质的润滑油溶剂精制抽出油,以提高其某些使用性能。众所周知,大港羊三木原油是一种典型的环烷基原油,它的减压渣油是生产沥青的优质原料。多年来,我厂及其它一些科研单位对羊三木原油的减压渣油及其沥青产品进行了很多有成效的研究,本文试图把已有的研究及生产成果加以整理分析,以便对羊三木原油 相似文献
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以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青、糠醛精制与沥青调合工艺生产环保橡胶油与重交沥青。研究结果表明:以环烷基减压渣油为原料,通过丙烷脱沥青可以得到品质较好的轻脱沥青油及脱油沥青;以轻脱沥青油为原料,通过单塔糠醛精制可以生产CA值13%以上的环保橡胶油,通过双塔糠醛精制可以生产CA值23%以上的高芳环保橡胶油;以脱油沥青为原料,通过沥青调合工艺,可得到满足交通部A级道路石油沥青指标要求的50号和70号重交沥青。 相似文献
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辽河原油重交通道路沥青在实际生产中,为保证沥青的质量需要解决两个关键问题。一是辽河原油脱油沥青的针入度必须小于25;二是确定辽河原油减三线馏分酚抽出油的加入比例。第一个条件要求丙烷脱沥青车间必须严格控制生产工艺条件。一般来说,辽河原油脱油沥青的针入度在11—34.5(1/10mm)之间波动。由于针入度的波动,调合比就不能是一个定值。每次生产辽 相似文献
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针对中海石油某石化公司加工海洋原油生产的减压渣油性质,对其加工路线进行优化。结果表明:新建溶剂脱沥青装置后,可形成溶剂脱沥青-催化裂解-蜡油加氢处理-焦化组合工艺渣油加工路线,有益于优化产品结构和降低税务风险;生产出的脱沥青油,可以有效地拓宽催化裂解装置原料的来源,实现减压渣油资源的增值;生产出的脱油沥青,可用于调和生产高等级道路沥青产品,提高产品的附加值。 相似文献
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介绍了上海一级方程式(F1)赛道承重层和粘结层专用重交通道路沥青性能和技术要求,重点阐述了F1赛道专用重交通道路沥青生产原料油的优选、生产工艺条件的优化、质量指标的控制。结果表明:利用进口专用原油加工的优质沥青,达到F1赛道专用重交通道路沥青设计技术要求,经实际工程应用表明:该专用重交通道路沥青综合性能优良,质量稳定, 满足F1赛道施工。 相似文献
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在实验室内对脱水后的奥里乳化原油及其与孤岛减压渣油调合油,采用减压蒸馏工艺,制取重交通道路沥青,并全面分析评价了所制取的重交通道路沥青性质。试验证明,脱水奥里乳化原油减压蒸馏制取的沥青除薄膜烘箱试验后质量变化外,其它所有指标均符合重交通道路沥青质量要求,完全符合交通部“八五”攻关建议重交通道路沥青技术要求。脱水奥里乳化原油与孤岛减压渣油调合,在一定的减压蒸馏工艺条件下,制取的沥青不仅符合GB/T15180-94及GB50092-96沥青质量要求,也符合交通部“八五”攻关建议重交通道路沥青技术要求 相似文献