CRM离我们有多远

互联网技术和电子商务的出现,迫使油品销售企业更加关注市场的变化。油品企业必须通过各种方式进行市场创新,才有可能牢牢锁住"核心客户",求得生存。本文提出油品销售企业应建立以CRM(客户关系管理)信息管理系统为平台的电子商务。这一模式在拓宽企业生存空间的同时,将对我国油品零售经营模式造成颠覆性的变革。对此,作者进行了深入的思考,也希望油品销售终端领域的专家针对这一话题展开进一步讨论。     

非油业务新生态——深度剖析国有石油石化企业非油品营销业态结构

尽管加油站非油品业务在国外已有半个多世纪发展历史,但在国内仍属于争抢跑道阶段,非油品业务营业额和利润水平占比都很小。事实上,油品终端销售在国外早已进入微利时代,而互联网经济的快速发展,又让欧美加油站业务迎来了借助互联网翅膀实现腾飞的新机遇。目前欧美加油站非油业务主要运营商相继完成了由实体零售商向"互联网+加油"转型。这种"新零售"模式,是一种运用大数据、人工智能等先进互联网手段,对商品生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈的零售新模式。     

营业厅动起来，服务提上去

正"百日攻坚创效"活动过半,宣城石油开展营业车定点服务36次、送货上门87次。面对新冠肺炎疫情的不利影响、油价探底的严峻形势、需求低迷的巨大挑战和多元竞争的复杂局面,中国石化安徽宣城石油紧紧围绕"百日攻坚创效"行动,积极落实"助力复工复产十项措施",立足油品和非油品终端市场,创新营销模式,继续探索"小车"一站式服务,     

CRM离我们有多远

互联网技术和电子商务的出现,迫使油品销售企业更加关注市场的变化。油品企业必须通过各种方式进行市场创新,才有可能牢牢锁住“核心客户”,求得生存。本文提出油品销售企业应建立以CRM（客户关系管理）信息管理系统为平台的电子商务。这一模式在拓宽企业生存空间的同时,将对我国油品零售经营模式造成颠覆性的变革。对此,作者进行了深入的思考,也希望油品销售终端领域的专家针对这一话题展开进一步讨论。     

车用无铅汽油在储运过程中的质量指标变化

汽油从炼油厂到销售终端——加油站，要经过一系列的储运过程。在这期问经常出现的因油品混合而导致的油品质量问题不容忽视。     

“互联网+成品油零担配送”业务发展前景分析

正成品油销售属于大宗货物的交易,主要在炼厂与油品批发企业之间进行,属于BtoB业务,无法通过互联网开展大规模的炼厂与终端客户之间的BtoC业务,主要的障碍是无法解决炼厂到终端客户之间的配送加注问题。本文论证了通过技术创新发明一种低成本、高技术、高安全、零污染的创新型的"微型整装智能移动式的充油设备",使车用燃油在高度安全环保的前提下实现零担化配送加注,从而开拓建设成本动辄上亿元的     

赢在非油——关于国有石油企业非油品业务的观察与思考

作为商界共识,非油品业务正在成为石油终端销售的新领域。从营销手段的花样翻新,到广告宣传的不惜血本,油品零售商正将视线越来越多地投向产业链末梢。站在利润池角度,企业制定经营战略时,必须着眼于"利润池"而非"收入池",原因很简单,价值链上某些细分市场的"池水"会比另一些细分市场的"池水"深,即便是在各细分市场内部也存在"池水"深浅不一情况,所以厘清利润形成的结构与形态,将更多资源配置在"池水"较深的地方,将会使企业摆脱"枯池"陷阱,赢得巨大商机。而今天的成品油零售非油领域,正是一个迅速聚集的利润池,其商机甚至可能超过油品业务本身。     

走进零担化配送加注新时代

正成品油销售属于大宗货物的交易,主要在炼厂与油品批发企业之间进行,属于BtoB业务,无法通过互联网开展大规模的炼厂与终端客户之间的BtoC业务,主要的障碍是无法解决炼厂到终端客户之间的配送加注问题。如何实现成品油从炼厂到终端消费者之间的零担化配送,是解决车用燃油开展大规模电子商务零担配送的关键。     

找到真正痛点需求的关键钥匙

正尽管加油站非油业务在国外已有半个多世纪发展历史,但在国内仍属于争抢跑道阶段,其营业额和利润水平占比都不高。随着我国经济由短缺进入到过剩阶段,资源盈利能力将会出现边际递减。上游资源过剩,会导致整个石油产业链利润下移,而行业管控又会导致油品零售终端稀缺,最终推升整个行业利润空间。但这种空间不是传统油品带来的,     

加油站油品配送模式研究

传统油品配送模式分析加油站油品配送是石油销售公司将油品从油库转移(运输)到加油站的过程。目前,销售企业的加油站油品配送仍然采用传统的、落后的配送方式,即被动配送方式。以中国石油重庆销售公司为例,其运行过程如图1所示:     

中国石油抢滩东莞“终端”

在东莞这个经济发达、油品需求旺盛的市场,中国石油所占的市场份额却很少。中国石油华南销售东莞片区通过细分目标市场,开拓大客户,成功抢滩当地“终端”。     

互联网思维对油品销售企业客户管理的影响及对策

从互联网思维模式的基本定律出发,全面分析了传统油品销售和互联网思维下油品销售的企业和客户关系,提出了构建互联网化客户管理思维,分别从客户定位、维护方式、维护态度等方面,对互联网思维在直分销客户管理中的应用提出了解决思路和应对措施,为传统油品销售企业新时期转型提供了借鉴。     

新时期油品销售应聚焦供给端优化

随着油品市场需求出现拐点且市场准入不断放宽,油品终端竞争更趋激烈,加油站之间"价格战、阵地战"此起彼伏,一些加油站盈亏失衡,越来越冲击销售企业的创效能力。本文基于价格竞争加剧背景,从供给端企业角度,研究了积极推进供给端优化创效的内涵和意义,提出了企业内部、企业间,以及市场供给端优化创效的具体方案,开展了市场竞争优化案例分析,有利于销售企业打好打赢"市场、份额、效益"攻坚战,实现更高质量、更可持续发展。     

油罐底板防渗漏设计及应用

油罐是储存油品的重要设备之一。在油罐渗漏事故中,底板渗漏所占的比例最高,而一般的检测方法往往很难判断渗漏。提出了一种可实时监测油罐底板渗漏的检测法,可有效缓解油罐底板的腐蚀,提高油罐使用安全性、可靠性和整体寿命,同时便于及时发现渗漏和油品的回收,及时进行罐底修补,避免油品损失和事故的发生。     

人才利器 决胜油市

为了保持竞争优势,中国石化山东石油分公司通过选拔、培训,以及采取有效的激励机制,打造了一支高效、优质的营销队伍。"2010年,我们直销油品220万吨,增加17万吨,增长8.4%,终端比重达到89.2%。直销工作之所以取得如此好的成绩,得益于我们有一支优秀的营销团队。"山东石油     

实施“三控” 确保质量

观点：油品质量出现问题大多是由于油库,加油站、运输车辆等油罐容器、管线余油和运输罐车混装等环节上的二次污染所致。如果能够有效控制这三个环节,就能基本上避免终端销售油品质量问题。     

成品油公路配送地罐交接实施的有关问题探析

<正>成品油公路配送地罐交接(简称地罐交接)作为一种新型的油品交接模式,打破了传统的各自为政、彼此分割的油品交接方式,充分体现了市场变化需求,适应了企业经营环境变化的需要,是当前国际上各大石油公司普遍采用的先进交接模式,但我国石油企业目前仍处于大力推广阶段。本文详细论述了地罐交接的基本概念、与传统交接方式的区别、实施条件和职责划分,系统介绍了地罐交接流程,并结合国内石油销售企业的     

客户群里增量220吨

直面竞争主体多元、终端竞争加剧的成品油市场博弈格局,在持续攻坚创效行动中,中石油河北销售承德分公司坚定"以客户为中心,精耕客户群体"理念不动摇,深耕客户资源,打好客户维护与开发三张牌,助力打通提质增效最后一公里.4月,公司新增油品客户36家,实现新增销量220吨.     

加油站迈向电商路

<正>在电子商务时代,成品油销售终端大有可为。前提是厘清网络经济发展思路,一把手大力主推。2014年,网络购物交易额大致相当于社会消费品零售总额的10.7%,年度线上渗透率首次突破10%,电子商务已经成为推动经济持续成长的重要力量。伴随着电子商务产业的蓬勃发展,网购用户规模的日益庞大,线下传统市场越来越受到线上网络销售的冲击。未来油品销售终端如何应用电子商务进行转型升级,如何让线上线下的销售模式在加油站经营中融合产生新的动力,如何迈出拥抱新商业时代的步伐,下好网络经济这步棋?     

“油祸”还是“车祸”?——治霾不能仅从“油品”下手

<正>《穹顶之下》引爆的舆论场沦落到一地鸡毛,在情理之外,却在意料之中,这是当下中国任何一个公共议题必然会"拱"向的一个话语场面。比如2013年年初,持续的雾霾天气曾引发一轮对中国油品质量的大讨伐。在国务院表态会提高油品质量,并于2013年2月6日的国务院常务会议上提出"加快国内炼油企业升级改造,确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品",并且同时确定"按照合理