有机蒙脱土对天然橡胶-丁腈橡胶的补强及增容作用

采用乳液法和机械混炼法制备了天然橡胶(NR)-丁腈橡胶(NBR)-有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料(简称纳米复合材料);用TEM和XRD技术对纳米复合材料的亚微观结构进行表征,并对纳米复合材料的表观交联密度、静态力学性能、动态力学性能和硫化热效应进行了研究。实验结果表明,纳米复合材料为剥离型纳米复合材料;添加OMMT,提高了纳米复合材料的表观交联密度和静态力学性能,使NR-NBR共混胶的动态损耗因子降低,使NR和NBR的玻璃化转变温度更为接近,起到了增容作用;OMMT的添加实现了NR和NBR两相的同步硫化。     

乳液插层法制备丁腈橡胶-有机蒙脱土纳米复合材料的结构与性能

采用乳液插层法制备了丁腈橡胶(NBR)-有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料;用TEM技术对纳米复合材料的微观结构进行了表征;并研究了OMMT添加量对纳米复合材料的力学性能、耐溶剂性、耐低温性和热稳定性的影响。实验结果表明,用该法制备的NBR-OMMT纳米复合材料是一种插层型的纳米复合材料,其力学性能随OMMT添加量的增加而增强,具有优异的耐溶剂性和耐低温性。TG分析结果显示,添加30份(质量份数)OMMT时,纳米复合材料的最大降解率温度较NBR提高了约10℃,具有优异的热稳定性。     

有机蒙脱土对尼龙6复合材料性能的影响

采用质量比为1∶1的十八烷基三甲基氯化铵与6-氨基己酸的混合溶液对蒙脱土进行复合有机化改性处理,制得层间距为1.83 nm的新型有机蒙脱土(OMMT),利用熔融共混法在双螺杆挤出机上制备了尼龙6-OMMT复合材料(简称复合材料),研究了OMMT含量对复合材料的机械性能和热性能的影响。通过X射线衍射、透射电子显微镜技术对复合材料的微观结构进行了表征。实验结果表明,与纯尼龙6相比,加入质量分数4%的OMMT后的复合材料的拉伸强度、弯曲强度和热变形温度分别提高了27.8%,37.2%,22℃;但缺口冲击强度和熔体流动指数有所下降。     

有机蒙脱土与MCM-41介孔分子筛的共同填加对聚丙烯基复合材料性能的影响

以纳米有机蒙脱土(OMMT)、MCM-41纳米介孔分子筛(不含模板剂)、OMMT/MCM-41混合物(m(OMMT):m(MCM-41)=1:1)为填料(增强组分),通过双螺杆挤出机制备了聚丙烯(PP)基纳米复合材料;考察了填料种类及添加量对纳米复合材料性能的影响。实验结果表明,以OMMT/MCM-41混合物为填料时,两种粒子起到了协同增强、增韧的作用;当OMMT/MCM-41混合物的添加量(以体系的总质量计)为2.0%时,PP基纳米复合材料的拉伸强度和冲击强度达到最大值,分别为45.1MPa和38.6kJ/m2,比PP分别提高了30%和53%;同时添加OMMT和MCM-41的PP基纳米复合材料的热稳定性高于单独填加OMMT或MCM-41的PP基纳米复合材料。     

顺丁橡胶-有机蒙脱土纳米复合材料的制备

采用溶液插层法制备了顺丁橡胶(BR)-有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料,采用X射线衍射仪(XRD)和透射电子显微镜(TEM)表征了BR-OMMT纳米复合材料的结构,并研究了BR-OMMT纳米复合材料的力学性能。通过100mL聚合瓶小试,考察了回收溶剂对丁二烯转化率的影响。XRD和TEM表征结果显示,OMMT片层以纳米级均匀分布在BR基体中,BR-OMMT纳米复合材料中OMMT的层间距由1.89nm增至2.52nm。与纯BR相比,当m(BR):m(OMMT)=100:6时,BR-OMMT纳米复合材料的拉伸强度提高了182%。研究结果表明,使用回收溶剂时,丁二烯的转化率大于90%。     

天然橡胶机械混炼插层有机蒙脱土过程的研究

用机械混炼法制备了天然橡胶(NR)-有机蒙脱土(HMT)纳米复合材料。采用X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜研究了NR分子链插层HMT片层的层间距和形态。对NR-HMT纳米复合材料混炼和硫化过程中的胶料进行了XRD测试,研究了NR对HMT的插层过程。实验结果表明,NR能插入到HMT的层间,得到NR-HMT纳米复合材料,HMT的层间距从2.54nm增大到4.55nm以上,HMT填充量越小,层间距越大。NR分子链在混炼、焦烧、硫化过程中都能对HMT进行插层;部分HMT的层间距在整个加工过程中不断增大;部分HMT的层间距在混炼时减小到1.43nm,而在后续的加工过程中又增大。     

TBSI在丁腈橡胶中的硫化促进性能研究

研究了TBSI在丁腈橡胶中的硫化促进性能，并与NS，CZ，TMTD和DM促进剂进行了对比，结果表明，TBSI用作NBR硫化过程促进剂时，焦烧时间长，硫化胶强度高，但硫化速度较慢，当TBSI与TMTD，DM或M组成活化的次磺酰胺并用体系时，不但保证了焦烧安全性，缩短了正硫化时间，而且还进一步提高了硫化胶的300％定伸应力。     

纳米NiWO_4硫化行为的实验研究

采用固相反应法和共沉淀法,通过改变水热处理温度和时间制备了一系列纳米NiWO_4,考察了不同条件下制备的纳米NiWO_4的硫化行为。分别采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、程序升温硫化(TPS)、N2吸附-脱附(BET)、高分辨透射电镜(HRTEM)和X射线光电子能谱(XPS)等手段对硫化实验前后的样品进行了表征。结果表明,随着水热处理温度的升高或时间的延长,纳米NiWO_4晶粒逐渐长大;TPS结果发现,在硫化过程中晶粒较小的纳米NiWO_4仅在低温区间出现H_2S吸收峰,晶粒较大的纳米NiWO_4在低温区间和高温区间均出现H_2S吸收峰,而晶粒尺寸增大后对扩散的影响是出现不同硫化行为的主要原因。     

橡胶硫化活性剂氧化锌在胎侧配方中的应用研究

对比分析间接法氧化锌和纳米氧化锌对胎侧胶料性能的影响,因纳米氧化锌粒径小、比表面积大且具有小尺寸效应、界面效应和隧道效应,可使其活化效率显著提高,对次磺酰胺类促进剂的吸附作用大,可迟滞橡胶大分子链的运动性,降低大分子链与硫化体系的反应能力,胎侧胶料检测结果显示——硬度、门尼黏度、焦烧时间t_5、流变数据t_(90)等均有提升,其中定伸应力、拉伸强度、炭黑分散度提升较多,胶料整体性能提升,胎侧的屈挠龟裂性能提升。     

硫化促进剂TBBS合成研究

以促进剂M湿品、叔丁胺为原料，次氯酸钠为氧化剂，采用水相小配比法工艺合成出橡胶硫化促进剂TBBS。单因素和L9(3^4)正交实验确定出的最佳合成条件为：n(叔丁胺)／n(促进剂M)=1．6：1；n(次氯酸钠)／n(促进剂M)=1．3：1；氧化反应温度为65℃；次氯酸钠滴加时间为2．5h；保温反应温度为65℃；母液循环利用。模试、中试和工业化实验结果表明，产品收率最高可达93．1％，产品质量符合国标HG／T2744—1996要求，达到美国Flexsys公司同类产品实测水平。     

影响喷气燃料与橡胶相容性的因素

采用几种具有不同初始物理性能及不同丙烯腈含量、不同硫化剂和硫化程度的丁腈橡胶，考察了其配方和物理性能对采用不同工艺条件生产的喷气燃料的相容性。结果表明，喷气燃料与橡胶的相容性不仅与喷气燃料的加工工艺有关，而且与橡胶的组成及其制备工艺有关。采用非加氢工艺生产的喷气燃料与橡胶的相容性好于采用加氢工艺(特别是加氢裂化工艺)生产的喷气燃料。橡胶材料的初始力学性能的好坏并不完全决定其与喷气燃料相容性的好坏，橡胶材料的耐过氧化物侵蚀能力才是影响相容性好坏的主要因素。橡胶的组成和其制备工艺决定了橡胶在喷气燃料中萃取物的数量和组成，不同萃取物的综合作用给相容性带来不同程度的影响。用硫作硫化剂的橡胶虽然原始强度低于用过氧化物作硫化剂的橡胶，但前者与喷气燃料的相容性却远好于后者。     

Interaction of Chloroprene and Nitrile- Butadiene Rubber with Lubricating Greases and Base Oils

1 IntroductionChloroprene and nitrile-butadiene rubbers are twocommodity rubber types distinguished by their chemical sta-bility and mechanical endurance.As compared to generalpurpose synthetic rubbers,such as isoprene or styrene-bu-tadiene,chloroprene(CR)and nitrile-butadiene(NBR)rub-bers have much better chemical and weathering resistanceand can withstand contact with fuel and mineral oils.Theyalso have good elongation properties as well as adequate re-silience,tensile and compression char…     

橡胶在季戊四醇酯基础油中溶胀规律的理论模型

采用季戊四醇分别和不同碳数脂肪酸合成一系列单酸季戊四醇酯,测定5种橡胶在不同单酸季戊四醇酯中的体积变化率,探索可解释和预测橡胶在季戊四醇酯中溶胀趋势的最佳理论模型。结果表明：季戊四醇酯的摩尔体积(Vm)和非极性参数(NPI),以及季戊四醇酯与橡胶之间的Hildebrand一维溶解度参数差值(Δδ)和能量差(Ra)在解释和预测季戊四醇酯对橡胶的溶胀规律方面皆具有一定的局限性。提出了抗溶胀参数(ΔAS)可解释和预测季戊四醇酯对5种橡胶的溶胀趋势,以及同碳数正、异构酯对5种橡胶溶胀的差异,弥补和修正了Vm、NPI、Δδ和Ra的不足。     

航空液压油与橡胶的相容性考察

采用SH/T0436方法评价了15号航空液压油的橡胶相容性。15号航空液压油的橡胶相容性与10号航空液压油的相容性相当。     

粗2-巯基苯并噻唑合成促进剂N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺的研究

研究了次氯酸钠氧化粗2-巯基苯并噻唑(M)合成橡胶硫化促进剂 N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(CBS)的工艺。确定的最佳工艺条件为:n(环己胺):n(M)=2.5:1.0,n(硫酸):n(NaOH)=0.4:1,反应温度45℃,NaClO 滴加时间1.5 h。中型试验结果表明:CBS 收率约94%,其质量指标达到了 HG 2096—91标准中一级品的标准。该新工艺取消了粗 M 的精制工序,大幅减少了废水排放,降低了生产成本。     

酚醛树脂外固化剂的实验研究及固砂性能评价

通过对酚醛树脂固化原理分析和实验筛选,确定了适用于酚醛树脂的ZX系列外固化剂,考察了外固化剂加量、固化温度、固化时间对固结体抗压强度的影响。对固结体的抗老化性和耐介质性进行了评价,为现场应用提供了依据。筛选出的外固化剂有利于延长防砂有效期,提高油田的综合经济效益。     

添加剂对航空润滑油橡胶相容性的影响

采用满足MIL-PRF-23699F规范中航空发动机润滑油要求的季戊四醇酯为基础油，研究了3种抗氧剂和3种极压抗磨剂对航空润滑油橡胶相容性的影响。结果表明：磷酸酯极压抗磨剂使丁腈橡胶的体积变化率增大，其他添加剂对丁腈橡胶的体积变化率无显著影响；极压抗磨剂对氟橡胶的体积变化率几乎没有影响，而抗氧剂使氟橡胶的体积变化率有微弱的减小；胺类添加剂在酯类润滑油中对氟橡胶拉伸性能无显著影响；酸性磷酸胺极压抗磨剂使硅橡胶体积发生收缩，使氟硅橡胶的体积变化率减小；酸性磷酸胺极压抗磨剂与硅橡胶和氟硅橡胶可发生化学反应，使橡胶的拉伸性能大幅下降。