炼油厂停工期间奥氏体不锈钢设备连多硫酸应力腐蚀开裂的预防

本标准推荐的实践经验提供了奥氏体不锈钢设备在停工和连续停工期间,防止发生连多硫酸应力腐蚀开裂(SCC)的方法.本标准的目的是为了防止硫腐蚀产物与氧(或空气)和水反应,生成连多硫酸产生SCC.前提是空气和水与可以氧化的硫化物(H_2S、金属硫化物、元素硫)反应生成这种酸.主要的预防方法包括:避免进入氧(或空气),防止生成液态水和碱洗裸露的表面来防止连多硫酸的生成.     

炼化装置奥氏体不锈钢连多硫酸应力腐蚀开裂分析

奥氏体不锈钢的连多硫酸应力腐蚀开裂是炼化装置停工检修期间经常遇到的一种腐蚀失效类型。近年来随着炼化装置不断进行材质升级，奥氏体不锈钢的应用越来越广泛，奥氏体不锈钢发生连多硫酸应力腐蚀开裂的失效案例也越发多见。文章总结分析了连多硫酸应力腐蚀开裂的发生条件、腐蚀特征、发展过程及影响因素，探讨了炼化装置应对连多硫酸应力腐蚀开裂的可行防护措施，并对连多硫酸应力腐蚀开裂相关研究尚无确定结论的几个问题进行了分析阐述。     

奥氏体钢炉管的应力腐蚀开裂及防护措施探讨

介绍了氯离子应力腐蚀开裂、连多硫酸应力腐蚀开裂、碱致应力腐蚀开裂等奥氏体钢炉管的主要应力腐蚀开裂形式 ,并给出了三个破裂实例。对防止奥氏体钢炉管应力腐蚀开裂 ,从腐蚀环境、炉管选材、降低应力三个方面进行了探讨     

加氢装置Ω型密封环高压换热器失效分析与防治

针对汽柴油加氢精制装置反应进出科换热器Ω型密封环结构在开工时发生连多硫酸应力腐蚀开裂，重点对Ω型密封环外观、化学成分、金相、断口及受力进行失效分析，对Ω型密封环结构作了介绍，并从开工措施、奥氏体不锈钢材料等方面防止连多硫酸应力腐蚀作了分析。     

奥氏体不锈钢的应力腐蚀破裂

在硫化铁-空气-水环境中反应生成的连多硫酸,导致奥氏体不锈钢产生应力腐蚀破裂。本文对应力腐蚀破裂的裂纹特征、影响因素、开裂机制以及防止破裂的措施等,作了较详细的综述。     

石化工业中连多硫酸引起的应力腐蚀开裂及其防护措施

连多硫酸引起的应力腐蚀开裂在材料腐蚀失效破坏事例中十分常见,奥氏体不锈钢和其他高合金奥氏体钢尤为突出.文章重点介绍石化工业中连多硫酸引起的应力腐蚀开裂的条件、特点、形貌和所采取的防护措施.     

石化工业连多硫酸引起的应力腐蚀开裂及其防护措施

连多硫酸引起的应力腐蚀开裂在材料腐蚀失效破坏事例中十分常见，奥氏体不锈钢和其他高高合金奥氏体钢尤为突出，文章重点介绍了石化工业中连多硫酸引起的应力腐蚀开裂的条件，特点，形貌和所采取的防护措施。     

柴油加氢精制装置换热器隔板断裂原因分析

柴油加氢精制装置的两台高压换热器投用不到4年,发现管箱隔板断裂。通过对隔板的检查和分析,判断隔板断裂属于连多硫酸引起的应力腐蚀开裂。硫和硫化氢与隔板表面反应形成FeS,FeS在氧气和水的作用下形成连多硫酸,导致连多硫酸应力腐蚀开裂。文末提出了相应的防护措施。     

一联合柴油加氢精制装置反应产物／混合进料换热器E101B／C中隔板断裂原因分析

柴油加氢精制装置高压换热器投用不到4年，管箱隔板断裂。通过对隔板的检查和分析。判断隔板断裂属于连多硫酸引起的应力腐蚀开裂。硫和硫化氢与隔板表面反应生成FeS，FeS在氧气和水的作用下形成连多硫酸，导致连多硫酸应力腐蚀开裂。提出了相应的防护措施。     

炼油装置连多硫酸应力腐蚀开裂及防护研究进展

炼油装置许多设备和管道的材质是奥氏体不锈钢,在石油化工复杂恶劣的环境下,连多硫酸应力腐蚀开裂是不锈钢设备和管道的一个重要腐蚀失效类型。总结评述近年来国内外炼油企业腐蚀案例,分析了连多硫酸应力腐蚀开裂的腐蚀机理、特征、影响因素及发生部位,探讨了连多硫酸应力腐蚀开裂的检测和评价方法,并从环境、材料、设计和施工几个工程实践方面提出了具体防护措施,为炼油行业奥氏体不锈钢材质的设备和管道安全运行提供借鉴。     

基于损伤机理分析的变换炉检验

根据变换炉的制造和操作参数,分析了其潜在的损伤机理,并根据损伤机理制定了有针对性的检验策略。检验和分析结果表明,堆焊层裂纹由连多硫酸应力腐蚀产生,基层表面和埋藏裂纹由再热裂纹造成。变换炉存在回火脆化倾向,必须执行合理的开停车工艺,必要时缩短检查周期,监控材料韧性下降程度。在停车检修和更换催化剂时,应对变换系统进行碱洗并采取氮气保护,避免生成连多硫酸。     

不锈钢设备环境敏感断裂分析

概述了上海石化公司精对苯二甲酸(PTA)装置多年来发现的奥氏体不锈钢设备应力腐蚀开裂、氢脆与腐蚀疲劳开裂事例,对已发生和可能出现的环境敏感断裂原因与对策进行了讨论。指出:装置碱洗、物料沉积导致有害离子浓缩及设备存在残余拉应力是造成腐蚀开裂的主要原因。优化碱洗工艺、对重点设备加强监测或采用双相不锈钢及超级不锈钢可使腐蚀问题得到缓解。     

炼油厂设备腐蚀故障失效分析三例

结合炼油厂常减压蒸馏装置顶循环油／原油换热器管束泄漏;硫酸烷基化单元反应流出物碱洗罐入口混合器前管段穿孔和汽柴油加氢精制单元柴油蒸汽发生器泄漏等三例设备腐蚀案例进行了失效原因分析。分析结果表明：常减压蒸馏装置顶循环油／原油换热器管束泄漏由管程介质即顸循环引起,为HCl结露产生的H,0-HCl体系腐蚀所致;硫酸烷基化单元反应流出物碱洗罐入口混合器前管段穿孔由于注碱方式导致反应流出物和热碱水在混合过程中产生局部低压区,造成c。蒸发,大大加快了流速。另外碱液中水分稀释反应流出物中夹带的浓硫酸,使其含量变低,从而导致20合金的严重腐蚀;汽柴油加氢精制单元柴油蒸汽发生器泄漏主要由于壳程介质水、蒸汽或换热管与管板的联接制造缺陷引起。最后针对不同的腐蚀问题提出了防护措施。     

常顶换热器腐蚀原因分析

中国石化股份有限公司洛阳分公司常压塔顶换热器H1001管束的材质为316L奥氏体不锈钢,运行一个周期后腐蚀泄漏严重,被迫更换。分析认为,管束泄漏是由于H2S—HCl-H2O腐蚀环境引起的电化学腐蚀、冲蚀和停工时连多硫酸引起的应力腐蚀开裂。强化“一脱二注”工艺防腐蚀措施、改变换热工艺设计、选用09Gr2AlMoRE钢或2205双相钢以及严格执行停工检修规程等措施可延长换热器使用寿命。     

加氢裂化热高分油管线弯头开裂分析

对国产加氢裂化热高分油管线的弯头开裂原因进行了分析 ,对预防连多硫酸腐蚀提出了相应的防范措施 :选用碳含量 <0 .0 3 %并含有稳定化元素Ti、Nb的奥氏体不锈钢或双相钢 ;控制焊缝硬度不大于HB2 0 0并焊后热处理 ;12CrMo和 15CrMo耐应力腐蚀性能好 ;设备停运后马上进行清洗并用碱液中和     

加氢精制装置不锈钢设备的腐蚀开裂和预防

介绍了中国石化股份有限公司天津分公司加氢装置高压气液分离器沉筒液面计的不锈钢连接管连多硫酸应力腐蚀开裂 ,加氢反应产物与柴油换热器的不锈钢管束硫化铵、氯化铵垢下腐蚀以及加氢反应器内部泡罩脆性应力开裂的相关机理 ,并结合装置的实际生产情况从工艺控制和设备正确选材两方面提出了预防措施。     

烟气轮机管道膨胀节的失效原因与选材

根据催化裂化装置烟气轮机管道波纹管膨胀节破坏失效的现状和工作环境特点,从金属学理论出发,探讨了破坏失效的原因,认为主要是由应力腐蚀开裂所致.有氯离子和硫化物引起的穿晶型应力腐蚀开裂,也有连多硫酸引起的沿晶型应力腐蚀开裂.催化剂沉积区和腐蚀产物沉积区产生的点蚀和缝隙腐蚀会诱发应力腐蚀开裂的产生.氯离子是引起腐蚀的主要活化剂.膨胀节波纹管部分采用FN-2和Incoloy钢材最好,实践证明,采用上述两种钢材代替18-8型不锈钢作为制造波纹管膨胀节的材料,可延长膨胀节寿命2倍以上,有很好的经济效益.     

环氧丙烷碱洗塔腐蚀原因分析及对策

从电化学实验、宏观形貌、腐蚀产物分析等方面探讨了碱洗塔不锈钢段发生腐蚀的原因,提出该部位用不锈钢材质欠妥,建议尽可能减少工艺介质中的杂质和采用衬里或涂层措施进行防护.     

SAF2205双相不锈钢换热器的化学清洗

某大型石化公司常减压蒸馏装置减压塔顶系统水冷器管束用SAF2205双相不锈钢制作,使用已经2a。使用过程中发现管束壳程减压塔顶油气系统出现堵塞现象,已经影响装置的平稳运行。在没有可借鉴经验的情况下,对SAF2205双相不锈钢管束壳程沉积的大量结垢进行了化学清洗。由于SAF2205双相不锈钢的特殊性,为防止硫化亚铁自燃以及发生连多硫酸腐蚀,制定了复配以络合剂和螯合剂为主的清洗技术路线,实践证明达到了预期的效果,换热器使用效率大为改观。