浮式生产储油轮(FPSO)不停产洗舱作业风险控制探讨

海上油田浮式生产储油轮(FPSO)洗舱作业是一项风险很高的作业,为了确保海上油田的安全,洗舱作业一直是采用停产洗车的方式进行。由于海上生产任务繁重,2007年11月,在相继克服诸多困难后,BZ34油田长青号浮式生产储油轮的作业者第一次在中国海油系统内成功地实施了不停产洗舱作业。本次作业采用的综合安全管理方法和措施可以作为其它浮式生产储油轮类似作业的借鉴。     

南海FPSO临时替代复产概念方案研究

浮式生产储油轮(FPSO)是海上油田的关键设施,在FPSO发生重大故障或者进坞维修时油田将面临巨大的停产损失。为了保证油田产量,寻求替代FPSO进行临时替代复产是主要的解决途径。本文将临时替代复产作为一种特殊的海洋工程进行研究,针对其工程特点,结合临时替代复产期间油田的不同状况,同时通过对替代FPSO资源的调研分析,针对两种典型的FPSO资源进行了临时替代复产的分析研究,提出了多项临时复产概念方案。     

2030年世界能源展望《阿拉伯油气》2007年4月1日

近年全球海上浮式生产系统（FPSO）的队伍迅速扩大。截2006年底，全世界有175个海上浮式生产系统正在作业。浮式生产系统是开发边际油田和海上大油田的具有成本效益的方法，尤其是在西非地区，那里的海上管道基础设施很少而且局限于浅海区域；在巴西海域，现有的海上基础设施已近满负荷运转；深海油田的开发意味着穿梭油轮的成本高于浮式生产系统。     

世界最大浮式储油轮在大连建成

据媒体报道 ,由我国自行设计建造的 1 6万吨浮式生产储油轮 (ＥＰＳＯ)“渤海世纪号”不久前举行了交接仪式。“渤海世纪号”是目前世界上吨位最大的浮式生产储油轮之一 ,采用了目前国际上比较先进的钢壁与单点系泊系统连接 ,并安装了目前世界上功率最大的动力发电机组 ,由大连新船重工有限责任公司为中国海洋石油有限公司建造 ,是秦皇岛 32 - 6油田开发项目的关键装备 ,可处理高粘度原油 ,年处理能力为 45 0万吨世界最大浮式储油轮在大连建成     

浮式生产储油轮的发展现状

介绍目前世界和我国海洋石油开发中浮式生产储油轮的最新情况,特别是浮式生产储油轮所采用的新技术、技术发展方向及有待解决的问题。     

浮式生产储油轮的发展现状

介绍目前世界和我国海洋石油开发中浮式生产储油轮的最新情况,特别是浮式生产储油轮所采用的新技术、技术发展方向及有待解决的问题.     

中海油领航FPSO

浮式生产储油轮(FPSO)是名副其实的海上“动力中心”。FPSO产业的发展, 为中海石油基地集团开创了新的利润增长点,而且为存续企业发展拓展了新路。     

我国新兴的FPSO舰队

13艘浮式生产储油轮(FPSO)支持着我国海洋石油80%的产能。浮式生产储油装置(Floating Production Storageand Offloading system,以下简称FPSO),是海洋石油工业集油气生产、储存、外输、生活、动力于一体的海上油气处理大型设施,目前已成为海上油气田开发的主流生产方式。我国现有13艘FPSO在服役,它支持着海洋石油80%的产能,被称为我国新兴的     

巴西国油采用霍尼韦尔U0P技术处理海上天然气

日前,巴西国家石油公司（Petrobras）选择UOP技术在其运营的多达8艘浮式生产储油船（FPSO）上进行海上天然气处理。这些浮式生产储油船将于巴西Lula油田开展作业,并采用霍尼韦尔UOP SeparexTM膜解决方案去除天然气中所含的二氧化碳和水。每套Separex膜过滤系统每日能够处理的天然气量达6百万立方米。     

浮式生产储油轮(FPSO)不停产洗舱作业风险控制探讨

本文介绍了不停产洗舱作业存在的安全风险,以及相应的风险控制措施,以供同行参考借鉴。     

南海浮式生产储油轮90m水深混合气潜水作业实践

从南海海上环境和现有装备资源的实际情况出发,利用拖轮拖带海上浮式生产储油轮至适宜混合气潜水的位置,使用本地混合气潜水人员及装备,在不动用2代动力定位船的情况下,实现了90 m水深混合气深潜水作业,取得了显著的经济效益,为节约海上油田开发操作费用开辟了一条新的途径.     

惠州油田群快速复产工程方案研究与实践

南海东部惠州油田群遭受台风袭击部分生产设施受损,油田被迫停产.为了尽快复产,在修复永久生产系统的同时,研究并成功实践了使用动力定位生产储油轮(FPSO)进行临时恢复生产工程方案,取得了显著的经济效益.惠州油田群快速复产工程方案的成功实践,对类似工程项目具有借鉴意义.     

浮式生产储油轮设计方案论证的基本思路

阐述浮式生产储油轮设计方案论证的要点,简要叙述论证过程中的控制环节。     

渤海大油田新平台投产

中国海洋石油有限公司9月16日宣布，蓬莱19—3油田二期项目中的B平台已经成功提前投产。其开发生产设施主要包括5座井口平台、中央处理设施和一艘日处理原油能力达19万桶的世界级FPSO（浮式生产储油轮）。蓬莱19—3油田是迄今为止中国海上建成的最大油田，由中海油和康菲石油中国有限公司共同开发，中海油拥有油田51％的权益，康菲公司担任作业者，拥有其余49％的权益。     

浮式生产储油轮设计方案论证的基本思路

阐述浮式生产储油轮设计方案论证的要点,简要叙述论证过程中的控制环节.     

国外海上边际油田开发技术

国外海上边际油田的开发已有二十几年的历史,其间开发的新技术和积累的宝贵经验可供国内学习和借鉴.介绍了国外最少设施平台及相关技术和小型浮式生产储油卸油装置(FPSO)在海上边际油田开发中的应用,包括广泛用于墨西哥湾的各种类型的简易平台、用钻井船安装平台技术、平台动力技术、3 种小型FPSO的主要参数和作业实例.     

BZ-28-1高压碳酸盐岩油田初投产特点

渤海BZ-28-1油田是一高压碳酸盐岩油田,与之配套的生产设施,是我国海上石油工程中第一次采用的以软钢臂联接的单点系泊浮式采油生产系统。本文着重介绍了这种新型生产模式下的投产方式,总结出一些区别于固定式采油生产平台及砂岩油田的新工艺,为今后类似生产模式及类似油田的投产方法提供参考。     

WiMAX通信技术用于海上石油平台

由于海上油田平台自身所处的环境变化多端,现有的通信技术已经不能满足海上平台生产安全的运行。海上油田平台通常的通信方式主要有两种,分别是埋设海底光缆与无线通信。Wi MAX(全球微波互联接入)即802.16无线城域网,是实现企业和家庭用户宽带无线连接的一种新技术网络。在数据通信领域,其具有高覆盖范围的特点,可以实现在没有视距基站的情况下,给海上平台提供移动无线宽带信号。文昌油田作业区在海上作业平台首次采用Wi MAX通信技术,不但解决了移动式FPSO与固定平台间的生产数据传输信号不稳、链路中断的问题,而且大大改善了作业平台信号传输的稳定性。     

首次为海洋石油平台提供电脱水器撬

2007-04中旬，兰州石油机械研究所海洋工程部首次为中国海洋石油总公司渤中BZ34-1油田工程项目提供了1台电脱水器撬。中海油开发的渤中BZ34-1油田工程项目，由1个中心生产平台（CEPA）和1个无人井口生产平台（wHPB）组成，2个平台建成后将分别位于渤海中部油气田已运行的BZ28-1 FPSO“友谊号”浮式储油轮的西侧和东侧，     

深水钻进中采用低密谋钻井液的必备设备

欠平衡钻井技术在降低成本和提高油气藏产能上的显著效果促进了采用该技术所需的旋转控制头和其他设备的巨大进步。为了在深水浮式钻井平台上应用低密度钻井液技术和设备,巴西石油公司和其他几家作业和服务公司组成联合项目组,开发出了外隔水管旋转控制头、螺旋式多相分离器等设备,并在巴西海上Campos盆地深水油田浮式钻井平台上进行了低密度钻井液现场试验。