偏Y-3A分子筛裂化催化剂工业使用试验

偏Y-3A分子筛裂化催化剂在提升管催化裂化工业装置上使用试验的结果表明,该催化剂的裂化活性较高,汽油选择性较好.     

对国产分子筛裂化催化剂的几点看法(上)

国产13-X、Y-5、偏-Y、偏Y-3、偏Y-3A、共交—Y等分子筛裂化催化剂已经在提升管催化裂化工业装置上进行了较长时间的试验和使用。结果表明,这些催化剂的性能都比较好,但也有不足之处。本文简单地介绍了这方面情况,并提出了一些初步的看法。     

偏-Y 分子筛裂化催化剂工业试用和标定

一、前言兰州炼油厂和玉门炼油厂于一九七六年元、二月份,在玉门炼油厂提升管催化裂化装置上进行了偏铝酸钠法高铝 Y 型分子筛微球催化剂(简称偏-Y 催化剂)的工业试用和中间考察标定工作(简称标定工作)。参加标     

催化裂化技术问答(Ⅰ)

问:流化催化裂化装置由IV型床层反应器-3A催化剂改造成高低并列式提升管反应器-分子筛催化剂后,见到了哪些好处? 答:我厂原Ⅳ型流化床催化裂化装置改造成高低并列式的情况,已在《石油炼制》1975年第3期上作过介绍。这里,仅从我厂催化     

偏Y-3分子筛裂化催化剂工业试运转

兰州炼油厂用偏铝酸钠法合成的高铝稀土 Y 型分子筛微球催化剂(第三批)进行补充酸洗后,1978年5月在玉门炼油厂提升管催化裂化装置上进行试运转,并初步标定。通过39天的运转,初步看出这批催化剂(简称偏Y-3剂)的活性和选择性均较好。偏 Y-3剂与原偏 Y 剂制备工艺基本相同,但其分子筛的相对结晶度达到88～89%,     

关于提升管催化裂化放大的几个问题

提升管催化裂化的工艺研究及放大提升管催化裂化的工艺研究是在石油化工科学研究院处理能力为每小时10公斤原料的中型装置上进行的。开始于1971年下半年,使用该院研制的稀土 X 和稀土 Y 型分子筛催化剂。经过一年多的试验研究,找到了适宜的工艺条件及转化率、收率与反应条件     

Ⅳ型或提升管催化裂化加助燃剂的腐蚀与防护

流化催化裂化是把原油中的重馏分转化为经济效益高的轻质油品的工艺过程,近年来,国内催化裂化工艺和催化剂的发展较快,采用了分子筛催化剂,提升管裂化和强化再生新工艺,一批新的催化装置相继投产,不少厂的老装置进行了技术改造,     

分子筛提升管—高效再生装置 荆门炼油厂Ⅳ型催化裂化装置改造概况

<正> 一、概述荆门炼油厂催化裂化装置(下称本装置)原为Ⅳ型,设计公称能力为60万吨/年。1978年底,根据荆门炼厂总流程的要求,需将其能力提高到80万吨/年(不出重柴油方案)～100万吨/年(出重柴油方案)同时要求提高轻质油收率和降低催化剂损耗。根据这三个目的,我院和荆门炼厂共同提出改造方案,主要在反应再生部分,采用高活性分子筛催化剂提升管催化     

共胶法生产低铝分子筛微球裂化催化剂

<正> 稀土Y型分子筛低铝球催化裂化催化剂(通常稀土Y型分子筛含量9％。以下简称该催化剂为Y—9剂),是近几年出现的一种可用于Ⅳ型催化裂化装置的新型炼油催化剂。该催化剂的生产工艺国内多为分步沉淀法生产。我厂使用本厂分子筛装置生产的Y型分子筛(ReY)用共胶法工艺生产,至今试产了6次。其生产工艺为:在水玻璃溶液中加入ReY,制备成水玻璃—ReY浆液,经与酸化硫酸铝共同混合反应成胶,油柱成     

提升管催化裂化(中)

五、提升管催化裂化的工艺特点和反应参数1.工艺特点关于分子筛催化剂提升管催化裂化的工艺特点,在前面已有所论及,为使读者获得一完整的概念,可以归纳成下列几点:1)提升管工艺是适应高活性高选择性分子筛催化剂的一种加工方法。当使用分子筛催化剂时,如果在床层条件下进行裂化,     

催化裂化催化剂新产品简介

由中国石化兰州炼油化工总厂催化剂厂与石油化工科学研究院、北京大学及总厂石化研究院共同开发、生产的稀土Y型半合成分子筛催化剂LC-7、稀土HY型半合成分子筛催化剂LCS-7已逐步替代偏Y-15和共Y-15成为国内催化裂化催化剂的主体催化剂;超稳型催化剂LCH-7的主要性能达到了国外同类剂的水平;全白土型催化剂LB-1已成为国内渣油催化裂化装置对付含高镍、含高氮的渣油进料和其它难裂解原料的理想催化剂。现将部分新产品简要介绍如下:     

共交Y型分子筛裂化催化剂工业使用试验

共交法生产的Y型分子筛裂化催化剂,在提升管催化裂化工业装置上的使用试验结果表明,与MZ-3剂相比,它的汽油和焦炭选择性较好,汽油方案中,汽油收率高4～9%,轻质油收率高2～5%;柴油方案中,柴油收率低5～7%。但它的再生性能和催化剂单耗稍差。     

催化裂化助燃剂和CO锅炉技术经济评价

本文比较了分子筛提升管催化裂化装置采用CO锅炉和助燃剂两种方案的技术经济效果。一般流化催化裂化催化剂再生烧焦过程产生的烟道气含有6～10％的CO。为充分回收利用CO的燃烧热,防止CO污染大气,早期是将烟道气送入特制的CO锅炉,并加入适量的辅助燃料燃烧,发生蒸汽。随着分子筛催化剂提升管催化裂化工艺的发展,近年来     

石油二厂催化裂化装置标定

石油二厂催化裂化装置改造成提升管裂化后,于1978年4月25日至5月6日进行了一次标定。其目的是考察多生产柴油方案和进一步提高装置处理能力时,将在那些部分受到限制。标定使用的催化剂是兰州炼油厂生产的高铝担体分子筛催化剂,装置平衡活性为57(微反活性),原料为大庆直馏蜡油。标定中,在生产汽油和-10~#轻柴油时,     

新型催化裂化轻质油收率助剂的工业应用

介绍了WD0 1 0 0 2油溶性催化助剂在长岭炼化有限责任公司重油催化裂化装置上的工业应用情况。该助剂通过减缓催化剂在提升管内活性衰减 ,提高催化剂裂化活性、选择性 ,优化提升管内催化裂化反应。该装置使用助剂 36 μg/g ,装置渣油掺炼率由 30 .81%提高到35 .15 %,轻质油收率提高 0 .8个百分点 ,总液体收率提高 0 .6 7个百分点 ,对产品质量无不良影响。加剂调整作用时间短 ,操作灵活、方便。     

USY催化剂再生后碳含量对催化裂化性能的影响

本文通过胜利蜡油在小型提升管催化裂化装置上试验,考察了超稳 Y(USY)型催化剂再生后碳含量对催化裂化性能的影响,结果表明:USY 催化剂再生后焦炭主要分布在USY 分子筛的酸性中心上,引起裂化活性下降;随着再生剂碳含量降低,汽油产率提高,干气及焦炭产率下降,汽油辛烷值损失不大。USY 再生剂碳主要影响活性及选择性,对产品性质影响较小,所以,工业生产使用 USY 催化剂时,一定要完全再生,尽可能使再生剂碳含量小于0.05m％,从而提高汽油辛烷值桶,增加装置的经济效益。     

两段提升管催化裂化工艺研发成功

石油大学 (华东 )研究开发成功两段提升管催化裂化新工艺技术。加工能力 10× 10 4 t/a催化装置工业试验显示 ,该项工艺技术可使装置处理能力提高 30 %～ 4 0 % ,轻油收率提高 3个百分点以上 ,液体产品收率提高 2～ 3个百分点 ,干气和焦炭产率明显降低 ,汽油烯烃含量降低 2 0个百分点 ,催化柴油密度下降 ,十六烷值提高。据称 ,这是继分子筛催化剂和提升管催化裂化工艺技术出现以来的又一次催化裂化技术的重大创新。该新技术的突出效果是 ,可改善产品结构 ,大幅度提高原料的转化深度 ,显著提高轻质油品收率 ,提高催化汽油质量 ,改善柴油质量 …     

催化裂化工艺技术重大突破

目前 ,两段提升管催化裂化新工艺技术在石油大学 (华东 )研究开发成功。年加工能力 10万吨催化装置工业试验显示 ,该项工艺技术可使装置处理能力提高 3 0 %至 40 % ,轻油收率提高 3个百分点以上 ,液体产品收率提高 2至 3个百分点 ,干气和焦炭产率明显降低 ,汽油烯烃含量降低 2 0个百分点 ,催化柴油密度下降 ,十六烷值提高。据了解 ,两段提升管催化裂化工艺技术是中油股份公司“十五”重大炼油技术攻关项目 ,经过石油大学 (华东 )张建芳教授等研究人员 8年的艰苦努力 ,终于研究开发成功。有专家称 ,这是继分子筛催化剂和提升管催化裂化工艺技…     

催化裂解工业放大的工程技术问题

济南炼油厂闲置的流化催化裂化装置改为60kt/a催化裂解装置后,又改造扩大到15Okt/a.在工业放大设计中,针对裂解工艺为完全床层反应,系统容易结焦和堵塞,采用的高堆积密度催化剂不容易流化,分馏塔下部进料温度高和塔顶气体负荷大等特点,采取了提升管加床层反应器、分馏塔顶两段冷凝分离等措施,取得了良好效果.     

渣油催化裂化的一些技术问题解答

石家庄炼油厂流化催化裂化装置原设计为加工减压蜡油120万吨/年的分子筛提升管高低并列式装置。为了适应原油深度加工和提高经济效益,在建设过程中采取局部修改的措施,改造成渣油催化裂化装置。渣油催化裂化在我国炼油工业中是一个新工艺,我们进行渣油催化裂化的试生产共177天,现将我们的体会和所遇到的问题以问答形式整理如下。