五型班组在油站

机梨西加油站位于长沙至机场高速左侧，东临市区，南接文化古镇黄兴。该站有员工15名，平均年龄24岁，经过几年磨炼，机梨西加油站已经形成一个学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型的“五型”班组加油站。油站先后被授予华中公司安全先进集体，华中公司2006年“十佳服务”站，2007年集团公司先进班组等荣誉奖项，并获得股份公司四星级加油站的荣誉称号。     

加油站招工就近好

事例：某市石油公司新建两座加油站，由于员工不足，遂在当地晚报和电台上分别打出招工广告，面向社会公开招聘加油员，经过笔试、面试、实习等一系列程序，最终有20人正式上岗，不久之后，就有5名同志相继辞职。员工离职既浪费了培训部门大量的人力资源，也影响了加油站正常运转。     

油井水泥降失水剂接枝改性聚乙烯醇的研究

聚乙烯醇(PVA)作为油井水泥降失水剂使用时,适用温度较低,难以满足高温固井的需求。通过 2-丙烯酰胺 -2- 甲基丙磺酸 (AMPS)、丙烯酰胺 (AM) 等单体,对 PVA1788 进行接枝改性,合成了一种油井水泥降失水剂——接枝改性聚乙烯醇。室内实验评价了该改性聚乙烯醇作为降失水剂使用的耐温性能、抗盐性能、流变性能、抗压强度及防气窜性能等。结果表明,加有改性 PVA 的水泥浆在 150 ℃时 API 失水可控制在 150 mL 以内;抗盐达 18%;改性PVA 明显改善了聚乙烯醇类降失水剂不抗盐的性能,稠化时间较原浆稍有延长,水泥石的抗压强度较原浆稍有提高,与其它外加剂配伍性良好,水泥浆具有很好的防气窜能力,综合性能能够满足150 ℃以下的中高温固井要求。      

重点在班组 落脚在岗位——川庆物探公司川西经理部基层基础建设浅探

川庆物探公司川西经理部现有职工774人，组成6支物探作业队，其勘探足迹遍及川、渝、鄂、云、陕、甘、新疆、海南、内蒙古等地，享有“四川石油管理局红旗单位”、“四川省文明单位”、“全国模范职工小家”等美誉。     

FS柴油精制技术的应用探讨

介绍了FS法精制技术在大庆分石化公司炼油厂的工业应用.结果表明,处理后的柴油各项指标均达到了国家标准的要求,该工艺具有投资少、流程简单、生产成本低的优点.     

Estimation of the amount of erosion at unconformities in the last stage of the Eocene Sanduo period in the Subei Basin, China

Strata erosion is a widespread phenomenon in sedimentary basins.The generation,migration,and accumulation of hydrocarbon is influenced by the scale of erosion,so estimating the amount of erosion is essential in the analysis of oil and gas bearing basins.According to the geological features in the Subei Basin and the actual data,using the integrated method,we estimated the level of erosion at the unconformities caused by the Sanduo event.By using the mudstone interval transit time method and the vitrinite reflectance method on data from typical wells,it can be concluded that the Gaoyou,Jinhu,and Hongze depressions suffered strong strata erosion from the late Eocene to Oligocene,and the total strata erosion thickness was 300-1,100 m.Different tectonic units in the same depression have extremely uneven erosion intensity:the low convex regions have the maximum erosion thickness,amounting to 800-1,100 m;the slope regions have an erosion thickness of generally 600-800 m;the erosion thickness of the slope-hollow transition zone is 300-500 m.For the whole basin,we used the strata thickness trend analysis method combined with the interval transit time and vitrinite reflectance methods to estimate the erosion thickness in the Sanduo period.The results show that the most severe erosion of the Sanduo event in the Subei Basin is between 1,000 m to 1,200 m,mainly located in depressions around the Jianhu Uplift;the deep hollow area has the least erosion,generally about 300-600 m,and the erosion in the slope area is about 600-900 m.Compared with the northern part,the southern part has relatively little erosion.It is also proved that the Sanduo movement has heterogeneous intensity,and the western region has greater intensity than the eastern region.     

吉林乙醇的东台实践

黄海之滨,东台之东,苏北弶京港镇.沧海桑田,200年前,现在的谅港还是一湾海水.随着潮涨潮落,积沙淤泥,滩涂增高,海岸线逐年东移.直到现在,这块新中国最年轻的陆地,还在以每年150米的速度向外扩张.     

彩色沥青混凝土路面应用与发展简介

彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代,从欧美等国家开始研究,这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调,而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用,并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格,提升整个城市的形象和功能,显示出现代化都市的气派和魅力.在这方面的探讨我国开始于20世纪80年代初,但在道路上应用尚少.     

分子筛脱水装置在珠海天然气液化项目中的应用

介绍了广东珠海天然气液化项目中利用分子筛进行天然气深度脱水的工艺.该项目中面临的主要问题是天然气液化对脱水深度要求非常严格,同时又必须考虑到全厂三个系统间的气量平衡,分子筛的再生气量受限制.通过分析该项目的实际情况,对分子筛设计的主要工艺参数进行比较分析,确定了合理可行的脱水工艺方案.     

2009年及2010年美国最新内燃机油规格进展

环保、节能、延长换油期是推动内燃机油规格升级换代的主要动力。最近两年,美国内燃机油新规格集中推出。文章主要介绍美国2009年及2010年最新推出的内燃机油规格,其中包括将于2010年10月1日开始认证的ILSAC GF-5及API SN规格、通用公司推出的全球统一的汽油机油规格和柴油轿车机油规格、2009年美国分别推出的四冲程游艇用油规格和铁路机车用油规格。     

吉林油田CO2试验区数值模拟和方案设计

数值模拟和油藏工程研究相结合,对吉林油田CO2试验区方案进行优化设计,并对最优方案作了长期预报。研究结果表明,试验区对CO2驱有较好的适应性。CO2合理用量为15%HCPV,最佳注入方式为段塞尺寸逐渐减小的改进交替注气水方式。达到经济极限产量时,试验井组内CO2可波及区采收率提高15.9个百分点。     

边水断块油藏水平井组CO2协同吞吐注入量优化实验研究

针对边水断块油藏单口水平井CO2吞吐过程中气体波及体积小、有效期短等问题,采用室内物理模拟实验方法,研究并优化了水平井组CO2协同吞吐注入量,分析边水断块油藏CO2吞吐控水增油效果。采用自行设计的三维水平井组开发物理模型,进行水平井组CO2吞吐实验,分析不同注入量的吞吐闷井压力变化以及开井的生产动态,并结合CO2气体本身物理性质以及其与原油的高温高压物性分析结果,明确了注入量对边水断块油藏水平井组CO2吞吐的影响机理,优化了实验条件下的注入量。实验结果表明:当CO2注入量由0.07 PV增至0.14 PV时,井组综合含水率降幅由0.72%扩大至5.93%,增油量由31.4 mL增至148.7 mL,增加注入量对水平井组CO2吞吐的控水增油效果促进明显;当CO2注入量增至0.14 PV时,采出程度增幅虽达22.36%,标况下累积产气量却高达8 050 mL,气体利用率降低。CO2控水增油的主要机理为:一定压力条件下,CO2的压缩系数降低,注入过程中能量损失小,促进气体进入地层,增加了气体波及范围;原油中CO2组分增加,原油流动性增强;增加注气量,提高注入气的波及效率。     

CO_2干法压裂液体系的研究与试验

为提高低压、低渗透、强水锁/水敏伤害致密砂岩储层压后产量,开展了CO2干法压裂液体系的研究。采用分子模拟技术,研究液态CO2与提黏剂分子间微观构型,评价不同CO2提黏剂对液态CO2的提黏效果,优选提黏剂,并建立CO2干法压裂液体系配方。通过研究发现,在62~63℃、15~20 MPa条件下,CO2干法压裂液体系黏度提高至5~10 m Pa·s,较超临界CO2的黏度提高240~490倍;对气井岩心渗透率平均损害率为2.75%,对油井岩心渗透率平均损害率为0.98%。该压裂液体系在苏里格气田成功进行了国内第1口CO2干法加砂压裂现场试验,增产效果明显。     

毛管力在低渗透油藏CO_2驱替过程中的作用

针对目前低渗透油藏CO_2驱替过程中,毛管力作用不确定且常被忽略问题,采用室内实验与数值模拟分析相结合的方法,研究了低渗透油藏中毛管力在CO_2驱油过程中的作用。以CO_2在不同驱油方式下长岩心室内实验为基础,建立了一维CO_2驱油的数值模拟模型,并通过模拟分析毛管压力在CO_2不同驱油方式下的作用。研究结果表明,低渗透油藏中,毛管力在CO_2不同驱油方式下所起的作用并不一致,驱替过程表现为动力,压力恢复后的驱替过程表现为阻力。因此,为促进低渗油藏合理有效开发,有效地认清毛管力在CO_2驱油中的作用是必要的。     

CO2在地层水中溶解对驱油过程的影响

利用CO₂-烃-地层水相平衡热力学模型模拟计算了CO₂在地层水中的溶解规律。建立了考虑CO₂在地层水中溶解的一维长岩心数值模拟模型,模拟计算了注CO₂驱替过程中原油采出程度、气油比、油气水饱和度剖面、CO₂在地层油和地层水中摩尔分数剖面的变化规律。研究表明：CO₂在地层水中的溶解量随着压力的升高而增加,随着温度的升高而降低;当温度达到100℃以上或压力达到20 MPa以上时,压力和温度对CO₂在水中溶解量影响变小。注气初期,考虑CO₂溶解时采出程度比不考虑溶解时低,注气突破时间更迟,油墙向生产井端推进速度更慢。含水饱和度越高,影响程度越大。当含水饱和度为0.67、注入1.0倍烃孔隙体积CO₂时,考虑CO₂溶解采出程度比不考虑CO₂溶解低约6%。CO₂在地层水中溶解可导致CO₂的损失,使得CO₂驱油见效时间滞后。     

“注入—压裂—返排”全过程的CO_2相态特征——以鄂尔多斯盆地神木气田致密砂岩气藏SH52井为例

为了准确预测压裂过程中流体的相态变化,有效指导矿场CO_2压裂施工设计,以鄂尔多斯盆地神木气田致密砂岩气藏SH52井为例,基于商业软件CMG,建立井筒—地层耦合数值模拟模型,通过对该井的压裂施工动态进行拟合,获得了可靠的数值模拟模型。在此基础上,对CO_2注入—压裂—返排的全过程进行模拟,研究CO_2压裂全过程的流体相态变化特征,以及压裂工艺参数对注入期末井底压力、温度和流体高压物性的影响。研究结果表明:①CO_2从注入到返排的压裂全过程,经历了"液态—超临界态—液态—气态"的相变过程,在注入、造缝和裂缝扩张的过程中,CO_2由液态转变为超临界态,且密度变化显著,介于800～1 100 kg/m~3;②CO_2注入期末,随CO_2总量的增加,井底温度逐渐降低,而井底压力、井底CO_2密度和黏度逐渐增加;③CO_2排量对井底压力、温度及CO_2密度、黏度的影响规律与CO_2总量对其的影响规律总体相似,只是CO_2排量对井底压力的影响程度更大;④当CO_2总量大于400 m3、排量大于4 m3/min后,二者对井底压力、温度和CO_2密度、黏度的影响不再显著。结论认为:所建模型实现了对CO_2压裂过程中流体相态变化特征的准确预测且拟合精度较高、2019-0模型质量可靠,该研究成果为CO_2压裂施工设计的优化提供了技术支撑。     

注CO2井筒温度和压力分布模型研究及现场应用

为了解释红河油田注 CO₂现场试验中出现的气窜问题,准确优化现场试验中 CO₂注入压力,利用传 热学理论,通过分析井筒传热过程,建立起注 CO₂井筒温度和压力分布的耦合模型,并结合实际注入参 数,对红河油田注 CO₂井筒温度和压力分布进行了研究,此外也解释了现场试验中出现的气窜问题。 结 果表明,在注入井实际注入参数下,井筒温度随着井筒深度的增加而增大,但始终低于地层原始温度;井 筒压力随着井筒深度的增加呈近似线性增加;井口注入压力过大致使井底压力大于地层破裂压力,这是 导致发生气窜现象的根本原因。 模型理论计算结果与现场分析结果相吻合,表明该模型对于实际生产具 有一定的指导意义。     

分子动力学模拟预测CO2/CH4在DDR膜中的吸附现象

 研究了CO2和CH4作为单一组分和混合组分在DDR膜中的吸附平衡。采用GCMC方法模拟了二者在DDR膜中的吸附曲线。结果表明,CO2和CH4单一组分的吸附模型符合Langmuir吸附模型;等摩尔的CO2－CH4混合物在DDR膜中吸附时,二者发生的竞争吸附, CO2的吸附占主要地位。在298K下,模拟得到的CO2和CH4在DDR膜中的吸附平衡常数分别为0.0081和0.0033 (kPa)-1,与文献值0.0089 和0.0029 (kPa)-1吻合良好,说明模拟所采用参数的准确性。     

二维多孔介质CO2混相驱油质量浓度分布

CO2混相驱油过程涉及驱动、混合、溶解等多因素的复杂物理化学作用。目前相关研究主要集中在一维物理模拟和数学模型方面,二维条件下的CO2驱油机理讨论较少,而实际油藏开采是多维条件下进行的。因此,文中从数值模拟角度出发,基于经典二维对流扩散方程,建立并求解了二维油藏中心一口注CO2驱油井的物理化学渗流模型,讨论了二维CO2混相驱过程中的CO2质量浓度分布特征及模型相关参数对驱替效果的影响,总结出在不同主控因素下呈现的CO2质量浓度分布形态规律,并对实际生产提出合理建议。     

一种CO2驱油井产能预测方法及其应用（） 引用格式:吴晓东，尚庆华，刘长宇，等.一种CO2驱油井产能预测方法及其应用［J］.石油钻采工艺，2012，34（1）:72-74. 摘要: 中图分类号:TE328

油井产能预测是油田开发和人工举升设计的重要基础和依据。为了建立CO2驱油井产能预测方法和模型,在考虑地层压力、泄油半径、渗透率、相渗曲线、原油组成、CO2含量及表皮因子等因素对其影响的基础上,进行了正交试验方案设计和油藏数值模拟计算,借鉴Vogel建立溶解气驱油井产能方程的方法,通过对数值模拟计算结果的综合无因次化,建立了CO2驱油井产能预测模型。应用该模型对吉林油田CO2试验区的2口井进行实例计算,11个数据点的平均相对误差为4.27%,最大相对误差为9.07%,说明该方法和模型的预测精度较高,在CO2驱油田开发方案编制和油井举升设计中具有一定的应用可行性。