车用清洁代用燃料及发展趋势

介绍了几种车用清洁代用燃料——天然气、液化石油气、氢能源、二甲醚、醇燃料及生物燃料的特点。根据我国国情,在基本不改变现有发动机结构的情况下,发展混合燃料,尤其是柴油掺烧部分醇类及可再生生物燃料,是缓解我国目前能源短缺、减轻环境污染的行之有效的途径之一。     

醚基燃料的开发及其应用

综述了醚类燃料与醇醚燃料的开发与应用概况。由于受石油资源的限制，从煤出发制取醚基燃料作为石油基燃料的代用品是可行的。醚基燃料可分为粗醚燃料与醇醚燃料。此类燃料的应用范围正在逐步扩大。     

国外燃料乙醇发展动态

随着环保、能源问题的不断凸显，生物质燃料的发展受到了全球的高度关注。在当今发展的替代燃料中，燃料乙醇已占首要位置。介绍了目前燃料乙醇在美国、巴西、欧洲、日本等国家和地区的发展状况。     

要闻概览

1．法国政府批准了法国10套生物燃料装置的建设，总费用为12亿美元。法国政府的目标是到2008年、2010年和2015年生物燃料占燃料消耗量的比例分别为5．75％，7％，10％。按计划，到2008年法国生物燃料的生产能力将增至三倍，达3Mt／a。     

醇类燃料现状及发展前景分析

醇类燃料原料丰富,燃烧清洁,是石油资源紧张背景下传统石油燃料的有效补充来源之一。本文介绍了甲醇燃料和乙醇燃料的性质及用途;重点介绍了甲醇汽油与乙醇汽油的标准、发展现状、推广优劣势;分析展望了醇类燃料的发展前景。随着我国经济可持续发展要求的落实以及新能源开发应用的加速,醇类燃料的应用将更为广泛。     

西欧生产生物燃料的新路径

欧盟已将增加可再生燃料的用量作为运输燃料市场的发展目标。     

新型汽车代用燃料的开发和应用前景

常规车用燃料（汽油、柴油）主要来自石油．石油是不可再生的资源。进入新世纪，对汽车的尾气排放提出了更高的限制要求．从而对汽柴油质量也提出了越来越高的质量标准，在车用燃料环保、节能、高效的推动下，一些新型汽车代用燃料应运而生．研发和应用新型汽车代用燃料己成为发展新世纪清洁汽车燃料的一大热点。     

我国民用喷气燃料供需有关问题的初步探讨

自改革开放以来，随着我国民航事业持续快速发展，喷气燃料的消费量以年均净增约３０万ｔ的速度持续增长，１９９４年消费２４３万吨，预计２０００年将突破５００万吨。如何确保喷气燃料的需求得到稳定供应，涉及多方面的因素，本文注影响喷气燃料生产和供应中有关喷气燃料资源平衡，价格税收政策、生产布局、运输条件等问题进行了一些探讨。     

西班牙石油公司涉足生物燃料生产

根据规划，西班牙到2010年末将成为最大的生物燃料生产国之一。已有多家公司计划建设生物燃料装置和投资生物燃料研发。西班牙于2005年制定了投资额为230亿欧元的可再生能源计划，到2010年生物燃料将占总的燃料消费量5．83％。     

2030年生物燃料将占全球运输燃料30％

基于对发展目际和未来规范的预测，BP公司于2008年10月10日发表评估见解认为，生物燃料到2030年将占全球运输燃料市场的11％-19％，但该公司全球生产燃料副总裁Susan Ellerbusch表示，如果生物燃料产业能解决当今存在的土地、原料和技术问题，则到2030年生物燃料可望占运输燃料的30％。