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AMT是在传统油门的基础上加入自动控制单元,使得机械踏板式油门变为电动式自动控制油门,是机械与电子技术相结合的机电产品,具有许多机械油门所没有的特殊优点。 相似文献
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针对某型号飞机飞行中发动机操纵钢索发生断丝卡滞问题,根据油门操纵拉杆的结构及工作原理进行分析。采用扫描电镜和化学成分分析等方法,综合分析后得出产生断丝卡滞的主要原因是钢索捻制时有倒刺,拉杆制造过程中该部位恰好位于压接头附近,在后续使用维护中油门操纵拉杆受到推拉作用,钢丝刺出钢索表面而发生卡滞。对上述现象提出改进措施:加强油门操纵拉杆的使用维护和保养,防止因摩擦力过大导致拉杆运动受阻;加强油门操纵拉杆钢索的表面质量检查,发现钢索有断头、生锈、松散等现象应及时更换;注意检查外套铜管内腔,防止外来多余物进入铜管导致油门拉杆运动受阻而卡滞。 相似文献
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拖拉机的高档小油门操作法能达到节省燃油的目的。虽然节油量变化相当大,但是,当发动机转速低于额定转速1~1.5%时,平均节油率一般都在1%左右。获得如此的节油效果,并未损失发动机所作的功。通常,高档小油门操作法不论在最 相似文献
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性能:MWMD308—2柴油机,直接喷油,二缸,风冷,35马力,干式单片离合器。六个前进档,一个倒档,时速1.2~27公里。双片式脚踏制动器,另有手动制动器,手油门和脚油门。前后轮分别由密闭油浴壳体通过高强度链条传动,用液压 相似文献
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文章主要介绍BS-1200型边坡清筛机作业装置无法使用和油门操纵杆归零时向前或向后缓慢运行这两种故障的原因,并提出检查及处理方法。 相似文献
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车辆防误踩油门装置的研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国汽车保有量不断增加,交通安全问题亦日渐突显,面对频繁发生的驾驶员误将油门踏板当作制动踏板而引起严重交通事故的现象,防误踩油门技术愈来愈受到人们的重视。分析驾驶员误踩油门的原因并对国内外的汽车防误踩油门装置的研究现状进行归纳总结,最后对防误踩油门技术的发展趋势进行展望。 相似文献
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利用手油门和调速器控制拖拉机发动机转速的方法已不适用于评价在变负荷状况下,必须保持恒速时的能源需求量。若要发动机转速保持不变,则当拖拉机加载通 相似文献
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文章中的测试系统采用基于NI VeriStand的配置来实现发动机测试控制系统的设计。系统中通过转矩闭环控制一台舵机的转速或位置来实现对发动机油门的控制。测试系统将发动机的各个传感器的信号采集到实时采集器中,并能够进行相应的数据分析和管理,同时系统开放性强,具有完全的自定义开发特性。 相似文献
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ZY195型压滩机由柴油机、方向机、机架、前压滚总成、转向传动机构、油门操纵机构、离合器总成、变速箱总成、离合制动传动系、传动箱总成、后压滚总成、驾驶座总成等部分组成. 相似文献
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遥控模型飞机在试飞前,对操纵技术进行详细全面的了解与学习是十分必要的。首先,要对遥控设备发射机上的每个操纵杆的控制功能了解清楚。四个通道分别控制飞机的副翼、升降舵、油门、方向舵,四通道发射机上虽然只有两个操纵杆,但每个操纵杆都是万向型的,即可以上下推拉,又可以左右扳动,习惯上,我们将操纵杆向前推称为推杆,向后拉称为拉杆,左右扳动称为压杆。另外,各操纵杆的控制功能的顺序我国是采用亚洲模式。这点与美洲不同。在第一次练习飞行技术时,应该有教练员手把手的指导操纵方法,以免发生危险。初级的飞行练习可分为“起飞、空中飞行、降落”三部分内容。一、起飞:将发动机油门收至怠速,让飞机先在起飞点停稳,这时操纵一下副翼,升降舵和方向舵,看看每个舵面是否工作正常,如 相似文献
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山东蓝宝石,在自然光下多呈黑色不透明,属达不到宝石级的蓝色天然刚玉。对这种品质的天然刚玉优化处理时,应在不改变内部化学元素及其含量、原晶体晶格不遭破坏的情况下,去掉或减轻黑色,把刚玉内的艳丽蓝色尽量保留下来,并能使其较多的反射出来,成为档次较高的天然蓝宝石。在此以前,对一些低档次的天然刚玉宝 相似文献