钢弹簧间距对浮置板轨道动力特性的影响

为了分析钢弹簧间距对浮置板轨道动力特性的影响,建立车辆-浮置板轨道垂向耦合动力学模型,从动力学的角度分析了浮置板轨道在不同钢弹簧间距下的振动特性。     

行车速度对浮置板轨道结构振动的影响

为了分析行车速度对浮置板轨道结构振动的影响,通过建立车辆-浮置板轨道垂向耦合动力分析模型,得到了不同行车速度下浮置板轨道的动力特性。分析结果表明:随着速度增加,钢轨和浮置板垂向位移略微增长,钢轨和浮置板垂向加速度增长较快。     

基于钢弹簧隔振系统框架结构地铁振动响应研究

文章为研究基于钢弹簧隔振系统的框架结构受地铁振动响应规律,以某框架结构宿舍楼为例,在SAP2000软件建立了多工况有限元模型,分析钢弹簧隔振系统刚度、阻尼和框架结构混凝土强度等级、层高、楼层总数等参数的改变对框架结构地铁振动响应的影响。结果表明:在钢弹簧隔振系统特性中,增大刚度和阻尼会对框架结构受地铁振动产生不利影响。在框架结构特性中,增大混凝土强度等级会对框架结构受地铁振动产生有利影响;层高、楼层总数的改变并未产生明显单调变化规律。     

板弹簧角度对振动料斗振幅的影响

针对目前振动料斗板弹簧在安装角度设计时缺乏理论依据的缺陷,通过对振动料斗工作时板弹簧的弹性变形进行分析,实现了一种基于拉格朗日方程法振动料斗数学模型的建立。利用MATLAB仿真模块分析了不同板弹簧安装角度对振动料斗振幅的影响。仿真结果表明,在保证零件能够输送的前提下,板弹簧安装角度大的振动料斗其振幅小,输送零件时冲击和噪音小,适合输送精密零件;安装角度小的振动料斗其振幅大,适合在工作环境要求不高的场合输送零件。文章的研究为设计输送不同物料的振动料斗提供了理论依据。     

基于Matlab的细长轴车削振动因素研究

颤振是影响金属切削加工工件表面质量的主要因素,尤其车削细长轴工件时更容易发生切削颤振。文章基于横向振动理论建立了细长轴车削过程的振动模型,并从力学及数值分析角度求解了切削力引起的工件振动响应;在Matlab软件中通过仿真研究了切削用量和工件长径比的变化对工件振动响应的影响。设计了以背吃刀量、进给速度、主轴转速及工件长径比为变量的四因素三水平正交车削实验,分析4个因素对工件切削力的影响。实验表明长径比、背吃刀量、进给速度和转速对切削力的影响程度依次降低,实验结论验证了仿真结果的正确性,揭示了细长轴车削过程的动态特性。     

广义Ruzicka隔振系统的随机振动隔离研究

在Ruzicka隔振系统的基础上，提出了广义Ruzicka隔振系统的概念。通过建立广义Ruzicka隔振系统数学模型，导出了在白噪声输入情况下系统随机响应方差及最优阻尼比和最小方差的解析式；将简单隔振系统和Ruzicka隔振系统作为广义Ruzicka隔振系统的特例，比较了3种隔振系统阻尼器的最优阻尼值和最小方差，研究了弹簧参数的影响。结果表明：广义Ruzicka隔振系统的方差最大，阻尼值最小，且弹簧刚度Nk越大，3种隔振系统的最优阻尼值和方差越接近。该研究为实际隔振系统的优化设计提供了理论基础。     

桥梁实测动力响应的冲击系数计算方法

冲击系数是反映车辆荷载对桥梁结构动力影响的综合指标,它的取值将直接影响桥梁结构的设计计算与检测评定。冲击系数的影响因素较多,桥梁的结构形式、桥面平整度、车辆行驶速度及车辆的动力特性等都会对其量值大小产生影响,这导致对于冲击作用还不能做出完全符合实际情况的理论分析。目前冲击系数是在大量的实测数据基础上数值计算和统计分析的结果,合理的数值计算方法对于冲击系数的正确取值具有重要作用。本文在克服传统计算方法不足的基础上提出一种通用性更强的计算方法,以提高实测动力响应冲击系数取值的合理性。     

线性包装系统关键部件三维冲击谱研究

本文研究线性包装系统关键部件在半正弦脉冲激励下的冲击特性.通过建立二自由度线性包装系统模型,得到冲击动力学方程并数值求解.依据结果得到关键部件三维冲击谱,并进一步讨论了频率比、脉冲激励幅值和系统参数对关键部件冲击谱的影响规律.结果表明,频率比、脉冲激励幅值和系统参数对关键部件冲击响应峰值影响显著.研究结论为产品包装设计提供了科学依据.     

线性包装系统关键部件冲击响应影响因素分析

本文重点研究考虑关键部件的线性包装系统在脉冲激励下的冲击特性.建立二自由度线性包装系统模型,得到冲击动力学方程并数值求解.讨论了频率比、质量比、关键部件阻尼比、材料阻尼比、脉冲激励幅值对系纺冲击响应的影响规律.结果表明,各参数对系统冲击响应加速度峰值、最大变形量的影响显著.本研究可为产品包装设计提供科学依据.     

流体诱导U形换热管束振动特性数值研究

针对流体诱导振动引起换热器失效问题,课题组在近真实流场下,对多跨、多管束、带间隙支撑的U形管换热器在受到横向流体冲击时的振动特性进行了研究。研究对象是根据GB/T 151—2014《热交换器》设计的3种不同管芯的U形管换热器,管束排列方式为正三角形,中间等间距分布2块圆形折流板。用数值模拟的方法研究了靠近流体冲击出入口管束的振动特性,不同管排数对中心管振动的影响,以及外排管束对内排管束振动的影响。结果表明:U形管换热器进出口处管束在流体横向冲刷作用下振动剧烈,其加速度振幅随流速的增加而增大;随着外层管排数量增加其对中心管振动的抑制作用越明显;外层管排对其相邻的内排管束振动有加强作用。研究可为研究U形换热管振动机理与防振设计提供参考。     

橡胶弹簧的刚度计算

<正> 一、概述粮食加工业中,诸如振动筛、去石机、振动给料斗及振动输送机等众多的振动机械处处可见,而几乎所有的振动机械都需要利用弹簧实现与维持振动或作为减振元件。比较起常见的各种金属弹簧来,橡胶弹簧因具有显著的优点,已日益在国内外许多设备上被广泛应用,在粮食加工业上也是如此。除上述振动机械已越来越多地采用橡胶弹簧外,就连粮食系统中几乎无所不在的风机也大都是使用橡胶弹簧来实现隔振的。橡胶弹簧的主要优点是: 1.形状无限制,各向刚度均可通过设计自行选择。 2.弹簧模量远小于金属材料,因此可产     

基于ADAMS的凹凸罗拉检测机构特性分析方法

为了提高高速并条机凹凸罗拉的响应特性,分析了凹凸罗拉检测机构的力学模型,确定其振动类型,采用仿真软件ADAMS分析检测机构的动力学特性,并对启车到稳态的过程中,弹簧刚度及弹簧动能与稳态时间的关系进行比较分析,确定适合高速检测的检测机构固有频率和弹簧参数,为凹凸罗拉检测装置的响应特性分析提供了一种方法。     

防止细纱落纱机火警的措施

全自动落纱机一般在棉纺厂细纱落纱时广泛采用。落纱机的轨道是采用不等边角铁内镶塑料槽板,槽板的两个槽内各嵌一根导电扁铁,使之成为36V的二线一地制电源轨道。在实际落纱过程中电刷和导电扁铁滑动接触,使落纱机获得动力,以进行落纱。但是由于各种因素的存在,特别是电源电刷开关结构的缺陷,使落纱过程中火警时有发生。根据我厂落纱机火警原因的分析,得出落纱时产生火警主要原因是设备、环境、人为及管理等四个方面的因素(见图1所示)。     

基于ABAQUS软件的多轴器动力座模态分析

多轴器动力座的振动对多轴器的加工精度有很大影响,通过对多轴器动力座模态分析,为多轴器动力座设计与优化提供了设计依据,对多轴器的加工精度的提高有了很大的帮助。文章用三维建模软件SolidWorks建立的多轴器动力座模型导入到有限元分析软件ABAQUS中进行模态分析,用Block。aanczos法提取模态。给出了前4阶固有频率及振型。分析得到多轴器动力座由于振动导致了支架板的变形,提出通过给支架板加加强筋的方法,可以大大提高多轴器动力座的刚度及多轴器的加工精度。图6表1参10     

粮油籽粒振动清理筛结构动力学特性研究

为提高粮油籽粒振动清理筛的可靠性和使用寿命,为振动清理筛的动力学试验研究和结构优化提供理论指导。采用三维建模软件和有限元软件建立振动清理筛的虚拟样机模型和有限元模型,并对振动清理筛整机进行了模态分析、谐响应分析。结果显示:振动清理筛在工作状态下不会产生共振,但在启动和停机过程中会产生短暂的共振,由于时间短暂,对整机结构和振动影响甚微;在工作状态下振动清理筛最大等效应力发生在橡胶弹簧与筛体之间支撑板处,该结果与文献试验测量结果吻合;振动清理筛筛体振幅为4. 11 mm,筛体前端点振幅略大于后端点,差别为2. 9%,从工程角度上可以认为振动清理筛在做往复运动。     

CGGA114型整经机车头部分的改造

CGGA114型整经机经过多年的使用,我们发现该机型车头挡风板及上轴、落轴过程中存在以下问题:一是由于开车、停车次数较多,挡风板经常被打开和关闭,旋转气缸动作频繁,容易造成气缸轴断裂;二是上轴、落轴时,经常发生经轴盘片碰撞气缸防护罩,铝合金材质的经轴盘片与铸铁材质的防护罩碰撞后,经轴盘片轻则出现毛刺,重则发生弯曲变形,容易造成整经和浆纱生产过程中产生轴边不良和经纱断头.为解决上述问题,我们进行了以下改造.     

CRTSII型板式无砟轨道底座板施工技术研究

CRTSII型板式无砟轨道底座板施工技术是目前研究的一项新技术,它的施工技术影响着工程的整体质量。文章从底座板的施工、弹簧板以及滑动层的施工、底座板混凝土的施工等方面和施工注意事项CRTSII型板式无砟轨道底座板施工技术。     

1511织机筘夹弹簧钩脚的改进措施

筘夹弹簧钩脚K76BRL与筘夹轴K34、筘夹弹簧钩K75B及筘夹弹簧K57B相连配套,对钢筘起固定作用。防止钢筘前后移动。在使用过程中,我们发觉有几个问题: 1.安装时销不准确,易造成钢筘前后移动。     

精梳机钳板机构的振动分析

针对精梳机高速运转时钳板机构产生的振动与噪声,讨论了往复弹簧合力、钳口冲击力和振动力,其中振动力等于机构总惯性力。利用机械系统动力学自动分析(ADAMS)软件分析了精梳机在400钳次/min时,钳板机构在1个运动周期内总惯性力的分布规律,结果表明:1台精梳机8组钳板机构产生的总惯性力幅值为1 434.72 N,8个下钳板座的惯性力幅值达到872.32 N。同时研究了精梳机的曲柄半径、钳板组件质量和工作速度与钳板机构的振动关系,结果表明:曲柄半径变大,钳板组件质量增加;工作速度提高,钳板机构的振动力变大。     

落纱机落纱过程中起火原因及防止措施

细纱落纱机在落纱过程中,动力电源是靠电刷二电极与镶在落纱机轨道糟板中的二根导电扁铁接触传递的。落纱机在运行过程中,由于电刷与导电扁铁摩擦接触,从而打火产生火星。在所纺支数较低或清洁工作不良的情况下,容易引起火苗、火警。对棉纺厂来说,确是极大的隐患。我厂是纯棉低支单纺厂。前一时期,落纱