无列车自动防护(ATP)系统下城市轨道交通列车运行安全研究

列车自动防护(ATP)系统是保障列车运行安全的关键部分,然而多种原因都可能导致列车失去ATP的保护,这时列车运行存在极大的安全风险,很多运营事故都是发生在无ATP防护下,因此,研究无ATP防护下列车运行具有重要意义。文章首先分析了导致列车无ATP防护的主要原因及其对应的措施,然后探讨了保证列车无ATP防护下安全运行的关键控制点,最后,从管理方面和技术方面提出了提升列车无ATP防护下运行安全水平的对策,以期为城市轨道运营单位的安全运营提供借鉴。     

列车站点控制系统的设计与分析

列车站点控制系统与设计与分析,本文主要就城市轨道交通的列车自动控制系统的子系统为例,站点的设计、列车自动防护系统、列车自动运行系统、列车自动监控系统的组成和性能进行了分析介绍。进而得出列车自动控制系统是城轨交通信号必不可少的一部分。它的性能好坏与否直接关系到列车运行的安全。本文章所研究的内容对列车的发展具有一定的意义。     

浅析地铁集群专用无线通信系统

作为现代轨道交通最重要的通信手段,专用无线通信系统已经成为轨道交通建设项目中不可或缺的一部分。而TETRA系统也成为目前城市轨道交通专用无线通信系统的最广泛选择。TETRA除拥有一般的语音通信功能外,还具有广泛的数据通信等功能,为城市轨道交通能够安全、高密度、高效运营起到了保障性作用。同时,TETRA系统的功能应用和组网方案也成为重要的课题。文章针对TETRA系统的功能应用、系统构成、组网方案等做了简单的分析阐述,在保障城市轨道交通建设基本的语音、数据功能需求基础上,通过网络优化以达到系统的更加高效可靠。     

高铁列车运行控制系统故障诊断方法分析

现代交通运输中铁路承担着主要运输任务,在区域经济发展中扮演着主要角色,而铁路列车运行最基本与最重要的要求就是安全性。列车安全行驶过程中运行控制系统起着主要作用,故障诊断则是保证系统运行可靠的主要技术手段。文章以列车运行控制系统为切入点,细分析系统故障诊断方法,并对列车运行控制系统发展方法进行展望,希望为同行提供经验借鉴。     

地铁ATS系统可靠性的实现

ATS(Automatic Train Supervision)列车自动监控系统,列车自动控制系统的子系统,是监督列车运行,根据运行时刻表为列车运行自动建立进路,并对列车运行进行自动调整,实施列车运行管理等技术的总称。采用分散与集中控制方式。通过采用网络计算机和自动化功能,保证从联锁系统的自动监控到列车自动跟踪直至自动进路排列及自动列车调整,确保地铁可靠性运营。     

软交换技术在城市轨道交通公务电话系统中的应用

随着电话交换技术的发展,要求响应速度更快,通话过程中更加可靠,稳定。文章主要针对电话交换技术在城市轨道交通中的分析比较,详细描述了软交换技术在城市轨道交通中的应用。     

城轨车辆电气配线系统设计探讨

城市轨道交通地铁车辆中的电气配线问题是城市轨道交通系统安全运行的可靠保障。文章阐述了地铁车辆电气配线系统中电气设备的配置及布线原则,并分析了电气配线设计中应注意的几点问题,具有一定的应用价值。     

关于地铁地面信号机开门方向的改进与创新

随着我国社会经济的快速提高,城市轨道交通也得到了迅速发展。根据中国城市轨道交通协会的统计,截至2014年年底,全国已有22个城市建成地铁95条,运营里程达到2900公里,在这2900公里地铁日常运行过程中,最重要的一方面是地铁运输效率,另一方面是地铁运行的安全性。作为信号轨旁设备的一部分,信号机,其功能是指挥列车运行,但其安装方式和产品结构,也将会直接影响到行车安全。文章以图文和数据的形式,介绍了信号机机构的开门方向对地铁行车安全性的影响,以期保证列车行车安全。     

城市轨道交通信号系统安全风险评价研究

城市轨道交通是当前城市内部公共交通的重点,其运行方式有很多种,比如地铁、轻轨以及城市铁路等。文章从城市轨道交通信号系统及风险评价的内容入手,分析城市轨道交通信号系统产生风险的原因,对城市轨道交通信号系统安全风险评价的必要性和内容进行论述,最后对其安全风险评价的方法进行分析,期望能为城市轨道交通信号系统安全风险评价提供参考。     

电力专用通信交换网电话黑户的自动预防方法研究

电力专用通信交换网承载着电力办公及住宅用户的电话业务,为电力公司及下属各单位提供通话服务。由于电力机房资产关系多样,为统一运维带来了困难,部分机房可能存在多单位共管的现象,就可能出现电话黑户的现象。文章详细叙述了目前电力专用通信交换网中存在的电话黑户现象,并且针对电话黑户现象创新的提出了一种自动预防方法,对电力专用通信交换网的运维和管理具有指导意义。     

ZD6型转辙机的故障检测与故障处理

ZD6系列转辙机被广泛地应用在铁路及城市轨道交通系统中。在列车自动控制系统中,转辙机是不能缺少的道岔控制终端设备,其安全性能直接影响列车运行质量,故障危害特别大。转辙机工作时间与线路运营时间相同,影响其本身使用寿命的因素很多。转辙机故障检测与维修是提高其使用寿命的最有效手段。文章从故障检测与处理的角度出发,重点论述了ZD6型转辙机的故障原因检测及处理方法。     

高速列车运行控制系统的研究

目前,随着铁路运输业的快速发展,列车运行控制系统也在不断更新以保证列车安全、高效地运行。文章主要研究了列车运行控制系统,详细分析了该系统的原理、系统构成以及系统的具体应用状况,并且以广深线作为具体研究对象,在智能控制技术以及高速列车载控制系统的要求下,进一步探究了高速车载信号控制技术,为高速列车运行控制系统的研究提供了更有效的技术支撑。     

城市轨道交通三线交路模式下列车运行线编制的数学模型

文章以复杂的城市轨道交通三线交路模式为研究对象,以全日内所有运营列车总旅行时间最短为目标,折返间隔、追踪间隔等为约束条件,构建出城市轨道交通列车运行线编制的理论数学模型,为复杂交路下城市轨道交通列车运行图的编制提供了一定的参考依据。     

市域车空压机高温故障分析及维保方案

随着城市轨道交通的不断发展,城轨车辆运行速度也在不断提升,制动及风源系统是保障车辆安全运行的关键系统。目前城轨车辆风源系统中空压机的可靠性越来越好,但偶尔会有高温故障出现,影响列车正常运行。文章介绍了某市域列车空压机的组成、功能原理,对运用中发生高温故障的原因进行分析,提出了空压机日常维护保养的方案。     

浅谈城市地铁行车调度

城市地下铁道是一个复杂的、技术密集的公共轨道交道系统,它具有高度集中,各项作业环节紧密联系和部门、各工种协同工作的特点,必须实行高度集中领导、统一指挥、逐级负责。我国已进入城市轨道交通的大发展时期,一些城市已经由"线"的建设转向了"网"的建设。随着我国新线的不断建成和投入使用,城市轨道交通网络的逐步形成,今后的研究热点将会集中到列车运行调度指挥与运营管理方面。     

计轴在城市轨道交通中的应用

当前，城市轨道交通在我国经济发展中占据着越来越重要的地位，对于满足人们的日常出行需求起到了较大的帮助作用，但由于交通压力不断增加，对于轨道交通运营也提出了更高的要求。计轴系统的应用能够对轨道交通车辆运行状态进行判断，从而提升车辆运行可靠性。文章通过对计轴在城市轨道交通中的应用进行分析，以期更好的满足城市轨道交通运行需求。     

城市轨道交通站台门系统的控制与数据处理

轨道交通站台门(PED)系统作为城市轨道交通中重要的子系统,对于轨道交通的正常安全运行起着重要的意义。文章主要论述了城市轨道交通站台门系统的控制关键技术以及数据处理技术。     

MICROLOK型微机联锁在地铁中的应用

列车自动防护(ATP)子系统是城市轨道交通列车运行时必不可少的安全保障。目前沈阳、成都、杭州、大连等地铁线路所用的都是基于无线移动闭塞列车自动防护子系统,其轨旁设备引进了美国USSI公司的MICROLOK型微机联锁系统。文章就该系统的组成、主机工作原理和常见故障进行了阐述。     

浅谈城市地铁行车调度

城市地下铁道是一个复杂的、技术密集的公共轨道交道系统，它具有高度集中，各项作业环节紧密联系和部门、各工种协同工作的特点，必须实行高度集中领导、统一指挥、逐级负责。我国已进入城市轨道交通的大发展时期，一些城市已经由“线”的建设转向了“网”的建设。随着我国新线的不断建成和投入使用，城市轨道交通网络的逐步形成，今后的研究热点将会集中到列车运行调度指挥与运营管理方面。     

基于NetLogo城市轨道交通网络仿真环境生成研究

通常轨道交通仿真系统适用于各种规模轨道交通网络的运营管理分析、设计和优化,如路网基础设施管理、路网能力规划与计算、列车时刻表的编制和优化、施工计划管理、运行仿真,进而可以真实的呈现轨道交通路网全系统运行情况。城市轨道交通网络仿真环境的生成是研发相关仿真项目的载体。分析了城市轨道交通网络的几何物理特征,结合NetLogo仿真原理与适用性,提出基于NetLogo城市轨道交通网络环境生成仿真流程与代码示例。以某城市轨道交通网络为例,生成了相应的虚拟网络仿真环境,以此为基础进行了客流分配。结果表明,所提出的NetLogo仿真流程与代码能有效生成城市轨道交通网络环境,验证了仿真体系的可行性,可为研究交通运输系统网络仿真环境的生成及利用提供一定参考。