新一代气象技术在航空飞行中的应用

航空气象对于航空飞行有十分重要的意义,随着国家"民航强国"战略提出,民航局空管局提出建设"四强空管",航空气象要由目前的"数字化、自动化"向"智能化、智慧化"发展。文章讨论了目前航空气象技术由二维向多维、由立足业务到立足服务,对提升航空飞行安全、提高节能减排效应的一些思路作一些阐述,讨论了航空气象信息在航空飞行中的应用价值,探讨在保证安全条件下的经济飞行。     

ACARS系统常见故障及处理方法

ACARS系统是现代航空中不可缺少的一部分,ACARS系统通过建立新型的数据通讯链接系统,简化了飞机与地面之间的链接,同时也为飞行管理改革带来了新的方向。本文通过对ACARS系统常见故障进行分析,并提出些针对故障的处理方法,进一步深化ACARS系统的维修研究。     

民航气象报文监控系统设计

航空气象情报及时准确的发布是航空安全的重要保障,而新下发的气象业务差错标准对于气象预报和观测报文的发报时间做出了严格的规定。为了严防气象"错迟漏"现象,切实提高气象工作质量和气象服务水平,文章立足设计一套简洁实用的气象报文监控系统,从技术层面上提供报文迟发漏发的告警提醒功能,最大限度地杜绝"错迟漏"现象发生。     

基于网络覆盖模型的通用航空飞行服务站布局方法研究

通用航空飞行服务站是专为通用航空飞行提供空中交通服务的保障机构,可为通用飞行提供飞行计划服务、气象服务等高效的空中交通服务。通航飞行服务站的合理布局在提高通用航空产业服务质量、促进我国通用航空发展方面起到至关重要的作用。文章分析通航飞行服务站建设的影响因素,建立通航飞行服务站网络覆盖模型,使用层次分析法对该模型下的布局进行总体评价,提出合理的飞行服务站布局方法。     

影响航空飞行安全的气象要素探讨

在当前的社会当中,随着经济和科技的不断发展,航空运输逐渐成为了一种重要的交通运输方式,其具有快速、便捷等优点,因而得到了人们广泛的选择和使用。但是,在航空飞行的过程中,有很多要素会对航空飞行安全产生影响,其中,气象要素是最主要的影响要素之一。基于此,文章对影响航空飞行安全的气象要素进行了探讨,以期更好的确保航空飞行的安全。     

基于民航气象数据库系统的支线机场气象服务系统的分析与设计

随着支线机场的发展不断加速,对民航气象服务的需求也不断提高,高质量的民航气象服务对于保障飞行安全、提高空中交管效率起到了关键的影响作用。文章基于民航气象数据库系统,研究了民航地区空管气象中心与支线机场之间的气象资料交换与服务,以新疆机场集团所属支线机场的气象服务需求为例,分析并设计了一个适合于支线机场的气象服务系统,具有一定的推广价值。     

我国通用航空事故数据库的建立

近年来我国经济的迅速增长,带动了我国通用航空事业的迅速发展,在全球范围内,我国已经成为了通用航空发展迅速的市场。然而由于近年来我国通用航空不断发生事故,人们不禁将注意力从通用航空发展的前景转移到通用航空安全管理方面。为了识别通用航空飞行风险,有必要分享事故数据信息。在此对我国近几年的通用航空事故进行收集、整理,并以数据表的形式展现出来,建立我国通用航空事故数据库,以弥补我国通用航空事故数据库的空白。旨在分享事故信息,提高飞行安全,对通用航空器生产企业具有一定的借鉴意义。     

一种基于北斗二代和移动网络的通航运行监视系统设计

研究了现阶段中国民航对于通用航空飞机的监视手段(ADS-B,ACARS和VISUAL),分析了现阶段监视的优缺点以及北斗二代和移动网络数据链路,搭建并模拟了通航飞机的硬件(STM32,UM220-III N,SIM900A)机载设备,编程可视化软件系统获取通航飞机的高度,速度和经纬度等信息。结合北斗二代和移动网络各自特点,优化数据链路融合过程,实现双重定位的功能,并能进行飞行员和地面站的双向通信。现场运行证明,该系统监视精度高,运行成本低,数据处理流畅。     

自动气象观测系统MCU111故障分析与排除

自动气象观测系统是与机场等级标准直接相关的大型气象要素综合探测系统,在保障飞行安全中是必不可缺的重要设备,目前广泛应用于各大民航机场,在民航飞行安全保障及航空气象业务中发挥着重要的作用。文章主要阐述了长春龙嘉国际机场一起自动气象观测系统通信单元MCU111故障的分析排除过程。     

DMHS-r自动转报设备故障处理三例

自动转报设备是民航运行保障的关键通信设备之一,在阿克苏空管站主要完成管制、气象、情报等报文信息自动化接收、存储以及按照路由转发。目前阿克苏空管站使用的转报设备为北京航管科技32路DMHS-r小型转报设备,2018年安装,文章主要对DMHS-r使用过程中出现的报文压报、报文变子乱码、终端收发报文不稳定三例典型故障原因进行了分析、对一些故障处理步骤进行总结。通过以上故障案例的分析和经验总结,希望能够对从事DMHS-r型转报设备维护人员提供一定的帮助。     

气压报警系统的设计与实现

随着民航气象业务的不断发展,各用户单位对气象服务的需求随之增加,民航气象地面观测业务作为航空气象工作的基础,与飞行安全有着密切的关系。其中,地面观测员提供给相关用户单位的修正海平面气压值是影响飞行安全的重要气象要素之一,《民用航空自动气象观测系统技术规范》第二十四条规定,当气压、气温等气象要素发生异常变化或不符合规定要求时,系统应当自动产生听觉和文字提示信息。为了符合自动气象观测系统技术规范相关要求,更好地服务于客户,减轻观测员工作压力,提高工作效率,内蒙古空管分局气象台研发了气压报警系统,对不同气压传感器测量的数据进行实时对比,当气压数据异常或者设备故障时,产生听觉和文字提示信息。     

对我国航空管制工作的再认识

随着社会的发展,科学技术的进步,我国民航事业取得了前所未有的进步和发展,随着民航的飞行不断增多,飞行速度不断地加快,为了维护飞行秩序,保证民航飞行能够安全顺利的实施,做好航空交通管理控制工作具有重要的作用和价值。下面主要进行分析我国航空管制工作现状。     

成都空管自动化系统中气象高空风数据前置系统结构的研究

气象高空风数据作为一个实时实地的重要变化参数,参与到空管自动化系统对于飞行计划的四维轨迹预测中,使之计算出的经济巡航模式更符合航空器飞行的实际情况,其重要性不言而喻。文章就成都现场气象高空风数据系统的引接方式、数据格式、硬件系统结构、软件功能模块、压缩方式与内容更新等方面展开深入系统的研究和剖析。为现用气象高空风数据前置系统和空管自动化系统的维护工作和故障处理提供宝贵资料。     

现代大型飞行航空电子系统的现状与发展趋势

信息技术的发展对电子制造业的要求越来越高,电子系统应用的技术和性能是飞机正常飞行的重要保障,因此研究现代大型飞行航空电子系统的现状与发展趋势。现代大型飞行航空电子系统的通用性和可靠性是国内发展的主要方向,逐渐以模块化、智能化、集成化和可视化方向发展,综合其他航空电子技术,实现自动和智能化的技术水平。     

浅析172R飞机点火系统故障

点火系统是航空活塞发动机的重要组成部分。活塞发动机的启动、运转,需要点火系统提供有序的、适时的、循环的电火花。所以点火系统的可靠性,直接影响发动机工作性能和可靠性。在飞行训练中,活塞发动机故障60%左右为点火系统故障。所以点火系统工作是否正常,对于飞行安全具有十分重要的意义。     

航空发动机涡轮叶片修复中的裂纹控制

航空发动机是飞机的动力核心,随着我国航空事业的发展,我国加快了对于航空发动机的研制步伐,通过引进、研发、生产的这一发展战略提高我国航空发动机的效率和使用寿命。在航空发动机的各组成部件中,涡轮叶片是其中最为重要同时也是受负荷最大的部件,涡轮叶片在工作的过程中会承受着高温燃气的高速冲刷、撞击、黏着磨损等从而使得涡轮叶片的使用效率和使用寿命持续下降。并导致涡轮叶片的叶冠间隙增大进而影响到涡轮叶片叶冠的阻尼效果,严重的会导致涡轮叶片在工作中断裂从而威胁到飞机的飞行安全。在航空发动机使用一段时间进行检修时需要对涡轮叶片进行检查处理,通过采用焊接的方式消除涡轮叶片叶冠阻尼凸台缺陷,并注意做好堆焊处理后涡轮叶片焊接处的裂纹控制和处理。提高涡轮叶片的使用效率和使用寿命。     

民用飞机惯性基准导航系统校准分析

惯性基准导航系统是民用飞机中最重要的机载系统之一,该系统为飞机的显示系统、飞行控制系统等多个系统提供飞机的飞行姿态、航向、加速度等信息,其准确性对飞机的安全稳定飞行具有不可替代的作用。文章对民用飞机惯性基准导航系统的结构以及系统的校准进行了研究,希望能够给民航机务维护的工作提供一定的参考。     

谈加强气象探测环境及设施保护

气象探测环境是获取气象探测信息的场所,气象探测环境的破坏,将造成观测要素如温度、雨量、风力、风向、气压等气象基本数据出现误差,影响了气象探测资料的准确性、代表性和比较性,进而影响气象部门对天气气候形势的分析和气象预报的准确率及精细化。长期稳定的气象探测数据,也是分析气候变化趋势和应对气候变化的重要科学依据     

一种气象电报辅助系统设计

随着民航事业的飞速发展,机场对气象信息依赖性越来越强,现有航空气象电报处理软件效率不高。文章简要论述了一种气象电报辅助系统的方案构想和初步设计,着重论述了涉及到的相关技术。     

数据库系统IBM存储使用与维护

本文论述了随着气象数据库系统收集资料的快速增长,现有的气象数据库系统的储存空间成为发展的瓶颈,考虑未来参与交换的航空气象数据量将更为庞大,通过存储的安装和使用,来拓展气象数据库资料收集的空间。