微纳米纤维复合滤纸反吹性能的研究

本研究探讨了3种微纳米纤维复合滤纸在不同面流速及发尘浓度条件下的反吹性能,主要对初始过滤效率接近的湿法纤维复合滤纸、熔喷纤维复合滤纸和静电纺纤维复合滤纸的性能进行了对比研究。结果表明,在面流速11.1 cm/s、发尘浓度1 g/m³时,没有反吹的情况下,湿法纤维复合滤纸、熔喷纤维复合滤纸和静电纺纤维复合滤纸的一次容尘量分别为85.3、84.8、64.1 g/m²;而容尘性能不佳的静电纺纤维复合滤纸在反吹过程中表现优异,完成30次反吹清灰用时约3700 s,是一次容尘实验时用时的13.8倍,终止时阻力为554 Pa;湿法纤维复合滤纸与熔喷纤维复合滤纸的反吹用时分别为2587、2527 s,明显低于静电纺纤维复合滤纸,终止阻力分别为854和724 Pa。随着面流速从11.1 cm/s提高至19.4 cm/s,或发尘浓度由1 g/m3增加至4 g/m³时,滤材的反吹清灰用时均急剧下降。     

串珠纤维对静电纺纤维复合滤纸结构和性能的影响

本研究制备了静电纺串珠纤维复合滤纸和静电纺纳米纤维复合滤纸,对其微观形貌和孔径等结构特性以及过滤阻力、过滤效率和容尘量等过滤性能进行了分析。结果表明,静电纺串珠纤维复合滤纸和静电纺纳米纤维复合滤纸的纺丝层纤维平均直径接近,分别为225、250 nm。通过控制纺丝时间使二者的初始过滤阻力相近时,静电纺串珠纤维复合滤纸过滤效率为73.1%,静电纺纳米纤维复合滤纸过滤效率为38.2%。相同测试条件下,静电纺串珠纤维复合滤纸阻力上升速度比静电纺纳米纤维复合滤纸慢,达到相同终止阻力时,静电纺串珠纤维复合滤纸的作用时间更长、容尘量更大,二者的容尘量分别为119.29、96.23 g/m~2;并采用仿真模拟软件GeoDict建立模型,探究了两者阻力变化情况和容尘量的差异。     

静电纺串珠纤维复合滤纸的过滤性能研究

平衡过滤效率与过滤阻力之间的矛盾是过滤材料研究的核心问题.为了降低滤纸阻力、提升过滤效率,采用聚丙烯腈制备了静电纺丝串珠纤维复合滤纸,对串珠结构与形态进行了分析表征,并与无串珠纤维复合滤纸进行了性能对比分析.结果 表明,串珠纤维复合滤纸和无串珠纤维复合滤纸的最易穿透粒径都在100 nm附近,两者在最易穿透粒径处的品质因...     

定量对双层空气复合滤纸原纸性能的影响

双层复合滤纸的设计对双层复合空气滤纸原纸的性能具有重要的影响。研究了不同总定量及不同定量比的双层复合空气滤纸原纸,探究定量变化对双层复合空气滤纸原纸性能的影响。结果表明,随着总定量的增加,孔径减小,透气度减小,过滤效率增加,容尘量减小;120g/m2时过滤效率为99.68%,容尘量为117g/m2;改变复合滤纸定量比,容尘量先上升后下降,过滤效率基本不变,结合载尘纸样内部结构图,定量比1∶3为最佳值;与单层滤纸相比,复合滤纸过滤效率高于单层滤纸,最大差值为0.1%。     

梯度复合聚丙烯腈纳米纤维膜的制备及其过滤性能

为发挥纳米纤维膜在高效空气过滤材料领域的作用并实现连续化生产,通过自制静电辅助溶液喷射纺丝实验机,采用Box-Behnken试验设计方法,建立了聚丙烯腈(PAN)纳米纤维直径和纺丝工艺参数的关系。利用在线复合方式连续制备了不同直径梯度复合的PAN纳米纤维膜并将其用于空气过滤领域,并对纤维膜的结构和形貌进行了表征。结果表明：通过调整纺丝工艺参数可有效地实现对纤维直径的控制;同时由该技术所制得的复合膜在消除静电后,通过物理筛分作用,对0.4 μm的癸二酸二辛酯粒子具有99.923 %的过滤效率和117 Pa的压降,对大于0.8 μm的粒子具备100 %的过滤效率。     

壳聚糖微纳米纤维复合抗菌空气滤材的制备及其性能

为制备一种绿色环保的抗菌空气过滤材料,在壳聚糖水刺非织造布(CS)的表面静电纺丝一层壳聚糖/聚氧化乙烯(CHI/PEO)纳米纤维膜,得到壳聚糖微纳米纤维复合空气滤材(CHI/PEO-CS)。对制备的CHI/PEO-CS复合膜的微观形貌、力学性能、孔径分布、透气性、过滤性能以及抗菌性能进行了系统研究。结果表明：CHI/PEO纤维直径随着PEO质量分数的增加而增大,当PEO质量分数为0.45%时,CHI/PEO纤维的成纤率最好,对应的纳米纤维直径为146 nm; CHI/PEO-CS对300 nm NaCl气溶胶颗粒的过滤效率可达99.56%,对应压降为63 Pa;当壳聚糖水刺布表面静电纺纳米纤维膜后,CHI/PEO-CS在改善其过滤性能的基础上依旧保持原水刺布较高的强力,且具有较好的透气性能(246.2 mm/s);此外,CHI/PEO-CS对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的拦截率分别为99.97%和99.88%,显著高于纯CS水刺布。     

天丝空气滤纸的制备及其性能研究

本研究选取打浆度为23°SR天丝纤维与阔叶木纤维为原料配抄制备滤纸,通过浆内添加发泡剂和表面涂布纤维素纳米纤丝(CNF)的方法优化滤纸的过滤性能,并对滤纸的物理及过滤性能等进行了研究.结果表明,当天丝纤维质量分数为60％时,制备的滤纸对PM2.5的过滤效率达98.97％,过滤阻力为146.7 Pa,品质因子为0.311...     

SS/PEO纳米纤维空气过滤膜的制备及性能的研究

为了制备绿色、高效的纳米纤维空气过滤材料,本文以水为溶剂,制丝胶/聚环氧乙烷纺丝液,制备出纳米纤维空气过滤材料,分析不同纤维直径、纺丝时间对纳米纤维过滤性能的影响.实验结果表明,SS/PEO过滤膜的过滤效率随着纤维直径的变细而优化,当纤维直径在283nm时,过滤效率达到97.9％;同样随着静电纺丝时间的增加而增加,当纺丝时间超过10h后,过滤膜的过滤性能的增幅趋于平缓,但吸气阻力却急剧加大..     

层间阻力比对三层复合滤纸的过滤性能影响研究

本论文制备出了各层具有不同阻力的三层复合过滤用纸,在控制复合滤纸总阻力和定量不变的情况下,当2、3层阻力比为1∶1,1∶1.5和1∶2时,逐渐改变1、2层的阻力比,通过对成纸的过滤精度、纳污容量、过滤效率曲线和压降曲线的分析,研究了各层间阻力比对复合滤纸过滤性能的影响。研究表明,当1、2、3层阻力比为1∶2∶2时,三层复合滤纸达到最佳的过滤性能。     

汽车工业滤纸的过滤性能探讨

纸质汽车工业滤纸主要是用来生产汽车滤芯器，滤纸的优劣对发动机的经济技术指标、环保指标、安全指标、发动机的使用寿命息息相关。纸质滤清器，因工作环境的不同，对滤纸的进气阻力和过滤效率有着不同的要求。     

具有梯度结构的超细纤维复合空气过滤材料对油-灰混合颗粒的容尘性能研究

通过湿法成形制备了超细纤维在厚度方向呈梯度分布的复合空气过滤材料,并分析了滤材对不同粒径的NaCl颗粒的过滤效率及对纯A2灰、纯癸二酸二异辛(DEHS)和不同DEHS含量的DEHS-A2灰混合尘的容尘量。结果表明,滤材最易穿透粒径为100 nm,对纯A2灰及纯DEHS的容尘量分别为92.0 g/m²和182.5 g/m²。对DEHS含量为20%的混合尘的容尘量最大,为414.7 g/m²,对DEHS含量为60%的混合尘的容尘量最低,为84.1 g/m²,远高于商业化产品熔喷纤维复合滤材的容尘量(26.5 g/m²)。对DEHS含量为20%的混合尘滤材压差增加速率最小,混合尘在滤材表面形成疏松的滤饼;对DEHS含量为80%的混合尘滤材压差增加速率最大,A2灰颗粒浸没在DEHS中,灰尘颗粒间的孔隙被完全堵塞,混合尘形成“海岛”结构的滤饼。     

空气过滤用高容尘膨体聚四氟乙烯复合材料的制备及其性能

为提高膨体聚四氟乙烯(ePTFE)膜的容尘性能,拓展ePTFE膜复合材料在净化领域的应用,通过将不同厚度、不同纤维直径以及驻极处理后的聚丙烯熔喷过滤材料作为容尘层与ePTFE膜复合制备ePTFE复合材料,并对复合材料的容尘性能以及微观结构进行分析。结果表明:复合材料的容尘量随容尘层厚度增加呈线性增加趋势,容尘层厚度为0.45mm时,复合材料的容尘量达到6.37g/m²,较ePTFE膜提高了266%;复合材料的容尘量随容尘层纤维直径的减小呈增加趋势,容尘层纤维直径为1.462μm时,复合材料的容尘量达7.96g/m²,较ePTFE膜提高了357%;驻极处理后,容尘层纤维直径为3.611μm时,复合材料的容尘量较驻极处理前提高了136%。     

基于静电纺PAN/PMIA共混纳米纤维复合空气过滤纸的制备及性能研究

以空气过滤原纸为基材,高可纺性的聚丙烯腈（PAN）和高性能间位芳纶短切纤维（PMIA）为原料,利用静电纺丝技术,制备PAN/PMIA共混纳米纤维复合空气过滤纸。通过调整2种特种纤维的质量比,制备具有良好过滤性能和较好耐高温性能的复合空气过滤纸。结果表明,PAN与PMIA质量比为3∶7的PAN/PMIA共混纳米纤维复合空气过滤纸的过滤效率为99.995%,初始阻力为79.01 Pa,容尘量为175 g/m²。经一系列热处理后,复合空气过滤纸的过滤效率可保持在99.960%以上。     

重载荷发动机空气过滤纸的发展

重载荷发动机空气过滤纸是重载荷发动机空气过滤系统的关键材料,其性能优劣严重影响着发动机的工作稳定性和使用寿命。本文首先介绍了空气过滤纸对重载荷发动机的重要性,然后从技术发展的角度将空气过滤纸分为了四代,并对历代空气过滤纸的结构特点、发展动力和关键性能进行了介绍。并讨论了目前重载荷发动机空气过滤纸面临的挑战以及该纸种在我国的发展前景。     

滤纸多层复合对透气率的影响

研究多层复合滤纸和单层滤纸间透气率的关系。通过将单层湿纸页按一定顺序紧密叠合在一起并放入弧形干燥器内干燥的方法形成多层复合滤纸,探讨当各层纤维为单一纤维和多种纤维复配两种情况下的2层和3层复合滤纸的透气率与各单层滤纸透气率之间的关系,并从理论上推导出多层复合滤纸和单层滤纸间透气率存在如下关系:1/T=1/T1+1/T2+…+1/Tn,这对多层复合滤纸的研究有一定的指导意义。