HXD1型电力机车牵引控制电源板启动时序优化

HXD1型电力机车是一种8轴双节重联重载交流传动的电力机车,该车型是在先进的大功率交流机车技术平台上,并充分考虑到货运专线的特殊环境,采纳了成熟、可靠的技术设计开发的一款适用于中国干线铁路重载货运的新型大功率交流传动电力机车;重载货物运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力,已成为国家衡量经济发展的关键指标之一。HXD1型电力机车采用系统化、模块化、高可靠性的设计理念,保证电力机车的动态系统能够平稳高效运行。但由于电力机车运行环境恶劣,受温差、海拔风沙等因素的影响,在实际运行过程中,该车型出现故障的频次较高,尤其是牵引变流模块;文章针对HXD1型电力机车牵引控制电源板故障进行了研究和分析,首先对问题进行了描述,而后对问题成因进行了探讨,接着对启动电路进行调整和优化,经过验证取得较明显成效。     

HXD1B型电力机车主断路器故障分析

主断路器是电力机车接通或分断电源的总开关,也是机车各种故障时的总保护。主断路器故障是HXD1B型电力机车机破和临修的重要原因,有必要对主断路器运用中出现的故障进行分析,指导机车运用和检修。     

和谐型电力机车自行移车装置及其应用

和谐型大功率电力机车,在没有接触网供电的情况下,不能依靠自身动力在整备场区自由走行,严重制约了各机务部门自身的调车及整备效率。通过研制和谐型电力机车自行移车装置,以HXD3及HXD3C机车为试验对象,通过机车自带的蓄电池为动力源,实现机车低速行走,改变了传统的整备场调车模式,提高了整备效率,进一步减少了调车成本和人员浪费,具有很好的实用价值。     

HXD3型电力机车几类典型故障分析

通过分析HXD3型的电力机车具体的运用状况,研究电力机车在运行过程中存在的故障,并且对发生故障的原因完成深入分析,设计与制定相应的改进对策,从而有效提升电力机车运行的安全性与可靠性以及稳定性。现阶段,HXD3型电力机车故障主要有克若尔干燥器发生大排风问题、蓄能制动设备问题、电力机车撒沙系统故障和电力机车过热问题等,若想有效处理HXD3型电力机车的故障,就一定要进行合理设计与加强生产质量控制,运用先进的技术。文章主要对HXD3型电力机车的积累典型故障进行了分析。     

HXD1型交流传动电力机车辅助回路440V接地故障处理

文章详细的介绍了HXD1型交流传动电力机车辅助回路的工作原理、电路组成,并对HXD1型交流传动电力机车辅助回路440V接地故障判断进行分析,尤其对交流机车的辅助回路分为了变频支路与定频支路进行了透彻的讲解,并提出了一些处理方法。     

HXD1型机车控制回路典型故障预防建议

HXD1型机车自2007年入我段以来,通过各方专家及现场工作人员不断努力,现已处于成熟运用阶段,日常线上运行发生故障通过机车数据分析、前期类似故障比对、配件质量情况综合考虑,基本都能找到准确故障点并予以排除。但个别机车出现的控制回路故障长时间找不到故障点,给我段运输生产任务造成不小影响。下面就控制回路的几件典型故障逐一进行分析,以及对同类故障引发的思考,并提出此类故障的预防建议。针对HXD1型电力机车故障检修中几起控制回路的典型故障概述,扼要介绍控制回路供电部分,并对典型故障成因进行剖析,提出了一些故障预防的建议。     

HXD3型电力机车四象限整流器的控制研究

HXD3型电力机车采用交-直-交的变流方式,利用四象限整流器实现整流、升压及功率因数近似等于1的原理特性。文章通过研究四象限整流器的工作原理,利用仿真软件PSCAD/EMTDC进行了仿真研究,并在我校HXD3型电力机车综合实训室的建立开发中加以应用验证。     

HXD3C型机车JZ-8型制动控制系统故障应急处理

针对HXD3C型机车JZ-8型制动控制系统在运用过程中出现的典型故障问题,介绍了故障影响、应急处理方法等,并介绍了制动系统操作的注意事项,从而为机车运用单位提供相关参考。     

DF4C型机车柴油机前油封漏油的原因及技术改善

DF4C型柴油机长期以来一直是我国铁路干线货运柴油机车的主要车型之一,该种类型的柴油机车是在原有东风4B型机车的基础上改进而得的,该种机型的使用,在很大程度上提高了机车的运用功率,降低了劳动强度等。但是虽然DF4C型柴油机车具有更多的优点,但也存在着一定的问题,如油封漏油问题,这些问题的存在一定程度上影响了DF4C型柴油机车的正常使用,因此要对产生这些问题的原因进行透彻的分析,从而找到有效的解决办法,从而提高DF4C型柴油机车的使用性能及效率。文章针对DF4C型机车柴油机前油封的漏洞原因进行了分析,并对相应的改进措施进行了分析及探讨。     

SS4B型电力机车检修及保养措施

作为我国铁路运输的常用机车型,韶山4B型电力机车（简称SS4B）的机车外观主要由结构相似的两节四轴电力机车构成,在内重联环节连接作用下实现二者的相互作用,这就使得SS4B型电力机车组成了八轴重载型的电力机车。在两节机车间的联接处安装有中间走廊,这就更加便于机务人员的通行。作为我国自主建造的第三代相控型电力机车,SS4B有着无极调压以及交直传动的优势,是我国电力机车标准化设计的集中呈现。文章重点探讨了包神铁路机务段自2009年牵引动力从内燃向电力牵引转换过程中,SS4B型电力机车日常检修及保养问题。