动态的 创新的

从未想过一段商务之旅会是如此的有收获,轻松的交流却也令我不由埋怨时间过得飞快。从北京到巴黎的班机上,我便对英特诺的动态储存系统充满遐想,是怎样的运做模式让其称为"动态",是怎样的制造过程得以保证其产品拥有稳定而过硬的质量,又是怎样的经营管理理念让英特诺和他的动态储存系统一起名利双收。于是在接下来的两天时间里,我睁大眼睛看、竖直耳朵听、用心寻找着答案。     

基于PLC的自动售货机的控制系统的研究

自动售货机是一种可完成无人自动售货,它不受任何场地限制,可以实现一天24小时自动售货,本系统探讨的是PLC在自动售货机中的应用,采用三菱FX系列的可编成程控制器对自动售货机的控制系统进行设计研究。通过投币计数,人机界面的操作来控制交易过程,满足条件则系统自动输出商品。异常则启动报警信号。     

液压站的外观设计的误区

随着液压技术的不断发展和新产品的不断涌现,现在液压系统的设计也越来越完善和美观。但过分追求外观,会给使用带来一定的困难。这些问题主要表现在以下３个方面。①外形过于紧凑小巧有些液压站把电机、油路板、集成块、冷却器、过滤器、蓄能器、仪表、连接管路、电控箱...     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮的零件库的建立

运用CATIA三维CAD软件建立了渐开线圆柱齿轮的参数化模型,并建立了渐开线圆柱齿轮的零件库,使渐开线圆柱齿轮建模一劳永逸。     

小的是美好的

在现代经济中,中小企业处在最得要的根基位置。 历史的变迁 “大就是好”是一种 基于第一次产业革命技 术的观念。 从18世纪70年代到 9世纪30年代,人们开始从手工生产过渡到机器和燃料     

列昂诺夫的立铣刀的表演

苏联高速铣工列昂诺夫同志,曾来我厂作了精彩的铣削表演。列昂诺夫在苏式6H12立铣床上,用ф25的镶硬质合金立铣刀,进行高速铣削。速度是惊人的,铣切时如象放焰火一般。铣切的工件材料是45号钢,刀具材料是T5K10,主轴转数1500转/分,工作台行程1180公厘/分,切削深度8公厘。在这样高的切削用量下,机床没有超过负荷,切削很顺利。     

基于逆向工程的电话机身的模具设计的研究

通过对某型电话机身的逆向工程及模具设计,详细阐述了反求过程中的数据测量、曲线曲面重构及反求模型的模具设计,采用了一种将逆向工程与EMX系统相结合的设计方法。与传统的设计方法相比,该方法为新产品的开发提供了更方便、快捷的途径,能大大缩短产品模具设计和制造周期。     

较大的渐开线函数的反函数值的计算

<正> 根据《工具技术》83年第11期发表的李顺才、蒲运顺两同志的《利用电子计算器计算渐开线函数的反函数值》一文(以下简称“李文”),我们将有关公式编入程序中,既准确又方便。但在实践中却发现,当a=invx>1.291928(即x>68.03422°)时,该公式失效     

散热器的黑度的测量

黑度是辐射学中的重要参量。散热器的黑度表征了散热器辐射能力的大小。本文介绍了利用红外热象仪测量散热器的黑度的方法,分析了测量原理,介绍了三种不同表面涂层的铝型材散热器的黑度的测量结果。     

出口加强杆结构与布置方式对风机性能影响的试验研究

为保证风机出口蜗板面的平整,往往在风机出口采用加强杆进行固定。改变出口加强杆的高度与位置对风机性能会产生一定的影响。本文通过试验的方法对加强杆的高度与风机实际出口高度之间的最佳比值范围区间展开分析,给出了改善性能的合理匹配区间。     

炉压控制在铸件热处理中的应用

通过对炉压控制技术的分析,介绍了炉压控制在热处理炉的应用,详细论述了炉压控制在实际应用中所面临的问题及其解决方法。     

花键轴齿形成形中齿根开裂的研究

应用有限元分析软件,对花键轴的齿形成形过程进行模拟.通过研究应力分布,证实齿根开裂现象的发生,找到齿根开裂的原因.通过分析断裂因子的分布和变化,预测可能发生开裂的位置.结合六齿矩形花键轴实际成形情况进行模拟计算,获得了入模半锥角的较佳取值范围.     

三大偶件磨损对供油量和供油压力的影响

柴油机三大偶件是整个系统的关键部件，磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验，分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形，并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析，为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。     

对JT-6-19推焦车推焦杆震动的探讨

JT-6-19推焦车在推焦杆推焦进退过程中,出现不同程度的震动.分析推焦杆推焦中的各种因素及受力情况,找出主要因素,减小水平度公差,减小震动.     

The Inclusion of the Geometrical Shape of the Cutter into the Optimisation of the Milling Process

The paper deals with the optimisation model of cutting variables by which the manufacturing costs should be reduced to the lowest possible value. The optimisation strategy takes place in two steps by taking into account all input variables (technological limitations). First, the tool geometric variables are changed using selected cutting variables; in this way, the smallest cutting force variables are determined. Geometric variables for the case of the smallest cutting force are used for the second optimisation step in which the cutting variables are changed. Optimisation of the cutting variables is tested practically under workshop conditions. In this way, important information about the validity of the optimised values is obtained. If there are significant differences between the theoretical and practical values, then the theoretical values must be corrected (correction of cutting variables). As the study of the cutting processes requires much experimental and theoretical work and applies to a very large body of data, we have organised an information centre for cutting conditions. When forming the information centre for cutting conditions, it was impossible to avoid the requirement that the technological database must be actively included in the computer-supported integrated manufacture.     

变速箱缺油导致的齿轮烧蚀分析

以HW15710/19710双中间轴变速箱为研究对象,根据售后故障图片分析进行故障再现试验进行验证,得出导致变速箱齿轮烧蚀的很重要一个原因是变速箱缺油。     

带式输送机转载溜槽导流板结构形状的分析

针对带式输送机转载溜槽设计问题,分别对普通冲击板、WEBA型冲击板、曲线型导流板、折线型导流板进行DEM仿真,对料流的速度矢量、冲击力和冲击系数进行了对比,根据仿真结果的观察和冲击力比较得出:WEBA型冲击板由于实现了料打料,降低了对冲击板的磨损,但导料效果不明显;曲线导料槽可以降低物料对衬板的冲击,并具有较好的导流效果;折线型导流板能够起到降低冲击和导流的作用,折线段越多降低冲击、导流效果越明显。研究结果为工程设计中冲击板或导流板结构形式的选择提供参考。     

基于UG-NX4平台KBE技术在汽车覆盖件模具设计中应用

总结了传统汽车覆盖件模具设计的不足之处,提出将KBE技术应用于汽车覆盖件设计可以克服这些不足,并对基于UG-NX4这一技术的实现给出实例,旨在推动这一技术的应用,提高我国覆盖件模具设计的水平。     

Research on the Distance of the Active Sonar under the Effects of the Thermocline

The existence of thermocline changes the acoustic structure and effects the direction of the sound rays.This paper analyzes the working process of the active sonar,and the mathematical models.The detection probability of the active sonar under thermocline is studied.First,the detection distance without thermocline is estimat-ed,then the effect of thermocline's depth and sound velocity changes on detecting submarine probability are discussed,and based an this,the effects of the sea condition on searching submarine probability is discussed,lastly the distance of active sonar is calculated under ther-mocline. The results indicate that under thermocline,the distance of the active sonar becomes obvious short,and with the sea condition becoming rough,the effect is more clear.