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1.
我厂生产的支架零件如图1所示。该零件材料为硬铝LY1，毛坯为压铸件。其内孔，尺寸精度高，内孔的表面粗糙度值为Ra3．2μm，长度L＝45mm，该零件的加工成为生产的难题。经分析和试验，确定该零件拉削前内孔尺寸为Φ7．7拉削余量为0．3mm，设计了内孔圆拉刀如图2所示。由我厂设计的小扎拉刀，经多年生产实践考核，使用效果很好，该拉刀拉出的零件内孔，表面粗糙度符合设计要求，已加工孔尺寸符合泰勒原则及用GB1957－81的光滑极限量规检验合格，见图3。在图2中，拉刀的参数见下表。一、拉刀的技术要求拉刀的技术要求为：1．拉刀相邻两切… 相似文献
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金荣值 《机械工人(热加工)》2006,(12):59-60,66
1．问题的提出
“解放”牌7t载货汽车后桥用从动圆锥齿轮（见图1），在热处理与机加工过程中常出现以下情况，需要收缩齿轮内孔（即图1齿轮内孔Φ1260mm尺寸）。 相似文献
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１前言有一加工件如图１，该零件材料为ＺＧ３１０～５７０，其外形尺寸较大（最大尺寸为Φ９２４×７００），其两端孔（Φ１８０和Φ１７２）表面粗糙度为Ｒａ３．２，同轴度≤０．０２，其键槽宽４５，表面粗糙度为Ｒａ３．２，对称度≤０．０２４。该零件工作时承受冲击载荷，传动速度较低。２设备现状厂家现有设备：立车Ｃ５２２５，插床Ｂ５０５０，龙门刨床Ｂ２０２０。从工艺流程来看，均无法满足该零件的加工精度要求和技术要求。Ｃ５２２５最高转速为６３ｎ／ｍｉｎ，无法保证两端孔Φ１８０和Φ１７２的表面粗糙度要求，插床Ｂ５… 相似文献
4.
图1所示工件是我厂大批生产的连接盘。由于Φ75h7外圆的台阶高只有3mm，且其所在平面又比较大，采用通用量具无法测量，生产中只能采用专用卡规作定性测量。因对使用卡规所掌握的尺度不同，在判定工件是吝合格时，操作者和检查员之间常发生争执。为了能对该工件Φ5h7外圆作定量测量，设计了图2所示的筒形表。一、筒形表的结构及其工作原理简形表结构如图2所示，筒体1上有两个固定测点钢球6及呈120°均布的测头4。测量前先用校表环5（按工件最大实体尺寸制作，其外径尺寸精度应高于0．03mm／3mm即0．01mm，最好在0．005mm以内）将百分表2校零… 相似文献
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郭启文 《机械工人(冷加工)》2004,(8):33-34
我厂开发的新产品JF201主发电机，其端盖是一个直径达1．7m的大圆盘，其上有许多圆周分布和非圆周分布的孔系，各孔的位置度公差为Φ0．2mm。端盖上孔的加工必须使用钻模才能达到图样要求，保证正常装配。钻模如图1所示。 相似文献
6.
我公司生产的一种零件（见图1）,对Φ16H7孔和Φ12H9孔的同轴度要求较高,由于该工件系大型铸件,无法在磨床上加工,我公司分别在摇臂钻、镗床上采用常规工艺手段加工,都是在加工Φ12H9内孔时由于刀具的振摆而导致工件的质量无法达到使用要求。 相似文献
7.
钉板小孔高效钻孔夹具是用于加工YJ-14型钉板（见图1）。该件加工的难点在于要在R186．5mm的圆弧面上加工与轴线成50°夹角Φ1．4的小孔，孔的粗糙度为Raf．6μm，孔距为6±0．05，12行共1184个孔。最初采用钻模加工，由于没有定位装置，钻头不易对准钻套扎，经常发生钻头折断，造成工件报废，不但效率低，而且质量也难以达到要求。为了提高产品质量，形成稳定的批量生产能力，为此研制成功了钉板小孔高效钻孔夹具（见图2）。一、钻孔夹具的结构设计1．步距定位机构为了保证6±0．05孔距要求，过去常用的齿条拨叉机构，是靠弹簧复位定位，… 相似文献
8.
孙秋梅 《机械工人(冷加工)》2006,(1)
我公司是专业生产装载机前后驱动桥的企业,而固定轮辋用的轮毂就是其中的一个关键零件。在该件的加工过程中,有一道工序是精车小端轴承孔180P7(--00··002688)(如图1),要求该孔与孔200P7(--00··003793)的同轴度为0·03mm,精度很高。在生产初期,我们采用一般心轴定位工装(如图2)。即磨削心轴外圆至200(--00··0053)mm,加工完该工装后固定于车床上,心轴圆跳动0·015mm,再加上心轴与轮毂内孔间过渡配合产生的间隙,及车床本身的加工误差,轮毂轴承孔180P7(--00··002688)加工完成后与200P7的同轴度仅能达到0·05mm。并且该工装… 相似文献
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马述秀 《机械工人(冷加工)》2010,(2):56-56
某企业在工件的平面上加工两个Ф9．25mm孔,两孔的中心距为（59±0．03）mm（见图1）。为了检测这两个孔的中心距尺寸偏差,我们为该企业设计了一种检具,如图2所示。 相似文献
10.
在加工中心上巧用激光探头郑州工程机械制造厂任战平如图１所示的齿轮箱外壳上，有４个直径Φ１００＋０．０１０－０．０２５（ｍｍ）的孔，形位精度要求较高，因此安排在美国ＧＩＤＤＩＮＧＳ＆ＬＥＷＩＳ公司加工中心上进行加工，工艺安排以内止口Φ５４４ｍｍ及其右端... 相似文献
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车金平 《机械工人(冷加工)》2009,(6):41-41
标准模架产品主要由上、下模座，导柱和导套等零件组成，结构简图如图1所示。其中，导套孔的尺寸精度要求为DH6，表面粗糙度值Ra=0．05μm，孔圆柱度不大于0．002mm。导套结构（见图2）虽：简单，但要求精度高，加工路线长，且生产批量大，如何提高加工质量和效率，是整个模架产品生产环节的关键之所在。 相似文献
13.
活塞号称发动机的“心脏”,是发动机的核心零件,活塞的加工精度要求较高,特别是销孔的加工,在所有工序中是“重中之重”。我们在生产中遇到一种高精度活塞,如图1所示,该活塞销孔（粗实线标示处,基本尺寸为645mm）主要精度指标是：圆柱度0．002mm,表面粗糙度值Ra=0．2um,且要求外观度好。 相似文献
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候德林 《中国制造业信息化》1998,(5)
最近，我厂承接一批薄型齿轮加工业务。这批齿轮模数分别为：m=15，m=2；齿顶圆均小于4110mm；孔为Φ18H7，Φ25H7；厚度均为8mm。在此类薄型齿轮件的车削过程中，由于卡盘三爪长于工件厚度，装夹时工件没有基准面依靠，调头车端面时难以保证两端面平行度，为此，我们设计了如图1所示的车削端面用Y型垫块。现介绍如下：图回车创端面用Y型垫块互．轴套2．翼爪该垫块由三只尺寸相同的翼爪和租车后的轴套按等分焊接成为一体，定性处理后（防止变形），精车翼爪端面和轴套内孔，然后在平面磨床上将两端面磨平，即可与锥体联接使用。车削端面用… 相似文献
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我厂某产品的外壳在其厚0．8～1．0mm的钢板（A3）上安装若干铜螺母。装螺母的结构如图1所示。其生产工艺如下：（1）冲工艺孔为了压正六边形沉坑时，其多余材料尽可能全部流向工艺孔，而使正六边形沉境外的钢板保持平整，工艺孔应尽可能大些。工艺孔亘径为扔．3m。。（2）压制 相似文献
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加工如图1所示零件的7-φ5.6_0~(+0.05)径向孔(俗称倒拐孔),我们设计了如图2所示的倒拐差动钻具,较好地解决了在零件内壁上加工7-φ5.6_0~(+0.05)径向孔,现将该钻具介绍如下。 1.钻具结构简介该钻铣具应用于X50A立铣上。 相似文献
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我厂生产的轴承体是汽车发动机用涡轮增压器的关键零部件之一，其结构复杂而且精度要求较高。在轴承体中间孔下方有两个斜的通孔，如图1所示的Φ1、Φ2。设计要求两孔的位置精度要求较高，而且由于轴承体和 相似文献
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我厂生产的某一零件上有一小孔，如图1所示。小孔位于零件轴承孔内部，垂直于轴承孔轴线，一端与轴承孔相通，另一端与油槽相通，小孔直径Ф0．5-0.03^ 0.05mm，位置度要求声0．5mm。 相似文献