新型汽车轮胎气压在线检测装置的研究与设计

轮胎的过压或欠压是引发轮胎安全事故的重要原因,了解并控制轮胎的气压状况将有利于提高轮胎的安全使用性能。 为此,研究了国外有关轮胎气压在线检测技术的最新动态,提出了汽车轮胎安全性能智能检测和隐患预警系统的技术构想, 组建了新型轮胎气压在线检测装置,实现了从轮胎上直接提取气压变化的实时信息,可完成对轮胎气压波动情况的在线检 测、智能分析和实时处理。进行了相应的系统软硬件仿真与调试工作。仿真实验和实际测试证明,该在线检测装置可帮助驾驶 员及时了解并准确掌握轮胎的安全性能和使用条件,从而有效提升了轮胎使用的安全性和可靠性。     

一种新型水松纸透气度在线检测系统

采用非接触式的检测方法，研制了打孔水松纸透气度在线检测系统，并进行了系统硬件和软件的设计，硬件系统主要由稳定光源、传动单元、检测单元、清洁空气单元、计算机等组成，本系统克服了离线式事后检测有能及时反映生产过程中出现的透气度不满足工艺要求，不能实时跟踪透气度的波动等缺点，对此新型系统的实验研究表明：系统检测精度高，运行稳定，促进了国内在这一技术领域的研究水平。     

高精度工件直径在线检测装置

本文介绍了一种新研制成功的高精度工件直径在线检测装置。该装置综合应用了最新传感技术和气动、电子、微计算机技术。其测量范围为60μm,分辨率0.1μm,重复性0.2μm,测量误差优手0.4μm(不包括校对规的传递误差)。并就其开发应用进行了简述。     

一种新型的便携式电梯限速器检测装置

提出了一种新型的便携式电梯限速器检测装置,该装置由电源变换模块和电动机总成模块组成.电源变换模块为检测装置提供工作电压,电动机总成模块内含驱动电动机和单片机测控系统.单片机控制交流伺服电动机驱动被测电梯限速器的轮盘,通过霍尔接近开关采集限速器轮盘的转速,结合轮盘的节圆直径即可计算出轿厢移动的速度.限速器的电气动作速度和机械动作速度分别通过电气开关和机械限位器来获得.给出了检测装置的结构组成,分析了检测装置的测控原理,设计了具体的检测流程,最终研制出了检测装置的样机.试用结果表明:该装置的检测精度满足国家标准规定的各项要求,具有体积小、重量轻、便于携带、安装方便、操作简单和可靠性高的优点,应用前景广阔.     

一种新型便携式电梯检验检测安全警示装置的设计

为解决目前电梯检验检测过程中所使用的安全警示标牌携带不方便和警示效果不显著的问题,设计了一种新型便携式电梯检验检测安全警示装置.该装置体积小、重量轻,采用声光报警、语音提示、文字图案、红外感应等多种方式对乘客起到提醒和警示作用,同时利用挡板遮挡住候梯厅呼梯按钮,有效预防乘客因误操作而引发危险.结果表明:该装置方便实用,...     

新型增压装置的研究设计

单作用式增压回路,通常采用单向顺序阀控制增压器来实现。这种结构的增压回路虽然运用比较普遍,但是由于其结构的局限性,给制造和维护带来了很多不便。在长期实践工作的总结中,借鉴其他先进技术的基础上,研究设计了一种新型的单作用式增压装置。其主要特点是:结构大为简化,使用方便。     

电机温度检测装置设计与分析

由于电机在工作工程中其能量无法实现完全转换,部分机械能转换为内能会引起电机发热。针对电机定子以及转子等结构过热现象,设计了一系列的温度检测装置。所设计的电机温度检测装置的结构简单,能对温度进行有效的监测,值得推广与应用。     

汽车轮胎高速滚动时温度测定的研究

本文分析了红外测温原理,针对一种汽车轮胎自动设计了一测试装置,利用红外测温仪测取了它在高速滚动时的表面温度。     

驱动桥总成噪声和温度在线检测系统的研制

针对驱动桥总成的噪声和温升等性能指标研制出在线检测系统。系统以工业控制计算机为核心,选用转速、噪声和温度传感器作为检测元件,通过合理布置测点和噪声数据处理,主要实现了驱动桥总成在规定的正、反转速度下的噪声检测,以及运转后的温升检测。     

民机胎压及刹车温度模拟装置

针对民机地面模拟试验对胎压及刹车温度信息的模拟需求,介绍了一种基于 PXI模块的模拟系统的设计。该系统基于模块化设计思想,可实现数据记录、参数存储和故障模拟等功能。系统运行良好,通信实时性很高,实现了各部分功能,具有良好的扩展性。     

轮胎红外测温监测防爆系统设计

基于红外测温技术的轮胎温度检测装置的基本原理和结构特点,实时监测轮胎表面温度分布情况,设计出一套通用的轮胎动态温度检测装置.将四个红外探头安装在轮毂上,将红外探头检测到的温度模拟信号输入模数转换器,转换成数字信号,再将数字信号输入单片机,设计单片机程序,通过单片机处理比较四个数字信号,并判断胎压是否过高,通过液晶显示屏...     

基于AT89C52的便携式液压系统在线检测仪

介绍基于AT89C52单片机的便携式液压系统在线检测仪，给出了系统的硬件组成和软件设计。     

新型轮对几何参数测量装置的设计及误差分析

介绍了基于并联机构的新型测量装置的工作原理 ,并在分析其运动几何关系的基础上给出了测量轮对几何参数的计算式及该机构的有关参数 ,完成了机械部分的设计。通过对机构的测量误差的分析 ,得出误差补偿的依据 ,使得传感器执行机构在加工精度要求一般的情况下具有较高的测量精度 ,达到设计要求 ,具有一定的实用性。     

深孔综合参数测试装置设计及测试方法研究

针对目前深孔测试技术的不足,设计了一种基于激光测距的深孔综合参数测量装置,给出了测试方法,并基于最小二乘原理建立了测试数学模型。与现有测量系统比较,该装置可以实现精密仪器中深孔、盲孔的任意截面直径和直线度等孔径参数的测量。     

基于Wi—Fi智能车远程测距装置结构设计与研究

介绍一款基于Wi—Fi智能车远程测距装置,设计了总体的硬件结构和方案,阐述了该测距装置的工作性能和软件设计思路。该测距装置采用远程数据传输和超声波传感器测距的方法,可以提供2—400cm的非接触式距离感测功能,测距精度可以达到3cm。与普通的测距装置相对比,该装置的特别之处是可以通过Wi—Fi远程控制智能车进行精确测距。智能车在行驶的过程中跟以往的智能车不同的是不需要码道,而是采用摄像头云台采集图像信号给上位机（计算机）进行控制。实验结果显示该装置具备抗干扰性强、稳态误差小等特点。     

一种高精度测量仪直线位移装置的设计

针对传统测长仪测量主轴系统存在结构复杂、装调繁琐、笨重且造价高等缺陷,考虑结构的简化与测量精度的提高,采用空气阻尼原理,设计出一种具有空气阻尼控制的直线位移装置,并将其应用于JC系列高精度数显测量仪。研究表明:该装置在测量过程中作直线位移时平稳、顺畅,保障了测量的稳定、可靠,完全满足高精度数显测量仪的使用要求。     

基于单片机的多路温度测控系统

介绍单线数字温度传感嚣DSl825的工作原理，给出了基于AT89C52的多路温度测控系统的硬件电路、软件设计方法。     

基于CAN总线的储粮温度自动测试系统

提出一种基于CAN总线的温度自动测试系统,介绍了DS1820的工作原理、系统的硬件结构和软件流程。实际应用表明,这种系统能够实时检测粮仓温度,准确反映储粮的状态信息,具有广泛的应用前景。