前灯雷达天线转台系统结构分析

对前灯雷达天线转台系统的组成、一在线的结构和转台驱动装置的传动型式作了分析,提供了一些有实用价值的数据和结构型式     

顶帆和顶舵雷达天线转台仿真系统研制中的有关问题

在《顶帆和顶舵雷达天线转台系统仿真设计中的若干问题》一文的基础上,对天线系统的最大回转半径、天线转台仿真系统与舰船桅杆基座的联接方式、顶帆雷达天线与方位转台的联接方式以及顶帆雷达球形支座的展开图作了分析,提出系统研制中需要注意的一些问题。     

一种雷达天线方位转台的改装设计

对一种雷达天线方位转台改装设计中的几个问题作了分析 ,提供了一些有实用价值的数据和结构型式     

几种天线测试转台的传动型式

本文介绍了几种天线测试转台的传动系统和应用场合 ,对它们的传动型式及其特点作了分析 ,指出设计中选择传动型式时需要考虑的一些问题。     

一种车载雷达天线转台系统设计

研究了一种二维天线转台,通过对天线转台的工作原理、结构组成和关键技术的研究,设计出一套体积小、重量轻、变形小和高精度等特点的天线转台系统。可为高精度车载转台的设计提供宝贵的理论和实践基础。     

顶帆和顶舵雷达天线转台系统仿真设计中的若干问题

介绍了顶帆和顶舵雷达天线转台仿真系统的组成、天线的结构型式和方位转台的传动型式,对天线背架以及顶帆雷达的转盘和尾翼等一些关键部件的结构特点及设计原理作了分析,提供了天线和方位转台的主要参数。     

舰载雷达天线转台系统中关键受力部件的结构型式

利用舰载雷达天线转台系统的一些典型设计实例,对系统中天线背架、方位转盘和基座等关键受力部件的结构型式、特点及设计原理作了分析,提出结构设计时需要考虑的一些问题。     

移动式天气雷达系统改装设计中的若干问题

介绍了移动式天气雷达系统的改装设计方案,对系统的布局、双摇杆机构的杆件长度、升降装置的载荷与工作原理、减振架和减振平台的结构、立位转台的调节、工程车的改装等问题作了分析,给出了系统结构的主要参数和一些有实用价值的计算结果。     

具有稳定平台的船载雷达天线转台

介绍一种新研制的稳定转台,叙述稳定转台的结构原理,基本组成及基特点,提出了设计中应注意的一些问题。     

舰载雷达天线转台基座的结构分析

介绍了几种舰载雷达天线转台基座的结构形式 ,对其中一种基座的载荷、强度、刚度和固有频率进行了分析计算 ,提供了一些有实用价值的数据     

一种高可靠无人值守天气雷达天线座介绍

文中介绍了一种结构设计合理、维修与安全设置完善、人机关系考量全面的方位/俯仰式天线座,虽然设计定型已经20多年,但其设计理念对当今的天线座设计仍有一定的参考价值.该天线座在方位机构与俯仰机构中使用相同的预应力转盘轴承,以此独特的结构形式有效地解决了天线座的高刚度与紧凑的结构问题.LRU(现场可更换单元)设计有效地解决了天线座的快速维修问题,从而保证了天线座的运行可靠性和运行寿命.该天线座实现了无人值守的全年连续运行.     

某大口径车载雷达天线座方位转台设计方案

介绍了一种6m口径车载雷达天线座方位转台的设计方案,该转台构思新颖、独特,布局合理,其创新性和实用性对同类天线座的结构设计具有借鉴作用。     

某场面监视雷达天线座结构设计

某X波段场面监视雷达工作环境恶劣,按要求,其旋转速度应不低于60 r/min,工作寿命需大于10年,这给其天线座的结构设计提出了很高的要求.文中采用ANSYS Workbench对该场面监视雷达天线的外流场进行仿真分析,得到了所需的电机功率,并以此作为依据,展开了天线座整体结构的设计.对其中的关键零部件主轴、联轴器等进...     

机载雷达天线座结构优化设计

机载雷达的设计不仅要满足刚强度要求,而且要满足轻量化要求。文中采用拓扑优化方法对某机载雷达天线座结构进行了优化设计,以体积最小化为设计目标,单元密度为设计变量,节点位移限制为约束条件。将优化后的方案与最初设计方案进行对比发现,在结构重量减轻的同时,结构的刚强度得到了明显的提高。这也表明,拓扑优化方法非常适合于机载雷达特别是天线座的结构设计。     

某特种体制雷达天线座驱动系统设计

对具有跟踪要求的某特种体制雷达天线座,分析了驱动系统结构固有频率对伺服系统稳定性的影响;并针对该雷达天线座的结构特点,详细阐述了驱动系统的设计、动力学计算模型的建立及结构固有频率计算方法,对跟踪雷达天线座驱动系统设计具有工程指导意义。     

雷达天线座水平误差的一种测量方法

对雷达设备安装过程中,天线座水平精度的保证及其测量方法加以讨论。从雷达天线座水平误差的计算分析、水平误差的测量和调整方法以及具体的实例来说明雷达天线座水平精度的保证方法和测量、调整、再测量的天线座水平误差的标定过程。     

场监雷达天线座关键技术研究

场监雷达必须能够快速、实时监视机场内的目标,其数据率通常≤1 s.为实现该指标,天线必须能够实现高速水平旋转(转速通常为60 r/min),而以往的空管雷达天线座均不能满足其指标要求(转速通常为6~15 r/min).文中采用双电机与蜗轮蜗杆式减速机直连驱动设计、高速旋转天线的动平衡设计、高速旋转传动系统的浸油润滑与非接触式旋转密封设计等关键技术以及远程监测天线座内油位和油温、远程监测天线座水平状态、远程进行温控等辅助设计,完成了一种具有可高速水平旋转、可远程监测运行状态、可靠性高的场监雷达天线座研制工作.该研制成果已应用于机场场面监视雷达且无故障运行时间大于17520 h.