铰链管冷挤压工艺及模具设计

文中叙述了铰链管冷挤压工艺方案设计及设备选用,介绍了铰链管冷挤压工艺过程和冷挤压模具设计要点,实践验证,该工艺达到零件要求,生产效率提高2倍,材料利用率提高到92%以上.     

锥齿轮冷挤压成形加工数值模拟研究

为了解决人工设计锥齿轮冷挤压模具过度依赖经验的问题,将数值模拟应用到锥齿轮模具设计中。设计了一套用于冷挤压加工锥齿轮的三层组合凹模,制定了相应的工艺措施,利用Deform-3D软件对锥齿轮的冷挤压加工过程进行了数值模拟,分析了加工过程中的载荷曲线、速度场、应力场和温度场,获得了有关锥齿轮变形规律的基本情况。研究结果表明,通过改善润滑条件、优化模具几何参数可以提高冷挤压加工锥齿轮的成形质量,并对锥齿轮冷挤压加工工艺流程定制、模具设计具有一定的指导意义。     

轴承套圈冷挤压工艺及模具

分析轴承套圈成形工艺,制定出GGr15钢轴承套圈冷挤压成形工艺方案,以6203套圈为例详细介绍了GGr15钢冷挤压的工艺过程及模具设计方法.     

冷挤压柱塞加工

提出了摩托车化油器柱塞冷挤压新工艺 ,详细介绍了零件材料选择、模具设计、机加工方法、表面硬质阳极氧化处理工艺。与国内对此类零件通常采用的压铸毛坯、机加工成形工艺相比 ,大大提高了零件质量和使用寿命     

提高高速钢冷挤压模具寿命的工艺措施

从模坯锻造、热处理、机加工和模具设计、去应力退火、模具润滑等方面 ,叙述了提高高速钢冷挤压模具寿命的工艺措施及使用要求。生产实践证明 ,充分发挥工艺设计的潜力 ,可以较大幅度地提高模具寿命     

基于DEFORM-3D的齿轮冷挤压模具铣削工艺研究

汽车差速器齿轮冷挤压成形技术的关键是冷挤压模具的设计与制造。齿轮冷挤压模具设计已得到较为广泛的研究,但制造方面较少被提及。针对冷挤压模具制造现状,提出一种高速铣削加工方案。为解决模具铣削中材料硬度高、刀具磨损和让刀量大等问题,基于DEFORM-3D仿真软件,设计单因素仿真试验进行对比分析,合理分配加工余量,并优选出切削力较小、刀具磨损程度低的切削用量。该方法为研究冷挤压类模具加工工艺提供了思路。     

提高高速钢冷挤压模具寿命的工艺措施

从模坯锻造、热处理、机加和模具设计，去应力退火，模具润滑等方面，叙述了提高高速钢冷挤压模具寿命的工艺措施及使用要求，生产实践证明，充分发挥工艺设计的潜力，可以较大幅度地提高模具寿命。     

矩形花键轴冷挤压的数值模拟分析

采用金属成形有限元分析软件DEFORM,模拟CG125摩托车发动机主轴的矩形花键冷挤压成形过程,得到挤压过程中的模具受力图及坯料的应力分布图.结合数值计算的结果,探讨冷挤压过程中的塌角与金属堆积现象.工艺实验表明,该冷挤压工艺与模具设计合理,数值模拟分析对冷挤压模具设计具有一定的指导意义.     

管类零件冷挤压成型的工艺与装备设计

管类零件采用冷挤压工艺制造,可节省材料,与切削工艺相比可提高生产率约30倍。该文介绍了冷挤压工艺分析、冷挤压模具、液压原理及专用冷挤压机的设计要点。     

基于UG的模具设计与强度校核

1.UG NX在模具设计中的应用简介 模具常常工作在高压、高温的工况下,如冷挤压模具工作在高压状态下,热锻模具工作在高压高温状态下,强度与稳态校核显得很重要;压铸模具、塑料成型模具工作在高压、高温状态下,模具结构的刚性与热力性校核显得很重要等等。所以，有必要清楚模具的工作状况并进行模具的强度校核，使模具能安全、长寿命地工作，保证成形产品的质量。