基于196单片机的SR电机电压PWM方式硬件仿真

基于 8 0C1 96KB单片机 ,设计了一种开关磁阻电动机调速系统 (SRD)电压PWM方式硬件仿真系统。本文有助于进一步开展SRD电压PWM方式研究。     

SR电机定子振动的机电类比分析

SR电机的电磁振动、噪声与其定子振动特性密切相关，如何在设计阶段分析SR电机定子振动特性对于有效抑制SR电机电磁振动、噪声有十分重要的意义。作者基于机电类比法研究了SR电机定子设计参数对其振动特性的影响，所得结论有助于进一步开展SR电机振动理论及控制研究。     

基于SMO的开关磁阻电机无位置传感器控制仿真研究

针对开关磁阻电机中位置传感器的引入用所带来的结构复杂程度以及系统的成本的提高、电机可靠性以及坚固性降低等问题,提出了一种新的基于滑模观测器的开关磁阻电机无位置传感器控制方法:采用五点法磁链模型,结合滑模观测器实现了转子位置无位置传感器控制。该方法以转速以及电机转子位置作为状态变量,以实际磁链以及估算磁链的偏差作为滑模面,构建出了滑模观测器,对转子位置进行了间接检测。然后利用Matlab仿真软件搭建出了12/8极开关磁阻电机的仿真模型,并在Simulink环境下对开关磁阻电机进行了仿真研究。研究结果表明,所给出的无位置传感器控制方法可以有效地估算出电机的转速以及转子的位置,测量得到的转子位置误差小,具有较好的鲁棒性以及抗干扰能力,动态性能较好。     

开关磁阻电机位置信号的容错控制研究

针对开关磁阻电机(SRM)位置信号可能出现的8种故障情况,对各故障可能产生的影响进行了分析,根据位置信号的脉冲时序及两路位置信号之间的相位关系,提出了有效的位置信号故障诊断与容错控制的方法;同时,在DSP实验平台上模拟了一路位置信号出现故障的情况,利用正常的一路位置信号实现了对故障信号的恢复与重构。研究结果表明,经容错控制后的SRM可在故障出现后继续保持正常运转,SRM的性能得到了有效地提高。     

开关磁阻电机APC发电控制技术研究

针对三相6/4级结构的开关磁阻电机,介绍了开关磁阻发电机(SRG)的基本原理及系统构成,设计了一套基于AT89C51单片机和GA120V8逻辑处理单元的发电控制系统,完成了硬件电路设计,采用角度位置控制(APC)方法和电压闭环控制策略,并且根据硬件功能给出了软件流程.     

无位置传感器开关磁阻电机的直接转矩控制的研究

直接转矩控制（DTC）在交流电机驱动系统中是一种较完善的控制理论。事实证明它能很容易的应用到无位置开关磁阻电机的驱动中。这种控制方案包含一个改进的电机线圈和一个简单的驱动电路,在驱动电路中电压矢量的应用形式和交流电机驱动系统类似。该控制方案的关键就是直接磁链补偿,它无需利用传感器和磁场曲线就可以精确的判断出转子的位置。     

基于负载观测器的直线开关磁阻电机滑模位置控制

基于负载观测器补偿的滑模变结构控制算法,设计了一个直线开关磁阻电机位置控制器。论文对该位置控制系统进行了仿真分析和实验验证,结果表明,采用负载观测器补偿后的滑模控制算法实现直线开关磁阻电机的位置控制比传统的PD控制和传统的滑模控制具有更好的控制性能。     

型交流电动机及控制技术系列讲座（2）开关磁阻电动机控制

1 SR电机调速控制的基本方法。按统一电机理论，调速控制的关键是转矩控制。然而，绕组电流的非正弦与铁心磁路的高饱和是SR电机运行的特点，由于磁路的非线性、磁通的复杂分布及相问的非线性耦合等因素，SR电机电磁转矩的精确解析计算很困难，如何在满足工程精度的条件下，以简洁的近似方法计算SR电机的电磁反应转矩，是SR电机调速理论研究的热点课题之一。     

开关磁阻电动机调速系统非线性动态仿真模型

根据所提出的SR电动机非线性电感模型,对基于MATLAB的SIMULINK建立开关磁阻电动机调速系统非线性动态仿真模型进行了研究,并结合样机对不同运行方式下的电流和电磁力进行了仿真计算,表明本模型有助于对SRD的性能进行深入分析。     

基于Simulink的开关磁阻电动机/发电机一体化仿真

开关磁阻电机由于功率变换器的结构所特有的允许能量双向传输性,使其很适合于作为电动机／发电机一体机使用本文基于Matlab/Simulink建立了一个开关磁阻电动机／发电机一体化的开放平台,在此平台上可以进行各类控制策略,新型模型的研究和仿真。     

开关磁阻调速电动机传动系统在煤矿井下的应用

介绍了开关磁阻调速电动机传动系统的主要优点及其在工矿电机车传动系统中的应用事例和在电牵引采煤机、刮板输送机上的应用前景.表明开关磁阻调速电动机传动系统在煤矿井下的生产设备上具有广阔的应用前景,可为提高煤矿井下电气传动设备的运行可靠性和延长其电动机使用寿命开辟一条新途径,对于提高煤矿企业的经济效益、减少不安全因素和降低事故率具有重要意义.     

基于TMS320LF2407的开关磁阻电机控制系统的设计

在基于TI DSP控制的基础上研究了以三相(12／8)开关磁阻电动机调速系统。系统采用高速变角度电压斩波控制——低速定角度电流斩波控制流斩波控制策略,降低转矩脉动以减少电动机的噪声,主要介绍系统软硬件设计。     

开关磁阻电动机调速系统综合试验装置设计

基于智能控制算法对开关磁阻电动机调速系统的控制，设计了一种综合试验装置，对不同的算法和参数控制而得到的数据进行分析保存，并得到实时曲线来决定选用控制算法和参数。     

基于Simulink的开关磁阻电机调速系统仿真研究

对开关磁阻电机的数学模型与运行原理进行分析研究,提出了一种基于电流控制的开关磁阻电机调速系统控制方案。在Matlab／Simulink环境下建立起仿真模型,并详细介绍系统仿真模型中各个子模块的原理与设计方法。仿真结果表明,系统能够快速地实现调速,具有良好的动静态性能。为实际的电机控制系统设计提供了有效手段。     

基于非线性动态模型的开关磁阻电动机模糊控制系统仿真研究

基于开关磁阻电动机（SR电动机）非线性电感模型,在MATLAB Simulink环境中,建立了四相（8/6极）SR电动机调速系统（SRD）的动态仿真模型,研究了模糊控制的改进策略,并进行了SR电动机模糊控制系统仿真研究,本工作对于深入进行SRD控制策略研究具有较大意义。     

电动自行车用开关磁阻电动机及控制器设计

本文结合作者研制实践,论述了电动自行车用开关磁阻电动机及控制器各环节的设计思路及具体实现.     

开关磁阻电机的模糊自整定PID控制的实现

提出使用模糊自整定PID控制器,对开关磁阻电机的控制,实验表明该控制器较传统的PID控制优越。     

基于神经网络的五相开关磁阻电机直接转矩控制系统研究

以五相开关磁阻电机为研究对象,对直接转矩控制方法进行了分析与研究,提出了一种 BP 神经网络 PID 与传统 PI 复合的新型调速策略.通过高速切换,在大速度误差下采用 BP-PID 控制调速,小速度误差下采用传统 PI 控制调速,使系统误差快速减小并保持稳定,同时在传统 PI 侧引入了以负载转矩差构成的变参数法,可以更好地抵抗外界干扰,提高系统响应速度.对五相开关磁阻电机调速系统进行了仿真实验,实验结果表明,这种控制策略能够有效抑制转矩脉动,调速性能优秀,系统动静态性能良好.