高速加工系统工程技术发展趋势与应用前景

主要论述了高速加工技术为机械制造企业快速响应市场信息提供的强力支持；强调了在机械制造中，要实现高速加工，必须集成、优化多学科和多领域的知识，实施系统工程技术。     

高速铁路750 t拼装式架桥机的技术方案

论述了高速铁路750t拼装式架桥机技术方案的几个关键性问题，提出了安全、高效、经济合理的设计方案，并介绍了方案中所采用的关键技术。     

成就高速交通的未来

庞巴迪运输集团为奥巴马政府在美国建立高速铁路网络的整体设想提供了技术支持。这标志着美国在建设其下一代运输网络的历程中迈出了历史性的一步,高速客运铁路与其他形式的铁路相呼应,为创造就业机会、全球竞争力和生活质量提供了近期和长期的解决方案。     

高铁时代：带动数控机床发展提速

高铁规划前景诱人对于铁道部副总工程师张曙光来说，提起中国高速铁路的发展历程，简直如数家珍：1993～2003年，铁路五次大提升，旅客列车时速从80公里提高到160公里，在高速技术方面做了大量探索和研究。2006～2007年，中国铁路实施了第六次大提速，中国铁路系统掌握了既有线提速200～250公里的成套技术。     

高速切削中的刀柄技术

在论述高速切削技术特点的基础上，着重研究了高速切削技术中的刀柄结构。包括HSK、KM及CAPTO，比较了常用的BT刀柄与HSK、KM刀柄的拉紧特性，简述了高速旋转所带来的特殊的动平衡问题，指出了高速刀栖技术的发展趋势。     

基于PMAC卡的高速数据采集

本文论述了基于PMAC卡的一种高速数据采集方法，着重介绍了数据的采集、存贮原理、PMAC卡与PC机的通信和数据的解码与分析；实现了在Delphi环境下显示各种运动曲线并可分析得出系统的性能指标的目的，为系统的矫正和补偿提供可靠的依据。在开发的目标模拟运动系统中利用了该技术，获得了满意的效果。     

金属切削领域的可持续发展战略--高速干切削技术

高速干切削是在高速加工和干切削技术的基础上发展起来的一项先进制造技术，是可持续发展战略在金属切削领域的具体实施。文中论述了高速干切削机床的结构特点和性能要求，对干切削刀具材料和涂层技术等方面也进行了论述。     

高速CBN磨床主轴系统的磁浮轴承设计

介绍了CBN砂轮的性能及其磨削技术的发展状况，论述了主轴系统中采用磁浮轴承支承技术的显著优点，如易于维护、高速和高刚度等。并针对150m／s高速CBN磨床的主轴系统，进行了其磁浮轴承设计。     

高速切削技术及刀具组件的平衡

论述了高速切削技术的优越性；阐明了高速切削时，刀具组件平衡的必要性。     

自动测量找正程序在高速动车组车垂加工件中的应用

随着中国高速铁路网络建设的快速发展,高速动车组作为未来高速铁路网络的主力车型,得到快速发展。目前,公司根据产能要求,合理化工艺布局,针对各部位大部件加工配属了专用加工工装。受机床胎位及工装的限制,个别中小加工件由于没有专用加工工装只能用现有工装代用,工件在工装上放置的随意性很大。传统的建立工件零点的方法是采用手动找正工件。     

高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机设计

介绍了高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机的设计方案、结构组成及其在京津城际高速铁路博格板铺设施工中的应用。博格板大悬臂门式起重机的研制成功解决了高速铁路无碴轨道板的铺设难题，创造了明显的经济和社会效益。     

高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展

概述了高速电气化铁路弓/网系统接触线与滑板材料的研究与应用现状,分析了其摩擦磨损过程,综述了国内外对弓/网摩擦副的摩擦与磨损行为及机制的研究现状,并指出了该方向研究的严重滞后性以及今后需要重点研究的方向。     

铁路轮轨疲劳磨损及节能降耗问题的研究

阐述了国内外铁路运输事业的发展历史与现状,指出当下高速铁路建设中存在的技术难题.为了解决轮轨之间的关键问题,研究了疲劳损伤产生和发展的机理和影响因素,结合轮轨接触疲劳的失效形式和磨损的特点,进一步提出预防和减缓疲劳损伤的具体措施.同时指出铁路事业的发展亟需解决节能效率和降低能源消耗等一系列问题,对高速铁路的建设和发展具有实际的意义和价值.     

[BIM模型与智能设计]高速铁路综合维修设施工艺智能设计系统的开发与应用

研究了基于地理信息系统的智能布点技术、全过程数字设计技术，形成了高铁综合维修设施工艺设计全过程数据标准。开发了一套高速铁路综合维修设施工艺智能设计系统，实现了维修设施布局方案的可视化、全过程设计文件的智能输出及全套图纸的参数化驱动。相较于传统的布点技术，采用该系统设计效率与设计标准化程度均大幅提升 。     

DSZ32/900上行自行式移动模架液压系统设计

随着我国高速铁路建设全面开工,移动模架的施工工艺在高铁桥梁施工中得到了广泛的应用。本文着重介绍了由郑州大方桥梁机械有限公司自行研制开发、具有自主知识产权的"DSZ32/900上行自行式移动模架"液压控制系统的设计。目前该产品已在我国的郑西、武广、温福、甬台温等高速铁路建设中得到了广泛应用。     

高速加工发展概况

本文全面介绍了高速加工的基础理论及发展过程 ,并对高速加工的优点和特性、高速加工的安全性、高速主轴及机床部件的发展从整体上进行了深入的讨论。同时 ,作者对发展高速加工需要的关键技术提出了研究方向 ,最后展望了高速加工的应用前景     

复合材料在高速列车上的应用

介绍了复合材料在高速列车上的应用,随着列车速度的提高,对机车车辆的自重和关键零部件性能提出 了一些特殊的要求,因此,具有各种不同性能的复合材料迅速被用于制造高速列车的车体、转向架和制动系统等一些关键零部件。有些原来只用于航天、航空领域的一些高成本的复合材料也在高速列车上得到应用,并有不断发展的趋势。     

高速切削技术的现状与进展

高速切削是现代制造工艺技术之一,近年来发展迅速.本文介绍了高速切削技术的现状、原理、优点及其相关技术,旨在使该项新技术能在我国得到进一步开发与应用.     

高速工程机械底盘的研发设计

介绍了高速工程机械底盘研发设计思路,主要表现在通用工程机械底盘速度低,要达到80km/h的通用汽车底盘行驶速度,必须借鉴汽车底盘的研发思路。讨论了工程机械底盘与汽车底盘存在差异较大的三个部分,提出了工程机械底盘高速化设计的具体结构形式和要求。最后,对所提出的高速化工程机械底盘的结构形式,用具体研发设计的车型进行了验证。     

高速加工刀具的动平衡失稳

高速加工刀具的动平衡失稳问题是直接影响高速加工安全性的一个重要因素。基于系统稳定的观点，建立了高速回转件的动平衡失稳数学—力学模型，提出了计算高速回转件的动平衡失稳的临界转速新方法，论证了新方法的合理性，计算了几种典型高速加工刀具的动平衡失稳的临界转速，提出了解决动平衡失稳的主要措施。