车用电池管理系统绝缘监测及故障诊断

为提高纯电动汽车动力电池绝缘监测系统的准确性和可靠性，基于相对成熟的硬件方案，设计了绝缘监测系统的故障自诊断策略，并针对电桥法计算绝缘电阻时间长的缺点设计了两种可供选择的计算策略，在MATLAB/Simulink中完成核心控制算法的图形化开发和代码自动生成，最后，硬件在环仿真测试系统上进行试验。试验结果表明，该系统能实时准确监测动力电池组的绝缘电阻，且两种检测方式均能满足电动汽车动力蓄电池的绝缘监测需求。     

纯电动车绝缘电阻检测系统的设计与应用

绝缘电阻检测在纯电动车检验检测过程中至关重要,为了保障纯电动车的正常安全使用,必须对在用纯电动车的绝缘情况进行正确的检验检测,以保证电池组正负极对地的绝缘电阻数值处于合理的范围之内。本文采用解方程思想设计了一种基于单片机控制的绝缘电阻测试系统,经过试验表明系统测试精度良好,有效地实现了系统的绝缘电阻测试功能。     

电动汽车电气绝缘检测方法的研究

提出用绝缘电阻描述电动汽车高压电气系统的绝缘性能。在高压电源输出端建立包括绝缘电阻在内的阻抗网络,描述了绝缘电阻与电源电压,漏电电流之间的定量关系。在此基础上,开发了基于单片机的检测系统,对绝缘电阻进行实时、定量的检测。     

基于LabVIEW的汽车线束检测台开发

根据汽车线束特性及故障的原理,设计检测工装平台,利用虚拟仪器(Lab VIEW)开发线束导通检测台,并设计出了扩展电路以及接插口的形式.所开发的线束检测台具备查找连接的断路、短路、导通电阻过大、绝缘电阻过小的功能,通过虚拟界面显示出检测结论.     

电动汽车绝缘电阻检测系统设计与研究

电动汽车高压绝缘性能关乎设备安全和人员安全,绝缘电阻测量方法存在检测精度低、无法在线测量、抗干扰能力不强等缺点。该文在深入传统绝缘电阻测量的基础上,结合电动汽车高压系统的特点,提出一种低频低压注入的绝缘电阻检测方法,解决了无法在线实时检测,正负母线对车体绝缘电阻同时下降时无法测量等问题。样机实验结果表明,该方法能够对电动汽车高压系统绝缘性能进行实时在线检测,误差在5%以内,有效地提高了车辆行驶安全性。     

基于CAN总线的助航灯光电缆绝缘电阻检测节点设计

针对民航助航灯光电缆回路长、接头多,提出了一种基于CAN总线的分布式多节点电缆回路绝缘电阻的实时检测方案,深入阐述了绝缘电阻检测的硬件设计方法,大幅提高了检测精度,成功实现了助航灯光回路绝缘电阻的实时检测.     

基于STC89C52的500V绝缘电阻测试系统设计与实现

针对当前绝缘电阻测量的现状,为实现绝缘电阻宽量程,高精度和自动测量,采用电桥调零测量法,设计了基于单片机控制的绝缘电阻测试系统。测试结果表明,该系统运行稳定,测试精确度高,达到设计要求。     

直流系统绝缘接地巡检装置

本文以应用改进的直流电桥法为基础,以89C52单片机作为主控芯片,配上其它外围设备构成直流系统绝缘电阻在线巡回检测装置,对直流系统进行接地检测。该装置通过对母线的接地检查和支路的接地检查,测得数据,经过处理,自动的显示接地故障支路,从而实现了直流系统绝缘接地巡检装置的自动化和智能化。该装置简单、实用、可靠。     

潜水泵电性能检测系统的绝缘电阻测量模块设计

本文在介绍潜水泵电性能检测系统的基础上,重点分析绝缘电阻测量模块的硬件设计,及其关键技术。     

基于S32 K的电池管理系统主控单元设计

为提高电池组的使用寿命,设计了一种基于S32K的电池管理系统主控单元。该设计对绝缘检测系统进行了改进,提出了绝缘监控系统与绝缘检测系统相配合的绝缘监测系统,对系统的绝缘状态进行实时监测,有助于避免故障的发生;同时,对SOC估算方法进行了改进,提高了估算精度。实验表明:所设计的主控单元运行稳定,能够实时、准确地完成电流以及总电压的采集、SOC估算、实时通讯、绝缘检测等功能,保证了电池组的安全稳定运行,提高了电池组的使用寿命。     

电梯控制系统安全开关性能检测系统的研究

对电梯控制系统中满足安全触点的开关性能检测系统进行开发和研究。阐述了系统实现接触电阻、操动力和恢复力、开关可靠性、绝缘电阻和耐压试验的工作原理和方法,以及试验数据的管理、人机界面、系统通信的控制软件设计。     

一种锂离子电池极片组微短路故障检测方法

锂离子电池优势突出,广泛应用于各种领域。当锂离子电池在外界条件的作用下内部潜在的微短路故障暴露,会导致自放电率变大,降低了锂离子电池的可靠性。本文设计了一种检测锂离子电池极片组短路故障检测的装置,采用该装置对极片组加压,暴露出潜在的微短路点,通过绝缘电阻计测量极片组正、负极之间的绝缘电阻值,剔除具有微短路隐患的锂离子电池极片组,避免了后续锂离子电池成品使用过程中微短路故障隐患的发生,提高了锂离子电池成品的可靠性。     

直流系统在线绝缘检测技术研究

提出了利用不对称电桥的直流系统在线绝缘电阻检测方法。基于对地直流泄漏电流的检测来确定馈电支路的接地故障。分析了磁偏差调制直流电流检测传感器的工作原理。所设计的检测电路把敏感线圈电感的变化转换成振荡信号频率的变化，实现了对直流泄漏电流的精确检测，且交变振荡信号又能有效地消除敏感线圈中直流电流引起的剩磁现象。通过现场运行测试，实验结果表明所提出的检测方法是有效与可靠的。     

10 kV金属氧化物避雷器多功能抽样检测装置的研制

近年来,10kV金属氧化物避雷器故障较多,产品质量存在密封性不良、绝缘材料在日常高温下绝缘性能降低、电阻片不合格等问题,为此,有必要对避雷器进行到货抽样检测。现研制了一种10kV金属氧化物避雷器多功能抽样检测装置,实现了对10kV金属氧化物避雷器进行密封性能及绝缘性能的检测。     

电网电缆绝缘在线监测系统设计

电缆由于长期暴露在环境中老化会存在重大安全隐患,开发一种在线绝缘监测系统。利用交流低频叠加作为测量激励信号,通过频率测量电路、信号源电路和50 Hz的带通电路搭建硬件平台,利用频率测量程序、绝缘电阻计算程序可以输出电缆的绝缘电阻值,并且降低终端和被检测电缆对测量精度的影响。最后利用实测标准线缆数据验证绝缘电阻监测值符合实际绝缘特性,并且绝缘电阻检测精度可以在5%以内。     

火工品绝缘电阻装配过程中的影响因素研究

通过分析某电起爆器的装配过程可知,直接影响绝缘电阻性能的工序所造成的绝缘电阻不合格现象一般都可检测,而间接影响绝缘电阻性能的工序所造成的绝缘不合格现象隐蔽性强,检测困难。针对工艺操作中造成绝缘电阻不合格的因素指出了需要严格控制的关键点,并给出了提高绝缘电阻合格率的改进方法。只有对产品装配、涂胶密封、焊接引线和产品收口等相关工序加以严格控制,才能有效提高绝缘电阻的稳定性和可靠性,杜绝绝缘电阻不合格品的出现,确保产品质量合格。     

连铸大包称重系统传感器的故障原因分析和改进措施

本文以实践经验和现场试验为依据,分析出连铸大包称重系统传感器的主要故障原因是高温下传感器绝缘老化、绝缘电阻下降导致抗干扰能力降低所至.原因找到了,解决的措施自然也就有了.     

导弹地面电缆绝缘电阻测试仪的不确定度分析

为了对所设计的导弹地面电缆自动化绝缘电阻测试仪的测量结果进行科学评价,简单介绍了绝缘电阻测试仪的硬件设计,详细介绍了采样电路的设计,分析了影响所设计的绝缘电阻测试仪不确定度的各个因素,以及每个因素给仪器测量不确定度带来的影响,列出了所设计的绝缘电阻测试仪的标准不确定度一览表,为科学评价所设计的绝缘电阻测试仪的性能提供了依据.     

核电厂直流系统绝缘监测装置的改进研究

直流系统绝缘监测装置对电力系统的安全稳定运行起着十分重要的作用。通过对现有直流系统绝缘监测装置存在的技术问题进行分析,提出一种利用信号注入及模拟、数字滤波技术相结合的新型直流系统绝缘监测装置设计方案。该设计增加数字程控放大电路及优化带通滤波器的电路设计,并研制成样机,在多种接地状态下验证了装置接地电阻测量、支路定位和故障报警的准确性及响应速度,为行业内核电机组提供良好的实践借鉴与经验参考。     

纯电动汽车高压回路安全监测系统设计

针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARMCortex-M3内核单片机以及CAN总线技术的监测系统,利用高压直流试验台对纯电动汽车的绝缘电阻以及发生故障时高压断路响应时间进行了测试.研究结果表明,该系统能实时监测高压系统的各项电气参数,能够实现绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等多项功能,系统故障断路响应迅速、可靠性高.