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基于Internet的嵌入式Web传感器 总被引:16,自引:2,他引:16
嵌入式Web传感器是在智能传感器的基础上发展起来的具有Internet功能的新型传感器,主要由3部分组成:敏感单元、智能处理单元和TCIP/IP通信协议接口。文中在分析嵌入式Web传感器研究现状和生产力的历史背景的基础上给出基于Internet的嵌入式Web传感器的含义及特点,并讨论了嵌入式Web传感器的体系结构、工作机理、重要特性以及在嵌入式Web传感器基础上构建的工业测控系统模型,然后介绍了嵌入式Web传感器实验模型中嵌入式Web服务器技术和Web远程信号采集等关键技术的实现方法,最后分析了嵌入式Web传感器实现的技术基础、应用领域及发展前景。 相似文献
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给出了含有IP节点的离子感烟探测器的硬件结构、原理和软件设计方法。该探测器以89C52单片机为核心,由MC14467荻取离子感烟传感器镅241(Am^241)检测的烟雾报警信号;并通过移植uIP0.9协议栈,实现了探测器的Internet网络接入功能。该探测器既可以独立运行,又可以通过IP节点实现联网,且允许用户异地访问,具有较大的灵活性。 相似文献
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基于嵌入TCP/IP协议的智能传感器设计 总被引:3,自引:1,他引:3
智能传感器网络化是传感器领域的一项新兴技术,它使传感器成为网络中的一个节点,现场数据通过此传感器网络节点实现无误差的数字化及网络化传输。讨论了网络化智能传感器的特点及系统组成,并介绍了一种基于嵌入TCP/IP协议的网络化智能传感器的实现技术。 相似文献
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随着物联网的深入化建设,其基础结构的传感网络感知层中需要建设无线传感网络,并大量采用各种类型的传感器,由于传统传感器的接口结构不适合接入互联网,本文通过嵌入式单片机系统89C52的设计,在传统传感器中植入TCP/IP协议栈,从而实现物联网的网络互联实现层与传感网络感知层的无缝衔接。 相似文献
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基于TCP/IP网络通讯协议的光电位移传感器通讯接口的实现 总被引:2,自引:2,他引:2
光电位移传感器通讯接口的发展一直受到计算机及网络技术发展的制约。如RS-485、RS-232、CAN等总线协议都只是一些局部系统的总线,由于互不兼容,给测控系统的设计带来很大障碍。而基于TCP/IP网络通讯协议的通讯接口的使用,很容易实现测控系统通讯接口的统一以及网络化和远程控制。介绍了一种基于TCP/IP网络通讯协议的光电位移传感器通讯接口的设计方法。 相似文献
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一种交通信息采集传感器网络的IP互连方法 总被引:3,自引:1,他引:2
为解决道路交通信息采集传感器网络大规模组网及远程监控中所面临的IP互连问题,在面向交通信息采集的传感器网络互连体系基础上,设计和实现了一种具备CAN、ZigBee、以太网等多种通信接口,且能够处理区间交通参数的互连网关;通过协议转换方式实现异构网络的互连;给出了TCP/IP协议族面向交通信息采集的嵌入式精简方案.理论分析表明网络负载率、时延满足道路交通信息采集及控制的需求;实验结果验证了网络的连通性、精简TCP/IP协议栈实现的可行性以及面向交通信息采集组网及监控的可实现性.理论和实验说明,在交通信息采集传感器网络的大规模组网及远程监控中,所述IP互连方法是可行的. 相似文献
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将用于替代现行版本IP协议IPv4的下一代IP协议IPv6(Internet Protocol Version 6)应用于嵌入式无线传感网络中,增大了地址空间,灵活简洁的IP报文头格式,有效地解决IP地址匮乏等应用问题,通过一种基于地址的无线传感网络系统,通过支持无线传感网络的6LoWPAN标准,使IEEE 802.15.4链路支持基于IPv6的通信,将多个监测终端的数据直接通过Internet主干网提供给任何一台接入Internet的普通PC访问单元,并将这种方法应用于树木生长监测系统. 相似文献
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IP(intellectual property)核复用的设计思想使得SoC(system-on-a-chip)成为当今集成电路设计的主流,但对其进行测试变得异常困难,这就是需要为SoC设计测试结构的主要原因。传统的测试结构功能是:根据自动测试设备(automatic test equip-ment,ATE)提供的某一频率,将测试数据通过测试结构依次施加到SoC内部的IP核,并获取测试响应传输到ATE中,以分析其功能正常与否。但是这种测试结构存在很多缺点,其中最主要的是未考虑测试设备提供的测试访问机制(test access mecha-nism,TAM)的宽度与SoC内各IP核的最佳测试带宽是否一致。对这一系列问题进行研究,提出一种基于带宽匹配思想的SoC测试结构设计方法,该方法主要通过一个带宽匹配转换模块,实现测试数据的宽度调整和施加频率的调整,在牺牲了芯片部分额外面积的前提下,很好地实现了测试带宽和测试频率的匹配,缩短了SoC的测试时间。最后将这种方法应用在ITC’02标准测试集上,实验结果验证了该方法的有效性。 相似文献
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针对氧化锆基氮氧化物传感器信号受汽车尾气氧含量影响,导致精度不佳问题,提出一种氧补偿算法和标定策略。根据NOx传感器工作原理进行模拟试验,分析不同氧含量下泵电流IP2与NOx浓度的关系,得出氧补偿算法,并分析了氧含量与补偿系数的关系,设计出一种实时对IP2误差补偿的方案,使IP2在氧含量为0%~20%,NOx为0~3 000×10-6范围内的误差减小到23 nA,对应NOx浓度误差降低到15×10-6以内。为进一步提高传感器测量的准确度,设计了一套标定方案,并与国外NOx传感器进行对比测试。结果表明,该传感器在发动机瞬态工况下,NOx浓度为0~2 000×10-6的环境中,测量误差为0~25×10-6,验证了该方案的可行性,满足尾气中NOx浓度的监测要求,为提高氧化锆基NO... 相似文献