海盐紧固件地位日益“紧固”

向美国的"双反"调查说"不",并以"无损害"告捷的浙江海盐紧固件企业,如今,拥有浙江省紧固件行业协会和国家紧固件产品质量监督检验中心两大紧固件产业发展平台,其紧固件之城的地位日益"紧固",企业自然也成了受益者。     

2011年印度紧固件产量和出口或将上涨

综合外电报道,由于市场需求的持续攀升,2011年印度紧固件商将扩大紧固件的产量。不少紧固件企业表示,2011年紧固件产量和出口将出现20%以上的增幅,部分企业更表示会达到50%的飙升。     

紧固件行业热处理技术发展的思考

近年来，我国国民经济一直处于稳定、高速增长态势，年增长率均在7％以上，因此，紧固件工业也处于大发展时期。据统计，2004年初全国紧固件企业已达6800多家(不含港澳台地区)，生产各类紧固件可达200多万t。     

紧固件工业的新进展

紧固件是机械工业乃至国民经济各部门应用最广,用量最大的一种基础配套元件。其产品质量,品种数量,技术及制造水平对各行各业的发展均有很大的影响。紧固件工业的新变化 我国的紧固件工业经过多年的发展与不断的调整,已初步形成国有企业、乡镇企业、民营企业和三资企业多元化的行业结构新格局,据统计,1995年紧固件企业有2000余家,职工人数约20万人,年产量70万t以上,并出现以下变化: 产品结构 企业加大高新技术产品和高附加值产品的开发及生产力度,已掌握8.8,10.9,12.9级高强度紧固件生产技术,开发了不锈钢紧固件,异型紧固件和为轿车、摩托车、家电产品配套的专用紧固件,目前全行业高新技术产品对企业效益增长的贡献已达40％左右,品种     

工信部公布《机械基础零部件产业振兴实施方案》

<正>近期,工信部发布《机械基础零部件产业振兴实施方案》。方案分析了我国机械基础零部件产业现状及存在的问题,提出了产业发展的指导思想与基本原则。方案同时确定了产业发展的目标及计划完成的重点任务。方案指出,目前,我国拥有机械基础零部件规模以上企业8000多家。进入21世纪后,我国机械基础零部件制造业连续多年保持年均20%以上增速,国内市场占有率65%左右,重大装备配套水平显著提高,已成为机电产品出口大户,紧固件产量居世界     

欧盟对华紧固件终裁征高税

备受中欧业界关注的欧盟对华紧固件反倾销一案，在历时18个月的调查后，2月1日欧盟理事会公布了最终裁决，向中国紧固件出口企业征收77％-85％高税，为期五年。业内专家表示，欧盟是中国紧固件出口的主要市场，约占出口总量的三分之一，这将对中国紧固件企业带来巨大损害。     

积极倡导绿色制造

中国制造业过去30年经历了快速发展,但资源问题、能源问题和环境问题已成为我国制造业发展的制约因素。目前我国电动机、变压器、风机和水泵等21类机电产品的用电量占全国用电量的70%;发电锅炉和工业锅炉的年耗煤量约占全国年耗煤量的1/3;内燃机消费的油料占全国油料的80%以上;通用机械耗电量约占全国用电量的30%～40%。     

我国汽车紧固件产业现状和展望

我国汽车紧固件产业,主要由从事汽车紧固件和汽车标准件制造的企业组成。其中有国营汽车紧固件企业,但大多数是民营紧固件企业。     

中国紧固件行业现状与发展趋势

紧固件行业是国内首批放开的行业和首先步入市场经济的行业,也是率先实现所有制改革的行业,至今95%以上企业已实现了民营化和股份制,全行业连续5年保持两位数增长,经济效益明显提高,到2003年底全国已有紧固件企业6800多家,出现了民营企业、国有企业和外资企业三足鼎立的局面,20     

浅谈常见塑料紧固特征

随着汽车产品向节能、环保、轻量化、小型化发展,汽车高强度紧固件越来越受到重视。汽车紧固件是汽车的主要连接件、功能件,它占汽车总重量的40%左右。汽车分商用车和乘用车两大类。据统计,一辆轻型汽车或乘用车紧固件约500种规格,4000件左右。其中塑料紧固件又具有操作简单,降低产品成本,能替代螺丝、螺母等昂贵金属件功能的优势。塑料紧固件没有像焊接技术那样复杂,而且能重拆卸使用。塑料紧固件的特征以扎带、卡扣、螺柱套扣为主要的特征。其特征的设计也是有规律可循。     

靠低成本运营的中国紧固件还能走多久

据有关资料显示，2005年我国紧固件企业已达7000余家（不包括港、澳、台地区）。在低成本的价格优势作用下，国内紧固件出口业务增长速度超过20%以上。2005年前三季度，国内紧固件出口达10亿美元。与去年同期相比增长24%左右。低成本是把双刃剑，它让国内紧固件企业在暗自庆幸自己拥有手中的这张王牌时，也同时陷入另一种困境。     

紧固件行业进一步发展的新途径

近年来,我国紧固件行业发展迅速,得到了国际紧固件行业的关注.中国紧固件在全球经济一体化的大好形势下,企业有机会抓住市场的调整时期,提升我们的产品档次,加强我们的产品开发,做强做大. 工业和信息化部发布的《机械基础零部件产业振兴实施方案》 (以下简称"《振兴方案》")中提出,经过三年的努力,突破一批基础零部件制造关键技术,使重大装备基础零部件配套能力提高到70％以上.     

近年浙江轴承质量抽检结果

中国乃世界轴承生产大国,产量居世界首位,产值全球排行第三,仅次于日本和美国。而浙江轴承产量占全国产量的50%以上,出口量占全国出口量的近70%。轴承工业已发展成为浙江省的支柱产业之一,尤其在新昌、宁波、台州等地区。尺寸系列主要以微小型轴承为主,逐渐向中大型轴承延伸;产     

马鞍山市装备制造业发展迅猛

<正>截至目前,安徽省马鞍山市装备制造业有规模以上企业311户,占全市规模以上工业企业的44.1%。今年上半年实现主营业务收入达119.1亿元,预计全年实现主营业务收入240亿元,同比增长41.4%,约占全市规     

诉欧盟倾销 保紧固件企业

2008年12月29日。商务部发布公告称,自即日起对原产于欧盟的进口碳钢紧固件（英文名称：CertaInlronorSteelFasteners）进行反倾销立案调查,调查对国内碳钢紧固件产业的损害程度。多次在国际贸易中遭受调查的中国紧固件企业．第一次主动拿起法律武器,向对中国倾销碳钢紧固件的欧盟企业提起反倾销诉讼。此次支持对欧盟碳钢紧固件进行反倾销调查的企业有47家,其中绝大多数属于民营企业．这在2001年入世以来的中国对外反倾销案件中十分罕见。     

700家紧固件企业进驻海盐国际五金城

随着海盐国际紧固件五金城一期即将竣工．目前已经有来自全国各地的700多家紧固件企业进驻五金城。     

中国紧固件行业低成本优势和前途分析

据有关资料显示,2005年紧固件生产商已达7000余家(不包括港、澳、台地区)。在低成本的价格优势作用下,国内紧固件出口业务增长速度超过20%以上。低成本是把双刃剑,它让国内紧固件企业在暗自庆幸自己拥有手中的这张王牌时,也同时陷入另一种困境。一方面,在国内市场竞争中,越来越多的跨国公司加速进入中国。在调整了对中国的战略之后,凭借自身技术优势,在中国市场上抢占了越来越多的市场份额,这使得国内紧固件企业面临的竞争压力越来越大、生存环境越来越恶劣。另一方面的挑战来自国际市场。低成本让中国紧固件企业在出口过程中出现无序性,直…     

政策导读

■工信部:三大造船基地升级成为世界级工信部日前发布《船舶工业"十二五"发展规划》(以下简称《规划》),明确了"十二五"时期我国船舶工业发展的主要目标,其中包括:环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地成为世界级造船基地,产业集中度明显提升,前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上;海洋工程装备制造业     

向汽车制造强国转变的战略基础汽车制造装备自主创新

在2006年1月召开的全国科技大会中,我国制定了未来15年建成创新型国家的宏伟目标。作为国民经济支柱产业的汽车工业,当然要带头提高科技自主创新能力,完成从汽车制造大国向强国的转变。其中的一个关键技术就是汽车制造技术——包含装备技术,实现这项技术的重点突破,将带动我国汽车和机床两个产业的发展,使汽车和机床两个产业建成创新型产业。国产汽车装备制造形势严峻近十几年来,汽车工业已经成为中国机床的消费主体,约消费了全社会40%的机床。同时,汽车工业投资的一半以上又用于购买机床,其中,进口机床额约占80%。统计表明,从上世纪九十年…     

把握中小企业信息化发展机遇

根据资料显示,我国目前有中小企业1000万家(大型及超大型企业仅有5万家),超过全国企业总数的 99％,其工业产值占全国工业产值的60％左右,实现利税占全国的40％左右,中小企业的发展已经成为我国经济发展的重要力量。另外,中小企业还创造了大量的就业机会和广阔的市场。据统计,欧洲大约68%的就业人数在中小企业,其产值约占欧盟总产值的65%。因此,大力发展我国中小企业不仅能够保持国民经济的持续快速发展,也缓解了我国面临的就业压力。