圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪的研制

采用两组双平行等距弹簧片组的结构,设计了圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪,并介绍了测量原理,从而达到定量测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度的目的.     

高速圆柱滚子轴承非线性刚度分析

在航空发动机高速圆柱滚子轴承拟静力学分析基础上，建立基于轴承径向游隙的高速圆柱滚子轴承非线性刚度计算模型，分析了轴承内、外圈转速对高速圆柱滚子轴承工作径向游隙影响的关系，并对高速圆柱滚子轴承非线性刚度特性进行了研究，最后就某型号航空发动机主轴高速圆柱滚子轴承进行了实例计算与分析，得出在满足主机支承刚度条件下的合理高速圆柱滚子轴承工作径向游隙使用范围。     

无外圈圆柱滚子轴承外复圆直径的测量

通常无外圈圆柱滚子轴承外复圆直径尺寸通过标准外圈测量游隙的方法计算得出,在此介绍了采用比较测量法直接测量无外圈圆柱滚子轴承外复圆直径尺寸的测量原理。     

2000型、32000型轴承滚道尺寸控制

２０００型、３２０００型轴承滚道尺寸控制瓦房店轴承厂（１１６３００）杨玉叙词：圆柱滚子轴承，滚道，尺寸公差２０００型圆柱滚子轴承外圈无挡边，内圈双挡边；３２０００型圆柱滚子轴承外圈双挡边，内圈无挡边。在加工这两种类型轴承内、外圈挡边时，按设计图纸要求...     

双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈二次淬火用压模

介绍了普通渗碳钢轴承套圈用压模的结构,详细分析了大型双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈二次淬火用压模的设计过程,改进后的套圈淬火模具结构合理,解决了双列圆柱滚子轴承渗碳钢外圈脱模困难、出现凹心等问题.     

双列剖分圆柱滚子轴承优化设计

针对双列剖分圆柱滚子轴承套圈剖分难度大,滚子通过剖切口时会产生冲击和振动,剖分外圈易轴向错位,内圈与轴易发生相对移动的问题,提出改进措施:将两外圈设计为无挡边结构,外隔圈设计为凸形结构,外圈剖切方式设计为V形,紧固圈设计为4个,改进后的轴承能够满足使用需求。     

一种新型调心滚子轴承结构

介绍了一种新型调心滚子轴承结构。新结构轴承无固定中挡边和小挡边,采用钢板冲压保持架,内、外圈及滚动体与传统CC型调心滚子轴承相似,二者的主要区别在于保持架和中隔圈的结构。由对比分析可知,新结构调心滚子轴承较老结构的径向额定动载荷提高了10%~20%。     

空心圆柱滚子轴承

空心圆柱滚子轴承结构很简单,见图1。它由带挡边的外圈、空心圆柱滚子及轴承内圈组成(也可以是内圈带挡边而外圈无挡边)。内圈滚道直径比装在外圈滚道的滚子内复圆直径要大些。因此轴承装置后空心滚子受压缩而略呈椭圆形。空心滚子同内外滚道间产生了相互作用力——预负荷。轴承回转时,空心滚子在预负荷作用下紧压在内外滚道上作无滑动的纯滚动。这种轴承结构上的特点是:     

氮化硅陶瓷滚子轴承的抗断油能力试验

为了对比分析钢制滚子轴承和混合陶瓷滚子轴承的抗断油能力,分别对8Cr4Mo4V钢和氮化硅2种圆柱滚子轴承进行了断油试验。结果表明:在相同工况下,混合陶瓷滚子轴承外圈温升和主机电流均小于全钢轴承,其抗断油能力远优于全钢轴承。     

NCF 0000 V型圆柱滚子轴承设计与装配

介绍了NCF型满装圆柱滚子轴承的结构．给出了轴承主参数、外圈及内止动环的具体设计方法．并介绍了不同批量所采用的装配工艺及模具。     

外圈滚道带凸度短圆柱滚子轴承的研究与应用

本文叙述了外圈滚道带凸度短圆柱滚子轴承的结构特点，外圈滚道凸度型面的以及轴承的应用等。     

圆柱滚子轴承旋转精度数值计算及试验研究

针对圆柱滚子轴承旋转精度,提出了轴承外圈径向跳动数值计算方法,并对外圈滚道形状误差进行了试验研究。根据轴承元件运动及几何关系,建立了轴承外圈径向跳动数值计算模型,分析了外圈滚道圆度误差幅值、圆度误差阶次、滚子个数以及径向游隙对轴承旋转精度的影响规律,并验证了模型的正确性。分析结果表明,外圈滚道圆度误差幅值对轴承旋转精度影响较大;当轴承外圈圆度误差阶次与滚子个数满足特定关系时,轴承旋转精度显著降低;对于外圈滚道圆度误差波形变化较剧烈的圆柱滚子轴承,滚子个数对其旋转精度影响较大。对轴承外圈滚道圆度误差试验研究结果表明,外圈滚道圆度误差服从正态分布;轴承外圈滚道圆度误差幅值随圆度误差阶次呈指数曲线变化;获得了外圈径向跳动与外圈滚道谐波分布参数的函数关系式,可用于外圈径向跳动的预测。     

NUP308ENV/C9YB2圆柱滚子轴承结构的改进

1 改进前轴承结构和失效分析 我厂生产的192308EK(改进后型号为NUP308ENV)圆柱滚子轴承为无保持架、外圈带双挡边的满装滚子自锁轴承(图1),由于滚子数量多,无保持架,使该结构的轴承能承受大的载荷,且旋转噪声小.     

NNF型双内圈圆柱滚子轴承合套工艺设计

如图1所示,NNF型双内圈圆柱滚子轴承采用一个带中挡边的外圈,两个双挡边内圈的分体结构形式,滚子由内圈挡边引导。外圈表面有两个止动槽,可以轴向定位,两侧装有接触式密封圈。两个内圈由内锁圈（紧固圈）联接固定在一起,     

非标双列圆柱滚子轴承外圈磨削工艺改进

分析某型非标双列圆柱滚子轴承外圈的结构特点和加工难点,论述了初拟定外圈加工路线在试生产中出现问题的原因,确定了优化的磨削工艺流程,满足了产品各项精度要求。     

三瓣波滚子轴承外圈磨削工艺优化

分析三瓣波滚道圆柱滚子轴承外圈的结构特点和加工难点,基于初拟定外圈加工路线在生产中出现的问题,调整工艺流程、重新确定工艺参数,优化了外圈磨削工艺,满足了产品各项精度要求。     

NJG型满装圆柱滚子轴承外圈滚道直径公差的确定

介绍了NJG型满装圆柱滚子轴承与滚子装配有关的主要结构参数尺寸及公差的计算方法,并推导了外圈滚道直径公差的计算方法。经验证,轴承合套率达到90%以上,装配后的轴承旋转灵活,满足了工程应用需求。     

新型空心圆柱滚子轴承结构设计研究

双金属环空心圆柱滚子轴承是一种新型结构的空心滚子轴承,其滚子具有内外环组合式的结构形式,通过内外环的轴向错动,导致外环外径变大,从而形成滚动体与内、外圈间的过盈.这种新型滚子形成过盈的能力完全由其结构决定,应用有限元方法,根据外环外表面上结点位移的均方差指标来确定和优化设计这种新型滚子的结构和尺寸参数.     

有轨电车永磁电机绝缘轴承的设计

分析了永磁电机轴承的应用特点,针对其工况条件,设计定位端深沟球轴承+非定位端圆柱滚子轴承的结构配置,并对绝缘方案、保持架结构进行设计、选择,设计出单元化永磁电机绝缘轴承,通过试验验证,满足了主机使用要求。     

无套圈满装圆柱滚子轴承修复的设计计算

１前言在汽车、拖拉机和矿山机械等重型工程机械的变速器、分动器和减速器中广泛使用无套圈满装圆柱滚子轴承。这种轴承有如下特点：１）结构简单,零部件小。既无内圈,又无外圈,也无保持架,只有若干沿圆周按一定配合间隙均匀排列的圆柱滚子。２）滚子数量多,载荷分布...