天然气发动机冷却液泄漏与监测

针对天然气发动机冷却液泄漏问题，利用光谱仪对润滑油中添加剂元素、磨损元素和污染元素的成分和含量进行分析，从而快速准确地判断出冷却系统的泄漏状况和屐机运行状况以及润滑油的劣化变质程度。为天然气发动机冷却液早期泄漏的诊断，提供了科学依据。     

康明斯柴油机油底壳进冷却液故障排查

<正>1台履带式起重机作业时,其配置的康明斯柴油机加油通气孔盖上出现水蒸气凝结现象,机油未见乳化,油面也未见增高,初步推断是少量冷却液进入了油底壳。更换机油使用几天后又出现上述情况。修理人员到施工现场进行鉴定,怀疑是汽缸套出现裂纹,建议将柴油机拆下运回修理厂修理。由于施工现场工期紧张,施工单位希望在现场进行修理,以免停机误事。柴油机油底壳进入冷却液的主要原因包括以下5个方面:一是汽缸垫损坏漏气;二是汽缸盖、汽缸体变形或有     

发动机单缸工作故障排查

通过对G3606发动机故障分析,采用排除法,对与汽缸燃烧相关的各部件进行逐一排查,最终找到故障点,使问题得以解决。     

发动机动力不足故障的排查

一台D85型推土机配用的康明斯发动机,大修后动力明显下降。在使用一年后,不但动力不足,而且第Ⅴ、Ⅵ两缸发出异响。 检修时,打开气门室罩盖,发现Ⅴ缸喷油器的挺杆已折断,剩下的半根已严重扭曲变形,其他缸完好。检查凸轮轴及滚轮,没有发现损伤。更     

挖掘机发动机自动熄火故障的排查

<正>1.故障现象将1台23t级液压挖掘机发动机油门旋钮旋到高挡位并加快工作装置动作速度时,发动机会突然出现自动熄火故障。但是将发动机油门旋钮旋到低挡位且工作装置动作缓慢时,发动机不会自动熄火。2.启动电路组成与原理(1)组成该挖掘机启动电路主要由启动开关1、电磁式电源总开关2、蓄电池3、启动机4、发电机5、保护继电器6、启动控制继电器7、启动继电器8、     

发动机进气口胶管烧毁故障的排查

1.故障现象及原因 将1台配装YT484—24型发动机sF50x型叉车整车装配完成并接通电源后,还未启动发动机,其进气口处便突然出现高温,将进气胶管烧坏。发动机未启动,可排除发动机本身故障的可能。检查发现,发动机进气口产生高温的原因是进气预热装置短路。该叉车电气系统装配完成后,启动开关处于OFF挡位,并未启动预热装置,由此怀疑进气预热装置线束存在故障。     

汽车发动机异响故障排查与处理

现如今,随着国民经济收入水平的不断提高,人们越来越向往更高质量的生活需求。汽车已然成为许多家庭日常必备用品,同时也是家庭生活质量提升的重要标志。而在汽车的使用期间,经常会出现发动机异响等情况,如若长此以往放任不管,极有可能导致车辆出现更为严重伤害。故本文就汽车发动机异响检修策略进行探讨,并针对性的提出故障排除措施,以期对相关检修人员有所帮助。     

压路机发动机不能熄火故障排查方法

<正>1.故障现象及原因XS、XD系列压路机均采用熄火电磁阀断电熄火,发生发动机不能熄火故障,大都与熄火电磁阀存在故障有关。该系列压路机发动机不能熄火的原因可能有以下5点:一是发动机喷油泵熄火拉杆卡滞;二是启动按钮不通电;三是熄火电磁阀电源没有被切断;四是熄火电磁阀损坏;五是拉杆调整不当。2.结构及原理熄火电磁阀安装在XS、XD系列压路机发动机聩油泵上,熄火电磁阀的     

天然气发动机爆燃故障排查与分析

针对天然气发动机故障,采用排除法,并借助状态监测等手段,对故障点进行确认排查。     

柴油机冷却液泄漏的原因

1台ZL50型装载机作业时出现冷却液温度偏高、动力下降和加速不良等现象。停机检查,发现水散热器中冷却液不足。加足冷却液运转2h后,故障再次出现,并发现水散热器内冷却液又有减少。     

卡特发动机主要的故障排查与诊断

介绍了卡特发动机常见的故障,以及如何分析和排查故障,有助于相关人员更高效地处理发动机故障。     

发动机冷却液的监测

简要介绍了发动机冷却液的组成、分类和发动机冷却液监测的内容，并用案例说明了冷却液监测的意义和方法。     

发动机冷却液的使用

针对发动机冷却液使用不当导致其故障经常发生,根据发动机结构特点和工作原理,结合工作实践,提出了行之有效的发动机冷却液的加注、更换及排放方法。     

挖掘机出现故障代码及发动机转速受限故障排查

正1故障现象1台配置康明斯QSF3.8T型发动机的挖掘机,在广西南宁施工时其仪表板报警并显示639-13故障代码,此时挖掘机其他性能正常。更换新的发动机ECM控制器后,639-13故障代码依旧出现。刷写整机ECU川崎控制器,仪表板报警出现新故障码97-15,发动机转速被限制在1450r/min以下,导致挖掘机工作装置动作缓慢。     

发动机怠速时推土机不转向故障排查

正1.故障现象1台新组装的山推SD16型推土机在试机过程中,驾驶员在发动机怠速(900r/min)状态下拉动一侧转向手柄时,该推土机不转向。驾驶员在发动机高速(2000r/min)状态下拉动一侧转向手柄时,该推土机转向恢复正常。由于存在此故障,造成该推土机无法交付。2.转向离合器结构及工作原理推土机后桥箱内设置了2组常接合式转向离合器,分别控制左、右侧履带动作。该型推土机转向离合器由被动鼓1、压装装置2、主动摩擦片3、被动摩     

柴油机冷却液温度过高的排查

我单位l台装载机,配置斯太尔wD615．61型柴油机,在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足,添加后启动柴油动机,冷却液温度恢复正常,但使用不久温度再次升高,水散热器内冷却液再次减少。     

发动机冷却液使用常识

1．冷却液的种类（1）挥发性冷却液：含醇90％左右,冰点低,比水蒸发快,在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。（2）半挥发性冷却液：以甲醇或乙二醇为主要成分,性能中等,比挥发性冷却液蒸发得慢。（3）非挥发性冷却液：含乙二醇75％以上,冰点不很低,沸点高。尤其适用于重负荷机器或山区的环境,是目前市场的主要产品。     

发动机冷却液温度传感器扭矩不达标故障研究及优化

某型号发动机冷却液温度传感器的密封方式采用复合材质垫片密封,基于扭矩-转角法进行拧紧,目标力矩设计为22N·m,监控转角限制为68°,在发动机装配线试生产时出现批量拧紧力矩不达标故障,拧紧曲线显示,传感器在监控转角内拧紧力矩达不到目标力矩,导致拧紧机报警。经过扭矩试验和面压试验研究,找到故障原因是垫片摩擦系数过低或拧紧力矩过大。提出三个优化方案：优化复合垫片、更改铝垫片和降低安装力矩,通过验证三个方案均可有效解决基于扭矩-转角法传感器拧紧力矩不达标的故障。     

发动机冷却液沸腾的处理

1台TG452型汽车起重机,采用8DC20W型发动机。在使用过程中,发动机水散热器中冷却液经常出现沸腾现象。首先,把节温器拆除,让冷却系统进行大循环,结果冷却液仍出现沸腾现象。其次,把风扇胶带拆除,在发动机冷机时打开加液口盖,启动发动机,检查水散热器内无气泡涌出,由此判断汽缸盖没有问题。最后,把水散热器从机体上拆卸下来,检查发现水散热器有阻塞现象。由此说明发动机汽缸体内水垢太多。     

卡特C6.4型发动机无法启动故障排查

1台C A T320D型挖掘机因下雪路滑发生侧翻，侧翻时其所装配的C6.4型发动机自动熄火。对发动机进行大修后，发现其无法启动，排气管不冒烟。用ET (PC上用于检测发动机工作状态和参数的软件)测得启动转速为202r/m i n，燃油压力为3.1M P a，均正常，主、副正时传感器也正常。当打开点火开关时，E T显示喷油状态为禁止，借助工具驱动发动机转动时，喷油状态仍不能转变为开启。