对三角皮带轮切槽专机切削计算的研究

分析了三角皮带轮传统切槽工艺，为皮带轮切槽专机合理设计提供了科学依据，并提出了三角皮带轮切槽专机的切削计算及刀具几何角度选择原则。     

基于往复阀减振的轴向柱塞泵压力特性分析

采用传统三角槽配流盘的轴向柱塞泵在过渡区不能完全消除由于换向产生的压力脉动，同时由于节流的影响，会产生明显的流量倒灌现象。在不对缸体或配流盘进行颠覆性设计的情况下，提出一种压力控制往复阀结构串联于各柱塞腔之间，从而缓冲过渡区的压力脉动，减小过渡区产生的振动，并取消配流盘的三角槽结构，从而减少流量倒灌。给定往复阀的直径等参数，通过仿真分析发现，该结构在过渡区产生的压力脉动仅为2.5%,相对于三角槽配流盘可以有效的降低轴向柱塞泵在高低压过渡区过程中的压力脉动。     

球面配流盘三角槽过流面积对柱塞泵出口流量脉动影响的研究

以球面配流盘三角槽为研究对象,采用流场数值模拟方法,得到了三角槽宽度角和深度角对其过流面积的影响规律.在考虑配流副端面间隙的基础上,对使用不同三角槽的柱塞泵进行数值模拟,分析了泵的出口流量和柱塞腔内压力随缸体转角的变化特征.结果表明:球面配流盘三角槽的过流面积随深度角的增长率大于宽度角的,且过流面积越大,在三角槽处发生...     

新型斜盘柱塞式液压变压器的噪声研究

对新型斜盘柱塞式液压变压器的降噪技术进行了研究。采用三角缓冲槽作为配流盘的降噪结构形式,建立了三角缓冲槽的数学模型并进行了仿真,制造了带三角缓冲槽的配流盘并基于新型斜盘柱塞式液压变压器原理样机进行了实验测试。实验结果验证了三角缓冲槽对液压变压器的降噪效果,为新型斜盘柱塞式液压变压器的降噪研究提供了参考。     

节流阀口形状对液压制动系统影响的分析研究

文中对车辆液压自动制动系统工作原理进行了介绍,通过AMESim软件对节流阀口形状改变时系统的动态特性进行分析研究,经研究液压自动制动系统流控阀节流阀口选取三角槽形。详细的对系统调节性能受三角槽形节流阀口结构参数的影响情况进行分析研究,由分析结果可知,系统的调节性受节流阀口三角槽的深度和宽度影响较小,且随节流阀口三角槽长度的增加系统的调节性能明显改善。     

车辆行星轮轴向滑动支承组合沟槽润滑性能比较分析

在之前学者对单一微织构槽润滑特性的研究基础上,对具有代表意义的三角形槽和圆弧形槽进行同型和非同型的双槽组合研究,研究目的是通过对两类组合槽形润滑性能的比较分析,以得知哪种织构组合形式用于支撑端面沟槽设计时能更好的实现行星轮与滑动支撑表面摩擦力的最小化,以最大化增加其使用寿命。研究方法是通过在与行星轮接触的滑动支撑端面加工微米级的沟槽引入流体动压润滑机制实现行星轮与滑动支撑表面的分离以减小两者之间的摩擦力。通过对两类组合沟槽比较分析本文得出的结论为:总体性能而言,三角同型组合槽优于圆弧组合槽;三角与圆弧组合成的非同型沟槽其综合性能介于三角同型组合槽与圆弧同型组合槽之间。如果着重某一方面的性能且同时考虑加工难易程度的话,则推荐优先选用符合条件的同型组合沟槽。     

三角凸槽型换热管的流场分析

在换热器管道的壁面上布置三角凸槽可以有效地增强管道换热效果。通过对三角凸槽型换热管传热过程的分析,找到其传热机制及传热原理,并运用ansys仿真软件对含三角凸槽的圆形截面管道进行数值模拟,采用k-epsilon模型和simple算法求解管道的流场分布情况。结果表明:增加三角凸槽几何结构改变管道内部速度场、压力场的分布,低速区、高压区的存在增大了流体的紊流强度,对换热效果有一定影响。当三角凸槽的体积增大时,低速区、高压区的范围也随之增大,管道换热效果也会进一步提升。     

新型三角花键拉刀的设计与计算

<正> 在汽车拖拉机制造行业,三角花健拉刀在生产上应用较广泛,但在三角花健拉刀的设计上并没有新的改进。随着产品质量的提高,有必要对三角花健拉刀的设计进行改进。众所周知;按常规设计的三角花健拉刀,在加工过程中存在的主要问题是:拉刀没有侧后角或该角几乎等于零度,致使拉刀处于极不利的条件下进行切削。这样,势必引起拉刀齿侧表面与花健槽表面之间产生剧烈的摩擦,特     

节流槽阀口的流量控制特性研究

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究.基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值.     

节流槽阀口的流量控制特性研究

对半圆形、单三角形、三角半圆形和双半圆形节流槽阀口的流量系数进行了研究。基于阀口的流量压差特性试验,在已实现程序化计算阀口通流面积的基础上,获得了上述4种节流槽阀口的流量系数及其变化规律,对节流槽滑阀的设计及其流量精确预测具有重要实用价值。